コンテンツ: 喫煙は気分を改善するというのは神話です 禁煙のメンタルヘルスの利点 精神障害のある喫煙者 喫煙をやめることは、抗うつ薬以上の効果があります 喫煙をやめるための7つのヒント 禁煙であることは、ストレス、不安、うつ病を和らげるのに役立ち、あなたに人生のより前向きな見通しを与えます。これらの利点は、既存の精神的健康問題を抱えている喫煙者だけでなく、すべての喫煙者に適用されます。 私たちは皆、喫煙をやめることであなたの体の健康が改善されることを知っています。ここに喫煙をやめることの10の健康上の利点があります。しかし、喫煙をやめることもメンタルヘルスを高めることが証明されていることをご存知ですか? ほとんどの喫煙者は禁煙したいと報告していますが、喫煙はストレスや不安を和らげるのに役立つと確信しているため、多くの喫煙者は続けています。 しかし、喫煙はリラックスするのに役立つというのは完全な神話です。現実には、喫煙は実際に不安と緊張を高めます。喫煙者は、非喫煙者よりも時間の経過とともにうつ病や不安障害を発症する可能性が高くなります。そして、タバコを切ることは気分の大きな改善を引き起こします。 喫煙は気分を改善するというのは神話です 精神障害のある喫煙者とない喫煙者が、喫煙が気分を改善すると誤って信じているのはなぜですか?
MANGA studyをみると、 SSRI内ではレクサプロが一番作用も強く忍容性もあり、次点でジェイゾロフトが続いています 。 パキシルやルボックスは上記2つと比べると効果も忍容性も低く、優先度は低いと考えられます。 SNRI(セロトニン・ノルアドレナリン再取り込み阻害薬) SNRIはセロトニンに加えてノルアドレナリンの再取り込みも阻害して、ノルアドレナリンの生理作用を高めます。 国内では、トレドミン(ミルナシプラン)とサインバルタ(デュロキセチン)、イフェクサー(ベンラファキシン)が発売されています。 SNRIの強さ SNRIの強さはサインバルタとイフェクサーに比べて トレドミンが少し弱いような印象 です。 実際、僕の感覚だとサインバルタとイフェクサーに比べてトレドミンは処方が少ないです。 サインバルタとイフェクサーが分1 なのに対して トレドミンは分2~3 なので、強さだけでなく服用回数の多さも処方量に影響しているのかも?? SNRI間の違い SNRI間でも薬物相互作用や特徴に違いがあります。 簡単にまとめてみるとこんな感じです。 ・サインバルタ:痛みに対してエビデンスが豊富で痛みが伴う場合に選ばれることが多い ・トレドミン:薬物相互作用が少ないので併用薬が多く薬物相互作用が少ない ・イフェクサー:尿閉や緑内障に対して禁忌では無い SNRIの副作用 主な副作用はどれも吐き気や下痢などの消化器障害、眠気や倦怠感、口渇などです。 承認時の副作用発現率を見るとサインバルタ(72. 53%)・イフェクサー(81. 9%)・トレドミン(38. 3%) と トレドミンの副作用発現率はかなり低め です。 しかし、サインバルタ約2000例・イフェクサー約1200例に対してトレドミンは約400例と分母数も少ないのでどこまで正確なデータかは定かではありません。 SNRIの注意点 トレドミンは他の2剤と異なり尿閉に禁忌 で、 サインバルタは緑内障に禁忌 です。 イフェクサーはどちらにも投与可能 です。元々従来の抗うつ剤に比べてSSRIとSNRIの抗コリン作用は弱いのですが、尿閉と緑内障に投与制限がない イフェクサーはSNRIの中では比較的抗コリン作用が弱い のではないかと思います。 肝障害患者に対して、サインバルタとイフェクサーは用量調節が必要など注意が必要 です。 トレドミンは腎排泄なので肝障害患者に対して優先的な選択肢になりえます。 高齢者に対して、トレドミンだけ用量調節が必要です 。 通常25mgから開始して最大100mgまで増量可能で、高齢者に対しては開始量こそ25mgと同じですが 最大60mgまで と少なめの設定になっています。 SNRI服用中の運転は?
連休やお盆をふるさとなどで過ごす人たちの帰省ラッシュが7日、本格的に始まった。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、昨年に続き鉄道や高速道路に大きな混雑は見られなかった。 福岡市のJR博多駅では、大きな荷物を持った家族連れらが降り立ったものの、長蛇の列などはなかった。JR西日本やJR九州によると、山陽新幹線や九州新幹線の同日午前の自由席の乗車率は、おおむね30~50%台で、JR西日本の担当者は「まだ利用控えが目立っている印象だ」と話した。 西日本高速道路(ネクスコ西日本)によると、午前11時現在、九州各地の高速道路にも渋滞は見られないという。
事件・事故 2021. 07. 23 【道路交通情報】西九州道 佐世保大塔IC、弓張トンネル付近で事故が発生 SNSでの反応をまとめました いや、どう見たってフェラーリなんだけど… — たくす (@Llama_Taxian) July 22, 2021 トンネル内中腹 事故 大渋滞 佐世保から佐々方面は下道で 行くように #西九州道 #佐世保 #トンネル — 瑞希 (@silvia1024DQW) July 22, 2021 #西九州自動車道 #佐世保中央 事故通行止め — どえる (@tailwalkngs) July 22, 2021 フェラーリかランボルギーニか知らんけど弓張トンネルでフロント大破してるらしい🙄 — まーちゃん。 (@machan_camera) July 22, 2021 事故により佐々・平戸方面行けません #西九州道 #事故情報 — るっきー💗亀甲縛り部長 (@Angel_Biante) July 22, 2021 弓張りトンネルでフェラーリの引っくり返ってるそうです。 西九州道大塔から佐々方面大渋滞‼️ 用事のあるかた、早めの移動をこころがけてください — クロさん (@PLe7yQW9ez6JXkH) July 22, 2021 参照:
九州中央自動車道 高千穂日之影道路 日之影深角IC~平底交差点間が8月21日開通 国土交通省 九州地方整備局 延岡河川国道事務所は7月9日、九州中央自動車道(E77)高千穂日之影道路 日之影深角IC(インターチェンジ)~平底交差点間を8月21日に開通する予定であることを発表した。 九州中央道の一部を成す高千穂日之影道路は、国道218号 雲海橋交差点~平底交差点を結ぶもの。延長約5. 1kmのうち、雲海橋交差点~日之影深角IC間の約2. 8kmは2018年11月11日に開通しており、8月21日に日之影深角IC~平底交差点間の約2. 3kmが開通することで、全線が開通することになる。 新たに開通する日之影深角IC~平底交差点間の延長約2. 3kmのうち、1. 道路 交通 情報 九州日报. 665kmは新平底トンネルとなる。開通済み区間も2. 306kmは大平山トンネルで構成されており、並行する国道218号をトンネル2本でバイパスする本道の開通で、高千穂峡を初めとする観光資源を持つ高千穂町へのアクセスが向上。 延岡市と高千穂町の間の所要時間は、開通済みの東九州自動車道(E10)延岡JCT(ジャンクション)を結ぶ北岡延岡道路と併せて利用することで、国道218号のみを利用した場合と比べて、約68分間から約36分間へと半分近く短縮できると見込まれている。 位置図 宮崎市/延岡市方面~高千穂エリアのアクセスを向上 工事の進捗 開通効果
鹿児島でも雪で通行止め!? 西日本で雪による通行止め相次ぐ 黒が通行止めの線。2月18日10時50分現在(画像:NEXCO西日本)。 2021年2月18日(木)10時30分現在、雪の影響により西日本の高速道路が広い範囲で通行止めになっています。 中国地方では、中国道と山陽道の広島県内、および山口県内の大部分で通行止めが続いています。NEXCO西日本の情報サイトでは、国道2号も通行止めの可能性があるとしており、東西を行き来する交通への大きな影響が予想されます。 九州地方も、九州道や東九州道の北部のほか、大分道、長崎道、西九州道など広い範囲で雪の影響により通行止めとなっています。 なかには九州道の八代JCT~えびのIC間(熊本県南部~宮崎県)、東九州道の国分IC~末吉財部IC(鹿児島県)、松山道の大洲北只IC~西予宇和IC(愛媛県西部)といった温暖な地域にも雪による通行止め区間があります。 通行止め区間は今後、拡大する可能性もあります。NEXCO西日本は利用を控えるよう呼び掛けたうえで、やむを得ず高速道路を利用する場合は、冬タイヤの装着とタイヤチェーンの携行、気象予報や最新の交通状況の確認してほしいとしています。