マイケル・プライド チャプター2は長年に渡り自転車とデザインに携わってきたマイケル・プライドにより設立されました。幼少期にBMXを乗り始めたことに始まり、40年に渡り本格的に世界トップクラスの選手として、MTBのダウンヒル、クロスカントリー、そしてロードレースに打ち込んできました。 マイケルのバックグラウンドストーリーは大学で工業デザインを学んだことに始まります。その後建築を学ぶなど、計6年に渡りイギリスで学業に励みました。そして卒業後はフォスター・アンド・パートナーズやアエダスといった有名一流企業に勤務、そのフォスター・アンド・パートナーズ時代には、世界最大級かつ技術的にも最難関と言われた香港国際空港のデザインなどにも携わりました。 建築家として活躍する傍ら、セミプロとしてアジア南東部や北米を拠点にMTBのDH(ダウンヒル)とXC(クロスカントリー)に参戦、そしてこの頃ロードレースと出会い、本格的にのめり込んでいきました。
今話題のニュージーランドブランド『チャプター2』の取り扱いを始めました! ↑先日、お客様からご注文いただき、納車させていただきました! 実際はフレームでの販売になります。 「第二章」というブランド名が意味するのは、創業者のマイク・プライドに由来します。 彼は、バイクブランド「ニールプライド」を創業した人物です。 新たに自分が追い求めるロードバイクを作りたいと、新ブランドを興し彼の「第二章」が始まりました。 とてもオシャレなデザインとなっております。 CHAPTER 2 のHP チャプター2のHPを見ていただくと分かりますが、基本的にメーカー直販しているフレームです。 しかし、組み立てに不安が・・・という方でも安心してください! 当店を通じてご購入していただけます! パーツのアッセンブルのご相談にもしっかり乗らせていただきます! しっかり組み立てをさせていただいて、安全に乗っていただけます! CHAPTER 2 取り扱い開始しました！ | 自転車のことならサイクルショップ ミツイキ. 是非、ご検討ください! ・CHAPTER 2 TERE サイズ:Extra Small / Small / Medium / Large / Extra Large フレーム:カーボン:東レT800(62%)、T700(38%) 定価 234, 184円 + 税
CHAPTER2(チャプター2)のロードバイクの情報です。 普段は 小田原のCHAPTER2JAPANにて試乗可能(要予約) です あんまり耳慣れないかもしれないブランド、CHAPTER2(チャプター2)ですが、 チャプター2というのは、 NeilPryde (ニールプライド)の後継ブランド になります。 ニールプライドといれば、 ヨット設計のの空力技術 を活かしてロードバイクを作り出したメーカーですね。 実 は、ウインドサーフィンって空も飛ぶんですよ! ↓驚きの動画はこちら こんな ワケの分からない空力のノウハウ と、 カーボンのノウハウに関して 、 一般的な自転車メーカーと異なるものを持っている会社 ということです。 さて、あまり多くの情報が出回っているとは言い難いチャプター2のバイク。ちょうど 試乗する機会に恵まれたので、特集 したいと思います。 ※ 各フレームのインプ レ へのリンクは、 各バイクのスペックの下 にあります! CHAPTER2(チャプター2)のロードバイクの紹介 新モデルとしてTOAが発表されました。また、そのタイミングでその他のモデルの価格が上がっていましたが、元に戻っています。問い合わせてみると、9月1日にから価格改定予定らしいです(多分高くなります(^^;)。 CHAPTER2(チャプター2)オールラウンドロード TOA(トア) 2021年に発表されたTOA。ディスクブレーキ専用でケーブル内装の専用ハンドル付。同社のTERE(テレ)をケーブルフル内装にして、バージョンアップしたようなバイク。つまり TOA(トア)はエアロフレーム並みにエアロ効果の高い「オールラウンダー 」 ですね。 ぱっと見はTEREと見分けがつきませんが集大成としての改良が加えられたそうです TOAの各パーツの重量を見ると、 フレーム重量は1105g、フォークが425g、シートポストが135g(異様に軽い! CHAPTER2 正規取扱店 | 正屋ブログ. )、ハンドルが395g 、と軽量に振ったフレームではありません。ということは、あくまで剛性とエアロを重視したモデル。剛性面では特にヘッド剛性とBB剛性を高めているようです。そして振動吸収性もかなりUPされているよう。シートポストが振動吸収性のあるものになり、TEREよりシートステイとシートチューブの接続位置を下げることで、シートチューブの振動吸収性も上がったそうです。 斬新すぎるカラーリング なんとなくBIANCHIインフィニートCVにエアロを加えたような立ち位置のモデルかなという印象。(エアロレーシングバイク~エンデュランス系バイクを統合したようなモデル) フレーム&ハンドル&シートポストの価格は453, 420円、LIMITEDEDITIONは476, 190円 。LIMITED EDITIONはかなり驚きのカラーリングです!
コンニチハ! カラットしたいい天気が続いていますね! 「自転車日和!」 この言葉がぴったりな天気です! 九州で唯一の 「 CHAPTER2 」取扱店 として、各モデルをご紹介していきます! 1:TERE TERE(テレ)とはマオリ語で"すばやい、迅速"と言う意味があります。 テレはコンパクトエアロ設計のフレームですが、見た目も乗り味もオーソドックスなモデルになります。 CHAPTER2のなかでは オールラウンドタイプのフレーム になり、 東レカーボンで構成された、比較的細身で、空力に優れたもでるになっています。 カラー展開は4色! 1:GLOSS BLACK (TUHUA) 2:BLUE + WHITE (WAIPŌ) 3:TEAL + GREEN (PĀUA) 4:PURPLE + SKY (AHURIRI) 2:RERE 「レレ」はマオリ語で「流れる」という意味を持つ言葉です。 「レレ」は風をよける設計が採用されたFULL-AEROフレームです。 CHAPTER2のなかでは エアロタイプのフレーム になり、 空力を活用するロードバイク、タイムトライアルバイク/トライアスロンバイクを数多く設計してきたマイケルの経験が注ぎ込まれた「レレ」は、バイク業界におけるまさにこのジャンルでの知識と経験の集大成です。 「レレ」は空力を活用するレースマシンとして設計されていますが、上り坂でもプロ仕様のバイクに期待される力を発揮するフレーム構成になっています。 2:GREEN + AQUA 3:METALLIC SILVER + YELLOW (TAUHOU) 3:HURE 「HURU」とはマオリ語で「羽と上昇」という意味を持つ言葉です。 CHAPTER2のなかでは 軽量クライミングフレーム になり、 軽量だけではない、俊敏さとバランスの取れたジオメトリーを兼ね備えたクライマーバイクになります! ヒルクライム好きに限らず、 細身のルックスで軽量バイク好きの方にもオススメです! カラー展開は2色! 1:AQUA + UD (KORIO) 2:GREEN + PURPLE 4:AO 「AO」は「地面、土、地球」を意味するマオリ語。 CHAPTER2のなかでは グラベルバイク になり、 これはスピード、楽しさ、期待感に溢れており、グラベルレースからインスピレーションを得て、夢の「バラ完」を実現したい方や、 パニアやたくさんのボトルを積んで、家族や仲間と一緒に旅に出かけるためのものです。 1:SILVER + MATT LIMITED EDITION 2:MATT + GLOSS BLACK ESSENTIAL EDITION MASAYAでは、チャプター2の取り寄せ・組立受け付けております!
また、複数車種を試乗したい人もこれくらいの長さのコースだと、比較しやすいでしょう。 ※というか、上の長尾峠コースを二回走るのは恐らくかなりツライです(^^; CHAPTER2のフレームはインターネットより、ショップでの購入が80% CHAPTER2のバイクは、CANYONのようなインターネットでのフレーム販売で有名です。 しかし、実は販売店経由での購入が80%になるそうです。実際のところ、フレームセットから自分で組み立てるのはかなりハードルが高いと思います。むしろ、 信頼できるショップでフレームセットを購入してバイクを組んでもらう方が安心 かと。もし、近くにCHAPTER2取扱店があれば小田原での試乗を紹介してもらうのが良いと思います。 ※どうしても近くにショップが無い人は、インターネットでフレームを購入することも出来ます。 インターネットでの注文は、クレジットカードでもPAYPALのアカウントを取ってPAYPALでの支払いになるようです 私の場合は田舎でショップが無いので、フレームだけ注文して自分で組みました。CHAPTER2の注文の仕方などはこちら↓ まとめ:CHAPTER2の試乗の際は、MyペダルとMyシューズを忘れずに! 折角小田原まで行く上に、相当しっかりとした試乗が出来るので、Myシューズは忘れずに!ペダルも一通りあるようですが、既に試乗に出ている場合は待つことになるので、Myペダルを持っていくこともおススメします。 併設のカフェの食事も美味しいので、是非食事も予約しておきましょう!ライド後に 美味しいランチを食べながら、ライダー同士で自転車のことを話せる時間がとっても楽しい ですよ。 ランチは要予約、ケーキとコーヒーは予約なしでもOK チャプター2のバイクに合いそうなバ―テープ。あと、ロード向けのベルと超軽量ボトル。 CHAPTER2のバイク一覧はこちら 新カラー情報 各バイクのインプレはこちら、風抜けの良いオールラウンダーのTERE 乗ってて楽しかったエアロロードのRERE、個人的には女子にもおすすめ 高剛性で平坦も速く、最もレーシーに感じたTERE グラベルバイクなのに軽くて速くて、気に入って注文したAO CYCLING GYPSYCAFEのグランフォンドイベント体験。このイベントに試乗車で参加している人もいたので、 長距離の試乗を試したい人は、試乗車でのイベント参加が可能かどうか問い合わせてみるのも良いかも 。 自分で組み立てたAOの記録。CHAPTER2を自分で組み上げる人は参考になると思います。
是非九州でチャプター2をお探しの方、ご相談ください! 多種多様でカラーリングやグラフィックに拘りが見える、チャプター2 お探しの方はぜひチェックしてみてくださいね! ◆—————————————— カスタムの相談から、在庫確認までいつでもご連絡お待ちしております。 初心者の方も大歓迎です! (他店購入のバイクからシティサイクルまで修理のご相談お待ちしております) 本店 TEL:092-555-3200 ・TREK・ピナレロ・キャノンデール・サーリー・電動アシストバイク:BESV(ベスビー) *電動アシスト自転車試乗車あります! 千早店 TEL: 092-410-1009 ・トレックコンセプトストア インスタグラム: WEBSTORE: (毎週商品追加しています!!人気のサイクルウェアからMASAYAでしか手に入らないオリジナルアイテムまで!) ——————————————-◆
帯に書かれているこの言葉が、まさに著者がこの本を通して社会に問いかけたいこと。 スポーツが出来る、絵が描ける、音楽ができる。そういう子たちは素直にすごいね!と褒めてもらえるのに、なんで勉強ができる子だけは「勉強が出来たって将来役に立たないよ」とか「教科書には書いてないことのほうが人生では大事なのよ」とかいう言葉を浴びせられるのか? スポーツや絵の才能は伸ばすほど賞賛されるのに、なぜ勉強できる子は自分の成績をわざわざ隠して、謙虚にヘコヘコ、いやいや私なんてまだまだダメなんです、という姿勢を取ることを期待されるのか? (そのくせ実際そうやってヘコヘコしたら今度は嫌味だとか言われるのもまたツライ) そういう勉強できる(できた)子が心の奥に押し殺してきたモヤモヤが、 こんなに俺たちは辛かったんだーーー!!うおーーー!
本日、ブログのネタのために本棚を漁っていたら、数年前に読んだ本を一冊見つけました。 少し昔の本なのですが、私にとってはとても共感できる本ですので、ご紹介させてください。 (画像をクリックするとアマゾンに飛びます) いやあ。 パラパラとめくっただけでも、頷くことが多い。 以前も書きましたが、なぜか勉強ができる方が卑屈にならなくてはいけない世の中。 その原因はきっと教育する側にもあります。 落ちこぼれる生徒に対しては手厚くサポートをするくせに、『浮きこぼれる』生徒は放っておかれる傾向があるのもその一つ。 そうした世の中の理不尽さを嘆いた一冊です。 ここで、この本に共感できることはたくさんあるのですが、その中で筆者が鋭く指摘していることを一つ取り上げます。 それは高校に入った後 「上位レベル集団に埋もれ安心する、できる子たち」 の存在です。 引用しますね。 「勉強できる子は、小学校や中学校のせまい世界の中では勉強ができるがゆえに目立ってしまい、バッシングの対象となってしまいますが、上位レベルの学校に行けば同じレベルで勉強ができる子ばかり。 すると、その状況に甘んじて、集団の中に埋没する喜びを満喫してしまうのです。」 (『勉強できる子卑屈化社会』p.
学園ドラマで嫌なやつ、スクールカーストは下位…。「勉強できる子」がおもに学生時代に経験する卑屈なあるある話をとっかかりに、その風潮が生み出された背景を解説。どう解決していくかを考える。能町みね子との対談も収録。【「TRC MARC」の商品解説】 勉強できて、すみません――なぜか「勉強できる子」に冷たい国、ニッポン。ツイッターで大反響を受けた投稿「勉強できた子あるある」を発端に、教育史やメディア史を縦横無尽にひもときながら、日本のゆがんだ"逆学歴差別"の実態を分析。国の将来を担うはずの「勉強できる子」たちが生きづらさを抱え続ける現状に、真っ向から警鐘を鳴らす! 巻末に著者と能町みね子との対談を収録。【本の内容】
本書ではさらに、テレビなどのメディアにおける表層的な「勉強できる子」のステロタイプと、「勉強できる子」にチクリと物申すことがよしとされる風潮に対しても実例を示して苦言を呈している。そう、問題は「勉強できる子は勉強を文字通り強いられている」とか「勉強できる子は恵まれていて優越感を感じている」とかいったことではない。「勉強できる子をdisるほうがウケる」という社会の空気にあるのだ。 本書はこの社会の空気をもう少し「勉強できる子」が生きやすくなるよう変える手段を模索する。だが個人が気持ちを切り替えるのは難しく、それは社会が「学歴偏重」「詰め込み教育」「頭でっかち」といった偏見を是正するのも同様だ。ただ、ひとつだけ言えるのは、「勉強できる子が卑屈にならなくてすむ社会は、勉強ができない子にとっても生きやすいはずだ」ということであろう。 巻末には本書の表紙と挿絵を担当する能町みね子氏と筆者との対談も収録されており、これがまた面白い。神童と呼ばれ東大を卒業した能町氏のエピソードや、メディアにおける「勉強できる子」の扱いの変遷などが屈託なく語られている。「勉強できる子」だった人ならずとも、ぜひ手にとってほしい一冊だ。 U-NOTEをフォローしておすすめ記事を購読しよう
ホーム > 和書 > 教養 > ノンフィクション > オピニオン 出版社内容情報 勉強できて、すみません――なぜか「勉強できる子」に冷たい国、ニッポン。ツイッターで大反響を受けた投稿「勉強できた子あるある」を発端に、教育史やメディア史を縦横無尽にひもときながら、日本のゆがんだ"逆学歴差別"の実態を分析。国の将来を担うはずの「勉強できる子」たちが生きづらさを抱え続ける現状に、真っ向から警鐘を鳴らす! 巻末に著者と能町みね子との対談を収録。 目次 第1章 勉強できることは悪いこと?―勉強できた子あるある 第2章 勉強できる子のうしろめたさの背景 第3章 メディアの描く勉強できる子 第4章 勉強できる子の処世術 第5章 勉強できる子が生きやすい社会に 第6章 インタビュー 能町みね子氏 著者等紹介 前川ヤスタカ [マエカワヤスタカ] 1972年生まれ。北海道出身、仙台育ち。現在は上海在住。サラリーマン稼業のかたわら執筆活動を行う兼業文筆家。得意分野はテレビ、芸能、相撲、中国、角川映画、80年代カルチャー(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) ※書籍に掲載されている著者及び編者、訳者、監修者、イラストレーターなどの紹介情報です。
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