13 低周波域の微弱電流測定技術とオーディオ技術は交わりが大きいので、前者で認められてる技術は後者に応用可能だな グランド分離は一点アースで共通グランドを排除することによるコモンモードノイズの低減と同じことなんだろう 65: 2017/09/02(土) 00:47:13. 27 どこまで行っても自分の耳が一番大事だからね、自分で聞いて一番いいのがいいよ。それをどういいのか伝えて同じ感性の人が受け止めてくれればいいんじゃないのか? 68: 2018/03/01(木) 01:53:07. 70 アナログ音声ケーブル変えて音が変わるのは当たり前だわな 同じ音が出るわけない ただし音が変わるだけであって必ずしも音が良くなる事を意味しない 69: 2018/03/01(木) 16:03:22. ヘッドホン、イヤホンとオカルトについて - gannenの３文以内にまとめる日記. 92 ある程度以上の太さだと変わらないかもしれないが 切れかけで細くなってるなら正常なケーブルと分かる可能性がある 極細の抵抗高いいのにすると悪くなる、途中にコイルを巻いても変わっちゃう ある程度太くて抵抗が減って流れやすいのだと変化がなくなってくる だからって芯の太いコンセントに繋ぐようなコードをイヤホン・ヘッドホンにつけてもそれは 接触雑音になるし硬くて曲がらず取り回しが悪いだけだな・・・過ぎたるは何とやら 70: 2018/03/01(木) 16:07:12. 44 デフォのケーブルに合わせて作られベストな状態に調整されてるものは いいケーブルで抵抗減らせば良くなる・正しくなるとは限らないから気をつけて 71: 2018/03/01(木) 16:16:51. 05 メーカーの意図しない音・正しくない出音になってもそれがいいならいいんだろうし 最終的には良いと感じるかの問題になってくる まぁ計測して変わらなくても、逆に悪い方向に変化してても「これだけやったんだ、いいはずだ」という事での 自信と思い込みのプラシーボの恐ろしさ、オカルト化もあるがなぁ 物理的にも変化しておかしな話ではないが、そういう胡散臭さも付いて回る 変化したのが良い方向だと思ったら正解でいいんじゃないの? 72: 2018/04/06(金) 20:47:05. 41 ケーブルで音は変わらない 73: 2019/03/04(月) 19:17:06. 73 いや余裕で変わるし 試しに数10Ωのコード使ってみ 76: 2019/07/22(月) 18:09:34.
34 BDにしたら感動度が上がるからな ハイレゾ音源にしたりケーブル変えればそりゃ上がるだろ 16: 番組の途中ですが\(^o^)/です 2017/06/10(土) 09:50:11. 03 実際かわるけど、そんないうほどじゃない 11: 番組の途中ですが\(^o^)/です 2017/06/10(土) 09:12:20. 64 某ハイレゾオーディオ機器作ってるメーカーによるとmicroSDカードに印字する塗料で 解像度が上がって音場が広がるなど音質が劇的に変化するらしいからな 2: 番組の途中ですが\(^o^)/です 2017/06/10(土) 08:54:10. 85 ソニーのSDカード(笑) 12: 番組の途中ですが\(^o^)/です 2017/06/10(土) 09:14:20. 66 友達が俺んちのパラゴンの上にダイソーのイヤホン置いてたら音良くなったって喜んでたぞ 33: 番組の途中ですが\(^o^)/です 2017/06/10(土) 11:49:34. 23 スピーカーの内部見たことないのか?w 18: 番組の途中ですが\(^o^)/です 2017/06/10(土) 09:56:06. 86 イヤホンを鳴らし続けると、音が良くなるっていうのは本当なの? 自称オーディオ通ほど黙る、エージングとかケーブル交換というオカルト : オーディオ速報. なんとなくCDが出始めたころに言われてた 再生すればするほど音が良くなるとかいうデマに似てる気がするのだが 19: 番組の途中ですが\(^o^)/です 2017/06/10(土) 09:59:16. 58 >>18 とりあえず全く変わらないって事はありえないし 最初のうちは良くなる場合もあるだろうけど 結局長い事使ってると確実に劣化していく 20: 番組の途中ですが\(^o^)/です 2017/06/10(土) 09:59:32. 42 原音を劣化させて音を変えてるだけ スタジオライクな音なんてのはまったくいい音だと感じないぞ つまりフォトショの写真加工みたいなもんだ 23: 番組の途中ですが\(^o^)/です 2017/06/10(土) 10:05:04. 05 エンジニアの人に聞いたけど実際音は変わらないけどそういうのにうるさい連中がいるからケーブルは拘ってるように見せてるって言ってた 21: 番組の途中ですが\(^o^)/です 2017/06/10(土) 09:59:35. 17 コードってより耳に一番近いところがいい感じに劣化するとかはあるかも 22: 番組の途中ですが\(^o^)/です 2017/06/10(土) 10:02:41.
5㎜、大型ヘッドホンなら6. 35㎜が一般的だが、注意したいのはイヤホンやヘッドホンに接続する側。こちらはメーカーにより端子の種類が異なる場合があるので、しっかり確認してから購入しよう。 有線イヤホンをワイヤレスに!? Bluetoothを経由することで、音楽プレイヤーとイヤホンの間を一部、ワイヤレス化するリケーブル製品が多く登場している。もともと有線イヤホンだったものをこれらの製品でリケーブルすれば、そのまま首掛けタイプのワイヤレスイヤホンとして利用可能になり、利便性は向上する。未体験なら一度試してみてはいかがだろうか。 おすすめのリケーブル製品を紹介 では、おすすめのリケーブル製品をご紹介する。リケーブルによる音質の変化は、聴き手の感性や機器間の相性などに影響されるので、その点をご考慮いただければ幸いだ。 おすすめのリケーブル製品【Sony MUC-M12SB1】 高音質に定評のある「KIMBER KABLE」社と協力して開発された、独自の編み構造により、外部のノイズを遮断。また、太さの異なる数種類の素線を最適な比率で撚り合わせ、伝送のロスを最小限に抑制している。接続安定性の高い、4. 4mmのバランス標準プラグを採用し、原音をクリアに楽しみたい人におすすめの製品だ。 【参考】 Sony MUC-M12SB1 おすすめのリケーブル製品【SHURE RMCE-BT2】 世界的に有名なオーディオメーカー「SHURE(シュア)」のリケーブル製品「RMCE-BT2」は、元々有線イヤホンだったものを、リケーブルしてワイヤレスにできる。aptXやaptXHDなど高音質のコーデックにも対応し、バッテリー駆動時間も10時間と、使い勝手のいい製品だ。 【参考】 SHURE RMCE-BT2 ※データは2020年7月中旬時点での編集部調べ。 ※情報は万全を期していますが、その内容の完全性・正確性を保証するものではありません。 ※製品のご利用はあくまで自己責任にてお願いします。 文/髙見沢 洸
1: 2014/08/11(月) 04:34:26. 33 音悪くなったんだが 10: 2014/08/14(木) 23:55:51. 99 >>1 音変わってるじゃん 51: 2016/02/25(木) 02:41:57. 64 アンプ然り、変わる=良い音てのがまず間違えているわな。 変わる=好きな音かどうか。 良い音=好きな音では必ずしもではない。 >>1 よ、お前は始めから脱線していたのだ。 自分の好きな音が解っているのか。 お前にとって良い音とは何だ。 起源、生まれて初めて聴いた音からやりなおしてこい。 75: 2019/07/06(土) 03:56:04. 90 >>1 元に戻せば音が良くなる つまりケーブル交換で音は良くなる Q. E. D. 2: 2014/08/11(月) 04:42:38. 74 だから音変わるって言っただろ 3: 2014/08/11(月) 05:15:08. 47 音が変わる=音質が良くなると思っているバカ 6: 2014/08/12(火) 10:34:27. 71 高分子ポリマーとか言っても所詮はビニール メタルは金属疲労 ドライバも劣化する。リケーブルもいいが程々にして諦めるのがいいだろう 11: 2014/08/16(土) 00:15:01. 26 変わって良かったなwwwwwwwwww 13: 2014/08/17(日) 20:12:11. 57 CDに十字傷つけるだけで音質良くなるとか言い出した奴のほうが知りたい 14: 2014/08/17(日) 23:42:11. 14 補正で音変わるかもだけど、良くはならなさそうだなw 15: 2014/08/18(月) 01:55:21. 70 音が変わる≠音が良くなる 16: 2014/08/18(月) 02:14:27. 84 糞ダンピングファクターのアンプ使ってたらケーブル交換なんて意味無いぞ 19: 2014/08/24(日) 11:33:39. 95 そりゃケーブルで音変わるかどうかも判らん情弱だもん。 一発で論破されて当たり前。 23: 2014/08/30(土) 22:26:10. 71 ケーブルで音が変わると言ってる奴は、 牛肉と豚肉が違う味だと言ってるようなもの。 実際は同じ味なのに、違う味だと思い込んでる。 バカの典型。 24: 2014/08/31(日) 00:54:16.
リケーブル 2020. 11. 25 2019. 28 オーディオにお金をかけるのって、楽しいけど怖い。特に「ケーブルチューニング」ほど恐ろしいものは無い。これはもはや宗教の領域である。 そもそもスピーカーやイヤホンを使う限り、ケーブルというものは単に元の電子信号を劣化なく運べればそれでよいわけであって、そこを変えたところでやれ「高音域が伸びる」だとか「ボーカルが綺麗に出る」だとか、そんなことはあるはずがないのだ。あるとすればよほど元のケーブルが劣化していたか、不純物が多かったか、もしくは端子が汚れているかだろう。間違ってもケーブルへのメッキの有無で音質が変わる、なんてことはあり得ない。 リケーブルを試してみる と、理論上でいろんなことを考えていても、ただ日々を悶々と過ごすだけ。ここはとりあえず試しにその「宗教の領域」に足を一歩突っ込んでみる必要がある。 というわけでイヤホンケーブルを一本買ってみた。買ったのはNICEHCK C16。比較的安価に手に入る16芯の高純度銀メッキケーブルである。さてさて何が変わるのか。いざお手並み拝見といこう。 確かに音が良くなった さて、さっそくだが手持ちのリケーブル可能なイヤホンであるKZ ZS10 Proを標準ケーブルからC16-4に変更してみた結果を書いていこう。 わずかに音量が大きくなった 音の密度(太さ?
MESSAGE あなたを待ってます。 日本交通グループで売上トップクラス! 未経験者入社でも安心の給与保証付き! ご来社お待ちしております! ータクシードライバーとは? !ー タクシードライバーとは、実は隠れた"稼げる仕事"です。 その秘密は、頑張りが給与となって個人に還元される給与システムに隠されています。 当社は日本交通グループでもトップクラスの売上を記録し続けている実態をご紹介します! 日交練馬 「社員クチコミ」 就職・転職の採用企業リサーチ OpenWork（旧:Vorkers）. ABOUT 業界最大手!日本交通グループ会社です。 日常生活で身近な乗り物、タクシーですが、 タクシーのドライバーにはどのようなイメージをお持ちでしょうか。 タクシー業界はブラックなイメージが定着しており、 低年収かつ過酷な労働環境などのイメージを持たれる方も多いかと思います。 しかし現在では、そのようなイメージが変化しつつあり、 当社ではタクシードライバーをよりスタイリッシュに。誰もが憧れられる職業に。 その使命感を持って、当社では現在190人程の乗務員が活躍中です。 当社の強みは「アットホームな雰囲気 × 安定度NO. 1の日本交通グループ」です。 「楽しんで稼ぎたい!」と思っている方に最高の環境をご用意しております。 皆さんのご来社心からお待ちしております。 10年連続売上NO, 1の名に懸けて!! トップクラスの売上をあげている当社は独自のノウハウで常に1番を目指します! コーヒーを飲みながら稼げるルートや接客のコツをお互い共有し合い、皆で助け合いながら安全運転を心がけています! MORE INFO タクシードライバーの実態 【未経験からの入社94%】 弊社では異業界からの転職者が94%に上ります。入社から3カ月は30万円/月の給与保証はありますが、ほとんどの人が保証額を上回り転職前より稼いでいます。 【500万円以上稼いでいるドライバーが半数以上!】 未経験者が多いからこそ、ノウハウの共有など助け合うコミュニケーションが盛んなため、 年収水準も業界ではトップクラスを実現できております。 【働き方について】 タクシードライバーは不規則な働き方のイメージが浸透していますが、 弊社では法定外の残業を禁止しており、休みは確実に取得できます。 勤務明けから次の乗務までまでたっぷり時間があるため、新しい趣味を見つけたり、家族との時間を大切にできる、タクシードライバーならではの働き方もご選択いただけます。(1日おきの勤務で月平均11~13勤務) MEMBERS 先輩の声 (1)勤続年数(2)前職(3)入社理由(4)タクシー業界に入ろうと思ったきっかけ をメインに、先輩社員のインタビューを公開!
運輸・交通 業界 / 東京都練馬区練馬3丁目3番14号 残業時間 - 時間/月 有給消化率 - %/年 ※この情報は、転職会議ユーザーによる投稿データから算出しています。 日交練馬の関連情報まとめ 転職会議へのご意見・ご要望をお聞かせください。 転職会議に関するお困りごとがある場合は、 ヘルプページ をご利用ください。 また、返信が必要な場合は、 お問い合わせ からお願いします。
入 社 祝 い 金 ¥10, 000 進 呈 募集中 仕事内容について お客様をご希望の場所までご案内するタクシー乗務員のお仕事です。 ◇まずは、「後ろに人を乗せて快適に運転する技術」を学んでいただきます。 街を知り、お客様を知り、一人ひとりに合った接客ができるようになりましょう。 乗務員デビュー後もバックアップ体制は万全です。 ◇現社員の約8割が未経験スタート 充実した教育研修制度(外部研修、接客マナー等)や 業務をマニュアル化した「スタンダードマニュアル77」もご用意。 また、当社の教育システムによる指導で2種免許が最短9日間で取得できます。 もちろん、2種免許取得費用は全額会社負担(規定有)。 ★グッドデザイン賞を受賞した『エキスパート・ドライバー・サービス』 日本交通グループでは、「キッズ」「観光」「サポート(ケア)」というチームに分かれた 付加価値の高いタクシーサービスを提供しています。 ハイヤーのようにクオリティーの高いサービスに加え、時間制運賃を導入するなど、 新しい発想を取り入れた新サービスです。 将来的には、「エキスパート・ドライバー」へのキャリアアップも可能です! 会社・職場について \10年連続売上高業界No. 1の日本交通グループ/ 私たちは日本交通グループは業界のリーディングカンパニーとして、圧倒的な知名度と強い組織作りがあります。 業界NO. 日交練馬の評判・口コミ｜転職・求人・採用情報｜エン ライトハウス (2825). 1の売上を誇る日本交通グループ企業である私たちは、 都内40カ所以上への専用タクシー乗り場の設置、他を圧倒する無線配車実績、 人気沸騰中のスマートフォン配車アプリなど、 お客様に「えらばれる」ための下地づくりには余念がありません。 日交練馬に所属するドライバーは190名弱。 この規模感だからこそ、社員全員の顔と名前が一致する事が特徴で、 社歴や年齢関係なく談笑できる関係の良さが自慢です。 家族との時間も増えてみんなが幸せになる転職を当社で実現しましょう! 日本交通グループなら、安心して長く働ける環境がありますよ♪ 「JPN TAXI」と「MOV」が統合し、新たなアプリとして「GO」が誕生! 勉強会や研修、資格取得支援もあり、経験問わずスキルアップができる環境です。 募集要項 職種 タクシードライバー 雇用形態 正社員(中途) 勤務地 東京都練馬区練馬3-3-14 ★マイカー・バイク・自転車通勤も可 ※転勤はありません。 アクセス ◆都営大戸線「豊島園駅」、「練馬駅」より徒歩8分 ◆西武バス「練馬区役所入口」バス停より徒歩5分 勤務時間 シフト制 1年単位の変形労働時間制/1週間の平均労働時間40時間 ※1乗務15時間30分(休憩3時間) ※月13回の出勤 無理な勤務は一切なし!安全のため時間管理を徹底しています。 応募資格・条件 ■普通免許取得3年以上(AT限定可)※必須 未経験、接客業、営業職経験者大歓迎!
日本交通株式会社 評判・口コミ・評価の一覧 テーマから口コミを絞り込む すべて 報酬 やりがい 残業・休日出勤 長所・短所 職種から口コミを絞り込む 営業 物流 その他 長所・短所について 会社・仕事の良い点・問題点・改善点 研修期間の教え方が放任すぎて残念だった。決して悪くはないが、一人立ちまでの間にもう少し一緒に実戦的に走らせて見るなりしたほうが良いと感じた。余りにも途中で辞める人間が多くもったいなく感じた。それとは別に一番最初の約一週間の研修内容が意味が分からず理解出来なかった。... 続きを読む 2. 7 中途入社 3年未満 (投稿時に退職済み) 2013年度 昭和的な窓際イメージといいますか、基本的にはまったりした職場が好きなのでして、生活は不規則だし、やりがいとかは特になかっ... やりがいについて お客さんやら同僚やら短い期間で色んな人に出会えていい経験になりました。個人的な繋がりはないですけど、いつか今の仕事がしん... 同年代や類似職種の年収・口コミを見ることで 自分の正しい市場価値に気付くきっかけに! 60万社以上の本音の口コミを公開中 無料会員登録して口コミを見る 報酬について 完全に歩合制。40代50代が多いが、その年齢の平均額を貰うには営業所でトップクラスに稼ぐ必要があり、大体の人は手取り30... 妥当だと思う。業界トップクラス故に、業界の基準になってる。 しかし年々待遇は、悪化しかしない職種なので、入るなら早めが... 残業・休日出勤について 休日出勤などはありません。報酬にも関わることですが、残業も自主的なものですし。法律なので当たり前の大切なことですが、個人... 各自がそれぞれ自分の意思で、営業する場所や休憩時間について作戦を立てて行動できる。最低限のルール(連続運転時間や最低限の... 良かった点 出番調整を毎月行うが休みの申請が通りやすく、週二回の休みはほぼ取れる。 仕事についていい意味で厳しすぎず... 基本給プラス出来高でした。あんまりサボるとプレッシャーかけられるけど、サボると単純にギリギリの生活になるので、僕含めだい... 続きを読む
お電話もしくはエントリーボタンからご予約可能です! ※コロナ対策として、マスクの配布、アルコール消毒液、検温の実施をさせて頂きます。 VIDEO ★練馬駅からの道順を動画にて公開★ To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser that supports HTML5 video 会社名 日交練馬株式会社 事業内容 弊社は業界トップクラスの車両台数や売上を誇る、 日本交通のグループ会社です。 主に首都圏を中心に、タクシー運行を行っていただきます。 普通1種免許しかお持ちでない方でも、 当社の教育システムによる指導で2種免許が最短10日間で取得できます。 (免許取得費用は無料です) ★おすすめポイント! !★ (1)異業界からの転職者が94%!未経験でもがっつり稼げます! 弊社では異業界からの転職者が94%! 未経験者が多いからこそ、助け合うコミュニケーションが盛んなため、年収水準も業界ではトップクラスを実現できております。 (2)研修・資格取得制度の充実!安心サポート! 普通1種免許しかお持ちでない方でも、2種免許取得費用は全額負担します!また、売上向上研修や地理講習会など、未経験でもしっかりと稼げるサポート体制が充実しております!