回数券の購入方法 回数券は駅の券売機で購入できます。 回数券の購入って意外と簡単に券売機でできます。窓口で駅員さんから買う必要はありません。 まずは、購入の前に駅の運賃表や乗り換えアプリ等で自分の乗る区間の普通運賃を確認しておいてください。 券売機での購入手順を紹介します。 ①タッチパネルの「きっぷを買う」を選択 ②「回数券」を選択 ③回数券の種類を選択(普通or時差or土休日) ④金額を選択(普通運賃の10倍の金額) ⑤現金やICカードで支払う ⑥領収書が必要な場合は回数券をとる前に「領収書」ボタンを選択 回数券の割引率は? 普通運賃は11枚つづりなので、9%割引の計算です。 時差回数券だと12枚つづりなので、16%割引。 さらに土休日回数券だと14枚つづりなので、 なんと28%割引 です! この回数券の購入、なんとPASMOの残高からの支払いが可能です。 東急カードでロイヤルクラブ会員なら、オートチャージで2%ポイントが貯まるので、 土休日回数券の場合の実質割引率は 驚異の30% です! 【必見】TOKYU ROYAL CLUBの会員特典がすごいお得! 東急カードを持っていて、オートチャージ設定にしていて、東急でんき&ガスに契約したあなた。あなたには東急ロイヤルクラブのシルバー会員になる... この話、知ってるか知らないかでかなり大きいですよね! 私も回数券について知ってからは、土休日は基本回数券を使ってます! 土休日回数券は、2人で利用すれば3. きっぷ（普通券・回数券）｜きっぷ・ICカード｜電車・駅のご案内｜京阪電気鉄道株式会社. 5往復で使いきれます。 土休日に定期区間外へのおでかけが多い人はぜひぜひ購入して利用しましょう。 回数券を利用するときの注意点 確実に有効期限内に使える場合にだけ購入するようにしましょう。 せっかくお得に買った回数券も使いきれなければ損になってしまいます。 有効期間内であれば払い戻しも可能ですが、手数料220円かかってしまいます。 どうしても使いきれなかった場合は、有効期間内に必ず払い戻ししましょう。 利用区間が複数ある場合は、利用区間が安い方の回数券を購入しましょう。 のりこしの場合には、不足金額を追加で支払って清算すれば大丈夫です。 250円の回数券を買って200円区間で降りても50円は戻ってきません。 当たり前ですがなくさないようにしましょう 回数券を買ったら、絶対になくさないようにしましょう。 お得を求めて買ったのに、回数券をなくしてはただの損失です。お気をつけて… まとめ ・東急の回数券は3種類 ①普通回数券 ②時差回数券 ③土・休日回数券 ・割引率は ①普通運賃で9%、②時差回数券で16%、土休日回数券で 28% ・<注意点>適切な区間の購入、有効期限内に使用、紛失しない 回数券を買う手間や、管理の煩わしさ、使いきれないリスクといったデメリットもありますが、これだけの割引率があるなら手間をかけてでも回数券を使う価値はありますね!
平日の朝にSuica通勤定期券で、対象エリアの各駅でポイント還元対象となる時間帯に入場した後、対象エリア内の駅で出場した場合に、JRE POINTを還元します。 JRE POINTに登録済のSuica通勤定期券により、平日の朝に、対象エリアの駅でポイント還元対象となる時間帯に、改札機を利用して入場した場合、JRE POINTを還元します。なお、ポイント還元対象となる時間帯は各駅の朝ピーク時間帯の前後に設定し、前後で異なるポイント数を還元します。 2ヶ月分ごとにポイント還元対象となる時間帯の 利用回数から計算し、JRE POINTを還元します 対象となるお客さま Suica通勤定期券 ※1 をお持ちの方で、以下によりエントリーいただいた方 ※1 FREX定期券、通学定期券、グリーン定期券、モノレールSuica及びりんかいSuicaの連絡定期券を除くSuica通勤定期券で、平日ご利用の場合。
7%となります。普通回数券の割引率が約9. 1%であることを考えると、実質的には値上げといえます。土・休日回数券の約28. 6%割引と比較すると、大幅値上げといってもいいでしょう。 時間帯指定ポイントなし JR西日本の「ICOCAポイント」には時間帯指定ポイントがあり、京阪神地区の特定の区間を、平日10時~17時まで、または土休日・年末年始の終日に、1ヵ月に4回以上利用した場合、4回目以降の利用1回ごとに、その区間の運賃の30%または50%のポイントが貯まります。 京阪のポイント還元サービスには、こうした時間帯指定ポイントが現時点ではありません。そのため、時差回数券や土・休日回数券の愛用者には、なかなか厳しい値上げに感じられそうです。 京阪電車ポイント還元サービスの利用には、利用登録が必要です。利用登録は、京阪電車の自動券売機およびチャージ機を利用します。ポイント還元を受けるにはチャージ機での操作が必要で、自動では積算されません。ポイントは、利用月から起算して3カ月後の末日までにチャージしなかった場合、失効となります。 時代の流れだが 紙の回数券を廃止してポイント還元に移行するのは、ICカードの普及という現実をみれば、時代の流れといえます。金券ショップの自動販売機が駅近くに置かれている状況を考えても、鉄道会社が紙の回数券を縮小・廃止するのはやむを得ない選択でしょう。 とはいえ、日中や週末利用者への優遇がなくなるのは、沿線住民には厳しい話です。
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