記事内の動画は音が出ます 今までのあらすじ:『フィットボクシング』始めて45日目で体重2. 4kg減ったけど、63日目に体重が初日くらいに戻って、そこから停滞期が70日近く続いた後冬場に肥え、外出自粛でさらに肥えた。そんな中、『リングフィットアドベンチャー』が当選! リングフィット＆フィットボクシングでのダイエットが順調すぎる！ - chiralog. 第1シーズンの最初から読むならこちら 前回はこちら ダイエット連載、第2シーズンのスタートです!予告してから遅くなり申し訳ございません。(遅れたわけは こうでした。 ) 第1シーズンまでは『フィットボクシング』のみでしたが、先日運良く『リングフィットアドベンチャー』も入手できたので、どちらもやってスリムになろう!余裕があれば他のフィットネスゲームもやってみよう!という企画です。 (『リングフィットアドベンチャー』を少しやってみたレポートは こちら。 ) できればダンスゲームの『JUST DANCE 2020』もやれたらなと思っていましたが……『フィットボクシング』『リングフィットアドベンチャー』の両立は、予想以上にハードでした。特に最初の10日くらいは。疲れてよく昼寝したり、夜寝る時間が長くなりました。 それでは、『リングフィットアドベンチャー』初日から、1日ごとに記録していきます!運動時間と消費カロリーは、その日に行った全エクササイズの合計となります。 なお『フィットボクシング』はSwitchで動画が撮れない仕様になっているため、画像のみです。 2020年6月13日(土) 16分、98. 56kcal、基礎代謝1246kcal 『リングフィットアドベンチャー』はゲームスタート時に年齢、性別、日常生活での運動量、どれくらいのハードさのトレーニングを求めるかを聞かれて、自動で運動負荷を決めてもらえます。 運動負荷はアドベンチャーモード開始時に、毎日少しずつ上げたり下げたりできます。メニューの「高度な設定」から一気に上げることもできますが、少しずつ上げるのがおすすめ。私はアドベンチャーモード開始時に「ちょっとだけ強く」を選んで1ずつ上げています。 2020年 6月14日(日) 18分、119. 82kcal、基礎代謝1253kcal 本当に褒めてくれて嬉しいんですよリングフィット。 このゲームはメインの「アドベンチャー」モードでは主に、有酸素運動と筋トレを交互に行う、ダイエットとしてもすごくいい流れとなっています。 コースを走るか歩くかして(その場で足踏みか、スクワットか選べます)、敵とエンカウントしたらバトルに移行。筋トレやヨガをするとダメージを与えられる、ターン制の戦いになります。それからまた走るか歩くのを繰り返してゴール。 そしてフィットボクシングとのシナジー。 2020年6月15日(月) 14分、44.
2021年3月15日 2021年7月7日 さっそくですが痩せたい!と思ったことはありますか?
!←良い子の皆さんはちゃんと調べてから買いましょう!w 何を隠そう自分はリズムゲーと言うジャンルのゲームはプレイしたことがなかったのですが、リズムゲーはストーリーがないってのは普通なのかな? もしそうなら自分はかなりお門違いな想像をしてしまったのかもしれませんけど、リズムゲーム好きの方にとってはストーリーなんて余計なものは必要ないってなるのかもしれませんね?! リングフィットアドベンチャーとフィットボクシングの違い｜デブからの脱却. 熱中度 ゲーム性の部分でも触れましたが、Fit Boxing 2にはストーリーがありませんし、何かの目標があるわけでもありません。 言ってしまえばFit Boxing 2は自宅でフィットネストレーナーのレクチャーを受けながらトレーニングに打ち込むわけですけど、それだとゲームと言うよりどちらかと言えばジムでトレーニングしてる感覚に近いのかもしれません。 あらためて僕がなぜリングフィットアドベンチャーを1年間以上続けることが出来たのかと考えてみると、 リングフィットにはストーリーがあってステージやボスが存在したので、地道にストーリーを進めていくことで達成感があった からなんですよね! そんなわけで熱中度に関しては圧倒的にリングフィットアドベンチャーの方が高くて、おっさんゲーマーの自分にとっては今後どうやってFit Boxing 2を続けて行くためのモチベーションを維持するのかが課題になってきそうです。 まとめ(どっちがダイエットに効果的?) 今回は「Fit Boxing 2 はじめたのでリングフィットアドベンチャーと比較レビュー」ということでお届けしましたが、結局のところダイエット目的でプレイするならどっちが良いのかというところが肝心ですよね! 結論から言ってしまうと自分は リングフィットアドベンチャーの方がお勧めで、Fit Boxing 2よりもダイエットにも向いているのではないかと思いました。 理由は以下の通りです。 ✔リングフィットアドベンチャーは運動メニューが非常に豊富で、有酸素運動から軽い筋トレまでバランスよく体を動かすことが出来る。 あくまでこれは持論になってしまいますが、やはりダイエットには有酸素運動と筋トレのバランスが大切だと思うんですよね。 もちろんリングフィットアドベンチャーで本格的な筋トレが出来るわけじゃありませんが、軽い筋トレは出来ますからね! ✔リングフィットアドベンチャーにはストーリーがあって敵とボスなどが存在するので、ゲーマーにとっては親しみが持てるしステージをクリアーすることによる達成感がある。 なんで腹筋やスクワットをすると敵にダメージを与えることが出来るんだというツッコミはとりあえず置いておくとして、純粋に運動しながらストーリーを進められるのは楽しいです♪ ✔Fit Boxing 2には目標が設定されていないので(そもそもゲームクリアーとかいう概念があるのかも不明?)、ゲームとして飽きるのが早そう?!
66kcal、基礎代謝1247kcal 『リングフィットアドベンチャー』はアドベンチャーモードで1コースクリアするごとに、右ジョイコンのモーションIRカメラに親指を押し当て、血流を読み取って心拍数が計れます。ハイテク。自分で計測しないで済むの便利!心拍数が下がってくると成長を感じます。 プランクは腹筋も背筋も鍛えられるお得なメニューだそう。 『フィットボクシング』のコーチの声かけも本当に素晴らしい。 2020年6月22日(月) 26分、165. 【後悔】フィットボクシングをやるのが遅すぎた件！これは痩せるの間違いないぞ～♬ | 部屋とネットと僕. 50kcal、基礎代謝1246kcal 『リングフィットアドベンチャー』は自分のレベルがサクサク上がるのも嬉しい。毎日のアドバイスも素晴らしすぎるので、ぜひ画像押して読んでみて下さい。 偶然ですが、エヴァンコーチのときに左右ステップがよく出てくる気がする。個人的に左右ステップが一番ハード。 2020年6月23日(火) 8分、49. 78kcal、基礎代謝1239kcal どちらのゲームも中断できるのが本当にありがたい。運動時間や運動量も調節できますし。 2020年6月24日(水) 15分、55. 35kcal、基礎代謝1244kcal 楽にこなせるようになってきたので、運動負荷13にしました。ちょっときついくらいがおすすめらしいです。 『リングフィットアドベンチャー』は一定条件クリアすると貰える「称号」があります。5日連続、7日連続、10日連続でアドベンチャーすると貰えるものも。私は今後運動負荷上げる予定で、連日続けるのはきつくなるだろうと思い、始めてからすぐに称号を狙っていきました。 2020年6月24日朝の体重は、ダイエット初日比で +2. 8kg、体脂肪率+2%、筋肉量+0.
できない。全然できない。リズムに乗るのが難しい。 ※ 子供ってのはうちの4歳息子の例です。 どんなことができるゲーム? リングフィットアドベンチャー リングフィットアドベンチャーでできることは以下です ・筋トレやヨガで敵を倒すRPG ・脂肪燃焼、体幹強化、ヒップアップ、姿勢改善、肩こり改善、腰痛改善、二の腕すっきり、背筋強化、ぽっこりお腹改善…などなど専門家監修の色んな目的に合わせたトレーニング ・あし、うで、おなかなどのざっくりした部位別パック、大胸筋、広背筋、大腿四頭筋、脊柱起立筋、三角筋の部位を指定したトレーニング ・筋トレを応用して体を使ったミニゲーム、リズムゲーム。結果がランキングに反映され家族分の複数アカウントで競うことも。 ・これまでの運動ログの記録、確認 フィットボクシング リズム&エクササイズ 次にフィットボクシングでできることは以下です ・ボクササイズ+リズムゲーム ・1日1回の、目的・効果・時間に合わせたデイリーエクササイズ ・選択できる目的はダイエット、体力強化、健康維持の3つ ・部位別では二の腕シェイプ、バストアップ、ウエストシェイプ、ヒップアップ、ふくらはぎシェイプ、バランスよく全部、の6つ ・同時2人プレイも可能(デュエット、バトル) ・好きな動作、好きな曲等自分で選ぶフリーエクササイズ 痩せるのはどっち? 痩せる、ダイエット目的ならどちらか? これは… 両方ですね。併用がおすすめ。 なぜなら、 動作の種類も筋肉の使う場所も全然違うから 。 ・リングフィットはじっくり筋トレ、じわじわ上がっていく負荷に耐える無酸素運動がメイン ・フィットボクシングはずっと走っているような、息が上がってくる有酸素運動メイン リングフィットはゆっくり筋肉を動かして、フィットボクシングは素早く筋肉を動かす。 そんな感じで鍛えられる場所も種類も全然違う。 だから 両方やるとめっちゃいいコンビネーションです。 無酸素⇒有酸素の順でやるのが脂肪燃焼には効率が良いので、 遊ぶ順番はまずリングフィットアドベンチャー、次にフィットボクシング がおすすめ。 実際そんなに続けてで運動きるもんなの? と思う所ですが、 結構できます。 さっきも言った通り使う筋肉や運動の種類が違うので。 それに ゲームの種類が変わることで気分転換できて精神的にも「つらい…あと何分…?」みたいなのに耐える感じが皆無です。 とは言えもちろん、負荷かけすぎたり長時間のオーバーワークやっちゃうと、できませんよ。 両方やる前提で、調整して遊んでます。 私の場合はリングフィットアドベンチャーを3ステージくらいクリアしてから、ほかの気になるセットメニュー(肩こり改善とか)をちょっとやります。 で、汗もかいてるしそれなりに負荷もかけて、しんどい~!って思うぐらいには頑張った後にフィットボクシング20~30分(体力強化コース)をやってます。 ぱすてる ま、どんだけ控えめにやろうとも普段運動してない人なら初めて遊ぶ時はどちらのソフトでも、凄まじく恐ろしい筋肉痛になるでしょう カロリー消費はフィットボクシングが優れている リングフィットは、うわー辛い!
3週間継続した僕がすごいのではなく、3週間継続させた「フィットボクシング」がすごいのです。 ところで痩せた?ダイエット効果はあったの? 結論を先に言っちゃうと3週間では痩せないです(笑) 👇スマホのアプリで体重管理♬ でも、ダイエット効果はかなり実感してる。 継続すれば間違いなく痩せる! 理由はこちら。 全身の「汗の量」がスゴイ! 全身の「筋肉痛」がスゴイ! では、それぞれ深掘りして説明します。 たった15分で全身の「汗の量」がスゴイ! 僕のメニューは基本、一番短い15分コース。(休日だけ25分) たった15分って笑える♬ たった15分と笑った人、もしかしたら反省するかもです。 若者ならともかく、アラフィフで普段運動なしの僕にとってこの 15分でもかなりの運動量 でした。 ボクシングなので「ジャブ」と「ストレート」が基本ですが、進むにつれてテクニックが増えてきます。 どんなテクニックがあるの まだまだありそうだけど、3週間で僕が覚えたパンチ等テクニックはこちら。 ジャブ ストレート フック アッパー ボディジャブ ボディストレート ボディフック ボディアッパー ステップインジャブ ブロック(パンチをガード) ステップ(左右にステップ) ダッキング(膝を使ってしゃがんで避ける) ウィービング(ダッキングしつつ左右に避ける) スウェーバック(後ろにのけぞって避ける) すべてバランスよく左右やるので、 動きの種類は上記の2倍 。 リズムに合わせてパンチを打ったりします。 絶妙な感覚でパンチを繰り出す必要があり、かなりのフィットネスです。 また、ダッキングやウィービングが入ってくると消耗も加速。 結果、僕は毎回、 上半身・下半身両方から汗が噴き出してきます 。 でも不思議とやってやった感が強く気持ちい汗なのです~♬ たった15分で全身の「筋肉痛」がスゴイ! 普段運動をやっていない方はマジで僕と同じ15分から始めることをおすすめします。 ダイエットしたい人に、なんで楽な15分をすすめるのさ?
2021年4月19日朝4時30分頃、首都高中央環状線大井JCTで車両火災がありました。 トラックの荷台が爆発して炎上している情報があります。 この車両火災の現場の様子を調査しました。 首都高中央環状線大井JCTでトラック爆発! 【首都高 通行止め】2021/04/19 05:05 大井JCTでは、通行止めが実施されています。 詳しくは下記リンクへ。 #首都高 — 【公式】道路交通情報@首都高 (@shutoko_traffic) April 18, 2021 4月19日朝4時30分頃、首都高中央環状線大井JCTで車両火災がありました。 現地の様子を調査すると、爆発音がして火災になったようです。 車両はトラックの荷台からとのことです。 そのため荷台に積んでいた荷物のなにかしらかは出火し爆発したものと思われます。 この火災でトラックを運転していたドライバーが無事がどうかはわかっておりません。 ただ荷台からの火災のため、道路脇にトラックを停めていることから無事であると思われます。 大井JCT車両火災の様子は? 4月19日朝4時30分頃、首都高中央環状線大井JCTで起きた車両火災の現地の様子をまとめました。 大井JC 付近すごい…。火事…。 — Jin. 【車両火災】首都高中央環状線大井JCTでトラック爆発！様子は？ - トレンドイムBLOG. (@300gtss) April 18, 2021 中央環状線 外回り 大井JCT→五反田西まで火災通行止め — 宗谷みさき (@_Y469) April 18, 2021 オハっす☀️ 山手トンネル方面事故かな? 黒煙ヤバそう‼️ #首都高 #事故 #黒煙 — 67. n. k (@yAeMB3ZYYXaHm4Q) April 18, 2021 朝4:30、デカい爆発音で目覚めたら自宅前の首都高でトラック炎上。 — 東京【株】 LOG (@tokyocublog) April 18, 2021 完全に燃えてるよね、山手トンネル 通行止になっております #首都高 #事故 — マスえもん (@bokumasuemon) April 18, 2021 事故っててめっちゃ萌えてた — じゃじゃまる@ゲーム垢 (@jajamaru1013) April 18, 2021 また詳しい情報がわかりましたら更新します。
_ 首都高速道路日本橋区間地下化事業
6 空港中央・東関道方面出入口 C43 平井大橋出入口 蔵前橋通り 38. 3 C45 703 小松川JCT 中環小松川入口 小松川出口 小松川線 E14 京葉道路 方面 (間) 船堀街道 40. 5 江戸川区 C46 船堀橋出入口 新大橋通り 42. 2 C47 清新町出入口 船堀街道 44. 4 葛西JCT 46. 9
トップページ > 更新情報 > 2020年度 > 高速中央環状線(外回り)葛西ジャンクション付近(江戸川区臨海町6丁目付近)の落下物防止柵等の破損について 更新情報 NEWS & TOPICS 2020年09月14日 2020年9月14日(月)7時14分頃、高速中央環状線(外回り)葛西ジャンクション(江戸川区臨海町6丁目付近)において、車両接触により落下物防止柵等の一部が破損する事象が発生し、交差する高速、国道に破損物の一部が飛散いたしました。 本事象により、ご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。 詳細につきましては、下記をご確認ください。 発見日時 :2020年9月14日(月)7時14分頃 発生場所 :高速中央環状線(外回り)葛西ジャンクション(高速湾岸線(西行き)接続部付近(江戸川区臨海町6丁目付近)) 飛散範囲 :高速湾岸線(西行き)、国道357号(西行き)(江戸川区臨海町6丁目付近) 概要 :車両接触により落下物防止柵、ガードレール、照明柱等が破損したもの 第三者被害:調査中 ※本事象により高速上・国道上への落下物・飛散物が発生したことから、落下被害・事故情報について、お心当たりがある方は、お手数ですが下記までご連絡ください。 お問い合わせ 首都高速道路株式会社 首都高お客さまセンター TEL 03-6667-5855(受付時間 24時間(年中無休))
2021/08/08 07:00 モーサイ 首都高速道路の総延長は327. 7km 東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県の1都3県にまたがる首都高速道路(通称:首都高)。 首都高速道路全域での1日あたりの平均通行台数は88万7363台(2021年5月実測、首都高速道路株式会社調べ)にも上り、首都圏の円滑な移動を支えています。 【写真】1964年東京オリンピック当時の首都高は通行料が普通車100円!どんな景色だった? そんな首都高ですが、高速都心環状線(C1)、高速中央環状線(C2)、高速1号上野線、高速1号羽田線、高速2号目黒線……など分岐線も含めて28本もある全線を仮に走破すると、総走行距離は何kmになるのでしょうか? 答えは327. 2kmです。これは東名高速道路の東京ICから愛知県の春日井ICまでの距離(326. 7km)に匹敵します。かなり長いですね。 日本一長い自動車用トンネルは首都高にある「山手トンネル」 ちなみに、首都高の総延長327. 2kmのうちには、日本で一番長い自動車用トンネルが含まれています。それは首都高速道路中央環状線の大井ジャンクションから熊野町ジャンクションまでをつなぐ「山手トンネル」です。 「山手トンネル」は2015年3月7日の全線開通によって全長が18. 2kmとなり、世界でもノルウェー西部にあるラルダールトンネル(24. 5km)に次ぐ2番目の長さになりました。 首都高の中央環状線は、もともと目黒川の上を高架橋で整備する案が検討されてていましたが、沿線の環境に配慮するため、山手通りの下を通ることとなり長~い「山の手トンネル」が生まれたのです。 老朽化が進む首都高、2021年1月からは「日本橋区間地下化事業」が進行中 なお、首都高を管理運営する首都高速道路株式会社によれば2021年現在、総延長約327. 首都中央環状線 初台南 下り 入口から首都湾岸線 千鳥町 下り 入口までの自動車ルート - NAVITIME. 2kmにわたる首都高のうち、40年以上を経過した路線が全体の約4割(約139km)、30年以上を経過した路線が6割以上(約220km)に達し、道路の高齢化が進んでいるようです。 そのため、首都高では今後順次改修工事が行われる見込みです。 その一環として2021年1月から「首都高速道路日本橋区間地下化事業」が進行しています。これは、1963年の開通から半世紀以上が経過していた首都高都心環状線(C1)の日本橋川上空を通る部分(東京都千代田区内神田二丁目~東京都中央区日本橋小網町間、約1.
日本橋上空の首都高を地下へ移設し、青空を取り戻す事業が始まっています。 報道向けの「首都高速道路 日本橋区間地下化事業 現場見学」が2021年6月30日に行われました。 日本橋川に沿って上空を通る首都高の都心環状線は、前回の東京オリンピック開催直前の1963年に開通しました。以来50年以上が経過、一日あたり約10万台の自動車が走行するため、構造物の損傷が著しく進んでいます。首都高の地下化と既存高架橋の撤去により、道路を次世代へつなぐことが急務になっています。 一方で日本橋川周辺は国家戦略特区の都市再生プロジェクトに位置づけられ、2020年に都市計画事業として認可されました。道路敷地の上下空間に建物の建設を可能にする「立体道路制度」を活用することで、建物の地下にトンネルを整備し、まちづくりと一体で地下化事業に取り組みます。 日本橋区間地下化事業の範囲は、C1都心環状線 神田橋JCT─江戸橋JCTの延長約1. 8kmです。構造別の内訳は、トンネル約1. 1km、高架橋約0. 首都高 中央環状線 工事. 4km、擁壁・掘削約0. 3kmになります。トンネルの換気は既設の常盤橋換気所を改築して対応する予定です。 事業の工程は、 1)既存出入口の撤去など地下化に向けた準備 2)新たな地下ルートの建設 3)既存高架橋などの撤去 の3段階で計画されています。 地下化に向けての準備として、最初に「呉服橋・江戸橋出入口撤去工事」を進めます。地下ルートを整備するにあたって、日本橋川の中での工事が必要になるため、河川内に橋脚が立つこれらの出入口を撤去します。床版や橋桁、橋脚などを約3年かけて撤去する予定です。撤去工事は清水建設・JFEエンジニアリングJVが施工します。 呉服橋出入口と江戸橋出入口は2021年5月10日深夜0時、廃止になりました。以下の図における灰色の箇所が撤去範囲です。出入口の撤去は、事業全体で撤去する橋梁の約1割に相当します。 出入口の橋脚撤去工事は、足場設置、床版撤去、橋桁撤去、橋脚撤去の4つのステップで行います。呉服橋出入口側で3本、江戸橋出入口側で4本の橋脚を撤去します。 出入口撤去工事における、現状とイメージの比較です。 出入口の撤去が終わったら、地下ルート完成まで都心環状線の橋桁を支える橋脚を別の位置に構築し、橋桁を受け替えます。 併せて、開削トンネルと地下約20mほどの深さのシールドトンネルを建設します。シールドトンネルは東京メトロ銀座線との離隔が約2.