方策の方向性を決める 方策の方向性も決めておきます ですが、全大名共通で最初は ポイントの低いものを5つ 農10商10軍10論50を貯めて提案強化・基 を覚えて、提案ポイントを多く貯めれるようにしておきます ( 提案強化・基は方策を5つ覚えると解禁 されるため) 浅井家の場合、それ以降は 最初は農業と軍事を中心に兵站管理まで それ以降は商業と軍事中心に 精鋭鉄砲経由で当世具足 まで といった感じで方策を覚えていくことにしました 鉄砲を使うことを決めたため精鋭鉄砲経由としています それと、もちろん内政系など他のも取っていきましょう 災害軽減系も早めに欲しいです 重要度としては 川除普請>水路整備> 雪除普請=耐震補修=西洋医学といった感じでしょうか 浅井家は雪除普請はかなり遅くてもいいですね 地震はあまりおきませんが、起きると被害がでかいことは覚えておいた方がいいと思います 4. 戦う相手を決める 戦う相手もあらかじめ決めておけば、準備もしやすく特に序盤は勢力拡大も早くなります 浅井家の場合は、 若狭武田 一色 斎藤 六角 足利 北畠 といった順番がいいかな?と思ってます 若狭武田はどのシナリオでも浅井家に最初に滅ぼされる筆頭の大名ですね 次いで先ほど紹介した稲富祐秀のいる一色家を狙います 斎藤・六角・北畠を制圧したいのは、とにかく 織田を伸張させたくない からです ゲーム中で屈指の強さを誇る毛利と北条は地理的な関係で対処のしようがないですが、織田はこちらが早めに美濃と伊勢を制圧しておけば抑え込むことが十分に可能です 足利は大命を使ってしつこく包囲網を組んでくる ため早めに潰したい、との思いからやや優先順位を上げました まずはこの順番で進めて、 上洛してくる毛利やまだ敵にしたくない武田と同盟 を結びつつ畿内統一を図るのがいいのではないでしょうか?
信長の野望大志pkと信長の野望創造pkはどっちが面白いですか? 5人 が共感しています 口コミなどで評価が高いのが創造、最低なのが大志です。 特に大志の評価は歴代ワースト3「嵐世紀、蒼天録、大志」 実際にやった感想は大志PKは大志に比べて大幅に改良されており十分に楽しめました。 大志PKは戦場を選ぶことにより敵味方の兵数が変化し非常に幅広い戦略が可能になっています、また決戦では敵総大将を倒すことにより寡兵で勝利可能です。 内政は個々にやっても良し委任しても良しで、かなり細かく委任指示もできます。 創造は創造PK共に良くできた作品でしたが、会戦は単調で結局全国マップ上での挟み撃ち以外の戦法は使わなくなりますし攻城戦は操作できません。 内政は基本的に街道整備だけをやっておけばよいので内政嫌いには向いています。 結論は大志PK>創造PK 8人 がナイス!しています その他の回答(2件) 信長の野望創造pkの方が面白いです。 比較的外交重視です。内政、外交はターン制、合戦はリアルタイム性という独特の方式です。合戦の他に大会戦があり、最大で敵味方それぞれ9部隊が参加できます 大志やったことないけどpk ID非公開 さん 質問者 2020/5/30 8:05
『信長の野望・大志 with パワーアップキット』公式サイトはこちら 『信長の野望』シリーズ公式Twitterはこちら データ
大志PKでの序盤の進め方について「こういう所に着目しながら進めるといいですよー」という、自分なりのやり方について紹介してみようと思います はじめに 皆さんはゲームを開始した時に最初にすることは何でしょうか? まずはじっくり内政? それともいきなり弱小相手に宣戦? いろんな大名でやっているとそのうちパターン化されて「けっこう適当に進めても大丈夫」という人も多いとは思いますが、「いつも最初に何しようか悩んでしまう」という人向けに超級 「川中島の合戦」シナリオの浅井長政を例 にして、私なりの着目ポイントを紹介しながら解説してみようと思います 1. 【大志PK】ゲーム序盤を進めるうえで確認しておきたい4つのポイント | 月は赤いか. 農兵か足軽のどちらを使うか決めよう 私はまず 農兵か足軽、どちらを中心に募兵するか を決めています とはいっても、最初は金のかかる足軽を揃えることはできないので農兵中心になりますが。 でも、「農兵を揃えた方が強い」という大名もいるのでまずはそちらを確認します 確認するポイントは 志効果 大命 方策 の3つです この中で 兵レベルを上げる事ができるものがどれだけあるか を確認してみましょう 浅井長政を例にすると志効果と方策は特になし、大命に「農兵精錬」があることがわかりました 足軽レベル1=農兵レベル2であるため、どちらを中心にしても差はないように思えますが、大命を使わないといけないことを考えると中盤以降は足軽を増やした方が安定しますね したがって序盤のまだ 周りも弱いうちは農兵中心でいき、少しずつ足軽を増やしていく 方針でいきます でもレベル3以上にはできないため、有力大名と戦うと地力の差が出てしまうかも。(近場では長宗我部元親とか) 2. 騎馬か鉄砲のどちらを使うか決めよう 単に部隊を騎馬隊や鉄砲隊にしたところで大して役に立つわけでもなく、数が揃うのも中盤以降となるのですが、最初から方針を決めておいた方がいいです ここで確認すべきポイントは4つ。 志効果 大命 方策 個性 基本的には 騎馬や鉄砲を強化するものがあってこそ騎馬隊や鉄砲隊が真価を発揮 するので、これらを強化するものは要チェックすべきです 部隊を強くする方法について 浅井家の場合では志効果と大命は特になし、方策の 精鋭騎馬や精鋭鉄砲は他の大名と同じく10000揃えれば解禁 となるので個性に重点を置いてみます 浅井家の武将の個性を確認してみると 磯野員昌が騎馬配備 野村直隆が鉄砲配備 を持っていることがわかります さあ、どうしようかな?と考えてみたところで、近くにいる一色家に 鉄砲配備を持つ稲富祐秀 がいる事を確認。 配下にすれば方策の 「稲富流砲術」が解禁 されるので鉄砲で行く事に決めました (ちょっと遠いけど弱い鈴木家も鉄砲配備を持つ武将が多い) 3.
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ふたご座 帰宅途中の事故が多発。仕事を終えてほっとした時こそ注意が必要! かに座 二輪車で第一当事者となる事故とシートベルト非着用者による事故が最多。スピードを落とし、車を運転するときはシートベルトの着用の徹底を! しし座 飲酒運転や信号無視が最多。飲酒運転や信号無視は重大事故につながります。 おとめ座 一時不停止による事故が最多。一時停止標識がある場所では、必ず止まって左右の安全確認をしましょう。 てんびん座 四輪ドライバーの女性の第一当事者が最多。危険を予測した運転を心がけましょう。 さそり座 深夜0時から3時にハンドル操作を誤っての単独事故が多発。夜間は視認性が落ちるので、スピードを控えた運転を! 事故りそうになった 逃げた. いて座 12星座の中で一番事故が少ない星座ですが、午前中に事故が多いのが気がかり。考え事はしないで運転に集中しましょう。 やぎ座 みずがめ座に次いで二番目に交通事故で亡くなる方が多い星座です。特に交差点が危険です。 みずがめ座 交通事故で亡くなる方が最多。単独事故や第一当事者での自転車事故が最多。 うお座 高速道路での事故が最多。長時間の運転は避け、こまめに休憩を! 夜間はハイビームを使い分けましょう。 (以上、愛知県警察HP「星座から見た交通死亡事故の特徴」より) 血液型や星座を利用して、交通安全の意識を高めよう 確かに上記のような統計データがあるとしても、血液型や星座と交通事故の関係を証明できる「科学的根拠」はありません。交通事故が発生する環境については、地域的な差もあるでしょうから、全国で統計を取った場合、同じ結果になるとも限りません。 血液型や星座によって人間の性格や行動パターンが完全に決まるわけではありません。単なる統計データからの結果論に過ぎず、交通事故に遭いやすい根拠にはならないでしょう。 とはいえ、血液型や星座による性格判断などは一般的によく知られているもので、統計と合わせて交通事故について考え、安全意識を高める良い機会として利用できます。 家族や友人同士で、「A型はこういう時に気を付けてね」「みずがめ座は交通事故で亡くなる人が多いんだって、なぜかな?」などと会話をすることで、交通事故の減少につながる効果を期待したいところです。 「不注意」は避けられる!
その他の回答(11件) ないない。 単純に、危険な運転をした質問者さんが怒られたってだけの話でしょ。 これからは安全運転を心掛ければ良いだけの話だよ。 むしろ、その人はマトモな普通のお父さんだと思うよ。 初心者なら、とにかく安全運転すべきだよ。 1人 がナイス!しています ちゃんと叱ってくれてむしろいい人なんではないでしょうか。 大事故にならなくてよかったですね。 滋賀であった悲惨な右直事故も今回のようにいけるわけないタイミングで右折車が右折したためだと言われていますね。 赤信号は止まるためにあります。なので交差点内で止まらなければ何も危険ではありません。もし後ろの車にぶつけられても悪いのは前方不注意の後続車になります。変に気を使いすぎないようにした方がいいですよ! 2人 がナイス!しています 世の中にそのようなドライバーがいますから気にしなくてもいいですよ 1人 がナイス!しています Uターンして、追いかけて、追い付いて、追い越して、前に割り込んでまで注意しに降りてきた…。 あなたがやった行為がそれだけ危険だったということです。 そもそも「曲がらなきゃ」と考える瞬間までは、あなた自身も直進するつもりでノーウィンカーだったんじゃないですか? もちろんですが、早い時点でその直進車の存在には気づいていた…。 普通は、少将はイラッと感じてもわざわざ追ったりしません。 相手さんがクルマを憶えたり家を特定したりして、何のメリットがあるというのでしょう。 おそらくですが、彼はあなたのような「無謀運転手」を一人でも減らそうという使命感を感じていたのではないかと思います。 彼が、あなたの今後の「安全運転への切っ掛け」的な存在になることを、祈っています。 4人 がナイス!しています 沸点低い人は、その場で発散すれば、後は何もしませんよ。 そこで、下手に食いついたり、警察沙汰にすると、余計に尾を引くことになります。 でも、まじであなたは危険な運転をしたわけなので、本当に反省してほしいです。 黄色で突っ込んでくる相手も悪いですが、もし仮に相手がバイクだったら、亡くなっていてもおかしくない。 3人 がナイス!しています
(旧)ふりーとーく 利用方法&ルール このお部屋の投稿一覧に戻る お世話になります。 昨日、事故を起こしそうになりました。 夜に直線道路を走っていたところ、右の道から右折してこようとした車(もしくはUターンしてきたのかもしれませんが)が急に目の前に来て、急ブレーキを踏んでぶつからずにすみました。 信号もあったと思うのですが、信号無視を私がしてしまったのか、相手側がしていたのか記憶にありません。 そのまま、相手も行ってしまったので、私も帰ってきたのですが、それ以降ショックで頭がぼーっとしてしまい、他に何かやってないか心配です(車に傷もなく、衝撃もなかったのですが…)。 怖いですが、警察に何かやってないかどうかなど相談に行ったほうがいいかとか、信号無視を自分がしていたとしたら、通報されて連絡が来るのではないかとか、色々考えてしまって、他のことに手がつかなくなっています。 家族に心配させたくなく、相談する相手もおりませんのでこちらで相談させていただきました。 どうぞよろしくお願いいたします。 このトピックはコメントの受付をしめきりました ルール違反 や不快な投稿と思われる場合にご利用ください。報告に個別回答はできかねます。 ドライブレコーダーをつけたらどうでしょう? 一万円からあります。操作も簡単です。 信号もハッキリ写りますよ。 これからもお互いに安全運転を心がけましょう。 まずは事故がなくて良かったです。 相手も行ってしまってますし、たとえスレ主さんが信号無視していたとしても、警察が後日くる時は余程の何かあった時、だと思います 気持ちを落ち着けて、自分の中で溜め込むより、家族にこんな事あったんだって話した方が気が楽になると思いますよ。 う~ん、もしも信号無視などをしていたとしても、 物損などの事故を起こしていないので、何も起こらないと思いますよ。 多分、現行犯じゃないと減点などされないんじゃないかなぁ?? 何も起こらなかったのだから、ありがたいとだけ思って、 何もない事に怯えなくてもいいと思いますよ。 ぶつからなくてよかったですね。 相手が信号無視したんじゃないですか? 事故りそうになった ショック. ブレーキも踏まずに行ってしまったんですから・・・ あまりに心配すると、また更なる事故を誘発しますよ。 身を引き締めて今後気を付けて行けば良いと思います。 状況的にお相手が信号無視をしたのかなと思いますが、もし信号のない交差点だったとして、主さんライトは確実に点けていましたか?
たまに夜でもつけ忘れて走っている車もあり、一旦停止はもちろんしてもかなり見にくいので車があることすら分かりにくい場合もあります。 可能性として言っているだけですので、違ったら申しわけありません。 お怪我などなく、よかったです。 もしかしたら、人に話したほうが落ち着くかも!? 事故りそうになった. 一人でぐるぐる考えているともっと落ち込みや、恐怖心が出ちゃうかも。。 私も昔、交差点で自転車と接触してしまい、相手が無謀運転だったのもあるけど動揺しちゃって。。その時は警察も呼び、お互い気をつけましょう、で終わりましたが。 周りに話したら、 いつも慎重なのに運が悪かったね、とか、 自転車も危ない運転するからね、 とかフォローの言葉もあり、徐々に自信を取り戻しました。 周りに話すと、同じような経験している人もいますよ。 事故にならずよかったですね。 お互い気をつけてこれからも運転しましょうね! 今は少しゆっくり休んで、車の運転も怖くなってしまったなら、無理して運転はしない方がいいと思います。信号があったかどうかもわからない、自分が無視してしまったのか相手がなのかもわからない、となると、やはりドライブレコーダーを付けるのがよろしいかと思います。 しばらく運転は休んで、忘れられる努力をした方が精神衛生的に良いかと。 私も似たような経験がありまして、銭湯が趣味なので、家から歩いて行ける距離の銭湯に入って嫌なことを洗い流し?ました。 警察からは、連絡なんてきませんよ。警察はそんなに暇じゃありませんし。 この状況なら 後日、警察から信号無視で出頭などの 連絡はないと思います。 また、衝突寸前だった車とは 衝突もないしお互い実害がないし 相手も現場を去っているので 大丈夫ですよ。 その後の記憶が曖昧だったなら 不安ですよね。 でもひき逃げとか報道がないでしょ? 今はひき逃げとか重症事故は 直ぐ報道されますから。 この不安な気持ちは 1週間も経てば落ち着くと思います。 皆さま、ありがとうございました。 その後、連絡がないかとか、自分が事故を起こしてないかとか不安でドキドキしておりましたが、連絡もなく毎日を過ごしております。 家族に話すことはどうしてもできなかったので、皆さまにお話することで、本当にほっとできました。 これを教訓として、よりいっそうの注意と自分の反省を深めて運転に関わっていきたいと思います。 本当にありがとうございました。 このトピックはコメントの受付・削除をしめきりました 「(旧)ふりーとーく」の投稿をもっと見る
ドライブ [2019. 08. 30 UP] 運転中によく起きるヒヤリ・ハットとは?データから見る事例と対策方法について グーネット編集チーム クルマを運転していて、「もう少しで交通事故を起こすところだった」とヒヤリとしたり、ハッとしたりする経験は、誰にでもあるのではないでしょうか?1回の重大な交通事故が起きるときには、300回のヒヤリ・ハットがあるといわれます。ヒヤリ・ハットにきちんと学ぶことにより、重大な交通事故を未然に防ぐことができます。 ここでは、運転中によく起きるヒヤリ・ハットのデータから見る事例、およびその対策方法について解説します。 交通事故の一歩手前、ヒヤリ・ハットとは? 「ヒヤリ・ハット」とは、クルマを運転していて「もう少しで交通事故を起こすところだった」とヒヤリとしたり、ハッとしたりすることを指します。この、ヒヤリ・ハットの事例を分析することにより、交通事故が起きやすい状況を把握し、交通事故を未然に防ぐ活動につなげることができるといわれています。 ヒヤリ・ハットについては、アメリカの保険会社の安全技師であったハインリッヒが発表した「ハインリッヒの法則」が知られています。 ハインリッヒの法則とは、『ある人が重大な損害をこうむる1件の交通事故を起こしたときには、「30件の軽微な損害をこうむる交通事故」「300件の損害のない交通事故(=ヒヤリ・ハット)」を起こしている』というものです。 ヒヤリ・ハットが起きた状況をしっかりと把握し、それが起きないようにしていくことにより、重大な交通事故を未然に防ぐことにつながります。 よくあるヒヤリ・ハットの事例と、その傾向について クルマを運転する際のヒヤリ・ハットについては、自動車安全運転センターが平成8年度に2, 601人のドライバーに対して行った詳細な調査があります。 この調査結果から、よくあるヒヤリ・ハットの事例を、体験者数の多かった順に男女比や年齢別の傾向などを交えて確認しましょう。 1位. 「事故りそうになった話」alpacaさんのブログ ｜ 鳥になりたい - みんカラ. 前を走っているクルマに接近しすぎて追突しそうになったこと 「前を走っているクルマに接近しすぎて追突しそうになったこと」がヒヤリ・ハットとして最も多く、47. 7%の人が1回以上体験しています。 男女では、男性が50. 7%、女性が43. 0%で男性が多くなっています。 また、24歳以下の若い年齢層の比率が、それ以上の年齢層の比率より高くなっています。 2位.
公開日:2021年02月17日 最終更新日:2021年07月30日 監修記事 交通事故に遭いやすい人、事故を起こしやすい人というのはいるのでしょうか。 できれば交通事故に遭ったり、起こしたりすることなく一生を終えたいものです。しかし、交通事故に遭遇しないどころか、交通違反切符すら一度も切られた事がない人がいる一方で、何度もよく事故を起こして度々警察のお世話になる人も存在します。 性格、血液型、星座…さまざまな材料を利用して、交通事故を起こしがちな人の性質や特徴に迫ります。 交通事故に遭いやすい性格はどんなもの? その人の性格によって、車の運転に向かない人というケースはあるかもしれません。しかし運転免許証を取得する際、視覚、聴力、運動能力などの適性検査と年齢制限はありますが、性格による規制はありません。 違反によって資格停止されている人を除けば、学科試験と実技試験さえパスすれば、どんな性格の人でも運転免許を取得して、車を走らせることができるのです。 交通事故を起こしやすい性格として考えられるものは?
先週某日、短時間で2度事故りそうになりましたので備忘録として。。。 妻と子供を迎えに車を走らせていた時でした まず一回目、片側2車線の道、交差点手前自分が直進レーン走行中、左折専用レーンの渋滞から突如車線変更してきた軽自動車(動くと同時に指示器のパターン)。急ブレーキでどうにか追突は防げましたが奴はそのまま止まりそうな速度で直進車線をまたぎ右折専用レーンへ(!?) ドライバーはめっちゃ笑顔で家族と会話していた50代くらいのおっさん(トラックの前で同じ事やってたら死ぬであんた..... そして2回目、先ほどの出来事でドキドキ、イライラしながら走行中、とある交差点へ。 さっきの道から続く片側2車線の道、ゆるーい左カーブの道、右折専用車線が発生するタイプの交差点。 ここはショッピングモールが右折した先にあり、いつも激混みで右折待ち車の渋滞が右側直進車線まで延びているので地元民は大体2つある直進車線の左側を走り、渋滞が切れたところから右側の直進車線へ戻るパターンが多く、自分も同じパターンで走っていました。 交差点50~60m手前、前方交差点内に左折待ちマイクロバス。で右側に車線変更、信号は青、交差点に進入しかけた瞬間、対向車線の右折待ち1BOXが自分とタイミングを合わせたように右折進入!!!?? 事故を起こす瞬間などに一瞬スローモーションになるってよく耳にするけど、これは本当です。 様々な考えが頭をよぎりました。 あかん、こんなんブレーキ間に合わん これはまさか右折事故?この前の大津の痛ましい事故と同じやんか、、、 ああ、俺のかわいい愛車が、ごめんよ、、、 妻と子が迎えを待ってるのに、どうしようか、、、 痛いかな、、、痛いかな、、、 バス止まってるし、歩行者いるか?いない。何でバス停まってんの?左に避けられる、、、?