フェリー、港 今の10000tクラスの軍艦の乗組員数は平均300人程度で、太平洋戦争中では900人程度と本に書いてありました。 昔の船は今の3倍の人数を必要とするのって何故なんでしょうか? また浦賀に来たペリー提督の黒船サスケハナは2500t未満で300人程度とか。 昔はそんなに人間乗せてて狭かったり食料とか大変でしたよね、、 4 7/23 2:41 xmlns="> 25 フェリー、港 苫小牧からフェリーで東京に行きます。何日かかりますか? 3 7/22 19:51 フェリー、港 なぜ内燃機船のことをモーターシップというの? 0 7/23 21:32 フェリー、港 船の電化で直流電化と交流電化の長所&短所教えてください。 1 7/20 19:32 xmlns="> 500 工学 なぜこのタンカー(B P Miller 1956)はフォイトシュナイダープロペラを採用したの? 1 7/20 20:00 フェリー、港 太平洋フェリーきたかみの1等クロスツインについてお尋ねします。7デッキでドアを開けたときに、2段ベッドの上段が右側になるお部屋の番号を教えて下さい。 0 7/22 22:07 xmlns="> 500 フェリー、港 明石海峡大橋を朝の5時40分頃西から東に向って通過する白っぽい色をしたフェリーはどことどこを結んでいる船ですか? 遠目ですので断言出来ませんが国内のフェリーだと思います。 6 7/22 12:11 xmlns="> 25 フェリー、港 片道30分の定期フェリーの中でカタンをプレイするのはありですか? 0 7/22 12:23 フェリー、港 日本の港で、外国と出入国できる港は、なんというんですか? 飛行機ならば国際空港ですが、フェリーならば何と呼ぶのでしょう? 東京九州フェリー 横須賀〜新門司「はまゆう」「それいゆ」就航初便の様子 高速時速50Kmで太平洋沖を一直線に進み四国足摺岬に近づいて急カーブ！ - うしうしWeb. 3 7/21 11:01 フェリー、港 北米の東海岸から日本のRO/RO船の定期航路は 有りますか?今はどの位の金額で一台の乗用車を アメリカ東海岸から日本の神戸・大阪あたりに持ってこれますか? 通関資格を持った現地のForwarderをご存知の方はいませんか? もしいらっしゃれば御紹介して下さい。 東海岸から西海岸まで持ってきた方が安いでしょうか? 2 7/21 15:26 鉄道、列車、駅 徳島から和歌山まで南海フェリーで行く時に好きっぷを買ったとします。 例えば7月22日徳島港発9便に乗った時、南海和歌山港駅から接続の電車はありませんが、7月23日の南海電車でなんば・高野山まで行けるのでしょうか?
2021/07/01(木) 21:18:29. 44 ID:5qqslkGY0 >>36 平日仕事してんのは普通だろ。 43 名無しでGO! 2021/07/01(木) 21:28:34. 33 ID:6aPRE49D0 桃905 フェリーは時間や値段よりも「船旅そのものを楽しみたい層」向けだね。 今回の横須賀門司のフェリーは露天風呂やバーベキューコーナーも有る。 >>32 船室は「全室個室」。 雑魚寝大部屋はゼロで一番安い12000円の下級ツーリストでもカプセルホテルタイプの個室ベッド。 ながら廃止時に「旅情ガー」とか喚いてた人達がなぜフェリーになだれ込まないのか不思議でなら無い。 >>35 今回の横須賀門司航路は太平洋を高速モードでぶっ飛ばすので酔いに弱い人はご注意をw 45 名無しでGO! 2021/07/01(木) 21:48:51. 01 ID:5qqslkGY0 >>44 18で移動した方が安い。 46 名無しでGO! 旅行と鉄道好きな父さんのブログ. 2021/07/01(木) 22:04:46. 59 ID:KF+qaOG50 >>44 そりゃ18キッパーは18以外に交通費払いたく無いのと、船酔いしやすくて旅情ガーと言えないかもな 47 名無しでGO! 2021/07/01(木) 22:18:06. 02 ID:5qqslkGY0 1日中フェリーに乗りっぱなしなんて時間の無駄。 昼行便なら、青函連絡船の所要時間が限度だ。 >>45 「フェリーは時間や値段よりも船旅そのものを楽しみたい層向けだね。」に対しての回答がそれならわざわざ書かなくても誰でも知ってるよw しかし、この横須賀門司航路の下りでの時間設定って、今は亡きMLながらからそのままひたすら西へ乗り継いで小倉まで行った場合とほぼ同じなんだね。 ながらの時は18きっぷ代(金券屋相場で2500円として)、ながら指定券代、横浜から小田原までの別運賃を足して約4000円。 船はその3倍の値段だけど、乗り継ぎの連続でヘトヘトになるより真昼の露天風呂で寛ろぐのもたまにはいいかもな。 49 名無しでGO! 2021/07/01(木) 22:40:28. 84 ID:5qqslkGY0 たかだか乗り継ぎ程度ででヘトヘトになった覚えなんか無いな。 しかし横須賀発着で東京九州フェリーというのもどうなんだ 横須賀が東京はさすがに無理があるぞ >>49 だったらそれでいんじゃね?
これは女性の一人旅には特におすすめできるポイントです。 B寝台はふつうのカプセルなので中で立てず、着替えるのが大変です… S寝台とB寝台では早割で750円、通常でも1500円しか違わないので、特に 苫小牧 ⇔名古屋の長旅をする人はS寝台にしておくことを強くおすすめ します。 私はS寝台にしてほんとよかったと思っている。 では部屋の中をみてみましょう。 足元の上の部分には テレビが付いています。 このテレビ、衛星の電波で受信しているため、 画質はわりと荒め です。 そもそもどうしても見たい番組が特になかったのと、ニュースなどのみんな見たい番組は共用スペースで大きなテレビでやっていたのでそちらを見ました。 テレビの反対側、ベッドの頭の上にはライトとコンセント、小さな網棚、テレビのリモコンがあります。 ハンガーも1個だけあるよ。もっと欲しい人は持参しよう。 コンセントについては次の次の章で詳しく説明しますが、1個しかないです。 鍵はかかるの? 寝台クラスで一番気になるのが鍵問題だと思います。 結論から言うと、 大部屋の入り口には 鍵がある (カードキー) 個室の入り口には 鍵はない (ロールスクリーンだけ) です。 この時点で 「個室単位で鍵がないと絶対イヤ! !」という人は S寝台にしてはいけません。 個室の最低ランクである1等インサイドの早割は10, 800円。 S寝台に3, 600円足せば乗れます。飲み会1回分がまんしてランクアップしましょう。 ↓1等インサイドの乗船レポートはこちら↓ 大部屋の入り口に鍵があれば十分!という人は、貴重品の管理だけしっかりしましょう。 起きているときは貴重品は持ち歩き、寝るときはテレビの上のスペースに置く と良いと思います。 なお、船内にもコインロッカーが備え付けられているので、トランクなどの大きい荷物を預けたい場合はそちらへ。 ただしコインロッカーの数はそこまで多くないです。 そのため、大きい荷物を預けたい場合は乗船中に使わない荷物だけを別にまとめておいて、乗船後すぐにロッカーへ預けて必要最小限の荷物だけをS寝台に持ち込むのがおすすめです。 大きな荷物はどうすればいい? 今回私はスキー・スノボ旅行の帰りだったので荷物盛りだくさんでした。 スーツケースを持っている人は 「S寝台ってスーツケース持ち込めるの? !」 と心配でしょう。 S寝台のベッドの下には大きな荷物を入れられるスペースがあります。 私のスーツケースはH65×W46×D25cm、59リットルで4~5泊用のやつです。 正確に測ってないですが、短辺30cm以上あるスーツケースはちょっと怪しいかもれない。 とりあえず25cmなら大丈夫でした。 それ以外の辺については十分余裕があります。 おみやげもすっぽり入っちゃった!\(^o^)/ なお、当然ですがこのスペースは 鍵もなくフルオープン です。 大部屋の入り口に鍵があるとはいえ、同じ大部屋に悪さをする人がいないとも言えないので注意はしましょう。 万が一盗難に遭っても泣かないものしか入れておかないようにするのが一番です。 (洋服・おみやげとか、また買えば良いもの) なお、フェリーのカウンターに貴重品預かりサービスがあるのですが、ここは 紙封筒に入る量しか預かってくれません。 船内の有料コインロッカーは私のスーツケースぐらいなら入りそうだったのですが、特に貴重品も入ってないし、ロッカー開け閉めのたびに300円払うほどでもないなーと思ったので普通にベッド下に入れておきました。 その際、 スーツケースの鍵はちゃんとしめて、鍵を目立つように外側に向けて収納する …ぐらいの工夫はしました。 船内滞在中は絶対使わないパソコンとかを持ってる人はコインロッカーに入れましょう!
【2021年】愛犬と乗れるペット同室OKのフェリーまとめ!愛犬と一緒に楽しい船旅を! (2021/7/1更新) 2021. 07.
こんにちは! 待ちに待った18きっぷシーズンがやってきました!お出かけするのには、まだ抵抗があるかもしれませんが、夏休みなのでお子さんとどこか出かけたいという方に参考になればと思います。 我が家には11歳(息子)、5歳(娘)、0歳(娘)がおりますが、11歳と5歳の子供が楽しんでくれた列車を紹介します。それは、新潟県の新津駅から福島県の会津若松駅を結ぶ SLばんえつ物語号 です! SLを見たことがないお子さんも多いとは思いますが、だからこそ「これがSLだよ」と実物を見せてあげるのも良いかもしれませんね! 乗車時間は新津から会津若松まで乗り通して約3時間30分程です。子供連れの方なら誰でも思うであろう、「飽きないか心配」という問題なんですが、車内などが長時間乗車しても乗り飽きない、子供が楽しめる工夫がされていますので、きっと問題ないはずです(;^ω^) 旅の出発地点である新津駅にやってきました。駅名票がレトロな感じで汽車旅を盛り上げてくれています。新津駅は新潟駅から信越本線の普通列車で20分程の場所にあります。上越新幹線で新潟に到着してすぐに乗車できませんよ(^^;) はい、これがSLです…なんてわけがなく、私が乗車した日はSLが故障してしまい、ディーゼル機関車が牽引というわけで…SLばんえつ物語号ではなく、DLばんえつ物語号として運転されました。 モクモクと黒煙をあげて力強く牽引する姿を見たかったのですが、まぁ次回の宿題ということで(;^ω^)今回は客車をご案内します! 客車は普通指定席4両とグリーン車指定席1両、パブリックスペースとして展望車とプレールームが各1両連結されています。このSLばんえつ物語号は、 全席指定席 となりますので最寄りの みどりの窓口 かネット予約サイトの えきねっと から予約してください。 人気の列車なので、夏休みなどの繁忙期は予約が取りづらくなっています。特にグリーン車は座席数が少ないため、即完売となりますので要注意! こちらは普通指定席のボックスシートの様子です。シートが普通列車で見るようなものではなく、フカフカで長時間座ってもお尻が悲鳴をあげにくい構造になっています。家族旅行にぴったりです! 窓際に飲み物やお菓子など置けるテーブルがありますが、通路側に座っても小さなテーブルがあります。ちょっと小さいけどね(^^;) パパさんにはビールがおすすめ!新潟限定ビイルの風味爽快ニシテ。列車内には売店がありますので、そちらで商品を眺めるのも楽しいですよ!眺めるだけではなく、購入するともっと楽しくなります(*^-^*) こちらは展望車両です。1両まるまるの展望スペースとなっていて、なんとも贅沢な空間です。写真を見ていただくとわかると思いますが、天井付近まである大きな窓で、磐越西線の山の緑や美しい川を楽しむことができます。このようなパブリックスペースがあると、子供が飽きそうになったら連れてくればいいので、少しは気が楽になりそうです。 こちらの2枚の写真は先頭部分のプレールームのおこじょルームです。小さなお子さんがいるご家庭に重宝されそうですね!小さなすべり台があったり、ちょっとしたスペースがあり、体を動かすことができるので、小さなお子さんも楽しめるはずですよ!
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