外科手術と並行して自費のホルモン療法を用いることが多く、そうなると、制度上、保険を適用できません。ホルモン療法そのものは有効で、かつ、早くヒゲを生やしたいなど、患者さん側から望まれることもあります。問題なのは、詳しい説明がなされないまま、先行してホルモン療法を用いるケースです。 ホルモン療法を1回でもおこなってしまったら、続く性別適合手術は自費になってしまうのです。 どういうことでしょう? 保険診療には「保険の枠組みの中だけでおこなう」という原則があります。不必要な自費診療が上積みされると、患者さんの金銭負担を拡大させてしまいますよね。また、安全性・有効性の確認されていない医療行為を横行させかねないでしょう。よって、 「保険診療+自費診療」は認めず、すべてひっくるめて自費にしますよという、混合診療ルールが存在している のです。 今回の場合、自費のホルモン療法が関わってくるわけですね? そのとおりです。ホルモン療法の費用は1回3000円程度ですから、比較的、費用負担を感じないと思います。しかし、 十分な説明を受けないまま治療すると、混合診療ルールに抵触してしまう のです。 その一方、ホルモン療法が不要だったケースも1割あったのですよね? #性別適合手術 人気記事（一般）｜アメーバブログ（アメブロ）. 事実そうなのですが、 過去40例の結果からすると、併用を前提に考えておいたほうがいい でしょう。たしかに、国の周知不足や医師の説明不足は否めません。しかし、国内の法整備が追いついていない現状では、後で「自費なの?」と気づかされるより、 先に「自費もやむなし」と覚悟しておいたほうが無難 だと思われます。 【理由3】複雑ないきさつをはらむ歴史上の問題 認定医院以外でおこなう性別適合手術は、合法に認められているのですか? はい。複雑な経過の末、2004年に「性同一性障害者の性別の取扱いの特例に関する法律(特例法)」が施行されました。法律の中身としては、性別変更の手続きに関するものです。ただしその要件に、 性別適合手術を前提とする 表記が含まれています(※)。私たち医師は、この表記をよりどころとして、「正当な医療行為として認められた」と理解しています。 (※)特例法3条の一部抜粋 4 生殖腺がないこと又は生殖腺の機能を永続的に欠く状態にあること。 5 その身体について他の性別に係る身体の性器に係る部分に近似する外観を備えていること。 複雑な経過の末というと、反対意見などが多かったのでしょうか?
私は社会的なトランスジェンダーです。トランスジェンダーなので性別適合手術は受ける気がありません。そのため、戸籍上では女ですが、名乗りたい性別は男です。 免許証や学生手帳などの身分証明書登録は女性でいいのですが、ボウリングなどの戸籍と関係ない予約は男性がいいです。また、名前も戸籍上では改名しなくても名乗りたい名前があります。 上記のように、店に戸籍上と違う性や名で予約を取ることは違反になりますか? 俺もそうですよ ならないですよ 1人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント 皆さん回答ありがとうございました!! お礼日時: 7/28 10:02 その他の回答(1件) なりませんよ。 大丈夫です。 それにごく少数ですが、他の名前を名乗っている人もいます。 過去の私です。 名前がバレたくなかっただけ。 そういう人もいます。 1人 がナイス!しています
SRSをした後に後悔や自殺する人の理由を説明しましたが、あなたはそれでもSRSをする覚悟は有りますか? 性同一性障害と自覚してからの期間が短い場合は、もう一度よく考えた方がいいです。 確かに手術するなら若い方が体に負担も掛からず、将来の事を考えると一刻も早く元の性別の体に戻したいと思うモノです。 その気持ちは当事者ならすごく分かります。 多分、周囲の普通の男女からすれば「そこまでしなくても」と思われるでしょうが、そこまでしても自分の本当の性別に戻りたいんですよね。 もし、今あなたがSRSを望んでいるけど少し不安があるとしたら、どの部分でしょうか? 俺的には、やはり手術の結果と術後の性行為が気になるところです。 もし、失敗して腐敗したらどうしようとか、全く感覚がなくなったらどうしようなど。 SRSとは関係ないですが、以前右膝の靭帯を損傷して手術をした事が有ります。 もう20年以上前の事ですが、未だに痛む事も有りますし、感覚が鈍い部分も有ります。 だからそういった経験をしていると余計に怖くなります。 不安な気持ちを拭う為に、自分自身の心にもう一度問いかけてみてください。 ・なぜSRSをしたいのか? ・SRSをしなければ生きていけないのか? ・SRSをしてどんな結果になっても受け入れられるのか? ・望んだ体になっても、生殖機能がない事を受け入れられるか? ・性的欲求が満たされない可能性があるか、問題ないか? ・「元女」「元男」その肩書は一生消えないが、それでもいいか? ・SRS・性別変更後の恋愛対象は異性か? 上記の質問を、もう一度自分にしてみてください。 もしこの中の1つでも自信がない物があれば、SRSをするのは待った方がいいです。 せっかく望んだ体・望んだ性別になっても、後悔したら元も子もありません。 2度と元には戻せなくなるのですから。 全ての覚悟が出来たのであれば、本当の性別を取り戻す為にSRSをしましょう! 子どもを産むのはオレだ｜ザ！世界仰天ニュース｜日本テレビ. SRS後に後悔する人が多い7つの理由! ここまで、性別適合手術(SRS)をした後に後悔する理由を見てきましたが、今のあなたの気持ちはどうでしょう。 やはり怖くなったので、辞めておくという選択肢でも構いません。 それは恥じる事でもなく、だからといって性同一性障害ではないという事では有りません。 それでもSRSをして性別変更をすると覚悟が決まった時にすればいいのです。 同じ性同一性障害者として、あなたに後悔して欲しくないんです。 望んだ体・望んだ性別で生きる事が、あなたにとって今よりお良い未来になっていればと願います。 そして、俺もいつかSRS・性別変更をしたいと思っています!
SRS(性別適合手術)後の下半身の話を詳しく。 よく聞く質問の中に 「 ちゃんとセックス出来るの? 」 「 ちゃんと感じるの? 」 「 イクことも出来るの? 」 とあるんですが セックス出来るし感じるしイキます!! 私も詳しい構造は自分の身体ながらあまりわかってはいませんが、 もともとの 男性器の素材をリメイクし 神経はそのまま 見た目の雰囲気を女性器に作り変えてる って感じなだけのようで 触れた時の感覚は手術前とほぼ変わりません。 が! 性転換後の″初体験″ってどんな感じ？体験者が告白 - Peachy - ライブドアニュース. パーツがあちこち別の場所に移動しているため、 触った場所が元のどこだったのかはわからないこと もあります 。 ですが意外と気持ち良い思いは出来てます。 自分も、 もちろん相手方も(笑) こんな風に結果的には手術をしてもなんの問題もなく感じますが、 それでも 手術自体は7時間 もかかるものらしく 術後は最低でも1ヶ月、 私の場合は ほぼ2ヶ月安静 にする必要がありました。 まぁ、 この先一生共にする身体だと思えばたった2ヶ月くらい!って思える自分もいるので 私自身は結果オーライです。 その他のSEXネタや細かいホルモン遍歴などを綴ったブログはこちらのnoteから↓ 詳しいリアルな感想はこちらで書いてます↓ MtFさん向け 記事↓ その他、女体化記事まとめ↓ YouTubeでも性転換話を色々喋ってます↓ ↓ツイッターやってます S子@アラサーのオカマ @susussumsu 睾丸摘出とセットで性転換手術を受けてから制欲が8割減になり、ムラムラギラギラウズウズみたいなのがほぼ無いのだが。たまにセックスとかするとやっぱり気持ちいし楽しいし、人に抱かれるって感覚にすごく幸福感を得る。だから性欲が無くてもたまには抱かれるべき! 2018年07月02日 16:43
保険適用された「性転換手術」が、実際ほとんど実施されていないのはなぜ? 「性別適合手術」の保険適用が認められたのは、比較的最近といえる2018年の4月からです。ところが、 実際に保険が適用された症例の割合は、ほぼ1割にとどまっています。 どうして自費診療の割合が高いのでしょう。「麹町皮ふ科・形成外科クリニック」の苅部先生に、詳しい事情を伺いました。 ※この記事は2019年10月時点の取材データをもとに作成しております。 監修 医師 : 苅部 淳 (麹町皮ふ科・形成外科クリニック 院長) プロフィールをもっと見る 順天堂大学医学部卒業。東京大学附属病院形成外科入局後、埼玉医大総合医療センター形成外科・美容外科助教、福島県立医大付属病院形成外科、寿泉堂総合病院形成外科、山梨大学附属病院形成外科助教・医局長などを歴任。2019年、東京都千代田区にて「麹町皮ふ科・形成外科クリニック」を継承・リニューアルオープン。皮膚科、形成外科疾患の一般治療ほか、リンパ浮腫治療や性同一性障害の治療なども手がけている。日本形成外科学会専門医、日本抗加齢学会専門医、日本医師会認定産業医。日本美容外科学会、日本美容皮膚科学会、日本顔面神経学会、日本東洋医学学会などの各会員。 【理由1】国内で4院のみという立地上の問題 編集部 2018年から保険適用となった「性別適合手術」ですが、どのような医院でも費用負担してもらえるのでしょうか? 苅部先生 いいえ。岡山県の岡山大学病院と光生病院、北海道の札幌医科大学病院、山梨県の山梨大学病院の4院のみです。GID(性同一性障害)学会が「安全に手術できる施設」として認定し、 国もこの4院のみに対し保険の適用を認めています。 国内ではたった4院だけなのですか? しかも、 保険適用を受けた手術例すら、いまだ4件(※)しかありません。 ちなみに2018年の4月からこの4院が扱った性別適合手術は約40件です。ですから、保険適用の割合自体が、約1割にとどまっています。 ※2019年11月現在 交通費を考えると、最寄りの医院で自費というパターンもありえますね? 簡単な手術であれば、保険による費用負担のメリットが薄くなるでしょう。最初のカウンセリングから手術を経て経過観察するとなると、 複数回通院することが前提 になりますからね。しかしながら、これが現状です。 【理由2】混合診療という制度上の問題 先ほど、保険適用の割合が1割とのことでしたが?
どうも、性同一性障害(FTM:女→男)の RYORYO(りょうりょう) です! 俺はまだホル注・胸オペ・改名のみで、性別適合手術(SRS)はまだしてません。 もう44歳ですが、それでもいつかはSRSをしたいと思っています。 きっとあなたもSRSを受ける事を望んでいますよね。 はたまた、受けるかどうか迷っている時期かもしれません。 SRSを受けるにあっては、軽い気持ちでは受けられないし、今後の事などもしっかり計画しておく必要も有ります。 長年過ごしてきた性別の体から異性の体への変化、戸籍上の性別の変更など、普通の一般男女なら体験しない事をするのですから。 ただこのSRSですが、 性転換後に後悔する人や自殺者も多いと言われています。 SRS後に後悔する理由を解説すると共に、 SRSを受ける前に性自認・覚悟を再度確認する 事 を強くオススメします!
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次に、特急券の割引制度について。 新幹線の特急券にも、割引制度があります。 特急券に適用されるのは、乗継割引です。 新幹線特急券の乗継割引とは? 特急券の乗継割引は、新幹線と在来線の特急・急行列車とを乗り継ぐ場合に適用される割引制度のことです。 乗継割引を適用すると、在来線の特急・急行料金、指定席料金が半額となります。 新幹線から在来線の特急・急行列車に乗り継ぐ場合はその日のうち、在来線の特急・急行列車から新幹線に乗り継ぐ場合は在来線の乗車日またはその翌日という条件がありますので、注意が必要です。 例えば、新幹線「のぞみ(指定席)」で東京から岡山まで行き、岡山から在来線特急「しおかぜ(指定席)」に乗り継いで松山まで行くとします。 特急料金は、東京ー岡山間が6, 860円、岡山ー松山間が2, 900円。 それぞれを別々に購入すると、合計9, 760円を支払う必要があります。 これをまとめて購入すると、乗継割引が適用されて、岡山ー松山間が半額となり、1, 450円。 特急券代が9, 760円から8, 310円までお得になります。 これが、特急券の乗継割引です。 新幹線の乗車券・特急券の買い方は? 新幹線の乗車券・特急券は、駅にあるみどりの窓口や、券売機で購入することができます。 一番安心できる買い方は、みどりの窓口。 窓口の係員と対面で購入することができますので、 乗車日時(6月30日の午前など) 区間(東京から新大阪など) 人数(大人2名、子供1名など) 座席の種類(自由席や指定席など) などを伝えましょう。 すると、窓口の係員が空席状況などを確認した後に、候補となる列車を列車を教えてくれますので、希望の便を選びましょう。 また、往復割引なども区間の距離を見て適用してくれますので、この点においても安心です。 領収書がほしいときは、その旨を伝えると発行してもらえます。 なお、 支払方法は、現金またはクレジットカードとなります。 新幹線の乗車券には有効期間があります! 乗車券には有効期間があるということも、押さえておきたいポイントです。 乗車券の有効期間は、営業キロによって決められています。 下記で表にまとめてみましたので、ご参考ください。 乗車券の有効期間(片道) 100kmまで 1日 200kmまで 2日間 400kmまで 3日間 600kmまで 4日間 800kmまで 5日間 1, 000kmまで 6日間 1, 200kmまで 7日間 1, 400kmまで 8日間 1, 600kmまで 9日間 1, 800kmまで 10日間 往復乗車券・往復割引乗車券の有効期間は、片道乗車券の二倍となります。 乗車券・特急券の持つ役割を理解して楽しい鉄旅を いかがでしたか?
指定席とは、 ある決められた席に座るための切符 です。料金は、新幹線や特急電車の種類、時期によって変わりますが、だいたい500円前後といった場合がほとんどです。 自由席だと席が空いていないと座れませんが、指定席だと当たり前ですが席が指定されているので確実に座れます。特急券が必要な新幹線や特急電車で移動する場合は長時間電車に乗ることになるかと思いますので、 数百円の値段の差で確実に座れるのであれば指定席を取りたい ですよね。 指定席券で自由席はダメ? 自由席の切符で指定席の座席に座るのはもちろんNGですが、逆の場合、 指定席の切符を持っていて自由席に座ることはできるのでしょうか?実は、この場合もNG になります。指定席の切符の方が高いのでそれで自由席に乗っても良さそうなものなのですが、基本的にはダメなのですね。 これは、それを許してしまうと 一人で2席分の座席が占有されてしまうことになり、鉄道会社にとっても自由席を利用したいお客さんにとっても不利益になる といった理由があるからです。ただ、特例として自分の買っていた指定席の列車に乗り遅れた場合、当日の後続列車に限り指定席の切符で自由席に乗ることが認められています。 グリーン券とは? グリーン券は、グリーン車に乗るために必要な切符です。グリーン車とは、 一般の座席よりもグレードの高い座席 の車両のことですね。座席も広く設備も豪華で、とても快適に目的地まで旅を楽しむことができます。 ただし、 必要な料金は数千円と一般の指定席と比べるとかなり割高。 なので、普通に使用するのはなかなか難しいですよね。でも、人生で一度はグリーン車に乗って快適な旅をしてみたいものですね。 特別企画乗車券(トクトクきっぷ)とは?
ここまでのご紹介でお分かりいただいたかもしれませんが、新幹線を利用するには 移動にかかる距離を「乗車券」で買う 移動にかかる時間や快適さを「特急券」で買う という二つの役割に対してお金を支払う必要があります。 乗車券だけを購入していれば、目的地まで到着することはできますが、場所によっては途方も無い時間がかかります。 特急券だけを購入している場合は、目的地まで到着することすらできません。 このように、 乗車券と特急券とでは役割が違うため、両方のきっぷを購入する必要があるのです。 新幹線の乗車券には割引制度があります! 次にご紹介するのは、乗車券の割引制度について。 新幹線の乗車券には、割引制度があります。 主に乗車券が割引となるのは、 往復割引 学生割引 の二つ。 これらについて、それぞれご紹介していきます。 新幹線乗車券の往復割引とは? まずは往復割引についてですが、乗車券は、同一区間・同一経由の場合、「往復乗車券」として購入することができます。 この 「往復乗車券」の片道の営業キロが601キロ以上となった場合、「往復割引乗車券」として行き・帰りそれぞれの運賃を一割引してもらうことができます。 例えば、東京ー岡山間を新幹線で往復する場合、片道の営業キロが732. 9キロのため、往復割引が適用されます。 732. 9キロの運賃は10, 480円ですので、この一割引は9, 432円。JRでは10円未満の端数を切り下げるため、実際には片道運賃が9, 430円となります。 東京ー岡山・岡山ー東京と 片道ずつ購入した場合は割引の適用とはなりません ので、支払う運賃は10, 480円×2=20, 960円となりますが、往復で購入すれば9, 430円×2=18, 860円となり、2, 100円もお得に乗車券をゲットすることができます。 これが、乗車券の往復割引です。 新幹線乗車券の学生割引とは? 乗車券には、学生割引があります。 学生割引は、指定された中学・高校・大学・専修・各種学校の学生・生徒が、営業キロ片道101キロ以上を利用する場合に、運賃が二割引となる割引制度のことです。 学生割引を適用して乗車券を購入したい場合には、学校が発行する「学生・生徒旅客運賃割引証」が必要となります。 みどりの窓口に並び、これを提示することで、運賃を二割引にしてもらうことができます。 また、 学生割引は、往復割引とあわせて適用することができます。 例えば、「学生・生徒旅客運賃割引証」を持つ学生が東京ー岡山間を新幹線で往復する場合、営業キロが601キロ以上なので、まずは往復割引が適用されます。 往復割引は一割引なので、片道10, 480円の運賃が、9, 430円(10円未満切り下げ)となります。 そこからさらに、学生割引が適用されて二割引になりますので、片道の運賃は7, 540円(10円未満切り下げ)。 往復の運賃は15, 080円となり、割引されていない運賃の20, 960円からはなんと5, 880円もお得に乗車券を手に入れることができます。 これが、乗車券の学生割引です。 新幹線の特急券にも割引制度があります!
特急券と乗車券。 初めて新幹線に乗るときなどは、 何で特急券と乗車券の2枚の切符が必要なのだろうか と疑問に思うこと、ありますよね。もちろん、両方買わないと新幹線に乗れないので買いはするのですが、この特急券と乗車券、いったい何が違うのでしょうか? このページでは、そんな 特急券と乗車券の違い について説明しています。(※特に断らない限りJRの切符に関しての説明になります) また、 その他の種類の切符や切符の買い方、改札の通り方など合わせて気になること についても触れていますので、ぜひ最後まで読んでくださいね(^^) 特急券と乗車券の違い それでは、早速ではありますが特急券と乗車券の違いについて説明します。一言で表すと、下記の通りです。 乗車券は全ての電車に必要な切符で、特急券は乗車券にプラスして新幹線や特急電車に乗るときに必要な切符 そう、 乗車券は普通列車を始め全ての電車に乗るのに必要な切符であり、特急券は乗車券にプラスして新幹線や特急電車など速度の速い特別な列車に乗るときに必要な切符 だったのです。だから、新幹線に乗るときは2種類の切符が必要だったのですね。 これで特急券と乗車券の違いは分かりましたが、それが分かると次は 下記のようなことも気になりますよね。 乗車券や特急券とはそもそもどのようなものなのか? 他にはどんな種類の切符があるのか? 実際に切符を買うときにはどのようにしたら良いのか? 改札はどうやって通るのか? JRではなく私鉄の場合はどうなのか? ここからはそれらを深堀して更に詳しくお伝えしていきます! 特急券および乗車券の詳細 特急券および乗車券とはいったいどのようなものなのか、その詳細について お話していきます。まずは乗車券からです。 乗車券とは? 乗車券とは、電車に乗るために必要な料金のことで、 どんな電車に乗るにも必ず必要になる料金 です。料金は距離によって決まっていて、距離が長くなるほど金額も高くなります。 普通電車、快速電車においてはこの乗車券のみで乗ることが可能 です。 乗車券のみで乗れる電車 普通電車 快速電車 特急券とは? 特急券とは、新幹線や在来線の特急電車などに乗るときに、乗車券とは別に必要となる切符のことです。その為、 これらの列車にのるときには乗車券と特急券の両方を買わなければなりません。 乗車券のみで乗ると不正乗車になります。また上記の写真のように、乗車券と特急券の必要な区間が同じ場合は1枚の切符に合わさっている場合もあります。 特急券が必要な電車 新幹線 特急電車 なぜこれらの電車に乗るのに乗車券と別に特急券が必要になるかというと、目的地までより早くより快適に行けるからです。 時間と快適性をお金を出して買っている ということですね。車で例えると、高速道路に乗るときに必要になるお金が特急券の料金というイメージです。 その他の種類の切符 ここからは、乗車券と特急券以外の切符について3種類ほど、 指定席券、グリーン券、特別企画乗車券(トクトクきっぷ)とはどのようなものなのかについて お話します。 指定席券とは?
新幹線や在来線特急列車に乗る際には「乗車券」と「特急券」という2枚の切符が必要になるが、これらの違いとは何か。それぞれ別々に分離されている理由があった。 乗車券とは、普通列車ではこれだけで乗れるように、最低限の鉄道利用のための切符である。簡単に言うと「基本料金」のようなもの。 特急券とは、「速達料金」に当たるものといえる。新幹線や特急などの優等列車の目的は所要時間の短縮化である。移動にかかる時間が少なく済む代わりに支払う追加料金のために、乗車券とは別に存在する。 乗車券と特急券の違い 切符の種類 料金での例え 概要 乗車券 基本料金 鉄道利用のための最低限度の料金 普通電車(快速含む)のみ乗れる 特急券 速達料金 所要時間の短縮化のためにかかる追加料金 ※新幹線・特急は速達列車として走るため、追加料金がかかる。 ※新幹線も追加料金分の切符は「特急券」という名称を使う。 特急券には「自由席特急券」、「指定席特急券」、「グリーン車特急券」があるが、これらの違いは着席保障と座席の快適さの差である。速達料金は同じである。 >> 【新幹線】指定席vs自由席!
乗車券と特急券、それぞれの役割とは? 新幹線を利用するなら、新幹線の料金がどのような仕組みになっているのかを知ることが大切です。 新幹線に乗車するには、「乗車券」と「特急券」の二枚のきっぷが必要となります。 新幹線には、乗車券のみで乗ることはできず、また、特急券のみでも乗ることはできません。 「乗車券」と「特急券」を一緒に購入する ということが、新幹線を利用するための基本、すなわち 新幹線料金の基本 となります。 乗車券には乗車券のルールがあり、特急券には特急券のルールがありますので、これらのポイントをしっかり押さえることが重要となります。 そこで今回は、 乗車券と特急券のそれぞれの役割にふれながら、新幹線料金の仕組みについて詳しくご紹介させていただきます。 新幹線の乗車券とは? まずは、新幹線の乗車券について。 新幹線の乗車券とは、「普通運賃」のことです。 JRの普通運賃は、営業キロ(運賃計算キロ)と呼ばれる距離によっていくらになるのかが定められています。 例えば、東京ー新大阪間の営業キロは552. 6キロなので、これを普通運賃表に照らし合わせると、8, 750円。 東京から新大阪までJRを利用すると、乗車券代(運賃)として8, 750円を支払う必要があるということになります。 これが、東京ー名古屋間になれば、営業キロが366. 0キロのため、乗車券代(運賃)は6, 260円となります。 このように、営業キロ(乗車区間)が長くなれば長くなるほど、運賃は高くなります。 乗車券代(運賃)は距離によって決められているため、乗車する新幹線の座席の種類(自由席・指定席・グリーン車など)の違いによって料金は変わりません。 同じ区間でも、のぞみは到着が早く、こだまは遅いですが、そういった差も乗車券には関係ありません。 どの列車の、どの席に座っても、同じ距離なら運賃も同額。 それは、 目的地まで乗客を運ぶことが、乗車券の役割となっているからです。 つまり、 乗車券とは、「A駅からB駅まで乗車するならいくら」という、乗車する距離を買うためのきっぷということになります。 そのため、同じ区間なら、新幹線で行っても在来線を乗り継いで行っても乗車券代は同額。ここが「乗車券」の最大のポイントです。 新幹線の特急券とは?
乗車券の2倍になる理由とは? 2枚に分離されている理由はここ では、なぜ乗車券と特急券は2枚別々に分けられているのか。 料金体系が2分割されている理由は、基本料金と速達料金がサービス的に分けられているからである。 移動のための料金に追加する形で速さのための料金がかかるという構図になっているため、乗車券と特急券の2枚になる。 支払う金額はともかく、1枚でまとめればいいのではないかと考えが生まれるだろう。 わざわざ物理的に切符を2枚別々にしているのは、乗車区間が違うからである。新幹線や在来線特急が存在しない、あるいは停車しない駅を乗り降りすると、普通電車と速達列車の乗る区間が違う。 新幹線も特急も主要駅と主要駅を結ぶ形になるため、中小規模の駅を発着するとなるとそれぞれで乗る区間が異なる。運賃も当然ながらそれぞれで距離や区間に応じて別々に計算されるわけだ。 1枚セットになる条件も 乗車券と特急券が1枚セットになる例 ただし例外もある。乗車券と特急券が1枚セットになった切符もある。 >> 【JR編】乗車券と特急券が1枚になる条件とは? それは、JRで移動する区間と新幹線または特急で移動する区間が同じになる場合である。 JR線で乗車する駅―下車する駅 新幹線に乗車する駅―下車する駅 これらが2つとも一致する場合には、切符も1枚セット(乗車券+特急券)で発行される。これは、指定席でも自由席でもグリーン車でも同じ。 さらに、地域によっては発着地は1つのエリアにまとめられているケースがある。 「東京都区内」や「大阪市内」、「名古屋市内」などが切符に記載されているが、これは運賃の計算上1つのエリアでまとめて計算されているからである。 JRの乗降駅と新幹線・特急の条項駅が同一エリア内であれば、いずれも同じ駅を乗り降りしたとみなされる。切符も1枚セットになる。 まとめ <乗車券と特急券の違い> 何に対する対価? 電車で移動することに対する対価 >普通電車・快速電車のみ乗車可能 速さに対する対価 >新幹線・特急で別途必要 おすすめ記事 【JR】電車特定区間とは? 運賃が他エリアよりも安いのが特徴! 【理由は?】JRの「運賃」はなぜ私鉄よりも高いのか? 新幹線の最高速度を地図化! 路線と区間ごとにすると!? グリーン車の子供がうるさい!? よって乗車禁止にするべき? 高速バスが鉄道よりも値段が安い理由とは!?