2019/11/29 カローラ ツーリング(COROLLA TOURING) ステーションワゴン仕様となっている 新型カローラ ツーリング (Corolla Touring) の魅力と言えば、なんといっても使い勝手の荷室・ラゲッジスペースです。 私も先日、このクルマの荷室・ラゲッジスペースを確認してみたのですが、やっぱり広い! テールゲートを開けた瞬間に目の間に広々とした荷室・ラゲッジスペースが広がり、一目で「広い!」と感じるデザインになっていました。 また、後部座席を収納した時の荷室・ラゲッジスペースの広さも好印象でした。 そんな新型カローラ ツーリング (Corolla Touring)の荷室・ラゲッジスペースのサイズは、どれくらいだったのでしょうか?また、荷室のアレンジによって、どのくらいサイズは拡大されるのでしょうか?
8L 2ZR-FXE エンジン+モーター /燃料消費率 *3 燃費性能と走りの楽しさを追求。 システム全体の高効率化により、低燃費を達成するとともに、モーターのトルクをしっかり活用し、発進した瞬間から、アクセル操作に対してクルマが素直に反応する走行フィーリングを徹底して追求。気持ち良いと実感できるシームレスな加速感を高次元で実現しています。 燃料消費率(国土交通省審査値) [HYBRID W×B] WLTCモード:25. 6km/L 市街地モード:24. 8km/L 郊外モード:27. 6km/L 高速道路モード:24. 8km/L JC08モード:30. 8km/L [HYBRID S *2 /HYBRID G-X] WLTCモード:29. 0km/L 市街地モード:27. 8km/L 郊外モード:32. 2km/L 高速道路モード:27. 7km/L JC08モード:35. 0km/L システム最高出力 90kW[122PS] *4 E-Four(電気式4WDシステム) *7 *8 /燃料消費率 *3 雪道などの走りも安心。 無駄なく、賢く、そしてスムーズに。加速時や雪道などの滑りやすい路面で、スムーズに4WD状態へ切り替えることで、発進性、走行安定性をアシストする電気式4WDシステム *7 。またシステムを小型軽量化し、車両後方にコンパクトに配置することで、低燃費に貢献しながら、足もとスペースや荷室容量のゆとりも確保。前後輪トルク配分量をマルチインフォメーションディスプレイに表示します。 燃料消費率(国土交通省審査値) [HYBRID W×B] WLTCモード:24. 4km/L 市街地モード:21. 5km/L 郊外モード:25. 9km/L 高速道路モード:24. 9km/L JC08モード:28. 4km/L [HYBRID S *6 /HYBRID G-X] WLTCモード:26. 8km/L 市街地モード:25. 1km/L 郊外モード:28. 1km/L 高速道路モード:26. 8km/L JC08モード:31. 0km/L システム最高出力 90kW[122PS] *4 1. 新型カローラ ツーリングの荷室サイズは広い!?【奥行きや高さを計測してみた】 | テスドラ.com. 2L 8NR-FTS(直噴ターボ)エンジン/燃料消費率 *3 ダウンサイジングターボエンジンによる 爽快な走りと優れた燃費性能。 走りの楽しさと、優れた環境性能を高い次元で両立する1.
モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が解説する。 文/渡辺陽一郎 写真/トヨタ ベストカー編集部 【画像ギャラリー】新型カローラツーリング対レヴォーグ どっちがいい? 世界基準 と日本仕様を融合した カローラツーリングは大ヒットするか?
8mを超える長尺物も積載できる。ただし床には135㎜の段差が残り、後席を倒すには室内側からロックを解除する必要あり。 最小幅:980㎜ 奥行き:800㎜ カローラセダンやツーリングと同様にガソリンとハイブリッドによる荷室容量の違いはない。ただしオプション設定の「アジャスタブルデッキボード」使用時は荷室容量が小さくなる。自慢は、ホイールハウス後方の荷室左右間の広さ(1390㎜)だ。 高さ:770㎜ 奥行き;1720㎜ 後席格納は左右6対4分割で行なえる。後席を倒した際は床に約125㎜の段差が生じるが、後席がほぼ水平まで倒れるのは美点。オプションの「アジャスタブルデッキボード」を選べば、後席を倒した際の床の段差を解消できる。
9mで新型は5. 0mだから、若干悪化した。 しかし、新型で売れ筋になる16インチタイヤは、旧型が5. 5mで新型は5. 3mだから、むしろ小回り性能は向上している。全幅のワイド化で前輪の最大切れ角が増えて、小回りが利くようになった。 後席やラゲッジルームの広さは?
5インチのゴルフバッグを4個積み込める荷室は、座席アレンジによって拡大可能。リアシートには 6:4分割可倒式シートを採用 しているので片側だけを倒して長さのある荷物を収納したり、リアシートをすべて倒して自転車などの大型の荷物を積み込んだりすることもできます。 荷室側面のレバーを引くだけで簡単にシートバックが倒れ、座席アレンジしやすいのも評価できる部分です。 大容量で使い勝手の良い荷室と質の高いインテリアがカローラツーリングの魅力 カローラツーリングは華美にならない質のいいインテリアとステーションワゴンに期待したい積載性を備え、使い勝手にも配慮されたモデルです。 荷物の多くなりがちなアウトドアが趣味の方はもちろん、普段は通勤や買い物などに使用して週末はレジャーや旅行を楽しみたい、という方にも使いやすい一台なのではないでしょうか。 よくある質問 Q1:カローラツーリングの室内空間の特徴は? 【内装・使い勝手】積載性抜群！カローラツーリングの内装や収納について徹底解説 | カルモマガジン. A:カローラツーリングでは薄型でワイド化したインパネを採用することで良好な視界を確保するとともに、開放感のある室内空間を実現しています。またインテリア部品の形状や合わせ、質感を統一することによって上質さを表現しているのが特徴です。 Q2:カローラツーリングのグレードごとの内装の違いは? A:エントリーグレード「G-X」と中間グレード「S」ではインテリアカラーは選択できませんが、最上級グレードの「W×B」ではブラックとホワイトの2色からインテリアカラーの選択が可能です。またシートが「G-X」ではノーマルシート、「S」では上級ノーマルシート、「W×B」ではスポーティーシートとなっておりグレードによってシート形状に差があります。 Q3:カローラツーリングの荷室は十分に荷物が積める? A:カローラツーリングのようなステーションワゴンは積載性が魅力です。カローラツーリングでは定員5人が乗車した状態で392L、9. 5インチのゴルフバッグが4個積み込める荷室容量を確保しています。リアシートをすべて倒すと、802Lの大容量の荷室が出現します。またリアシートには6:4分割可倒式シートを採用しているため、シートアレンジも自由自在です。 ※記事の内容は2020年11月時点の情報で執筆しています。 カローラツーリングの利用を検討されている方へ トヨタや日産、ホンダなどのメーカーも参入している、個人向けカーリースをご存じでしょうか?
外国人が好きな日本語・漢字って?
明けましておめでとうございます。 弊社は本日1月4日(月)から業務を開始しました。今年も皆様に楽しんでいただけるように、言語に関するblogやSNSを配信していきますので、どうぞよろしくお願い致します。 2021年の第1号は、まずは日本語に関するネタから。 海外から日本に来られる旅行者が激減した反面、日本に留学中の学生や就労中の方々は多くいらっしゃるということで、今回のテーマは 「外国人に聞いてみた、あなたの好きな日本語 Part 1」 です。さっそく、日本在住18年の中国人女性に聞いてみました。 - あなたの好きな日本語は何ですか? - 「大丈夫」 だそうです。 さらに、「好きだけど、また嫌いな言葉」でもあるという、なかなか含蓄に富んだ表現ですね。その理由を尋ねてみると。 「時間が経つにつれて無になって本当に大丈夫になるから好き、 他人に無責任的に言われる場合あるから嫌い」 たしかに。。 日本語ネイティブからすると、知り合いの誰かが困っていたり悩んでいたりするのを見たときに親切心から「大丈夫」と声をかけることもありますね。言われた側の立場からすると、単なる気休めに聞こえる場合があるのかもしれません。 ではどう言えばいいのか? 「だいじょうぶだぁ」と志村けんさん風に言うとか? って、おい! そういう問題じゃねーよ!! 外国人に聞いてみた あなたの好きな日本語 Part 1 | 中国語・韓国語翻訳・音声合成なら高電社. 年始早々、エンディングでまたまたズッコけてしまいました。。 今年もこんな調子で言語に関するネタを配信していきたいと思いますので、どうぞお付き合いくださいね。 写真は、2021年元旦午後3時ごろに撮影した金閣寺。その直前にネットを検索して立ち寄った北野天満宮近くにある湯豆腐のお店では、けしてきらびやかでない店舗の外観や内装と店員さんのきめ細やかな接客が相まって、創業200年ともいわれるその店の歴史の重みを肌で感じることができた気がしました。
で、似たような意味合いを作る事はできるけど、なんかテンションが強いし、かつ、happyみたいな「感情を表す単語」ではないからね。 感情ってよりも、「断る」意味合いが強い。 日本語って結構感情表現の言葉が多いんだよね。 ダルい、ウザい、キツイ、ウケる、、、などなど。 それを1語でapple to appleで言い表せる単語って英語にない事が多い。 海外で流行った"Kawaii""Mottainiai"なんかも、ピッタリ対応する単語がないんだよね。 3位 もしもーし! もう、これは「便利なんじゃなくて、お前が好きなだけだろ!」って突っ込んだんだけど、うちのアメリカスタッフの彼女は好きみたい。 なんか、響きがいいんだとか。 日本人に電話する時は、開口一番、コレをぶっこむといい感じのアイスブレイクになるとかなんとか。 英語だと、まあ、"Hello? "くらいなもんだしね。 私達が無意識に使ってるのが、なんか新鮮みたい。 彼女は別にテキストを使って日本語を真剣に勉強してるワケじゃないけど、ちょいちょい聞いてくるんだよね。 コレは日本語で何て言うんだ?って。 「お疲れちゃーん」ってのを教えたんだけど、後日、彼女の上司にあたる日本人駐在員に「変な日本語教えるな」って怒られた。 なんだろうね、外国人に変な日本語を教えたくなる衝動は(笑) 逆に英語の方が便利だなーって時 これは、私の個人的な意見だけど、日本語と英語ではそれぞれ便利な言葉があるんだよね。 例えば、Mottainai(勿体ない)を英語で無理矢理やると、"It's waste of ◯◯, you should save it. 日本語っておもしろい! 好きな日本語・漢字を日本在住の外国人に聞いてみた | マイナビニュース. "みたいな感じじゃない。 しかも、勿体ないに込められた、「ものを大切に」「必要最低限だけ」っていう感じが出ないし。 こういうケースは日本語の方が便利。 -sanもそうだけど。 逆に英語の方が簡単で済むなーとよく思うのは"available"ね。 単語帳とかで、「利用可能」とかいう日本語訳になってるけど、色々な時に使える。 例えば、電話をとって「Aさんいますか?」って聞かれて、Aさんがいなかったら、"A-san is not available now, he's in a meeting. " で済むけど、日本語だと「Aはただいま席を外しておりまして、、、」だよね。 あと、「入荷して準備が整い次第、ご連絡致します」も"I'll let you know as soon as it becomes available.
こんにちは! 毎週火曜日14時からお届けしています"YALLA HOUSE"。 ディレクターのYです。 いつもご視聴ありがとうございます。 高貴な銀座の空に向かって、YALLA FAMILYが爆弾を打ち上げております。 さて。 先日まで、アメリカからあの" FINGAZZ "が来日してました。 YALLA FAMILYとバースデーを過ごし、共に制作したFingazz。 音楽漬けのYALLA FAMILYは飲んで騒いでエナジー全開です。 FINGAZZは12回目の来日だったそうです。 日本語の使い方がとても上手なんですって! YALLA FAMILYを驚かし、楽しませたFingazz。 そんなわけなので。 今回の"外国人トピック"は『外国人に人気の日本語』をピックアップしましたよ。 【今回のトピック】 外国人が選ぶ、好きな日本語。 【1.おはようございます good morning】 挨拶は万国共通。覚えておきたい日本語です。基本です。 【2.かわいい cute】 日本の女子は"かわいいー"を連発しますよね。Fingazzも来日時に連発していたそうですよ。 ・HAKU) 50は、女の子にかわいいね・・・って言うの? ・50)う、 うん。普通に「かわいいね」って言うよ。 【3.すごい wonderful】 言いますよねー。すごいって。嫌味で言う時もありますよね。 ・HAKU) 50はどんな時、女の子に"すごい"って言われるの? ・50) え?言っちゃっていいの・・・・? ?そりゃ、営み中だよ。(タジタジ) 【4.ばか fool】 言い方次第でいろんな意味を含ませられる言葉ですよね。 ・HAKU) 50はどんな時、女の子に『ばか』って言われるの?? ・50) え?言っちゃっていいの・・・?営み中に、耳元で、『・・・ばか。』だよ。 ・I. 外国人が一番好きな日本語は？ | 在日外国人パネル・モニター リクルート| グローバリゼーション By MLOS. O. ) 俺はフツーに『ばかーっ! !』って言われるよ。なんかこぼしたりした時とかさ。一芸した時にも言われるよ。 ・50) 一芸ってどんな芸なんだよ! (全員爆笑) ・Wez) 俺は遅刻したら『ばーか!』って言われるよ。 (全員納得) ・50) HAKUは女の子によく、「ばっかじゃないの! ?」って言われてるよね!しかも冷ややかに。 (全員納得) 大阪では、バカよりもアホを連発しますよね。 ところで、YALLA FAMILYには好きな方言ってあるのかな??
日本に本社を置く企業の海外拠点で働く外国人の人は日本語に触れる機会が多い。 HQが日本であるからには、大抵の拠点には日本人がいるし、日本から電話がかかってくる事も多い。 私が今働いている会社も、前に働いていた会社もそんな感じ。 ローカルスタッフは、どこで覚えたのか、しらない間に日本語をちょいちょい会話で挟んだりしてくる。 そんなワケで、以前、アメリカのスタッフが私に力説してた便利な日本語ベスト3を勝手にお届けしたい。 1位 ◯◯-san, 日本人とのやり取りが多い会社で働く人はまず、名前の後に-sanを付けて呼ぶように教わるみたい。 私達は当たり前にやってる「さん付け」ってやつ。 これが評判がいい。 外国人からすると、日本人の名前って見ただけだと男だか女だか分からない事があるみたい(ちなみに、私は初めてメールでやり取りする際に女性と思われる事がたまにある)。 英語だと、そこで「Mr.? Ms.? 」って問題が出て来るんだけど、-sanは性別に関係なく使えるから便利。 これは私達にとっても便利な事。 私の場合、ロシアの人の名前でたまに女性か男性かわからない事があるんだけど、やり取りをする会社は名前に-sanをつける事が分かっている人ばかりだから、 もう最初から-sanで送っちゃう。 日本人同士だと、「◯◯様」だから、–sanだと少しフランクな感じもするけど、割とビジネスでも使われる。 特に、日系企業が強い自動車関連の企業とかね。 つい先日、仕事中にロシア人のお客さんが、いつも"Dear Taka-san"って書いてくるのに、その時は"-san"を忘れたみたいで、"Dear Taka"で送ってきた。 別に全然気にしてんかったんだけど、5分後くらいに、 "I'm sorry, I forgot to put suffix of "-san" after your name in my last e-mail. I'm afraid it was too impolite…. " 「ごめん、さっきのメールで"san"を付け忘れちゃった。失礼だったんじゃないかなって、、、」 って送ってきたんだよね。 正直、sanがあるか無いかなんて全然気にしてなかったから驚いたんだけど、なんか「日本人は礼儀にうるさい」みたいなイメージがあるみたいで。 メールで何回かやり取りすると、「日本人にビジネスでメールを送る時は-sanを付けないと失礼で、不愉快に感じる人もいる」ってのを本で読んだんだとか。 私はsanを付けないで読んでもらった方が、なんか親近感わくし嬉しいんだけどね。 -sanは便利な反面、一定の距離感があるからね。 -san無しで呼ばれたら距離が近くなったかな、って感じがする。 だから、呼ばれる側としてはあまり好きじゃない。 でも、便利だから自分は使う、みたいな(笑) とりあえず、そのロシアの人とは今後お互いに-sanを付けないでいこう!という合意に達した(笑) 2位 めんどくさい なんか、英語だとピッタリくる言葉が無いんだって。 一言で、 なおかつ、 「えーーーヤダーーーー」 「ダルーーーイ」 「マジ無理なんですけどーーーー」 「今かよーーーー」 的な、 感情 を表す単語は無いみたい。 I can't be bothered with ◯◯ とか It's too much for me!