■基本設計書 別名外部設計書。要件定義書を基に、設計の基本方針の策定を示したもの。 視点として、主にユーザ(顧客)向けに書かれるもので、打合せを実施しながらまとめていきます。 基本設計書にはネットワーク構成や冗長構成の基本的な考え方を記載します。 ※作り上げるシステムのレベルとユーザのレベルによっては、要件定義書と詳細設計書だけでも良いかもしれない。 ■詳細設計書 別名内部設計書。基本設計書を基に、実作業レベルまで内容を落とし込んだもの。 視点として、主にエンジニア向けに書かれるもので、基本設計書から具体的な設定内容を検討し、まとめていきます。 工程表(導入計画書)や試験設計についても盛り込むケースがあります。 例えば、ネットワークシステムであれば以下のような項目が考えられます。 ・ネットワーク構成図(物理・論理) ・IPアドレス設計(IPアドレス管理表) ・機器命名規則 ・通信プロトコル設計 ・ルーティング設計 ・冗長構成設計 ・優先制御設計 ・セキュリティ設計 ・管理/管理設計 ・導入/移行設計(工程表) ・etc.
業務要件(※1) 1-1. システム化の目的・背景・狙い 1-2. ビジネスプロセス関連図 1-3. 業務機能構成表 1-4. ビジネスプロセスフロー 1-5. システム化業務フロー 1-6. 業務処理定義書 2. 機能設計 2-1. システム方式 2-1-1. ハードウェア構成図 2-1-2. ソフトウェア構成図 2-1-3. ネットワーク構成図 2-1-4. アプリケーション機能構成図 2-2. 画面設計 2-2-1. 画面一覧 2-2-2. 画面遷移図 2-2-3. 画面レイアウト 2-2-4. 画面入出力項目一覧 2-2-5. 画面アクション定義 2-3. 帳票設計 2-3-1. 帳票一覧 2-3-2. 帳票概要 2-3-3. 帳票レイアウト 2-3-4. 帳票出力項目一覧 2-3-5. 帳票編集定義 2-4. バッチ設計 2-4-1. バッチ処理一覧 2-4-2. バッチ処理フロー 2-4-3. バッチ処理定義 2-5. テーブル・ファイル要件 2-5-1. テーブル関連図 2-5-2. テーブル・ファイル一覧 2-5-3. テーブル・ファイル定義 UD図 2-6. 外部インターフェース設計 2-6-1. 外部システム関連図 2-6-2. 外部インターフェース一覧 2-6-3. 外部インターフェース定義書 2-6-4. 外部インターフェース処理概要 3. 非機能要件(※1) 3-1. 可用性 3-2. 性能・拡張性 3-3. 運用・保守性 3-4. 移行性 3-5. セキュリティ 3-6. システム環境・エコロジー ※1業務要件と非機能要件は、要件定義書が無い場合に基本設計工程にて整理する。要件定義書に書かれている場合は作成不要。 1. 業務要件に関わる成果物 業務要件の認識に違いがあると、機能追加や修正の発生するリスクが高くなってしまうため、本来は要件定義工程で業務要件を整理することが望ましい。 設計を進めていく中で業務要件の修正加筆が発生することもあるが、そういう場合はユーザー企業とITベンダとの双方合意の元で、要件定義書を修正するのが正しい流れである。 一方で、業務要件が整理できていない場合は、基本設計工程で要件を確認しなければならないため見積りブレのリスクは高くなる。だが整理できていないものは仕方ないので基本設計工程からでも要件を整理したい。 業務要件は下記5つの資料でまとめられる。 1.
ネットワーク設計の基本的な4つの手順について簡単に説明します。現状の課題を把握し、複数の人が理解しやすいネットワーク設計にしておくことで、その後の構築・運用に大きな影響がでてきます。 ネットワーク構築を外注する際に注意すべきなのは、見積もりです。専門的な業務のため見積書に記載されている項目の内容が分からないというケースも珍しくありません。そこで今回は、見積もり項目の設計と設定について、見積もり時の注意点を紹介していきます。 基本設計とは?詳細設計とは?仕様書との違い、書き方、目次. 基本設計の目次、書き方、成果物、サンプル、例 基本設計書は、マイクロソフトエクセル (MS Excel)で作る場合が多いようです。 ただ、見やすいものであればよくて、エクセル にこだわる必要はありません。 Amazon Advertising 商品の露出でお客様の関心と 反応を引き出す Audible(オーディブル) 本は、聴こう。 最初の1冊は無料 アマゾン ウェブ サービス(AWS) クラウドコンピューティング サービス Amazonアウトレット 訳あり商品を お手頃価格で販売. Read More
どうですか? 簡単ですよね! 自転車のタイヤの空気が抜ける3つの原因とは？自分で直す方法を解説｜YOURMYSTAR STYLE by ユアマイスター. スーパーバルブという画期的なアイテム 100円程度で簡単に交換できる虫ゴム。 ですが、忙しい人にとっては、そもそも交換が面倒ですよね。 そんな方のために、虫ゴムよりも断然長持ちするスーパーバルブという画期的なアイテムが登場しています。 スーパーバルブを取り入れるメリットや、つけ方をチェックしてみましょう。 スーパーバルブとは スーパーバルブは、バルブ内の可動弁が空気の逆流を防いてくれる商品です。 虫ゴムは、ゴムの力で空気抜けを抑えますが、劣化によってすぐに穴が開いたり、切れたりしてしまうでしょう。 ところが、金属製のスーパーバルブは、そう簡単には劣化しません。 メーカーによって耐久年数は違いますが、虫ゴムの5~10倍は長持ちすると言われています。 100円の虫ゴムを5回交換するのと、5倍以上長持ちするスーパーバルブを1回交換……。 やはり、後者を選びたくなります。 快適な自転車生活を送りたいなら、是非持っておきたいところです。 スーパーバルブのお値段は人気メーカーのものでも2個500円程度。 100円ショップに置いてある場合もあります。 基本的に2個セットのため、交換するなら、前輪、後輪合わせて交換しちゃいましょう。 外出先での、 「もしかして、空気抜けてる?」 が、ぐっと減ること間違いなしです! 付け方を解説 スーパーバルブは、虫ゴムのように自宅で取り付け可能です。 正しい交換方法を覚えて、確実に装着してあげましょう。 ・スーパーバルブ 虫ゴムの手順と同じく軍手をはめ、キャップとトップナットを取り外しましょう。 バルブを引き抜きます。 タイヤの空気が抜けていきますので、抜け切るまで待ちましょう。 スーパーバルブに交換 切れ目部分にスーパーバルブのでっぱりを合わせて、差し込みます。 トップナットとキャップを戻す 手順1で外したトップナットとキャップを元に戻し、空気を入れたら作業完了です。 いかがでしたでしょうか?
その状態でレバーをリムに沿って1周させて、チューブをリムから完全に取り外します。 パンク部分を突き止める リムから外したタイヤのチューブに、最初に外した虫ゴムとトップナットを再び取り付けましょう。 ちょっと面倒ですが、大事な作業です!
」という印象を得ました。車体質量は19. 5kgで、このカテゴリーのe-bikeとしては軽いんですが、それにしても軽快に走る。アシスト上限24km/hまですぐ加速でき、さらに軽快にペダルを踏める感覚で、平坦路なら30km/h巡航もわりと現実的。 また、乗り心地もミョーにイイ。走り始めて間もなく「あれっ? このe-bikeってカーボンフレームなんだっけ!? 」と思ったほどです。ホントの話、即座にスマホでメーカー公式サイトを開き、フレーム素材を確認して「アルミ製」だと知り、軽く仰天した筆者なのでした。 ちょっと乗っただけでわかる軽快さと乗り心地。これはタダモノではない! ということで、自宅から都内までの長距離を走ってみることにしました♪ 緩めのアップダウンで約43km、E-POWER SHAPE PT500でどう走れる?
次回はこの技術を応用してタイヤの交換を行いたいと思います。 タイヤ交換についてはこちらの記事をどうぞ。
質問日時: 2013/12/10 10:40 回答数: 8 件 自転車の空気入れの空気が出ません。 見づらいかもしれませんが、画像を添付しました。 この状態でポンプを押しても、ポンプが重くてなかなか下がらず 空気もまったく出てきません。 自転車のタイヤに接続しても同じです。 何が悪いのでしょうか?どうすれば空気が出てくるようになりますか? レバー?を立てたり反対側に倒したりしても、同じでした。 アドバイスよろしくお願いします。 No. 2 ベストアンサー 回答者: CC_T 回答日時: 2013/12/10 11:04 レバーを立てても空気が出ないというのは、本体側の不具合である可能性が高いです。 特に、1度もポンピングできずに重いというのは、シリンダーの中のパッキンが外れかけて引っかかるなどで考えられます。 本体側をばらしてみてください。 6 件 この回答へのお礼 わかりやすく図解していただきありがとうございます! コストコで買った自転車に空気が入らない！解決した方法とその手順 – バズラボ. ぐぐぐっと押すと、どうにかゆっくり下がりはします。 本体をばらすというのはなかなかハードルが高そうですが 頑張ってみます。 お礼日時:2013/12/10 11:15 No. 8 kkk-ky 回答日時: 2013/12/11 08:10 洗濯バサミみたいなものを外し、洗濯バサミみたいなものを差し込んでいるとこに、開け閉めできるキャップみたいなのは付いていませんか? それをばらしてください。(元に戻せなければ、写真を撮ってここで再度質問してください。)そんなに難しくはないですよ。 で、空気が流れるかどうか試してください。 それで、空気の流れがないのならシリンダー本体の原因かな。 構造として2つの弁がシリンダーに空気を入れる時と出す時にそれぞれ開く仕組みだと思います。 押し出す時の弁が動かなくなっているのかもしれませんね。 まぁ~、ママチャリの空気入れなら1000円ぐらいで売ってるので、買った方がいいかもしれませんね。 1 この回答へのお礼 洗濯ばさみみたいなものを外すと、金色のねじがあります。それを外しても空気は一切出てきません・・・ 本体も硬くて解体できそうにないので、買ったほうがいいかもしれませんね。 ありがとうございました。 お礼日時:2013/12/12 06:24 No. 7 linus3030 回答日時: 2013/12/10 22:23 英式アダプターがロックされていないようですが ロック(写真のレバーを起す)しても状況はかわりませんか 3 この回答へのお礼 回答ありがとうございます。 起こしても倒しても空気はまったく出てくれません。 お礼日時:2013/12/11 07:27 No.
自転車の空気入れ(空気ポンプ)の使い方 - YouTube
お礼日時: 2009/9/6 22:50 その他の回答(1件) もう少し力を入れて(Tの字部分を)押してみましょう。 自転車のチューブに付いている口金は、空気が逆流しないように小さなゴムのパイプが入っています。 それが空気を入れる際、内部でくっついていて最初に空気が入れにくくなっていますので、空気を入れる最初は思い切り強く押さないと空気は入りません。 もう1度つ強く押してみて下さい。