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Tue, 23 Jul 2024 12:43:41 +0000

👉 ブログを書く人の心理を理解しても9割の人が継続できない理由 ASKA(飛鳥)ブログの「飯島愛」と「盗聴盗撮」の削除された内容全文が病みすぎて怖すぎる を最後まで読んで頂きありがとうございます。

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?って おかしいかもしれないけど・・・まだ何処かに居そうでさ・・・」 「愛ちゃん いつも助けてくれてありがとう 私、愛ちゃんの愛にいつも救われてるょ。。。」 「愛珍、大好き。毎日、貴方の事思ってます。逢いたいです。伝わってますか?」 などと綴られている。09年12月17日のコメントには、もしかしたらこの日が命日かもしれないとあって、 「愛ちゃんお久しぶり 今日は愛ちゃんの命日だね。もう1年過ぎちゃったんだ」 「愛ちゃん来たよ あれからもう一年だね 早いね 戻りたいね」 「飯島愛さんはこれからも唯一無二の存在、永遠です。愛ちゃん元気でね またね」 といったコメントが並んでいる。 「アメブロ」を運営するサイバーエージェントによれば、ファン達にとって飯島さんが残したブログは、飯島さんを偲ぶ宝物のような存在になっている。コメント欄は飯島さんに対する思いを書き綴るだけでなく、他のファンと飯島さんへの思いを共有する交流の場にもなっているのだという。しかし、飯島さんが亡くなった今、更新されることのないブログはいつまで存在するのだろうか。同社広報によれば、ブログを閉じるかどうかは、遺族や以前に所属していた芸能プロダクションの判断になり、

元チャゲ&飛鳥の飛鳥涼こと、ASKA(アスカ・飛鳥)ブログの 「飯島愛」 と 「盗聴盗撮」 の削除された内容全文が病みすぎて怖すぎる!とネット上では話題になっています。 覚せい剤取締法違反の罪などで、2014年9月に懲役3年執行猶予4年(求刑懲役3年)の判決になったミュージシャンのASKAさん。 2016年1月9日の夜に、はてなブログにてこれまでの事件のことや詳細など約9万文字に至る長文でブログを公開しました。 ※追記:ASKA新曲をYouTube動画で公開! 👉 【ASKA新曲】YouTube動画と歌詞をブログで公開!タイトル「FUKUOKA」の評判がヤバい ※ASKA氏の超最新ブログ更新内容はこちらから! 👉 【ASKA冤罪】不起訴で釈放の真実ブログ更新!井上公造のツイッターに「謝罪しろ」と大炎上 ASKAブログの削除された内容全文が病みすぎている! 飛鳥ブログの内訳は20項目に分かれているのですが、あまりにも長文なので私は流し読み程度で目を通しました。 しかし、 項目9の「飯島愛」 と 項目10の「盗聴盗撮」 はあまりにも全文内容が凄すぎるので熟読してしまいました……。 ちなみにASKAの長文ブログの項目全文はこのようになっています。 序章 ロンドン kicks ピンチとチャンス 韓国ライブ リアルキャスト解散 GHB 勘違い 飯島愛 盗聴盗撮 覚せい剤 音楽関係者 恐喝 週刊文春 エクスタシー 逮捕 裁判 メール 後記 追記 しかし、このブログはアップされてから数時間で削除されたのですがインターネットというのは怖いもの。 1度インターネットにアップし、ブログを削除してもこのように、何らかの形で残ってしまいます。 このブログが本当にASKA本人が書いたものかどうかは、まだハッキリとは分かりません。 ASKAさんがこのブログを書いて関係者に削除されたとしても、ネットに必ず残るから問題ないと確信してのブログ投稿ならば、かなりの策士か病んでいますよね…。 削除されたASKAのブログ内容とは? 削除されたブログの冒頭はこのような文章から始まりました。 みなさん、お久しぶりです。ASKAです。 この度は、私を信じてくれていた皆さんを裏切るような行為をしてしまい、深く深く反省しております。 本当に申し訳ありませんでした。心から謝罪をさせていただきます。 事件から約1年と半年が経ちました。 溢れかえったマスコミ報道の洪水の中で、私を愛してくれたみなさんがどれだけ苦しまれたかを思うと、胸の痛みは最大限に達しております。 今回、私には何があったのか、どうしてそうなったかをお伝えしようと思いました。 ここから怒涛の長文が始まるのですが、 物語風?

自転車の原価はどれくらいなのでしょうか。 一般的には、自転車の仕入れ値は 販売価格の7割程度 と考えて良いでしょう。 例えば30000円の自転車であれば、仕入れ値は21000円~前後といった所かと思います。 またここから販売時の 値引き を考慮すると、自転車の販売利益は 10~20%程度。 他業種の人からすると自転車の利益率は低いと感じるのかもしれません。 大手 など自社で製造している所であれば更に原価は低くなりますが、個人店の自転車屋さんであれば大きな売上にはなりません。 ですが自転車屋という業態上、 品揃え は集客にも影響することから物販を全て避けるという事は難しいですし、原価が高めでも自転車屋にとって物販は修理に続く第二の収入源とも言えます。 またスーパーやホームセンターでは売りっ放しの所が多い中、自転車専門店で購入したいといった一定のニーズもあるのでしょう。 自転車屋は儲かる?売上は?

自転車屋になるのに資格は必要ないのですか? | 自転車屋で独立・開業ならフランチャイズ加盟! リコジャパン(大阪・京都・兵庫)

自転車屋を開業したい!必要な資格と開業準備 最終更新日: 2019年7月1日 独立開業人気ランキング公開中! 続々独立開業中!独立開業をした方々に人気のフランチャイズ本部ベスト10を公開中。 いま注目の急成長ビジネスがひと目でわかります。 通勤・通学や趣味でのサイクリングなど、自転車は生活においてさまざまなシーンで使われています。都会では観光名所の近くに駐輪場が増えており、自転車の需要はますます増えている傾向にあります。そのような自転車の魅力に惹かれて自転車屋を開業するという人もいることでしょう。ただ、具体的に開業に必要なことが何かわからないという人も多いかもしれません。ここでは、自転車屋を開業したい人に向けて、開業に必要な資金やどのような自転車屋の経営スタイルがあるかなど、自転車なの開業にまつわるあれこれについてまとめてみました。 自転車屋を開業したい!資金はどれくらい必要? 自転車屋を開業するために資格は必要?

生き残るためにプロとアマの「隙間」を狙った。都心の自転車屋、成功の鍵とは │ 【マイナビ独立】独立・開業・起業・フランチャイズ募集

齋藤:いまは月に10〜15台ほど売れていて、売上の比率としては完成車販売のほうが圧倒的に大きいのですが、利益率は少ないんです。一方で、利益率の大きい修理は、一人でやっている以上、受けられる数に限界がある。基本的な収入は修理で稼いで、自転車が売れたらボーナスのようなイメージで経営しています。 ――自転車は、冬になると乗る機会が減り、業界の売上も大きく落ちるといわれています。そういった売上のバラつきには、どう対処されていますか? 齋藤:1〜2月は死のシーズンですね。本当に売れない。セールをしたり、福袋をつくったりして売上を稼ぐお店も多いのですが、うちはどれもやっていません。なぜかというと、決算を12月にしているから。じつは、うちは決算も含めた会計処理を、経費削減と業績管理のため、税理士さんを入れずに全部自分でやっているんです。専門的な勉強をしていたわけではないので、1、2月は決算書類をつくるので手いっぱい。最初から、そうなることを見込んで12月の決算にしました(笑)。 ――逆転の発想ですね(笑)。死のシーズンにあがくのではなく、諦めることで店舗経営の効率化にもつながっている。 齋藤:そうですね。ただ、本当は分業して、もっと経営面を強化するほうが正しいと思っています。現状、自分一人だからなんとかなっているだけで、まだ軌道には乗ってないと思っています。たとえばいま、自転車シェアリングサービスが増えていますが、中間層のお客さんは、そっちにシフトする可能性が高いです。そこに取られる売上をどう補填するか。これから考えなければいけないと思っています。 ――そのためには、どういった工夫や施策が考えられるのでしょうか? 齋藤:大きく分けると、3つの方針があると思うんです。まずは修理に特化して、店の規模を小さくして、固定費を下げていく方向。実際に在庫はほとんど置かず、家賃の安い郊外に店を構えているところもあります。それから、逆に拡大する路線。問屋やメーカーの役割まで拡大するスタイルですね。 もうひとつは、飲食業などの他業態と組み合わせる方向。海外だとランドリーと自転車屋を合体させて、洗濯している間にメンテナンスをする、というサービスもあるんです。日本でも、カフェと組み合わせて、コミュニティースペースを提供するところも出てきてますね。お客さまのニーズや市場の動向を見極めながら、生き残りのために工夫していかなければいけないと考えています。 avelo Bicycle shop 東京都中央区東日本橋 3-9-11 FETビル 1F 070-5075-8192 不定休 月曜〜土曜 9:00〜21:00 日曜 9:00〜19:00 ※取材時点の情報です

自転車屋さんを開店したいのですが、詳しくご存知の方に質問です。 - 小さ... - Yahoo!知恵袋

齋藤:私が開業した当時、自転車屋は、大型の量販店と、プロショップといわれるマニア向けのスポーツバイク専門店に二極化している状況でした。量販店は基本的に自転車を売るだけで、パンク修理や部品の取りつけなどの簡単なメンテナンスしかしてもらえない。逆にプロショップは、気軽に自転車を楽しみたい人にとっては少し入りにくい。その「隙間」を狙えば、商売として成立するんじゃないかなと思ったんです。 ――量販店とプロショップのあいだというのは、具体的にはどういうお店を目指したのでしょうか? 齋藤:いわゆるママチャリではなく、1台数十万円する高級車でもない、6〜10万円ぐらいの街なかで乗り回せるバイクを中心に取り扱うこと。それでいて、しっかりとしたメンテナンスサービスも行うことができるお店を考えていました。 競技用自転車に関する知識もある程度ありましたし、エンジニアとして部品をつくったり、図面を書いたりもできた。そういったスキルも考えて、中間ゾーンを狙うのが一番向いているんじゃないかと思ったんです。 立地選びでは、競合店の有無だけでなく、自分の居心地のいい街を選ぶのも重要 ――開業前から、しっかりとした店のビジョンを持っていたんですね。実際に開業準備はどのように進められたんですか?

簡単です! 店舗を借り、商品を並べれば完成 です。 もちろんフランチャイズや既存店の買い取りなどといった方法も考えられますが、その辺りを私はオススメしません。 私もその辺考えましたが、サラリーマンに向かない陰キャな私には向いてなかったですね。 フランチャイズはなぜやめた方がいい のかというのはまた別途記事にしたいとは思いますが、フランチャイズは加盟金やその他仕入れに関してマージンを取られることが多いんで、そういった制度などをしっかり調べましょう! (そんで、フランチャイズは結局サラリーマンと変わらないです) もしするのであれば、自分の判断でよく考えてやった方がいいと思います。地獄見てるオーナー知ってます…。また記事にします! 追記:記事にしました!