こんにちは、アドバイザーの都倉です。 我らが阪神タイガース。絶好調ではないですか。 今年こそ炎天下の甲子園でビールを呑みたいと思っております...! さて今回は地震保険について書きたいと思います。 みなさん保険はたくさん掛けていらっしゃいますか? 仕事柄ライフプランをするので、みなさんの掛けている保険を見ます。 「どうしてこの保険でこの内容なのか」 を答えられる方は3~5%くらいといったところでしょうか。 「分からないから不安」 それでたくさん掛けてしまう&その割に内容がペラペラ(口が悪い) なんてことが多いのは事実です。 万が一の時、頼れるのは、付き合いで入った保険屋さんでも農協の友達でもありません。 保険証券だけが頼りです。 根拠のある保証内容で、保険貧乏にだけはならないようにしたいですね! マンションの地震保険は必要か？検討する際の注意点 | 保険の教科書. 有事に備える まず保険を掛ける上で大事にするといい考え方があります。 それは、 【起きる確率は限りなく低いけど、起きた時の損失が大きいもの】 に保険で備えるということです。 例えば、死亡、火災、自動車事故などが挙げられると思います。 明日いきなり死んでしまったら、残された家族は遺族年金を受け取れますが、足りない分は死亡保障で賄う必要があります。 家が火事で全焼してしまったら、住宅ローンを払いつつ、もう一度家を建てないといけません。 車で人を死なせてしまったら、ものすごい額の賠償が掛かります。 そういったところに保険を掛けましょう。 あれ? 医療は?個人年金は?学資保険は?車両保険は? それらは先ほどの考え方には当てはまりません。 例えば医療保険。 急な出費は痛いですが、それは貯蓄から払いましょう。笑 (公的保険や高額医療制度というものがありますが今回は割愛します) まだしっかりと貯蓄が出来ていない間は入ってもOKだと思います。 仮に月々3000円でも掛け捨てで払っているとすれば、そのお金は貯蓄に回した方がいいです。 【起きる確率は低いし、起きた時の損失も低い】からです。 たかが3000円。されど3000円。 人類最大の発見である複利の力は大きいです。 20年積み立てて、 無利息なら70万。 複利5%なら120万。 また話が逸れました。 健康第一です。 ここからは地震保険について僕なりの考え方を書きたいと思います。 あくまでも僕の考えですので、鵜呑みにはしないでくださいね!
地震保険が必要な理由は3つあります。 地震による火災は地震保険でないと補償されないこと、そして地震保険金は生活の立て直しに利用できるからです。 理由1. 地震による火災は地震保険でないと補償されない 大地震が起きた場合、倒壊したガレキや木材などの可燃物が散乱していることが多く、電気系統のショートやガス漏れなどによって火災が起こる可能性が高くなります。 自宅から出火していなくても、近くの建物が地震により火災を引き起こして、その火が自宅に燃え移る可能性もあります。そうした場合でも地震保険を契約していなければ保険金が支払われないことがありますので注意が必要です。 理由2. 地震保険金は生活の立て直しに利用する 財務省は、地震保険の保険金を以下のように位置付けています。 地震保険は、地震等による被災者の生活の安定に寄与することを目的として、民間保険会社が負う地震保険責任の一定額以上の巨額な地震損害を政府が再保険することにより成り立っています。 引用元: 財務省 『地震保険制度の概要』 地震保険は最高でも火災保険の保険金額の半額しか支払われませんので、建物を修理すると言うことよりも生活を立て直すために必要なものを買い揃えたり、仮住まいの家賃にするなどの役割を持ちます。 ですから、地震保険を契約していないと住む場所もなければ、新しい生活を始めるための資金も捻出できないことになってしまうのです。 理由3.
将来にわたる売上の喪失」です。 イメージしにくいので、実例も紹介し ながらお伝えしま す。 3. 家が古すぎると地震保険は損？築年数で地震保険に入らない2つの目安 - 戸建て購入の教科書. 建物、設備・什器等の資産の損失 まず、地震による直接的な損害、つまり、建物・設備・什器等の資産の損失による損害です。 地震が原因で火災や水害が発生すると、会社の生命線である建物、備品が多大な損害を受けることになります。 そうなれば、一気に会社が窮地に追い込まれる可能性が非常に高く、自己資金で復旧するのは一般的に困難です。 ■実例|A社(リゾートホテル経営) ここで、リゾートホテルを営むA社様の事例を紹介します。 本館と別館がある、規模の大きいホテルでした。 近年発生した大地震により、別館が全壊しました。 別館の再建費用は約8億円でしたが、自己資金がなく、しかも、地震保険に加入していなかったため、捻出することができませんでした。 結局、泣く泣く再建を諦め、更地にして駐車場とするしかありませんでした。 本館は、建物は無事でしたが、水道管の破裂、壁一部の破損、パソコン・テレビなどの備品の破損などの損害を受けました。 3. 休業による損失 次に、営業を休止したことによる損失です。 別館は全壊したのでそもそも営業できません。 本館は、上述のように、設備・備品等が破損して使えなくなっただけでなく、現状回復する時間もかかり、3ヶ月にわたり営業を停止するしかなくなりました。 その間、売上を1円も得ることができませんでした。 本館の客室は全100室のうち80室でした。 ホテル客室売上単価1日2万円で客室稼働率が70%として計算すると、単純計算で1日あたり112万円、3ケ月で1億円超の売上が失われたことになります。 3. 3. 将来にわたる売上の喪失 さらに深刻なのが、将来にわたって売上が失われてしまうことです。 いったん建物や設備が失われると、それによって将来得られたはずの売上が永久に失われることになりかねないのです。 A社の場合、全壊した別館の再建を諦めざるをえませんでした。 別館の客室は全100室 のうち 25室 でした 。 ホテル客室売上単価1日2万円で客室稼働率が70%として計算すると、1日あたり35万円、1ケ月あたり約1, 050万円、 1年あたり約1億2, 600万円 の売上見込が消えてしまいました。 単純計算で、全売上高の20%が将来にわたって失われたことになります。 このように、 大地震の被害に遭うと、「建物、設備・什器等の資産の損失による損害」「休業による損失」「将来にわたる売上の喪失」という三重の損害に見舞われる可能性があります。 これらの深刻な損害に備えるためには、企業向け地震保険に加入する以外に方法はない ということです。 4.
初期費用を抑えたい人向け 仲介手数料家賃の55%以下 初期費用を抑えたい人向け 敷金礼金なし 家賃を抑えたい人向け 家賃5万円以下 長く住みたい人向け 更新料なし 保証人がいない人向け 保証人不要 初期費用を抑えたい人向け 初期費用が安い 初期費用を抑えたい人向け フリーレント お部屋探しのご相談はエイブルまで! 接客経験を経て、お部屋探しの悩みから物件探しまでお手伝いいたします! 賃貸契約でも地震保険に入る必要はある? 保険の補償範囲と加入方法をご紹介します。
0db(純正:90. スリップオンマフラーの4つの効果とは？ | バイクの先生. 0db)JMCA/政府認証品車検対応2年間保証平成22年騒音規制対応付属品:ガスケットエレメント:○フィラーキャップ:○ド... 21 22 23 Q4 HEX スリップオンマフラー 商品番号:044437 1474ポイント還元 対応モデル: WR250R 07-17: WR250X 08-16 重量:2. 3kg(ノーマルマフラー5. 8kg)アルミ製ステーキット付属【素材】・エンドキャップ部:ステンレス・ミッドパイプ部:ステンレス・マフラーストレー... 24 25 26 27 28 29 30 31 GOODS グッズ TAPERED CORN スリップオンマフラー 商品番号:G4-00113-BK G... ¥38, 500 770ポイント還元 対応モデル: SR400 -08 キャブ車: SR500 -08 キャブ車 【素材】・ステンレス【音量】・アイドリング時:88. 3db・3500rpm時:101.
スポーツスターのマフラー マフラーを交換する時も、エキパイから交換する必要はなく、エキパイとの接続部のクランプを緩めてマフラーを抜いて交換できる。簡単そうだが、クランプを緩めてもスッとは抜けないので、慣れてない人は交換に手こずる事もある。 スリップオンの他にエキパイからすべてエキゾースト部分を交換する "フルエキゾースト(フルエキ)"タイプのマフラーもある。 スポーツスターのマフラーの構成部品 スポーツスターのマフラーは左のように多くの部品で構成されている。 スリップオンのカスタム・マフラーと交換する時はマフラー部分だけ交換する。 ちなみにマフラーを注文すると"それだけ"届く。アメリカのマフラーメーカーはどこも段ボール箱にマフラーを入れるだけで、日本のように発砲スチロールなどは使用しない。ラフな梱包は流石アメリカ・・・ スポーツスターのマフラーを外したところ スリップオン・マフラーとエキパイの接合部は左の写真のようになっている。 高温になる部分なので、エンジンを止めてすぐは触れない。温度が高い時は金属が膨張するので、温度で抜きやすさが変わってくる。
(^^)! お次はカスタム心をくすぐる見た目についてです。 見た目が激変する バイクに見た目は凄く大切です。 その見た目、純正で装着されているマフラーは耐久性や安全を考慮しています。なのでどうしてもスタイリッシュに欠けるんですね。 「なんでこんなサイレンサーデカいの?しかも重そう... 」 これ、純正品だと 「あるある」 ですよね。 それが社外品になると? 圧倒的にスタイリッシュな外観になります。 ※あまりに奇抜なデザインは駄目ですが そしてサイレンサーの表面処理も艶のある綺麗な外観だったり、熱で焼けた綺麗な虹色だったり。 ほんとカスタム心くすぐられる外観になります。やっぱりマニアックな外観は心惹かれるものがあります。 私が思うマニアックとはレーシーな外観を指しています お次はこれです。これも圧倒的な効果があります。 重量が圧倒的に軽くなる これも仕方のない事なんですが、純正のマフラーサイレンサーは重たいです。 それは何故か? マフラーの内部構造が直管ではないからです。 サイレンサー内部では音量を抑えるために【多段膨張式型】構造になっているんですね。 これが重たくしている要因の一つでもあります。 それを社外品のスリップオンマフラーに変更すると? 社外品は直管タイプが多いので構造が至ってシンプルなんです。それは単純に軽量につながるんですね。 これ、結構な差です。 ※ちなみにサイレンサー付近に排気デバイスと言うシステムがあります。これも社外品にすることで更に軽量につながります。 お次はサイレンサー交換後の馬力についてです。 エンジン特性が若干変わる スリップオンサイレンサーを交換すると若干の馬力アップが望めるんです♪ 特に高回転では少しばかり体感できます('ω')ノ 「マフラー交換ってもっと馬力が上がると思ってたのに... 」 その様な声が聞こえてきそうですが、そこはスリップオンサイレンサー。劇的な馬力アップは望めません。 若干の馬力アップになります。 高回転では馬力アップが望めますが、逆に低中速が若干下がる場合があります。 これは排圧が関係しているから。 乗り心地や通常使う回転域では純正のマフラーに分が上がります。それを考えると「純正マフラーは良くできているなぁ~」と感心してしまいます。 私の乗っているバイクはGSX-R1000 K6ですが、純正マフラーの中低速回転での馬力にはほんと圧倒されてしまいます。 アクセル一捻りで飛んで行きそうな加速を魅せてくれます。 ※おかげでタイヤの減りが半端なく早いです... お次はこれです。最近のマフラーは素材も凄いんです!
素材のレベルが一気に上がる スリップオンマフラーに替えるなら、素材にもこだわりたいです。 少し前までは鉄が一般でしたが、やっぱり鉄は錆がひどい... で、社外品で広く使われている素材はステンレスではないでしょいうか? これだと錆が発生しませんし綺麗さが保てます! (^^)! やっぱり綺麗なマフラーだと嬉しいですよね♪ 嬉しいのですが... せっかく社外品にするんだったらもう少しひと頑張りしたいところです。 そこで私が思うマニアックなマフラーが チタン。 やっぱり素材にもこだわりたい所です! (^^)! 少し補足 私、職業が金属加工業なんです。なのでたまにチタンを加工する時があるんですが、この素材ときたらと~っても高価な代物なんです。 高価で特殊な素材なので個人の会社で発注するのが難しく、取引先から材料を支給される程です。 パット見ステンレス素材とチタンの違いは分かりません。でもご自身の満足度は全く違います。 「俺のスリップオンマフラーはチタンだぜ~!」 これが良いんです(/ω\) 私目線が結構さく裂しています♪ お次は補足情報になります。 補足情報 社外品のスリップオンマフラー。 記事始めに少し書いていますが、車検に通るのでしょうか? 車検に通るの? 車検対応 と書かれているスリップオンマフラーも結構出回っていますが、もし車検に通らなければ凄い手間暇が掛かってしまいます。 なので、車検対応と書かれているスリップオンマフラーでも一応 ノーマルマフラーに戻してから 車検に挑む方が無難と私は考えています。 その逆に、車検対応と書かれていないスリップオンマフラーも数多く存在します。これは確実に車検に通りません。 ※音が大きすぎるマフラーは控えてくださいね では、最後になります。 最後に スリップオンマフラーはほんとお勧めカスタムです。 フルエキは価格が高いですし、何より取り付けが大変です。 もういちどおさらいしますね♪ スリップオンにすることで結構な変化があります。 それは決して馬力だけではない、見た目や音、存在感、結構な変化が味わえます。 更にあなたのバイクが輝き出すでしょう。 良いバイクライフを('ω')ノ では、失礼します。 バイクに乗るとき普通の財布だと、 ・大きくてかさばる ・お金の出し入れに苦労する ・ポケットにスッと入らない この様な事でお悩みではないでしょうか?
メカニックの矢野です。 いつも ワンクリック のご協力ありがとうございますm(__)m ↓↓↓ 本日もこち らを【1クリック】ご協力お願いします!! にほんブログ村 ハーレーダビッドソンを買ったら 先ずは音をカッコよくしたい!! でもマフラー選びで悩む人も多いはずです。 低音か乾いた音か・・・ スリップオンかフルエキか・・・など そもそも ・スリップオンマフラーとは?? ・フルエキゾーストとは?? など メリット 、 デメリット をご紹介します。 スリップオンマフラー とは? ノーマルのエキパイはそのまま、 サイレンサー部分を交換するタイプのマフラーです。 ハーレーダビッドソンのほとんどの車両は このサイレンサー部分に触媒が設置され 消音用のバッフルも設置されています。 ※ローライダーS/FXDLSやツーリングモデルなどには エキパイ側に触媒が接地されています。 このサイレンサーを交換するだけで、 音量やパワー特性が大きく変化します! フルエキゾースト とは?? サイレンサー部分だけではなく エキパイから交換するタイプのマフラーです。 このようにノーマルのエキパイは使用しません。 エンジンの付け根から丸ごと交換です♪ スリップオンマフラー の メリット ・ デメリット ◆スリップオンマフラーの メリット は やはり 【値段】 です。 サイレンサー部分の交換だけで済むので、 フルエキゾーストのようにステーやボルト、 エキパイの部分もノーマルを使用するので 部品点数も少なく 価格は安くなります 。 取り付け工賃も比較的簡単な作業なので フルエキゾーストと比べると交換工賃や時間も半分以下で済みます。 価格以外のメリットですが 車検が楽! !サイレンサー部分の交換だけなので 簡単スピーディー!! ◆スリップオンマフラーの デメリット は 見た目の変化があまりないことです。 エキパイがノーマルなので全体的なシルエットの変化がありません。 ツーリングマフラーの場合はエキパイに触媒が入っているので サイレンサー部分を変えても、 音が他の車種ほど大きくならなかったりします。 フルエキゾースト の メリット ・ デメリット ◆ フルエキ の メリット は 見た目の変化です!! パッと見で交換しているのが分かります。 車両のカスタムに合わせて、 マフラーのデザインをたくさんのメーカーから選べます!
15kg(純正:5. 1kg)【音量】近接排気騒音:91dB加速走行騒音:78dB【材質】ステンレス/アルミミッドパイプ:ステンレスサイレンサ... 66 67 68 dB's ディービーズ ステンレススリップオン 08セロー250用 商品番号:Q5K-DBC-006-066 ¥55, 000 550ポイント還元 対応モデル: XT250X 08-: セロー250 08-21 DG17J: トリッカー 08-20: セロー 250 【dB's品番】DB1-A1【素材/材質】ステンレス【排気騒音】85dB【重量】約1. 9kg (ノーマル4. 2kg)【付属品】排気ガス・騒音証明書 69 70 71 72 73 パワートレックマフラー 商品番号:G224-22-004 対応モデル: SEROW250 Fi 08-17 【型式】JBK-DG17J Fi: セロー 250 【素材】・サイレンサーカバー:ステンレス・テール部分:チタン【重量】・2.