0、e-POWERハイブリッド燃費は?
次にエクストレイル新型車 2列5人乗りのデメリットについて考えていきましょう! 乗車定員が3列7人乗りと比べて少ない 当たり前の事実ですが、3列7人乗りと比べると定員数が2名少なくなります。 もしも家族の人数がなどの都合により、常時6名以上の人数がエクストレイルに乗る必要がある場合には、2列5人乗りは不適切ですね。 2列目シートのリクライニング、スライド機能が非対応のグレードがある こちらは先ほど述べた事なのですが、エクストレイルはマイナーチェンジ後に2列5人乗りにもリクライニング、スライド機能が追加されています。 しかし、 ガソリン車・20S、そしてハイブリッド車では全てのグレードで非対応となっています。 せっかく快適にドライブを楽しめる機能なだけに残念ですよね。 2列目シートにリクライニング、スライド機能が欲しい場合には選択するグレードに気を付けて下さいね! センターアームレストスルーが非対応のグレードがある センターアームレストスルーとは2列目シートの中央を倒すことにより、2列目シートを分離する機能です。 この機能を使用する事により、スノーボードなどかなり長い荷物もシートを倒すことなく2列目シートの中央を通し、積み込むことが出来ます。 しかし、ガソリン車・20S、そしてハイブリッド車にはこの装備が搭載されてなく、長い荷物を載せようと思ったら、2列目シートのどちらか一方を倒して乗せる必要があります。 シートを倒すことにより、乗れる人数が1人減ってしまいますよね。 選択するグレードによって、積載能力が変動することに注意してください! エクストレイルの内装・7人乗りシート等を画像で解説! | 新型車・中古車情報館. エクストレイル新型車 3列7人乗り 2列5人乗りにの次は3列7人乗りについて考えたいと思います。 エクストレイル新型車 3列7人乗りのメリットは? まずはエクストレイル新型車 3列7人乗りのメリットです! 乗車定員が多い こちらも当たり前の事実ですが、3列7人乗りだけあり、 乗車できる定員は7名と5人乗りより2名多いです。 3列7人乗り、最大のメリットですよね。 リクライニング機能がある エクストレイル新型 3列7人乗りには2列目シートにリクライニングとスライド機能が、3列目シートにリクライニング機能が備わっています。 リクライニング機能があると長距離のドライブも快適に過ごす事が出来ますし、是非とも欲しい機能の1つですよね。 しかし、シートが1つ多くなったことにより、リクライニングやスライド出来る範囲はかなり制限されるようです。 制動力が強化されている 3列7人乗りでは2列5人乗りよりも積載重量が増える事が予想されている為、 フロントブレーキが大径ローターになっており、制動力が強化されています。 リセールバリューが高い リセールバリューとは新車で購入した車が3年後にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、エクストレイルの場合、 リセールバリューは3列7人乗りの方が高く設定される傾向があります。 2列5人乗り、3列7人乗りどちらでも良いという人は次の車を考えてリセールバリューで決めるという手もアリかもしれません!
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5Lのガソリンエンジンと、1. 5Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類が設定されています。駆動方式はハイブリッド車が2WDのみ、ガソリン車には4WDも用意されています。 残念ながらハイブリッドに4WDはありません。後述のマイナーチェンジ後の燃費性能(JC08モード燃費)は、FFのガソリン車が20. 2km/L、4WDのガソリン車が15. 4km/L、そしてFFのハイブリッド車は28.
5Lガソリンエンジンが発表されました。 <2. 5Lガソリンエンジン> 最高出力・・・184ps/6000rpm 最大トルク・・・245Nm/3600rpm ただ、このエンジンは日本市場には投入されないとみられています。 新型エクストレイルのe-POWER 次期エクストレイルには、従来の2. 0Lハイブリッドに代わり、e-POWERが搭載される と予想されています。 新型エクストレイルに搭載されるe-POWERシステムは、1. 5LのVCRエンジン(可変圧縮エンジン)が搭載されるといわれています。 VCRエンジンを搭載した1. エクストレイル7人乗りの内装は狭いのか?5人乗りと利便性を比較! - YouTube. 5Le-POWERシステムは、欧州で販売されるキャシュカイに搭載され、駆動用モーターは最高出力190psを発揮することが発表されています。 これと同じものが搭載されることになるでしょう。 従来の2. 0Lハイブリッドは、システム出力188psしたから、同等以上のパワーを確保しています。 日産は、このe-POWERシステムを、まずは1. 5~2. 0Lクラスの車に展開し、今後は、フーガやスカイライン、シーマなどの大排気量車にも対応したシステムを搭載していく方針のようです。 e-POWER専用車になる?という情報を聞いた当初は、嘘だろ?と思いましたが、キックスやノートなど、e-POWER専用車が増えてきている今、エクストレイルがe-POWER専用車になるという話も現実味を帯びてきました。 PHEVも、日本には導入されないようです 新型エクストレイルには、プラグインハイブリッドも投入されると予想されています。 これは、日産が三菱を傘下に入れたことが関係しています。 ただし、日本市場には、三菱のアウトランダーPHEVに配慮して(? )投入されない。という情報が有力です。 新型エクストレイルには、新型アウトランダーと同じプラグインハイブリッドシステムが搭載されると予想されています。 航続距離が100kmを超えると言われています。(現行アウトランダーは60km) ハイブリッド走行時の燃費も、20km/Lを超えてくるでしょう。 <プラグインハイブリッドシステム> エンジン最高出力・・・128ps/4500rpm エンジン最大トルク・・・20. 3kgm/4500rpm モーター最高出力・・・82ps/95ps モーター最大トルク・・・14. 0kgm/19.
ハイブリッド20Xi/20Xiレザーエディションはハンドル&シフトノブが本革巻き レザーエディションの本革・カーペットインテリアを除き、上記以外は全グレードで車内・内装は概ね同じ エクストレイルのHVでは、グレード間の車内・内装の違いがガソリン車よりもさらに小さくなる。 ガソリン車と違って、エントリーグレードの20Sでもプッシュ式エンジンスターターや前席左右独立温度調整機能付きオートエアコンが標準装備だしね。 20Sハイブリッドのインパネ周り 20Xiハイブリッドのインパネ周り 20Xiハイブリッドレザーエディション 上記画像を見比べると、レザーエディションの本革以外はほとんど同じと言ってもいいくらいだね。 インパネ周りだけではなく、下記の車内画像もほぼ同じだ。 20Sハイブリッド車内画像 20Xiハイブリッド車内画像 20Xiハイブリッドレザーエディション車内画像 収納はエクストレイルの良さが発揮されている! 最後に、エクストレイルの収納スペースを見てみよう。 ラゲッジルームは広くて使い勝手も良い ラゲッジルームの容量は大きく、荷物がたくさん積める ハンズフリーでバックドアが開く(20S/20Sハイブリッド除く) ガソリン車(2列シートのみ)は防水フレキシブルラゲッジボードを装備(レザーエディション除く) 上記で見たエクストレイルの内装は割と平凡でこれといった特徴がなかったけど、収納に関してはエクストレイルが得意とするところなんだよね。 そう、エクストレイルのラゲッジルームは以下のとおり容量が大きいから荷物がたっぷりと積めるし、使い勝手がいいように工夫もされているんだ。 7人乗りの2列シート車は、後部座席をたたまなくてもラゲッジアンダースペースが確保されている。 ラゲッジアンダースペース 【ガソリン車(2列シート5人乗り)】 【ガソリン車(3列シート7人乗り)】 【ハイブリッド車】 その上、20S/20Sハイブリッド以外には、ハンズフリー機能付きのリモコンオートバックドアが標準装備だ。 リモコンオートバックドア リアバンパーの下に足を入れて引く動作をするだけでバックドアが開く。 ガソリン車に関しては、20S・20Xiに 防水 フレキシブルラゲッジボードも装備されており、3つのモードで荷物を積載できる。 1. フルフラットモード 大きな荷物を積載するとき 2. 2段収納モード 床面に段差を設けることにより、汚れたものを区別できる。 3.
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