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当然、、当たり前! だから、これから説明する2つの特徴を理解しましょう! 上司が評価対象の部下とコミュニケーションする場合の視点とは？ | あしたの人事オンライン. 多面評価の2つの特徴:「行動評価」と「絶対評価」 ここで、人事評価の2つの種類を思い出して下さい! 「業績評価」と「行動評価」 「多面評価」は「行動評価」で適用するケースが多い。 それはそうですよね。。 部長の業績、つまり、部全体の業績… 1部員が評価するのは無理 特に、取引先は、外部の人間ですから… 業績評価は無理 なので「業績評価」は従来通りで… 「行動評価」に多面評価が加わるイメージ もう一つの多面評価の特徴は… 「絶対評価」であること 他人と比べて、ではなくその人を… 各評価項目だけで純粋に評価 取引先は、自然と相対評価することもあるけど… それは取引先に任せるだけ。 多面評価のメリットとデメリット まずメリットから。 ①納得性・客観性が高まる ②自分自身の特性が分かる ③評価を意識して行動するようになる ただ、このようなデメリットもある。 ①部下や同僚に気を使う ②しめし合わせて互いの評価を高める ③評価者の正しい姿勢と責任を全社員が持つ必要がある 特に③がない状態で導入すると、非常に危険! モラルが崩壊してしまい… 人間不信に陥る人も 全社員が自社の評価制度を理解することが必須。 さらに、既に説明した評価の5原則を徹底! 取引先にも拡大する場合は… 目的をきちんと理解してもらう必要がある。 人事評価での評価者の注意点【NG3選!】 人事評価の制度、原則をどんなに理解していても… 評価者がおちいる罠がある 多面評価、従来評価、いずれも共通して。 それがこの3つ! ①1つの評価を他の評価に影響させる ②評価理由を説明できない ③他人の意見や噂に影響される 1つずつ説明します。 注意点①:1つの評価を他の評価に影響させる これが一番、陥りやすい。 3つのNGな事例を挙げます。 NG事例1:過去の評価を、今期の評価に影響させる 入社してからずっと好調な業績を継続してきた部下 今期は、目標未達成 でも、これまでの評価をねぎらって、今期も標準評価に 業績評価は、必ず対象期間が決まっている。 その期間の実績だけを正当に評価しないとダメ 前の期に実績を上げれなくても… 今期達成すればきちんと評価 そうじゃないと、挽回のチャンスがなくなる。 モチベーションが保てない あと、過去の評価を優遇することは、こんな害を生む。 今期実績を上げた人の評価を… 相対的に下げることになる 二次評価、最終評価者の、調整を狂わせる。 NG事例2:業績評価を、行動評価に影響させる 営業成績が抜群の部下 恐らく行動も素晴らしいはずだと、高評価をつける これも最悪!
フィードバックや制度の公開はされているものの、部下が上司を評価する仕組みなどの施策は不十分な状況 評価制度の運用について、項目ごとに当てはまるかどうかを聞いた。「当てはまる」「どちらかといえば当てはまる」を合わせた割合を見ると、最も高いのは「最終的な評価結果が、被評価者にフィードバックされる」で、71. 3%と7割を占め、僅差で「評価対象、評価項目、評価基準が社内で公開されている」(69. 9%)が続いている。 一方、割合が低かったのは「部下が上司を評価する仕組みがある」(14. 4%)、「異議申し立てについて、評価再検討委員会などが設けられている」(15. 5%)、「低評価をされた従業員に対する育成やフォローなどの施策がある」(19. 5%)など。今後、評価制度の実効性を高めていくためには、こうした側面からのきめ細かな対応も求められる。 ■評価制度の運用(全体) 昇給や昇進・昇格に反映されているが、評価結果への納得や配置転換への活用、業績向上につながっている企業は3~4割にとどまる 評価結果について、項目ごとにどのような状況(活用実態)となっているかを聞いた。「当てはまる」「どちらかといえば当てはまる」を合わせた割合を見ると、最も高いのは「評価結果が昇給に適切に反映されている」(74. 5%)で、4社に3社を占めている。その後は「評価結果が昇進・昇格に適切に反映されている」(69. 3%)が続き、以下、「被評価者は評価に納得している」(42. 9%)、「評価が人材育成や配置転換に適切に活用されている」(41. 3%)、「評価が会社の業績向上につながっている」(35. 5%)となっている。 評価結果が昇給や昇進・昇格に反映されている企業は7割前後と多くなっているが、評価結果への納得や配置転換への活用、業績向上につながっているという項目では3~4割にとどまっており、今後の課題と言えそうだ。 ■評価制度の状況(活用実態)(全体) 【調査概要】 実施時期 2019年3月19日~4月9日 調査対象 『日本の人事部』正会員 調査方法 Webサイト『日本の人事部』にて回答受付 回答数 5, 022社、5, 273人(のべ) 質問数 146問 質問項目 1. 部下が上司を評価 コメント. 戦略人事/2. 採用/3. 育成/4. 評価・賃金/5. ダイバーシティ/6. 働き方/テクノロジー/8. 組織活性化 出典: 『日本の人事部 人事白書2019』
人事評価におけるフィードバックはコメント内容が重要?書き方や職種別の例文をご紹介します 社員が人事評価に不満を持つ原因とは?不満の傾向と対処法について解説します 7つの人事評価エラーとその対策方法を徹底解説! 人事評価制度コンサルティングならお任せください ✓広告業界最大手グループのネット広告代理店等、 50社以上との取引実績 あり ✓ 契約継続率90%以上 を誇る高品質サービス ✓ 月額200, 000円~ の圧倒的コストパフォーマンスを実現 ✓調査から制度検討、シュミレーション、運用までトータルでサポート ✓評価者研修、従業員に向けた説明会、評価シート作成、1on1面談コンサルティング等も実施 ✓少数精鋭だからこそ実現出来る、柔軟なサービス設計・ご対応 ▼サービスに関するお問い合わせはこちらから
スコータイ空港へ到着。カラーコーンを持って準備しています。ちなみに、奥に見えるのが滑走路です。 スコータイ空港へ到着 スコータイ空港でもバス移動です。 え、バス!? はい、スコータイ空港はこのバスで移動します。 こうやって見てると、タイよりもさらにローカルな国へ来たような錯覚を受けます。 それもそのはず、スコータイ空港はバンコクエアウェイズの私設空港なんです。ですので、先ほどカラーコーンを持っていたのも、バンコクエアウェイズ社員。 航空会社が空港を保有しているって日本じゃ考えられないですね。 塔の奥にあるのが到着ロビーです。 池の周りをぐるっと回っていると、シマウマが見えてきました。 え、シマウマ!?
LCCと違い、 足元は割と余裕 があります。(乗っても1時間だけどね) イスの座り心地もまあまあ。多少、くたびれた感もあるけど、ANAやJALの国内線でも同等のヘタり具合のクッション、多いし。 小さいし短時間だし、 エンターテインメントのメニューはなし 。機内販売だけです。 バンコクエアウェイズはJALマイルが貯まる バンコクエアウェイズ独自のマイレージプログラムもあるけど、 JALのマイルを貯められる ので便利です! プーケットサンドボックスプログラムでの入国手順 | アジアトラベルノート. アライアンスには入っていないものの、JALの他、キャセイパシフィック&ドラゴン航空、エティハド航空、エアベルリンのマイルも貯められます。 JALとはコードシェア便も。バンコク/スワンナプーム発着のプーケット・チェンマイ・サムイなどタイ国内の他、シェムリアップ、ヤンゴン、ルアンパバーンなど行先も色々です。 ワンワールドのグローバルエクスプローラー(Global Explorer)という世界一周チケット制度に参加しています。 バンコクエアウェイズとANA/スターアライアンス JALマイルが貯まり、ワンワールド寄りなので、 ANAやスターアライアンスのマイルは貯められません。 ただし、ANAのサイトからスルーでチケットを予約することは可能です。 日本からのトランジットは? 私が今回、東京―バンコクーシェムリアップをANAでまとめて予約しました。 予約を通しで取っている場合、預入荷物はスルーで処理してもらえます。 もし東京―バンコク間とバンコク―シェムリアップ間を別々に手配すると、バンコクで一度、スーツケースを受け取らなければ!!! つまり一度、タイに入国して、荷物をピックアップして、シェムリアップ行きにチェックイン。 それを2時間やそこらの乗り継ぎ時間中にするのは大忙しになります。まるでシェムリアップ行きのCAさんのようですな。 スルーで予約したのでトランジット2時間でもラウンジまで行けちゃいました 。 バンコク到着後は、パスポートと搭乗券(Eチケット)を係員に見せてエスカレーターで1フロアあがりましょう。 不要かもしれません、でも念のためトランジットカウンターに行きました。 一応、パスポートをチェックしたり、預けた荷物のタグを見たり、カウンターっぽい業務をしてくれました。羽田で出力できなかった紙の搭乗券をもらいました。 乗り継ぎに心配な人はトランジットカウンターに向かいましょう。 バンコクエアウェイズのオンラインチェックイン 搭乗前に「オンラインチェックイン可能」とメールで案内がきました。 しかし、実際にはサイトで オンラインチェックインができず。 ANAで買ったからかもしれません。 カウンターのチェックインで問題なかったので、結果オーライですが。 バンコクエアウェイズは座席指定できる?
乗ってみたら、かわいいカバーがかかってたバンコクエアウェイズの座席 ANAで予約した時点では、座席指定ができないような案内でした。 ところが、数日後になぜかANAのサイトから座席指定ができました。 基本はできないけど、できることもある、といった感じ? [mixi]スワンナプームから国内線を使うときのこと - Bangkok International Airport | mixiコミュニティ. オンラインチェックイン、座席指定に関してはちょっとナゾです。 バンコクエアウェイズのまとめ 今回、アンコールワット訪問では「成田―プノンペン」をANAで、その先の「プノンペンーシェムリアップ」をカンボジア国内線で飛ぶことも可能でした。 でも カンボジア国内線は、結構遅延が深刻らしい 。 今回、弾丸日程だったのでバンコクエアウェイズ利用のバンコク経由 で行ってみました。 その結果、遅延もなく正解でした。 機体はピカピカじゃないしプロペラだけど、定時運行だし、CAさんは忙しすぎる業務の中、頑張ってて申し訳ないくらい。 機内アナウンスでも「私たちはお客様の満足度を高めるために、さらにガンバってゆきます! !」と。いや、充分ガンバってます、ありがとう。 機内食もラウンジ利用サービスもあり、良かったです! 特にJALマイラーならバンコクエアウェイズ一択ですね。
国際線出発の48時間前までに指定が必要。 *2. ご出発の空港により、搭乗手続きカウンターにて承る場合がございます。 *3.
ドーンムアン空港・国内線のチェック・インは全てセルフに【タイ・エアアジア】(バンコク) - YouTube
パスポートと出入国カードを提示します。 ※出入国カードは必ず機内で記入をお済ませください。入国審査ブースは居住者と旅行者の2種類あり、旅行者は「FOREIGN PASSPORT」と表示の出ているブースで手続きします。 税関申告の必要なお客さまは、こちらで税関申告書を提出してください。 ※申告の必要のない方は緑のカウンターで手続きを行ないます。申告するものがある方は赤のカウンターで手続きを行います。 税関申告書は申告するものがある方のみ提出が必要となります。 入国審査優先レーン 【名称】 FAST TRACK 【対象者】 ・ビジネスクラスご利用のお客様 ・おからだの不自由なお客様 ・70歳以上のお客様 ・妊娠中のお客様 ・赤ちゃん連れのお客様 【注意事項】 ご利用時は搭乗券をご提示下さい。 パスポートと航空券をご提示ください エスカレーターを上ったフロアにて手荷物検査を実施しますので、まずエスカレーターを上り、手荷物検査をお済ませください。その後、出国審査へお進みください。 ※パスポートと出入国カードの半券、搭乗券をご用意ください 【名称】 FAST TRACK 【対象者】 ・ビジネスクラスご利用のお客様 ・おからだの不自由なお客様 ・70歳以上のお客様 ・妊娠中のお客様 ・赤ちゃん連れのお客様 【注意事項】 ご利用時は搭乗券をご提示下さい。