カロリー・チェック 「CoCo壱番屋 海の幸カレー」のカロリー、栄養バランス CoCo壱番屋 海の幸カレー をカロリー・チェック(イートスマート調べ) CoCo壱番屋 海の幸カレー 栄養成分1食あたり※ポークソースをベースとした場合※ライス300g グラフにカーソルをあわせると数値をご覧になれます。 PFCバランス たんぱく質・脂質・炭水化物のバランスをあらわします。Pが10~20%、Fが20~25%、Cが50~70%がおおよその目安です。 栄養素の摂取状況 1日の食事摂取基準に対してのこの食事1食あたりの栄養バランスです。 30歳・男性の食事摂取基準を基に算出しています。 ※ カロリーデータをサービスで利用したい方は、 こちらをご確認ください ⇒ 法人向けサービス 栄養の詳細 栄養素名をクリックすると栄養素の 詳しい説明を見ることが出来ます 栄養素調査日:2018/11/7 関連料理 戻る
最近ではハウス食品による買収も話題を呼んだ『 カレーハウスCoCo壱番屋 』は、ココイチの愛称で親しまれているカレーレストランである。ファストフード気分で店内に入れるものの、調理は決してファストフードではない。 ココイチでカレーを注文しても、牛丼のようにサッと出てこないことにお気づきだろうか? そう、注文を受けてからしっかり調理して仕上げているのである。 一番美味しいと思っているカレーライス ココイチは美味しいのは理解しているが、ココイチで一番美味しいカレーライスってどれだろう? そこで今回、ココイチの店員に「一番美味しいと思っているカレーライスはなんですか?」と聞いて、実際に食べてみた。その結果、マジで激ウマなカレーを体験することになった。 マジで激ウマ! ココイチの店員が一番美味しいと思っているココイチのカレーライスは、 「海の幸をトッピングしたビーフの野菜カレー4辛にソースを少量ながらまんべんなくかけたカレー」 である! 実際に注文して食べてみたが、マジで激ウマだったぞ! 4辛のスパイシーさ ビーフソースのカレーはコクが強く、それでいて濃いコーヒーのようなディープで微細な苦味が特徴。そこに魚介類の旨味と食感がプラスされ複雑かつ奥行きのある美味しさに。また、4辛のスパイシーさによって極限まで魚介類の雑味を消去しているのも良い。 野菜の「素材由来の甘さ」 極めつけは野菜の甘味。4辛の爽やかな辛さはそのままに、野菜の「素材由来の甘さ」が辛さからトゲをなくしているのだ。 なんとも計算されつくされた完璧なるカレーである。さらに美味しく食べるコツを店員から教えてもらった。 美味しく食べるコツ 「これココイチの公式見解じゃないですからね(笑)。あくまでココイチ歴10年の僕がオススメしているってだけですが、福神漬けをカレーライス全体にパラパラとかけるんです。 どこから食べても絶対に福神漬けがスプーンに乗るように。僕はやや多めにかけます。そうすることで、カレーに深みが出るんですよ。キュキュッとした新しい食感も楽しめます」 卓上のスパイスパウダーで満足するな!! 辛さをオーダーすると有料になるが、だからといって辛さをケチり、卓上のスパイスパウダーで辛さを増すのは推奨しない。 そもそも卓上のパウダーと、オーダーの辛さ調節は、同じスパイスである。しかし、オーダーすることによってパウダーをカレーになじませるための調理がおこなわれるため、卓上とは違った辛さになるのだ。あくまで卓上のパウダーは微調整用と考えたほうがいいだろう。 ■執筆:Mr. 魚介類のカレー | ココイチのメニュー | カレーハウスCoCo壱番屋. Fox 執筆、撮影、編集家。日本生まれ、生年不詳、トレードマークはキツネの顔。世界各国を回りながら、メディアに関わる仕事をしてます。人のアイデアを転がします!
コンコン。
mobile 特徴・関連情報 利用シーン 家族・子供と | 一人で入りやすい 知人・友人と こんな時によく使われます。 サービス テイクアウト お子様連れ 子供可 ドレスコード カジュアル。 ホームページ 備考 ご近所への出前(デリバリー)が可能。 出前(デリバリー)は、11時~14時、17時~22時の間で可能。 関連店舗情報 CoCo壱番屋の店舗一覧を見る 初投稿者 sususumoti (58) 最近の編集者 龍馬の子孫? (1521)... 店舗情報 ('19/09/28 10:35) えにぐま1880 (11)... 店舗情報 ('18/03/30 22:02) 編集履歴を詳しく見る 「CoCo壱番屋 蕨中央店」の運営者様・オーナー様は食べログ店舗準会員(無料)にご登録ください。 ご登録はこちら 食べログ店舗準会員(無料)になると、自分のお店の情報を編集することができます。 店舗準会員になって、お客様に直接メッセージを伝えてみませんか? 詳しくはこちら 閉店・休業・移転・重複の報告
日本海沿岸東北自動車道 国道7号 朝日温海道路事業:新潟国道事務所
7 km 1991年 (平成3年) 12月3日: 整備計画を策定(有料方式)。 1993年 (平成5年) 11月19日: 施行命令。 2002年 (平成14年) 5月26日: 新潟空港IC - 聖籠新発田IC 開通。 2002年 10月20日: 聖籠新発田IC - 中条IC開通。 中条 - 荒川 [ 編集] 胎内市(旧中条町)(中条IC) - 村上市(旧 荒川町 )( 荒川胎内IC )、9. 7 km 1996年 (平成8年) 12月27日: 国土開発幹線自動車道建設審議会(国幹審)、整備計画を策定(有料方式)。 1998年 (平成10年) 4月10日: 施行命令。 2009年 (平成21年) 7月18日: 開通。 荒川 - 朝日 [ 編集] 村上市(旧 荒川町 )(荒川胎内IC) - 同市(旧 朝日村 )(朝日まほろばIC)、20. 日本海沿岸東北自動車道 鶴岡市. 9 km 1996年(平成8年)12月27日: 国幹審、整備計画を策定(有料方式)。 1998年(平成10年) 12月24日: 施行命令。 2006年 (平成18年) 2月7日: 第2回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。 2010年 (平成22年) 3月28日: 荒川胎内IC - 神林岩船港IC 間開通。 2011年 (平成23年) 3月27日: 神林岩船港IC - 朝日まほろばIC 間開通。 朝日 - 温海 [ 編集] 村上市(朝日まほろばIC) - 鶴岡市大岩川(あつみ温泉IC)、40. 8 km 2011年 (平成23年) 8月24日: 国土交通相、整備計画策定の前提となる計画段階評価に着手 [1] 。 2013年 (平成25年) 5月15日: 一般国道7号 朝日温海道路 として新規事業化 [2] 。 温海 - 鶴岡 [ 編集] 鶴岡市大岩川(あつみ温泉IC) - 鶴岡市山田(鶴岡JCT: 山形自動車道)、25. 9 km 1997年(平成9年) 12月25日: 施行命令。 2003年 (平成15年)12月25日: 第1回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。 2012年 (平成24年) 3月24日: 開通。 酒田 - 遊佐 [ 編集] 酒田市(酒田みなとIC) - 山形県飽海郡遊佐町(遊佐鳥海IC)、12. 0 km 2009年 (平成21年) 4月27日: 第4回国土開発幹線自動車道建設会議、整備計画を策定(新直轄方式)。 2020年 ( 令和 2年) 12月13日: 酒田みなとIC - 遊佐比子IC 開通 [3] 。 2023年 ( 令和 5年)度: 遊佐比子IC - 遊佐鳥海IC 開通予定 [4] 。 遊佐 - 象潟 [ 編集] 山形県飽海郡遊佐町(遊佐鳥海IC) - 秋田県 にかほ市 (旧 象潟町 )(象潟IC)、17.
9 km 2013年 (平成25年) 5月15日: 一般国道7号 遊佐象潟道路 として新規事業化 [2] 。 2025年 ( 令和 7年)度: 小砂川IC - 象潟IC 開通予定 [4] [注釈 1] 。 2026年 ( 令和 8年)度: 遊佐鳥海IC - 小砂川IC 開通予定 [4] [注釈 2] 。 象潟 - 仁賀保 [ 編集] 秋田県にかほ市(旧 象潟町 )(象潟IC) - にかほ市 (旧 仁賀保町 )(仁賀保IC)、13. 7 km 2012年 (平成24年) 10月27日: 金浦IC - 仁賀保IC 開通 2015年(平成27年) 10月18日: 象潟IC - 金浦IC 開通 [5] 。 仁賀保 - 本荘 [ 編集] 秋田県にかほ市(旧 仁賀保町 )(仁賀保IC) - 由利本荘市 二十六木(本荘IC)、12. 5 km 2007年 (平成19年) 9月17日: 両前寺仮出入口 - 本荘IC 開通。 2012年 (平成24年) 10月27日: 仁賀保IC - 両前寺仮出入口 開通、両前寺仮出入口 廃止。 本荘 - 岩城 [ 編集] 由利本荘市 二十六木(本荘IC) - 由利本荘市岩城内道川(岩城IC)、21. 日本海沿岸東北自動車道 国道7号 朝日温海道路事業:新潟国道事務所. 6 km 1996年(平成8年)2月27日: 整備計画を策定(有料方式)。 1997年(平成9年)12月25日: 施行命令。 2003年(平成15年)12月25日: 第1回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。 2007年 (平成19年) 9月17日: 開通。 岩城 - 河辺 [ 編集] 由利本荘市岩城内道川(岩城IC) - 秋田市(河辺JCT)、16. 7 km 1992年 (平成4年) 1月20日: 整備計画を策定(有料方式)。 2001年 (平成13年) 7月7日: 秋田空港IC - 河辺JCT開通。 2002年(平成14年) 10月26日: 岩城IC - 秋田空港IC開通。 昭和 - 琴丘 [ 編集] 潟上市 (旧 昭和町 )(昭和男鹿半島IC) - 三種町 (旧 琴丘町 )(琴丘森岳IC)、20. 7 km 1991年(平成3年)12月3日: 整備計画を策定(有料方式)。 2002年(平成14年) 9月28日: 秋田自動車道 として開通。 琴丘 - 二ツ井白神 [ 編集] 三種町(旧 琴丘町 )(琴丘森岳IC) - 能代市 二ツ井町(二ツ井白神IC)、33.
日本海沿岸東北自動車道「蟹沢IC〜大館能代空港IC」間が令和2年12月13日(日)15時00分に開通 ( PDF) ". 秋田県・国土交通省東北地方整備局 能代河川国道事務所・北秋田市 (2020年10月29日). 2020年10月29日 閲覧。 ^ "大館西道路の二井田真中IC〜大館南IC間(延長2. 6km)が、平成23年12月17日(土)に開通! " (PDF) (プレスリリース), 国土交通省東北地方整備局能代国道河川事務所 ^ a b "日本海沿岸東北自動車道(大館北IC〜小坂JCT)が平成25年11月30日(土)に開通します。 〜日沿道が東北道と直結〜" (PDF) (プレスリリース), 東北地方整備局能代河川国道事務所・東日本高速道路東北支社十和田管理事務所, (2013年10月17日) 2013年10月17日 閲覧。 ^ "鷹巣大館道路(鷹巣IC〜二井田真中IC)が10月22日(土)に開通します 〜地域の産業・観光支援、冬期の走行環境の改善効果が期待されます〜" (PDF) (プレスリリース), 国土交通省東北地方整備局能代河川国道事務所, (2016年9月15日) 2016年9月15日 閲覧。 ^ "平成25年度予算を踏まえた道路事業の見通しについて" (PDF) (プレスリリース), 国土交通省東北地方整備局, (2013年6月14日) 2013年6月16日 閲覧。 ^ "28年度に大館〜鷹巣 日沿道の整備 29年度には空港まで 東北地方整備局開通見通しを公表". 北鹿新聞 ( 秋田県 大館市): p. 1. (2013年6月15日). "開通見通しは復興道路事業等を推進するための復興関係予算と通常道路予算が引き続き確保されることが前提" ^ "鷹巣大館道路(大館能代空港IC〜鷹巣IC)が3月21日(水)に開通します 〜産業・観光支援、救急患者の安定搬送等が期待されます〜" (PDF) (プレスリリース), 国土交通省東北地方整備局能代河川国道事務所, (2018年1月29日) 2018年1月29日 閲覧。 ^ "東北管内で新たに6箇所のインターチェンジが整備されます" (PDF) (プレスリリース), 国土交通省東北地方整備局, (2012年4月20日) 2013年6月16日 閲覧。 関連項目 [ 編集] 国土開発幹線自動車道 高速自動車国道 中部地方の道路一覧 東北地方の道路一覧 外部リンク [ 編集] 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構 NEXCO東日本 新潟支社 東北支社 国土交通省北陸地方整備局 新潟国道事務所 羽越河川国道事務所 国土交通省 東北地方整備局 酒田河川国道事務所 秋田河川国道事務所 能代河川国道事務所