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リアエンドで存在感を放つマフラーは、大きく開いたスペースを埋めるためにデザインされたもので、実際には中央のルーバーも右のマフラーエンドも機能していないダミーだ。 内田亮の手で急遽デザインされたというコックピット。半円形のメーターは針が振り切れると、別の針が現れるという凝ったつくり。本来は全機能を集中させたひとつの円形メーターを採用する予定だった。ギアボックスは4速MT。 エンジンは、公式的には12Aとされていたが、実際にはペリフェラルポートをもつレース用の10Aが搭載されていた。リアアクスルはマツダ初のFFとなったルーチェ・ロータリークーペのフロントアクスルを反転させたもの。全長4330mm、全幅1720mm、全高1065mm、ホイールベース2450mmとコスモ・スポーツよりふた回りも大きい体躯となったのは、安全性と重量バランスを鑑みてコックピットの背後に100ℓの燃料タンクを配した結果だ。 当時、福田の手で描かれたデザインスケッチの一部。「私としては屋根をすっと削ってもっと軽いデザインにしたかった。結果としてはこれもよいかと思いますが、コスモに比べたら話にならないほど大きいのが、スポーツカーをつくった人間としてはちょっと納得がいかない部分です」 こちらの記事は、Vマガジン Vol. 未来を夢見て生まれた、3台のスーパーカー【日産ミッド4-Ⅱ編】｜Pen Online. 02「世界に誇る名ヴィンテージ こんな日本車を知っているか?」特集からの抜粋です。気になった方、ぜひチェックしてみてください。アマゾンで購入は こちら から。 未来を夢見て生まれた、3台のスーパーカー【マツダRX500編】 2019. 05. 13 撮影:谷井功 文:藤原よしお Share:
オリジナルソング 制作 の 体験セッション をさせていただくとき、 事前に アンケート にお答えいただいております そのアンケートを読ませていただくときが、 めちゃくちゃ ワクワク するんですよね 自分デビュープロデューサー& シンガーソングライター yumico です 本当は、こんなことやってみたかった・・☆ いつかは、体験してみたいと思っていた・・☆ ◆ 自分のためのオリジナルソングが欲しい ◆ ◆ 自己表現に挑戦したい ◆ という、 そんなあなたに♡ "自分デビュー" オリジナルソング制作 を承っております☆ お問い合わせは公式LINEからどうぞ! ポチっとな! 事前アンケートの中には、 こんなことしたい あんなことしたい 出来たらいいな♡ が溢れてて ドラえもんばりに アンケートに向かって 『めっちゃイイやん 』 って、 大々的に 独り言を叫んでる yumico氏 多分、私は 想像力が強め なほうなのでw アンケートを読みながら、 その中に 描かれている『未来』に先に行ってしまっていて 、 そこで 先に感動しちゃってる 時があってだな・・ なんかごめん 頭の中で一足お先にゴールしちゃってて、 そこから 現在に向かってちゃんと帰ってくる んですが えらい 手ぶら では帰ってこないんですね お土産文化を守ってる アンケートの中の 『未来』 に向かう時は、 わき目もふらず一気に突っ走るんだけど、 ひとしきり感動したあとは、 ゆっくり歩いて 、ちょっとずつ寄り道しながら、 ここの場所では、何が必要かな? #あんさんぶるスターズ! #逆先夏目 あの日、夢見た未来へ。 - Novel by 水瀬かける - pixiv. この場面は、何で乗り切れるかな? というのを確認しながら 『現在』 に帰ってきていて 未来の下見 、 ロケハン しに行ってる 感じなんですね 社会見学の前に先生たちが下見に行く感じやな 伝われ・・ ブログを通して私に出会ってくださった方々には 特別な想いがあるので やっぱり、 その望みを最大限カタチにしたい し、 夢は叶えられるんだよ、 っていう 『成功』の感動体験をしてほしい と思ってるから 事前にいただくアンケートは、 本物の 宝の地図 だと思ってます こんなふうに、色んな作戦を練ってから オリジナルソング制作の旅が始まる よ 未来の場所まで yumicoが愛情たっぷりアテンドするけど、 曲が完成したとき そこから先は、 『あなただけのオリジナルソング』 が、 あなたの相棒となって、 もっと 素敵な場所 に連れて行ってくれる はず 私が勝手に見てきた未来よりも、 もっと ね 宝の地図 を一緒に眺めながら、 未来の『あなた』を迎えに行く旅 に出よう / お問い合わせは公式LINEからお気軽に♡ \ "自分デビュー"プロデューサー&シンガーソングライター yumico ************* ご提供曲試聴 ※yumicoの仮歌バージョンです yumicoのバンド シーラヴアールYouTubeチャンネル ゆみTube 映画『えんとつ町のプペル』主題歌 カバー してます *************
1996年のホンダNSXまで、ミッドシップの日本製スーパーカーは夢だった。70年代から脈々と続く、技術とデザインの挑戦を3台のクルマで振り返る。 【マツダRX500編】はこちら 。 【1979年 童夢 P-2】北米での認証取得を目指した、「零」の後継。 1978年に発表されるも日本国内で認証取得ができなかった「童夢 零」の後継として、北米での認証取得を目的に開発されたミッドシップ・スポーツカー。シャシーは零で採用されていたスチール・モノコックから、生産性を考慮した角断面の鋼管スペースフレームに変更。エンジンは引き続き2. 8L直6SOHCの日産L28、ギヤボックスはZF製5速MTが搭載されているが、FRP製のボディは北米の安全基準に合わせデザインし直されている。結果、車高は10mm高くなったが「全高1ⅿ以下」というコンセプトは守られた。当時赤と緑の2台がつくられ、2台とも今も童夢本社に保存されている。 エンジン:水冷直列6気筒SOHC 2753cc | 最高出力:145PS/5200rpm 最大トルク:23. 0㎏ⅿ/4000rpm | サイズ:全長4235mm×全幅1775mm×全高990mm 第4次中東戦争の勃発に起因する石油ショックは、一夜にして日本の自動車界を一変させた。各社はスポーツカーの開発計画を白紙に戻し、レースの世界からも順次撤退してしまう。しかしこの変革が、新たな発芽のきっかけにもなった。 75年、京都で「童夢」という名前のコンストラクターが産声をあげた。代表を務めるのは65年に「ホンダS600」を改造した「カラス」でレーシングカーづくりの世界に足を踏み入れた、林みのる。資金難でレースから離れていたものの、自動車をつくりたいという衝動を抑えることができなくなった彼が目を向けたのは、公道を走るスポーツカーだった。 世界一車高の低い、スポーツカーをつくれ!
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」 「甘え下手のお前がなれるかよ。お前はあんな風に可愛くはなれん」 「ひどーい!」 まるで昔懐かしいやりとりに私は声を上げて笑ってしまう。遠くて、長くて、それでも何も色褪せてないおとーさんとの日々。 いつの間にかおとーさんの表情も和らいでいた。顔を俯かせて、目元を隠すように手で覆う。 「……俺が知らない間に、立派になったんだな」 「おとーさんに負けてられないからね」 「嫌味かよ」 「嫌味に聞こえる?」 「……」 「無言は肯定と見なします! はい、どうせ劣等感みたいなの感じてるんでしょ? まだ2桁しか生きてないおとーさんには荷が重いと思いまーす」 「ババァか」 「女の子になんて事を!」 「3桁の年齢の女の子がいてたまるか」 あぁ、この口の悪さ。本当におとーさんは変わらない。けけけ、なんて似合わない笑い方しちゃって! 「良いことばっかりじゃないんだよ、でも」 「ん?」 「獣の因子を与えるって事は、死の象徴と向き合うって事なんだ。それって凄くしんどいよ?
夫と、娘(10歳)と、息子(4歳)の4人家族。広汎性発達障害と診断された長女と、夫、息子、私たち家族の面白おかしい日々を綴るコミックエッセイ。笑いとネタの絶えない毎日です。 いつか子どもができたら…と、私が昔からあこがれていた家族像は、子どもたちが「ママ!」「ママ!」と求めてくるというものでした。 「子どもたちはやっぱりママが一番よね~!」とドヤ顔がしたかったのです。 しかし現実に、子どもができた今… ■想像していた未来と違う… 全く想像してなかったものに…。 わが家は、パパがいつも人気で子どもたちはパパの取り合い。 娘は「パパ!聞いて!聞いて!」 息子は「パパ!遊んで!遊んで!」 主人は、帰宅した瞬間から、いつも大忙しです。 下の子はまだ小さいこともあって、眠いとき、ご飯のとき、お風呂のときなどは、私にきてくれますが…、遊ぶとなると、パパからべったり離れません。 おかげで私は、一人でさみしく…じゃなかった、一人でゆっくり。 でも、私にだって主人に聞いてほしいことがあります。 ■パパと話すために悪戦苦闘! 子どもたちと遊んでいる主人に話しかけてみると… 全く届かず! 相手が子どもでも譲れない! 負けてなるものか! と、対抗したのですが… 3人が同時に話したことで、主人がパニック状態に。 そこで、娘と息子が寝たあと、ゆっくり主人と話そうと慌てて息子を寝かしつけ、リビングに戻ると… 力尽きて爆睡している主人。 …と言っても、主人が家族みんなから求められているこの状況、 なんだかんだ好きな私。 これはこれで楽しい。 子どもたちも私も、パパが大好き。 主人には引き続き、子どもたちを全力で相手してもらって… 二人でゆっくり話すというのは、子どもたちがもっと大きくなってからにとっておきます(笑) コミックエッセイ:うちの家族、個性の塊です