ストーリー / 野球 2020-05-08 午後 08:55 5月3日放送のサンデースポーツ2020では、ファンと解説者が選ぶ!昭和&平成プロ野球ベストナインの特集を放送。放送前から多くの野球ファンの皆さんからの投票いただきました。ありがとうございました! ところが…。 放送時間の締め切り間際に予想以上の投票をいただいたため、実は番組内で集計できたのは総得票の一部であったことが放送終了後に判明しました。投票いただいた方々、大変失礼いたしました。最終投票数は8222票。そのすべてを再集計しなおし、「確定版」として改めて各ポジションのトップ3を発表します! こちらは平成編。大リーグでも活躍した選手、そして現役選手もランクインしています。 ★先発投手 田中将大 2119票 楽天(平19~平25)→ヤンキース(平26~) 高卒1年目で11勝を挙げ、5年目には最多勝を獲得。6年目の平成25年は24勝0敗1セーブという神がかり的な成績で、楽天初の日本一の原動力になりました。翌年からは大リーグに挑戦。名門ヤンキースで6年連続で2けた勝利をあげています。 次点 松坂大輔 1578票 西武(平11~平18)→レッドソックス(平19~平24)→メッツ(平25~平26)→ソフトバンク(平27~平29)→中日(平30~令元)→西武(令2~) ダルビッシュ有 823票 日本ハム(平17~平23)→レンジャーズ(平24~平29)→ドジャース(平29)→カブス(平30~) ★中継ぎ投手 浅尾拓也 1746票 中日(平19~平30) 速球とフォークを武器にリリーフとして頭角を現し、平成22年には72試合に登板して最優秀中継ぎ投手に。翌年は79試合登板、防御率0.
5エピソード 「石橋貴明のGATE7」は、TBSラジオで毎週日曜の朝7時に開門するラジオベースボールパーク! 石橋貴明が自らチョイスした気になる球界トピックスを60分あらゆる角度から深掘り。 野球の魅力を石橋貴明が語り尽くします。野球好きにはたまらない!そうでない人も 野球が気になり始めちゃう!そんな番組です。 2021年7月24日 プロ野球前半戦を深堀り!オリックス宮城投手にインタビュー 「プロ野球前半戦を深堀り!オリックス宮城投手にインタビュー」<7/18(日)放送>インタビュー:オリックス・バファローズの宮城大弥投手 スタジオゲスト:日刊スポーツの鈴木良一デスク 2021年6月26日 元プロ野球選手の飲食店を深堀り! (電話出演:金石昭人さん) 「元プロ野球選手の飲食店を深堀り!」<6/20(日)放送>取材協力:大久保博元さん「肉蔵でーぶ」 / 金石昭人さん(電話出演)「かねいし」 /小林敦司さん「2-3Cafe」 / 米野智人さん「BACKYARD BUTCHERS」 カスタマーレビュー コレして欲しい 毎回独自のネタで面白いです。 都道府県別のプロ野球選手の活躍と選手輩出の背景など…タカさん独自の分析、持論などを話して頂けると…いと嬉し。 お願い、これやって!! めちゃめちゃ面白いです ジャッキーロビンソンを取り扱って欲しいです おねがいします さすが石橋 タカさんのスポーツに対する造詣の深さが分かる番組。 面白い。 スポーツのトップPodcast TBS RADIOのその他の作品
山梨 2018. 05. 笹子トンネル崩落事故 ワゴン車に乗ってたリア充男女6人組はシェアハウス仲間だったことが判明 【2chまとめ】ニュース速報嫌儲板. 16 2015. 07. 31 この記事は 約7分 で読めます。 すずらん池 かつては「甲斐の国」と呼ばれていた山梨県には、歴史ある史跡がいっぱい。その分、地元の人たちの間で語り継がれている不可思議な昔話もたくさんあります。 今回はその中でも知っておいたほうが危険な目に遭わなくて済む山梨県の最強心霊スポットをご紹介していきます。面白半分にでは絶対に行ってはいけない危険な場所です… 山梨県最強危険心霊スポット①富士山の絶景とアレも見えてしまう!旧御坂トンネル photo by Fluoride (sasablog) この場所で出ると言われている幽霊は2種類。僧侶の霊と、事故死者の霊です。僧侶の霊の由縁は不明ですが、事故死者の霊は、このトンネルの開通工事の際に複数回起きている作業中の事故の犠牲者たちではないかと噂されています。 不吉な噂の尽きないトンネルですが、登録有形文化財に指定されています。観光客も絶えず行き来しているので、何も知らなければ怖い場所ではありません。 (所在地:山梨県南都留郡富士河口湖町) 【閲覧注意】僧侶の霊が襲う旧隧道の恐怖…!!
1%。「労務上の負担軽減」(56.
」 2013/05/14 15:00) 国交省の調査 では、「事故原因の着目箇所は、ボルト孔の設計・施工も含めた接着部まわりに絞り込んで良い」と指摘。また、トンネル上部の詳細な点検が12年間実施されていなかったことも「不十分と言わざるを得ない」としている。 「あのトンネルは大丈夫だろうか」「あの橋は、道路は安全か」。そんな不安を抱いた人も多いのではないか。 産経ニュースの記事のなかで、邦夫さんらは「事故原因を究明し、二度とこのような惨劇が起きないようにしてほしい」、「事故をきっかけにインフラの老朽化や保守点検について多くの人に考えてほしい」と訴える。 その声は届いているのだろうか。