良い意味で仕事だけに依存しないという思考を持つ 仕事で後輩が自分を超える結果を出したとしても、それを心から喜べる先輩が居れば、後輩はどう思うでしょうか? 数ある先輩を差し置いて、結果を出した後輩。 多くの先輩方が良い顔をしないことは明白です。 しかし、あなたが 心にある悔しさを抑えて後輩の結果に喜べることが出来れば、後輩から見た先輩としての価値は大きく向上するのではないでしょうか? 先輩の定義は、「後輩よりも仕事が出来る」というのではありません。 「後輩より仕事が出来ないといけない」というレッテルに駆られて、自分の首を締めるのではなく、 より自分らしく接することが大切なポイント であると感じます。 3. 「年上の後輩」への接し方で気をつけること「敬語を遣う」「偉そうな態度は見せない」｜「マイナビウーマン」. 後輩から学ぶという姿勢を持つ 後輩が自分よりも圧倒的な結果を出したということは、そこには必ず何か大きな理由が存在します。 しかし、 先輩と後輩という関係を意識し過ぎるあまり、後輩に仕事のことを聞くのは恥ずかしいと思ってしまう人がほとんど です。 仕事での工夫している点などを、後輩から聞いて、そこから自分の仕事の仕方を改めることも大切な時間になります。 年齢というのはあくまで経過した時間の長さでしかありません。 酷なことを言えば、 今まで過ごした時間の中でどれだけ多様な経験をしてきたかによって、能力には大きな開きが生まれるのです。 能力だけで全てを判断する人は今後、年齢が重なっていくにつれて、若い人材の能力に勝てなくなり、能力という観点で会社から切られていくのです。 年齢を重ねていくごとに求められることは、組織全体の中であくまでフラットな立場で若い世代から学び続ける姿勢を持ち、成長し続けようとしている姿勢です。 とにかく学ぶポイントを多く増やしていくことを意識することで、年齢を重ねても成長の糊代が広げ続けられます。 3. 4. 単なる努力だけが全てではないことを知る 「あんなに努力したはずなのに、後輩は簡単に超えて来た。」 「先輩から教えられて来たことを忠実に実行したはずなのに。」 そんなことを思う人も多いのではないでしょうか? しかし、実際は 世の中で大切なことは「努力」することだけではありません。 例えば、野球でピッチャーをしている高校生のAさんとBさんが居ます。 AさんとBさんは同じ練習をしており、自主練習も2人で切磋琢磨してやっていました。 さて、この2人はどちらも同じ球速のストレートを投げるのかと聞かれると、答えは「No」だと思います。 Aさんは球速160kmのストレートを投げる豪腕。 Bさんはストレートは140Km前半でも多彩な変化球を投げる技巧派。 しかしチームとしては、タイプの違う2人のピッチャーが居るのは相手にとっては脅威でしょう。 というように、 結局「努力」をした後に得られる「結果」は人によって違うのです。 「このタイプでは勝てない。だからこそ自分の強みを生かした努力をしよう」と、より自分が力を発揮出来るものに力を入れることが大切です。 3.
どうも!菊之進です。 今日は、 職場の後輩への接し方 について。周りから慕われる先輩の特徴を9つご紹介します。後輩や部下の育成をどのようにしていくか。それは先輩や上司となる方にとってつきない悩みですよね。 上の立場になればなるほど、のしかかる責任というものがあって、とても疲れて気を使うし、考えることたくさんあると思います。 ちゃんと指導しているのに、なかなかうまく伝わらなくて、イライラしたり、悩んだり、後悔したりとストレス抱えることもある でしょう。 そこで今回は、後輩から好かれ親しまれるような理想の先輩像についてまとめました。 「後輩と良好な関係を築きたい!」 という先輩社員の皆様にとって少しでも参考になれば幸いです。 記事の内容を動画で聞きたい人はこちら ↓ ▶︎YouTube: 職場の後輩への接し方!周りから慕われる先輩の特徴9選 菊之進 1.
叱る時にはフォローを入れる 先輩という立場上、どうしても叱らなければならないこともあると思います。そのような時は、必ず一箇所は褒めるなどしてフォローを入れましょう。褒めるところを探すためには冷静にならなくてはいけないので、感情的に怒ることを防げます。また、後輩は褒められると「この先輩は自分のことをよく見てくれる、いい先輩だ」と思うのです。 怒られてやる気を出す人はまずいません。「怒られてやる気を出す奴もいるから怒っていいのだ」という言説はただの甘え。感情 を コントロールする方法を身につけて、あくまで冷静に叱るべきところで叱り、フォローも入れられる器の大きい先輩になりましょう。 *** このコラムで紹介したコツを活かすだけでなく、自分が後輩の時にしてもらいたかったことをしてあげるのも良いでしょう。数年前の自分に接するかのように後輩に対して接することができれば、自ずと後輩から好かれるはずです。 (参考) 岸見一郎・古賀史健著(2013), 『嫌われる勇気―――自己啓発の源流「アドラー」の教え』, ダイヤモンド社. 菅原美千子著(2010), 『「共感」で人を動かす話し方』, 日本実業出版社. Wikipedia| 返報性の原理
上下関係という考え方を捨てる 先輩・後輩という関係が上下関係と感じてしまうと苦しくなってしまうことがあります。 近年、リゾート業界で飛ぶ鳥を落とす勢いで成長している「星野リゾート」は、「フラットな組織文化」というものが根底に存在しています。 フラットな組織体系を作ることで、上司が「正しいことを言わなければいけない」というプレッシャーがなくなる。 また、後輩も好きなことを言えることで、お互いがよりそれぞれの感じていることのズレを減らすことが出来る。 先輩にお伺いを立てることもなく、フラットであれば間違った決定になる可能性が減少する。 上下関係という枠を超えたことで、改革を進めている企業も存在しています。 「先輩だから後輩よりも出来ないといけない」というプレッシャーから解き放たれる為に、「上下関係」という刷り込みをなくすことが大切になります。 人間には長所や短所が必ず存在します。 その長所を遺憾なく発揮することで、後輩が圧倒的な結果を出すこともあるでしょう。 しかし、そんな中でも 「自分が自信を持って勝てる」と思えるものを見つけることが大切 なのです。 得意なことはどんどん出来る人に任せて、 自分が力を発揮出来る場所では、周りを助けられるように力を発揮する ことが必要になります。 3. 後輩が仕事が自分より出来ても、大切にして欲しい5つのこと 「後輩が仕事が出来て、自分に自信を持てない」 ここまで、そう思ってしまう理由と、それを改善する上での先輩の在り方をお話しました。 しかし、このような現実は1日や2日という短期間で急に状況が変わることはありません。 私たちに求められるのは、「後輩が私よりも仕事が出来る」という状況を受け止めて、前に進む必要があります。 起きる出来事自体は一定。 結局 そこにどんな意味付けをするかで、出来事は良くも悪くもなります。 この項目では、実際にそんな状況でも大切にして欲しい5つのことをお話し致します。 3. 結局は自分自身。後輩の素晴らしい面だけに引きづられない。 「後輩が仕事が出来る」という状況で良くないことは、 「相手と自分を比べてしまう」 ことにあります。 例えば自分が10の位置に居て、後輩が50の位置に居るとしましょう。 この場合、多くの人は現状の10に居る自分と50に居る後輩を比べて、その圧倒的な差に気持ちが落ちてしまうのです。 大切にして欲しい点として、「過去の自分と比べる」という癖を付けましょう。 「過去の自分が10として、どんな方法を用いれば15まで進めるのか?」 「10の自分はこの点が良くなかった。ここを改善すれば20になるのではないか?」 人は他人と比べてしまうと、嫉妬心が生まれるように出来ています。 過去の自分と比較して、そこからどれ位成長しているかを考えることが一番成長の糊代が分かりやすいです。 自分の成長を肌で実感する癖を付けることが、前に進む為には大切になります。 3.
後輩から尊敬されたくてとる行動が、いつも空回りに終わってしまう。後輩の指導を上司に頼まれたが、どうしてよいのかわからない。そのような状況に陥るのは、特に後輩ができたばかりの方が多いのではないでしょうか。誰だって、後輩からは尊敬されたいし好かれたいですよね。しかし、頼めば尊敬してくれるというものでもありません。 ならば、ちょっとした"心理テクニック"を使ってみてはいかがでしょう。意外に無理なく後輩のこころをつかめるかもしれませんよ。今回は好かれる先輩になるための心理テクニックをご紹介します。 なかなか難しい?
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電装系修理 トヨタ プリウスα 2020年02月09日 16:55 トヨタ プリウスα HVバッテリー交換 ハイブリッド リビルト 41 40 今回は千葉県お住まいのK様のプリウスαのHVバッテリーの交換作業になります。 K様の職場付近まで車両引き上げに伺わせて頂きました。 K様、当社をお選び頂きありがとうございました! プリウスのバッテリー交換にはバックアップが必要 | プリウス. また機会があればK様よろしくお願いします。 当社では新品のHVバッテリー交換はもちろんの事、専門業車によるリビルト品のご用意しての交換もしております。 新品のHVバッテリー交換もディーラーよりもお安く交換可能です! また、お客様自身での持ち込みも可能です! 早速作業へ取り掛かります。 プリウスαもラゲッジスペースの所にHVバッテリーが隠れています。 カバーを外すと見えるのがHVバッテリー本体になります。 HVバッテリーを外すと、だいぶスッキリしちゃいます。笑 今回は電池ブロック6番が原因でのチェックランプ点灯でした。 今回はリビルトのHVバッテリーへ交換していきます。 HVバッテリー交換のついでに、ファンの方の埃も綺麗にして行きます!
それではプリウスαの中古の維持費について新車と比べてみましょう。 先程の紹介では「プリウスαは他のガソリン車などに比べると節約できる部分が多い」ということでした。 ただし、プリウスαの中でも新車と中古車ではちょっとだけ事情が異なるみたいですね…。 プリウスαの中古車は確かに「エコカー減税」で税金が安くなります。 ただし、プリウスαの中古の「エコカー減税」は中古車特例の「適用期間」の条件が必須となります。 また、新車ほど税金が安くなるわけではありませんので、ご注意ください。 プリウスαのエコカー減税についてはこちらで詳しく説明しています ので、是非とも参考にしてみてください! 車検代、自動車保険(自賠責保険+任意保険)、駐車場代 こちらに関しては「新車」でも「中古車」でも特に変わりません。 ※ひょっとすれば自動車保険の任意保険でエコカー(プリウスα)なら更に保険料が安くなる、といった特約がないとも限らないですが、私は見つけることができませんでした。 実は 「その他メンテナンス費用」はプリウスαの新車と中古車で大きく変わります 。 詳細は後で紹介させていただきます。 ガソリン代については一見すると新車も中古もそれほど変わりがないようにも見えます。 しかし、実際には走行距離が延びれば伸びるほど、燃費は次第に悪化していきます。 実は中古のほうが新車よりガソリン代が高くなりがちなんですよね。 こちらは単純に高速道路の走行距離が基準になるので、言うまでもなく新車と中古では変わりません。 プリウスαの中古車の維持費(その他メンテナンス費用)が高いのはなぜ? 結論から言ってしまうと先程紹介したとおり、プリウスαの中古の「メンテナンス費用」は新車より高くかかります。 しかし、それはなぜでしょうか? プリウスαに限らず、その他の車種でも中古車ともなれば新車に比べると部品の交換する機会が多くなります。 それは例えば タイヤ オイルフィルターなどのエンジンの消耗品 エンジンオイル ブレーキフルード 冷却水 などですよね。 実はプリウスαの場合はこの交換する部品の中で非常に「 高くついてしまう 」ものがあるんです。 その「高くついてしまう」部品とは「ハイブリッドシステムのバッテリー」、つまり車の電池です。 プリウスαの電池の特徴を改めて確認! まず、プリウスαのバッテリーの特徴をご紹介します。 実は普通のエンジン車と比べるとプリウスαのバッテリーはちょっと違った構造になっているんですよね!