特長 レジアンダーは、水性エポキシ樹脂を混和液としたセメント系下地調整塗材です。塗膜防水材、樹脂系塗床材、エポキシライニング材等の塗り仕上げ材を施工する際に生じるピンホールやクレーター、積層ライニングに生じるフクレ等のトラブルを防止するとともに、各種既存下地に堅固に付着します。 また、混和液を上塗りすることにより、透水性のない下地調整材とすることができます。 工期を短縮 塗ったその日にウレタンやエポキシが上塗りできます。 優れた経済性 塗りのびが良いので使用量は少量でOK。 美しい仕上がり ピンホールがきれいに埋まる(2回シゴキ)。 抜群の接着性 エポキシ、ウレタン、ポリエステル、アクリルゴム、タイル、ガラス、アスファルト、鉄、アルミ、ステンレス等。 透水性のない皮膜(仮防水)仕上も可能 レジアンダー施工の後、レジアンダー混和液のみを上塗りすることで、透水性のない皮膜を形成します。 耐溶剤性に優れています 塗ったその日にFRP防水材や溶剤型塗料を上塗りできます。 用途 防水改修工事の下地調整 塗床・ライニング工事の下地調整 連続繊維シート工法の下地調整 長尺シート・Pタイル等の下地調整 各種下地と上塗材との仲介接着
1 接着の基礎について
ジーシーは、世界トップクラスの歯科材料製品の供給から、 人間工学に基づいた「歯科用ユニット」の開発・販売まで一貫して手がける世界有数の歯科医療総合メーカーです。 あなたは歯科医療関係者ですか? は い いいえ(歯とお口の健康情報サイト) このサイトで提供しているジーシーの製品、サービス等の情報は、日本国内の歯科医師、 歯科技工士及び歯科衛生士等の歯科医療関係者の方を対象にしたもので、 国外の歯科医療関係者の方、一般の方に対する情報提供のサイトではありません。
■様々なボルト、異形鉄筋のサイズ形状に対応可能。 ■コンクリート、レンガ、石材、中空母材等に幅広く対応。 ■ミキシングノズルで主材と硬化材を一定に混合するので、安定した固着力を発揮。 ■耐アルカリ性の高いエポキシアクリレート樹脂採用。 <品番> GE-165 (180×50×250) (2. 01MB) 対象母材 コンクリート・石材・中空母材・ALC 所定の穿孔径・穿孔深さで対象面に直角に穿孔する。 孔内の切粉を集塵機またはブロワーできれいに取り除く。 金属ブラシで孔内に付着している切粉を落とし、再度、集塵機またはブロワーで孔内清掃する。 ノズルを孔底まで差し込み、樹脂を注入する。 ボルトを手でゆっくり回しながら孔底まで挿入する。 埋込後、所定の硬化時間内はアンカーボルトを動かさない。 ■施工解説ムービー ■用途 鉄骨等の基礎工事、道路工事、トンネル工事、設備機器等の据付工事。 ■構造図 ■施工仕様 呼び径(mm) M8 M10 M12 M16 M20 M22 M24 穿孔径(mm) 10. 0 12. 0 14. 0 18. 0 24. 0 25. 0 28. 0 穿孔深さ(mm) 80 90 110 130 170 190 210 必要樹脂量(ml) 4 6 9 15 42 43 66 参考締付トルク(Nm) 10 20 40 120 140 160 施工本数(本) 31 21 13 8 2 1 ※施工本数はロス率20%を考慮した目安の本数です。 ■施工例 全ねじボルト プラスチックスリーブ ■使用ボルト形状 丸棒には使用できません。全ねじボルトや異形棒鋼のように、表面に凸凹があるものを使用してください。 ■硬化時間のめやす 温度(℃) -5 5 25 35 可使時間(分) 3 硬化時間(分) 180 60 30 ※硬化時間内はアンカー筋を動かさないでください。 ※硬化時間は最大荷重の80%程度の強度を発揮する時間です。 ■プラスチックスリーブ施工仕様 16. KAKEN — 研究課題をさがす | 仮着処置後の支台歯面に対するレジン系装着材料の接着に関する研究 (KAKENHI-PROJECT-17592049). 0 20. 0 適合スリーブ(品番) RA-P1685 RA-P2085 M8/M10用プラスチックスリーブはRA-P1685に変更となり、穿孔径が16.
ポッティング材 エポキシ系ポッティング材は作業性に優れ、その硬化物は優れた電気的・機械的特性を有しています。各種電気機器やパワ−デバイスなどのポッティングに適した材料です。 製品名 (R411-RA、R411-HA、R416-RA、R416-HA、R470-RA、R470-HA) 特長 熱膨張係数が低く、耐クラック性に優れている。 低粘度で作業性が良好。 電気的・機械的特性に優れる。 熱伝導率が高く、パワーデバイスの様な発熱量が高い部位の熱放散性に優れる。 加熱硬化時の低応力化により基板等の反り量を低減する。 高温保存下での重量減少率が少なく、耐熱性に優れる。 不純物イオン濃度が少なく、信頼性に優れる。 用途 パワ−デバイスなどのポッティング トランス、コンデンサ−、リアクトル等の注型やポッティング 一般特性 項目/品番 主剤 R411-RA R416-RA R470-RA 硬化剤 R411-HA R416-HA R470-HA 単位 条件(※1) 一般タイプ 低応力タイプ 高熱伝導タイプ 難燃性 − V-0認定 V-0相当 液特性 外観 黒色 配合比 (主:硬) 重量比 100:92 100:50 100:100 混合粘度 Pa・s 25℃ 50 32 ゲル化時間 min (※2) 11 7. 0 15 硬化物特性 ガラス転移温度 ℃ 160 155 145 熱膨張係数 ppm/℃ 18 16 21 曲げ強度 MPa 121 86. 0 105 曲げ弾性率 GPa 14 体積抵抗率 Ω・cm 4. 8×10 15 3. 1×10 15 3. 0×10 15 熱伝導率 w/(m・K) 0. 69 0. 取れにくい仮の詰め物の種類について知りたい | 歯チャンネル歯科相談室. 65 2. 0 標準硬化条件 h (※3) 1. 5+1. 5 4 ※1 温度表記ない項目は常温測定です。 ※2 R411=140℃、R416=140℃、R470=120℃。 ※3 R411=100℃/1. 5hr+140℃/1. 5hr、R416=100℃/1. 5hr、R470=120℃/4hr。 ※4 上表の数値は代表測定値であり保証値ではありません。
仮着剤に含まれるユージノールがレジン系装着材料の重合を阻害したこと, 2. 処理剤に含まれている高級脂肪酸などの油性成分の残留でセメント合着面であるリン酸エッチング面のぬれ性が低下してシステム的に十分に機能しなかったこと, 3. カルボキシレート系仮着剤は歯質固着が強く除去困難であり, 合着面の多量残留が考えられたこと, 4. ハイボンド剤による象牙質面の耐酸性の向上が考えられること, 5. タンニン酸による象牙質表面のタンパク凝固作用でエッチング効果が低下したこと, などによるものと考察した。 本研究による臨床示唆として、(1)スーパーボンド合着前のユージノール系仮着剤の適用, (2)パナビア合着前のハイボンド剤仮着剤の適用, これらの術式は避けたほうが良いと云える。 2006 実績報告書 研究成果報告書概要 2005 実績報告書
Author(s) 棚瀬 裕明 TANASE Hiroaki 愛知学院大学歯学部歯科理工学講座 Department of Dental Materials Science, School of Dentistry, Aichi-Gakuin University 篠田 耕伸 SHINODA Koshin 高橋 好文 TAKAHASHI Yoshifumi Abstract 本研究は仮封材液中の内分泌撹乱物質であるフタル酸エステルを調べた. レジン系仮封材には40〜50%のフタル酸ジブチルあるいはブチルフタリルブチルグリコレートが含有されていることがわかった. 混和直後の蒸留水および人工唾液へのフタル酸エステル溶出量を測定した結果, 静置下では検出されなかった. 混和直後に振盪を加えた場合, 混和後20秒以内では溶出量は多いが, その後はかなり減少することがわかった. 仮封材の硬化物をラットに経口投与したところ, ほぼ原型をとどめた形状で糞便中に排出され, フタル酸エステル投与量のほぼ92%以上が回収された. このことから, 特に若年層を中心に使用される仮封材については初期硬化の終わる20秒以内での唾液との接触を避けることが必要であり, 今後フタルエステル類を含まない材料の開発が必要であることが明らかとなった. In this study we investigated endocrine-disrupting phthalate esters in the liquid of resinous temporary sealing materials. We found that they contained 40-50% phthalate esters such as dibutyl phthalate (DBF) or butyl phthalyl butyl glycolate (BPBG). レジン系仮封材. We also measured the leached phthalate esters immediately after mixing in distilled water or artificial saliva. While stationary, the esters were almost undetectable. On the other hand, a quantity of esters was detected within 20 seconds after mixing by shaking, but the quantity decreased considerably after that.
中曽根さんの宴会写真では、海軍の軍服を着たり、飛行帽と白いマフラーという戦闘機乗りのかっこをして歌う姿が出ていた。 鶴田浩二 でもあるまいし、 パイロ ットでもなかった中曽根氏のあのような写真などやめてほしい、という声が聞こえてきた。 私の曾祖父もよく存じ上げている 紀州藩 士の家に生まれた 慶應義塾 元塾長で、現在の 上皇 の教育掛で 美智子様 との縁談のまとめ役だった 小泉信三 氏は、ご子息を早くに戦争で亡くした。そのご子息、小泉信吉氏も中曽根氏と同じ海軍主計だったこともあって、 小泉信三 氏は中曽根氏のようなそういった軍服のパーフォーマンスを大変嫌っていた。 本物ではない人間が陥りやすいパフォーマンスだったのだろう。 ゴーグルまでつけてマガイモノの飛行機乗り姿は、その生死を賭けた人の誇りを傷つけていることを知らぬままあの世に逝ったのだろう。 合掌
人命救助を優先しようとした自衛隊員数名が処分されたという噂 生存者を救出しようとした民間消防隊員を「現場に入って詮索するな」と自衛隊員が追い返した 事故現場一帯が不自然なほどに黒く焼け焦げていた(証拠隠滅?) 遺体が炭化するほど黒焦げになっていた(ガソリンなどの燃料が使われた可能性) 救援のヘリを飛ばした米軍を 中曽根総理の命令によって 自衛隊が追い返す 生存者4名は全員現場から300メートル離れたところで発見された(自衛隊に見落とされた可能性) 事故現場は中曽根総理の地元で選挙区内の群馬県多野郡(隠蔽するのに都合が良かった?) 事故後に自衛隊員とみられる男がお酒を飲みながら知人と辛そうに事故の真相を話していた 事故翌年の1年間で自衛隊員の90人以上が自殺(心を病んでしまった?) ざっと挙げるだけでもすごい数ですが、これがもし全て真実だとしたら恐ろしすぎますね。 520名の尊い命を犠牲にしてでも、自衛隊は隠したい何かがあったのか? 陰謀論が唱えられている理由として、当時の総理である中曽根氏による「意味深発言」があったとされていますが、一体どのような内容だったのでしょうか? そして法廷へ―来て頂く前に中曽根康弘氏ご逝去 青山透子 - 青山透子公式サイト日航123便墜落の真相. 中曽根総理の「墓場まで持って行く」発言の真意とは? JAL 123 便。 真相を墓場まで、と言われてたと思うが、、、 兎にも角にも、合掌。 ↓ 元首相の中曽根康弘氏が死去 — 雷親父 (@kaminarioyajigo) November 29, 2019 日航機墜落事故について、中曽根元総理が「墓場まで持っていく」という発言をしたとされていますが、本当なのでしょうか?
<一部引用> 恐ろしくて、しゃべれないのですよ! 事故調査にあたっていた前橋地検の山口悠介検事正は 「 事故原因を、ぎりぎりまで追究すれば、戦争になる! 」 と発言しています。 本物のボイスレコーダーも公表していませんね! これにあわてた中曽根は、40日後の昭和60年9月21日に、 プラザ合意をしたのです。 そして、1ドルが、250円に決まったのですね!
中曽根康弘元首相が、お亡くなりになりましたね。 中曽根康弘元首相と関係が深いことといえば、日航機墜落事故。 しかしなぜ、中曽根康弘元首相と日航機墜落事故に深い関係があるのでしょうか? それには墓場まで誰にもいえない、隠れた事実があったのです。 ノラ 中曽根康弘元首相と日航機墜落事故についてがわかるよ Sponsored Link 中曽根康弘元首相と日航機墜落事故との秘密とは? 中曽根康弘元首相が首相をしていた1985年、8月に起きた惨事である日航機墜落事故。 この事故の原因は、整備不良による圧力隔壁の損傷で旧減圧したことが原因とされました。 しかし、その後相模湾の海底から、なぜか123便の垂直尾翼の一部が発見されたのです。 このことで中曽根康弘元首相は、墓場まで誰にもいえない日航機墜落事故の本当の墜落事故の原因を知りことになります。 それはなぜか?
JAL123便墜落時には、「待機命令に反して御巣鷹山へ怪我人救助を急いだ自衛隊員1名が射殺された」旨、当日のNHKニュースで発表 これもまた鋭い資料だ!!!
日本製なのか米国製なのか?とんでも論ならUFO説まで出てきそうなので今後の調査に期待されんことを望む。 あくまでも情報証言からの仮設ですが。 この仮説を否定しても先の数多の自衛隊機や赤い飛行機はなんだった!? 中曽根康弘元首相が墓場まで日航機墜落事故を隠す惨事は本当か？. 事故に関係ないなんて言えないいやあゆわせないという心境にならざるをえない。 この本には述べられてないが、陰謀説だが当時バブル突入直前の1985年は日本の輸出攻勢にアメリカは完全なる敗北を舐めており、事実上日本の一人勝ちであった情況から1987年の「プラザ合意」なる円高、ドル安に誘導することにより母国の生産と会社を死守しようと企てられた一連の経済協定の前にこの事件は起こっているのだが、結論から言えば「いかに日本が経済戦争に我国に勝っても、所詮先の大戦の敗戦国、軍事主権もない傘下の中でアメリカのゆうことを聞かないとこういうことになるのだということを政府・メディアに強烈な管制報道規制を敷いていた中の「日本版9. 11」であった可能性が非常に高いのである。 当時の中曽根のコメントも「私がしらない間にアメリカと自衛隊が墜落後動いていた」等意味不明な言葉を一国の当時の最高責任者が放っていたのだ。 私が今回「事故」でなく「事件」であったと確証したのは彼女の調査が荒唐無稽ではなくあくまでも体験者、目撃者の足取りを丹念に調査し、当時の政府、メディアの対応の矛盾を露呈しているからだ。 しかし「9. 11」も石油獲得の口実なら「123便」は「ジャパンアズNO1」は認められない見せしめだったのか。 プラザ合意後アメリカに仕掛けられたバブル経済に突入、バブル経済崩壊後、アメリカのある政治家は「日本第二の敗戦」と。 その後アメリカの陰謀は寄生虫のごとく今日まで続いていると主張する陰謀論は私の範疇ではないが、少なくともこの日航ジャンボ機墜落事故いやいや事件は暗号事前解読後の真珠湾攻撃に勝るとも劣らない一般大衆が犠牲になった事件なら犠牲者の家族や犠牲者の霊は一体どこにその慟哭を叫ぶのか。
いま、巷で評判の本がある。1985年8月12日に発生した日航ジャンボ機墜落事故を扱った『日航123便 あの日の記憶 天空の星たちへ』(マガジンランド)である。この事故に関して鋭い斬り込みを見せる元JAL職員にして、著者の青山透子氏にインタビューを敢行した。 リアルライブ「まずこういう本を書こうと思った動機はなんですか」 青山「あの日航ジャンボ機墜落事故から25年経って、日本航空の社員でも、90%の人たちが事故を知らない世代になってきたんですよ」 リアルライブ「なんと、90%の日航社員が知らないのですか」 青山「ええ、そうです。90%です。(JALに入社後)私が所属していたグループで、仕事を教えていただいた先輩たちが、この事故機の客室乗務員でした。あの時、乗務員全員が墜落の瞬間まで乗客を救うことだけを考えて、そのうちのお一人が、事故のギリギリの瞬間まで、不時着のその先を考えたアナウンスを(メモに)書き続け、その手帳が事故現場で発見されたのです。特にお世話になった先輩の某さんは、新婚で結婚後初めてのフライトだったんです」 リアルライブ「つまり人ごとではない、自分がお世話になった先輩方が、最後に命をかけて伝えようとした事故の真実を知りたいという気持ちが強かったんですね」 青山「真実プラス、プロ意識ですね」 リアルライブ「それはジャーナリズムの? それともJALの元関係者としてのプロ意識ですか?」 青山「いわゆる(JALの)仕事としてのプロ意識を私が受け継いだ以上、ジャーナリズムとして、それを伝承したいという意図です」 リアルライブ「つまり、JALの社員である以上に、ジャーナリストとして真実を今から広めていくのがご自分の役割だというのですね」 青山「そうですね、はい」 リアルライブ「身の危険とかは考えなかったんですか?」 青山「ええと、この私の周りでですか?