総武本線 > 新金貨物線 新金貨物線 新金線・中川放水路橋梁と 貨物列車(2007年3月) 基本情報 国 日本 所在地 東京都 種類 普通鉄道 ( 在来線 ・ 貨物線 ) 起点 小岩駅 [1] 終点 金町駅 [1] 駅数 3駅 開業 1926年 7月1日 全通 1924年 12月27日 所有者 東日本旅客鉄道 運営者 東日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者) 日本貨物鉄道 (第二種鉄道事業者) 路線諸元 路線距離 8. 9 km 軌間 1, 067 mm ( 狭軌 ) 線路数 全線 単線 電化方式 直流 1, 500 V 架空電車線方式 保安装置 ATS-S N 最高速度 95 km/h 路線図 テンプレートを表示 停車場・施設・接続路線 凡例 1 2 1+2: 総武本線 0. 0 小岩駅 重複区間 [路線図 1] 中川放水路橋梁 新中川 117. 2m 総武緩行線 総武快速線 2. 3 新小岩信号場駅 越中島支線 → 155. 新 金 線 旅客 化妆品. 0m 京成 本線 常磐快速線 常磐緩行線 8. 9 金町駅 ← 京成 金町線 3 4 3+4: 常磐線 ^ 総武快速線と線路を共用 新金貨物線 (しんきんかもつせん)は、 東京都 江戸川区 にある 小岩駅 [1] と 葛飾区 にある 金町駅 [1] を結ぶ 総武本線 の 貨物支線 の 通称 である。路線名は 新金線 (しんきんせん)と呼ばれる。 目次 1 路線データ 2 歴史 2. 1 年表 3 旅客路線化構想 4 駅一覧 5 脚注 6 参考文献 7 関連項目 路線データ [ 編集] 管轄・路線距離: 東日本旅客鉄道 ( 第一種鉄道事業者 )・ 日本貨物鉄道 ( 第二種鉄道事業者 ) 小岩駅 - 金町駅間 [1] 8. 9 km [1] (小岩駅 - 新小岩信号場駅 間2. 3 kmは 本線 と重複) 軌間 :1, 067 mm 駅数:3 複線 区間:なし(全線 単線 ) 電化 区間:全線・ 直流 1, 500 V 保安装置: ATS-S N 最高速度: 95 km/h 運転指令所 :東京総合指令室(運転取扱は新小岩信号場駅、金町駅) 金町駅付近(新小岩信号場駅起点6. 0 kmポスト から金町駅寄り)のみ JR東日本東京支社 、それ以外の区間は同 千葉支社 の管轄である。 歴史 [ 編集] 明治期 及び 大正期 の( 鉄道院→鉄道省 →) 国鉄 総武本線 の東京側の 終着駅 は 両国橋駅 であった。 隅田川 への 鉄道橋 の架橋がなかなか行われなかったためである [2] 。そのため国鉄の 貨物列車 は次のような経路で 千葉県 内外との連絡をはかっていた。総武本線 亀戸駅 / 東武 亀戸線 亀戸駅 -(東武亀戸線)- 曳舟駅 -(東武 伊勢崎線 )- 東武 北千住駅 / 常磐線 北千住駅 [3] 。あるいは、千葉県内から輸送されてきた貨物は両国橋駅で 荷馬車 や 船 に積み替えて隅田川を渡り、隅田川西岸へ運ばれた [2] 。 総武本線の貨物列車が隅田川を渡れないことは 物流 にとって非常に不便なことであり、千葉県の経済にも影響が大きいため、 1920年 (大正9年)に総武本線 新小岩信号場 - 常磐線 金町駅 を結ぶ本貨物線 (7.
1926年(大正15年)7月1日 新小岩 – 金町間開業 1964年(昭和39年)9月25日 電化 1986年(昭和61年)11月1日 起点を小岩に変更(新小岩操駅廃止のため) 1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道に承継。日本貨物鉄道が第二種鉄道事業者となりました。 新金貨物線とは、葛飾区内の真中(鉄道が無い地域)を南北に縦に走る常磐線と総武線を結ぶ貨物線です。 葛飾区にとっては、宝の鉄道。宝の持ち腐れにしてはなりません! 新金貨物線の関連資料と現状 1.新金線体験ツアー初開催。喜びの笑顔! !松戸駅で。 2.全線に渡って複線分の用地があります。用地買収のコストが、採算性に大きく影響します。 3.国道6号の踏切。遮断機が上がっていても右折のために赤信号、このタイミングで電車を通過させます。 4.水路に架かる橋。複線分が敷設できる構造になっています。 5.京成線との立体交差。こうして見ると立派な貨物線です。 6.新中川に架かる鉄橋。鉄橋は単線分ですが、橋脚は複線分あります。 7.小松橋から、新小岩信号場駅(操駅)、私学事業団総合運動場(右)を眺めます。 8.葛飾区が考えた新金線の金町駅と新小岩駅の場所です。
当院は、日本産科婦人科学会周産期委員会が行っている周産期登録事業に参加しています。 1. 登録事業への参加の目的 日本産科婦人科学会周産期登録データベースは、産婦人科専攻医研修施設に指定されている分娩施設の全分娩に関する母体、胎児、新生児情報および分娩周辺の関連医学情報を蓄積している我が国の唯一最大のデータベースです。本データベースを用いて学会あるいは研究者が様々な疾患、合併症あるいは分娩事業に対する学術調査・研究を行うことにより新たな知見が得られ、我が国の周産期領域の医療の向上に寄与することを目的としています。 当院はそのような趣旨に賛同し、本登録事業に参加しています。 2. 登録の内容および匿名化処理について 周産期登録データベースの主な登録内容は、母体搬送の有無、妊娠回数と分娩回数、分娩時母体年齢、不妊治療の有無、分娩週数、分娩胎位、分娩方法、分娩時出血量、誘導・促進分娩、胎児心拍数陣痛図所見(心拍レベル分類・心拍パターン細変動)、産科合併症、産科既往歴、喫煙状況、母体基礎疾患、出生時体重、胎児附属物などであり、原則として参加施設の全分娩の周産期情報を網羅しています。 データ収集・集計にあたっては、当院からのデータ送付時に母体氏名、IDなどの個人情報を削除し、匿名化処理を行います。また、収集された施設毎のデータを日本産科婦人科学会が再度匿名化処理後に保存蓄積しデータベース化しています。したがって、個々のデータから施設名や個人が特定されることはありません。 詳しくは【 日本産科婦人科学会 周産期登録事業及び登録情報に基づく研究に対するご協力の御願い 】(PDF)をご参照ください。 当院で平成26年1月1日以降に分娩された方に関して登録事業に参加しております。該当される方におかれましては御理解と御協力をよろしくお願いいたします。尚、本登録事業に関してご質問、ご不明な点等ありましたら、下記連絡先までお問い合わせ下さい。 関東労災病院産婦人科部長 香川 秀之 電話番号: 044-411-3131(代表)
出産は女性にとっては人生でも指折りの重大イベントなので、どこで出産するかというのはとても重要な問題だと思います。 神奈川県の川崎や横浜周辺の総合病院を探す際に候補に挙がりやすい一つが関東労災病院です。 実際に関東労災病院で出産した体験をもとに、入院中の施設や雰囲気、分娩費用や食事についてまとめてみました。 関東労災病院の出産についての口コミや評判の実態は?
5〜2時間は待ちます。 診察は大きい病院にしては丁寧だが、経過診察で5分で終わるときもあるので、2時間待って5分で終わると、時間が無駄に感じてしまいま... 2016年01月 J-naka(本人・40歳代・女性) 4.