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415 件 1~40件を表示 人気順 価格の安い順 価格の高い順 発売日順 表示 : [モービル] モービル スーパー 2000 ハイマイレージ 5W-30 3L 車用エンジンオイル 54 位 グレード SP (ガソリン用規格) 粘度 5W-30 規格:API SP/ILSAC GF-6A 油種:部分合成油 ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。 ¥1, 826 ~ (全 8 商品) モービル1 5W-30 SP 4L 2 位 4.
42 (3) 3 件 非常に優れた清浄性能、摩耗防止性能および総合性能を提供できるよう設計された先進的な性能をもつ合成エンジンオイル とても良いオイルだと思います!
レビュー一覧 147 件 (総件数:147件) 64 初めて高級品投入です。 何かかわるかなぁ。 大十朗 (パーツレビュー総投稿数:108件) 2021年7月23日 41 74000キロになったので 3ヶ月ぶりの オイル交換 フロントワイパー 左右も交換しました。 購入価格は オイルフィルター ワイパーゴム左右 が入っています pear18 (パーツレビュー総投稿数:98件) 2021年7月3日 9 いつもはDで交換して貰ってるので日産純正オイルですが、今回は自分で交換したのでこのオイルを。 0W-20 3L d700 (パーツレビュー総投稿数:36件) 2021年5月2日 23 全合成の省燃費車用オイル 因みにこちらメルカリで自宅保管品という未開封品を購入したら確かに未開封だがオイル漏れをしており4ℓ缶が2.
-40度、バナナで釘を打ち、花びらをパリパリ砕く。30~40年前、中・高校生の時に見た印象に残るTVCMがありました。アラフィフ世代以上はこのシーン記憶していると思います。 これがMobil1というオイルのCMだという事など完全に抜け落ち、 バナナって凍ると固いんだ~ だけを鮮明に記憶。そしてモービル1は人生で一度もご縁がありませんでした、昨日までは。 さて、昨年秋に愛車エブリイDA17V(4WD/5AGS/カタログ燃費19. Mobil Super™シリーズ｜Mobil™ オイルシリーズ｜ＥＮＥＯＳ. 0Km/L)を市内走行リッター30. 2キロ以上で走行させる企画「 ハロープロジェクト 」を実施、3つの目標である (1)札幌市内6km走行で30. 2Km/L以上 (2)1タンク走行後実燃費24Km/L以上 (3)1タンク走行距離800Km以上 をさまざまな施策の末、達成する事が出来ました。 ハロープロジェクト最終回 | ハロー30. 3 で、今年も同じ事をもう一度やってみようかな?去年は走行条件が良かった事もあるので再考して、もっと高気温の時に実施して・・・といろいろ検討している中、まずは 燃費向上効果がはっきりあった ハイオクガソリンをタンク半分投入。 次にオイル、ハロプロでは 燃費向上効果が最も大きかった 低粘度オイル0W-20(純正指定は5W-30)に交換するためジェームスさんへ。前回同様合成油の中で一番安いキャッスルの0W-20にしようかとも思いましたが、同じ粘度の高級オイル「モービル1」に目が留まりました。 同じ粘度なのに何故価格2倍近い?
東燃で扱うモービル1とモービルスーパーの違いは? 4人 が共感しています どのような求めているのか分かりませんが、大雑把に説明しますとモービル1以外はフルシンセティックオイルではありません。モービルスーパー1000が鉱物油でモービルスーパー2000がセミシンセティック(部分合成油)でモービル1がフルシンセティック(全合成油)です。厳密に言えばコストの問題やカストロールのなんちゃって合成油の事もありモービルも昔のように完全合成油ではありません。唯一フルシンセティックに近いのがモービル1の0W-40だけです。ネットではこの0W-40でも100%合成油ではなく95%という情報もあり100%に近いオイルという事です。 0W-40ではなく他のモービル1でも純正オイルより性能良い事に間違いないですが。 余談ですが、0W-40が一番コストがかかるオイルなのですが、なぜか5W-50の方がメーカー戦略なのか分かりませんがぼったくりなみに高いです。 3人 がナイス!しています
エンジンオイルの役割について エンジンオイルの役割は主に5つです。エンジン内部の潤滑や冷却などを行い、エンジンをスムーズに効率よく動かします。 1 潤滑作用 エンジンの部品同士の摩擦を低減し、エンジンを滑らかに動かす。 2 密封作用 エンジンの部品同士の隙間を密封し、エンジンで発生する爆発の力を逃げないようにする。 3 冷却作用 エンジンで発生する熱を吸収し、エンジンを冷却する。 4 清浄作用 エンジン内部に発生する汚れをオイル中に分散させ、エンジン内部をキレイに保つ。 5 防錆作用 エンジン内部の金属にオイルの被膜を作り、サビの発生を防ぐ。 エンジンオイルの選び方について 1 粘度について 新車時に入っている粘度(オイルの硬さ)が基準です。車種ごとの推奨粘度のオイルを選びましょう! 車種それぞれ、エンジンの設計や使用目的によりエンジンオイルの推奨粘度が設定されています。そのため基本的にはそれに準ずる形で粘度を選ぶのがエンジン性能を発揮するポイントです。 温度によって異なるオイルの粘りの強さ(ドロドロ、さらさら)を0W~60の数字で表したものです。「5W-30」のように表記します。 粘度表記の意味について 低温時の粘度 低温時のオイルの硬さ、やわらかさを表します。この数字が低いほど低温時に柔らかく、「寒さに強い」「エンジン始動が良い」「燃費効率が良い」等の特徴があります。 高温時の粘度 高温時のオイルの硬さ、やわらかさを表します。この数字が高いほど高温時に硬く、「熱に強い」「高速走行に適する」等の特徴があります。 2 ベースオイルについて 性能に差が出るベースオイル。潤滑性能が高く劣化しにくい化学合成油がおすすめです! エンジンオイルはベースとなるオイルに各オイルメーカーが添加剤を追加してできています。 ベースオイルは以下のように分類されています。 ▼化学合成油 不純物を含まず分子が安定している。劣化しにくい。メーカーにより「フルシンセティック」「全合成油」「全化学合成油」と表記しています。 ▼部分合成油 化学合成油と鉱物油をバランスよくブレンド。メーカーにより「セミシンセティック」「パートシンセティック」と表記しています。 ※エクソンモービルは化学合成油と部分合成油を分類せず、合成油としています。 ▼鉱物油 不純物を取り除き精製している。比較的安価。メーカーにより「スタンダードオイル」と表記しています。 3 グレード、規格について 最新の基準をクリアしたオイルが安心です!
2019/3/13追記 通勤使用の軽自動車と3ナンバー、約5, 000km毎に本オイル交換しています。特に通勤使用の軽自動車に関しては、現在17万km過走行にも関わらず、内機絶好調故障知らずです!