振込のお受取りにつきましては、誠に恐縮ではございますが、お取引先企業等(お振込ご依頼人様)に受取金融機関名が『浜松磐田信用金庫』となったこと、支店名が変更になった場合には「新店舗名」も併せてご連絡いただきますようお願いいたします(口座番号の変更はございません)。 詳しくは「 合併に伴う当金庫口座宛へのお振込に関して 」をご確認下さい。 従業員向けに給与振込を行っていますが、何か手続きは必要ですか? お手数ですが、旧浜松信用金庫ならびに旧磐田信用金庫をご利用いただいている従業員様の給振口座のご登録につきましては、新金庫名『浜松磐田信用金庫』、支店名が変更になった場合には「新店舗名」でのご登録をお願いいたします。 旧金庫名(旧店舗名)へ振込まれた場合は、何か手続きが必要ですか? 旧金庫名口座へのお振込については、平成31年3月29日(金)まで新金庫名口座に読替えてご入金させていただきます。なお、お振込ご依頼人様にはお早めに「新金庫名(浜松磐田信用金庫)」をお知らせいただきますようお願いいたします。(口座番号の変更はございません)。店舗名が変更となる一部店舗においては、「新店舗名」も併せてお知らせ下さい。 振込カードに登録した振込先情報はどうなりますか? 浜松磐田信用金庫（銀行コード一覧･金融機関コード一覧）. 今後も登録した振込先情報をお使いいただけます。但し、お振込先が旧浜松信用金庫または旧磐田信用金庫の場合は、『浜松磐田信用金庫』として新たにご登録いただく必要がございます。 年金などの受取口座として利用していますが、何か手続きが必要ですか? 公的年金(国民・厚生・船員・労災など)については、お客様に手続きいただく必要はございません。 詳しくは「 合併に伴う年金等のお受取に関して 」をご確認下さい。 なお、各種共済年金・年金基金・企業年金などの合併日以降の受取分より変更手続きが必要となる場合がございますので、誠に恐れ入りますがそれぞれの年金支払機関にご確認いただき、「新金庫名(浜松磐田信用金庫、金融機関コード1503)」、「店舗名」、「預金科目・口座番号」等をご連絡いただきますようお願いいたします。 ※お客様の変更手続き不要の確認が取れた年金支払機関については順次ホームページに追加掲載いたしますのでご確認いただくか、お取引店舗へお問い合せ下さい。 『為替自動振込サービス』を利用していますが、何か手続きが必要ですか? お手続きいただく必要はございません。 ※合併により、合併金庫間(旧浜松信用金庫・旧磐田信用金庫間)の振込が「他行宛」から「当金庫宛」となったため、「振込手数料」が減額となります。「振込手数料」を振込金額から差引いているお客様は、振込金額の変更が必要となります。 公共料金・クレジットカード・各種料金・借入金返済などの引落し口座として利用していますが、何か手続きが必要ですか?
選択:「 (ハママツイワタシンキン)」 コード:「1503」 支店名の最初の文字をクリックしてください 浜松磐田信用金庫(浜松磐田信金) の支店コード(店番・支店番号・店舗コード・店番号)を調べることができます。また、 浜松磐田信用金庫(浜松磐田信金) の各支店の詳細情報として住所や電話番号も調べることができます(詳細情報は、未対応の金融機関・銀行等が一部ございます) 浜松磐田信用金庫(浜松磐田信金) の支店コードを入力型検索で調べたい場合には、お手数ですが トップページ に戻って頂き、ボタン形式のページをご利用ください。 「金融機関コード・銀行コード・支店コード検索」をお気に入りに追加しておくと便利です。
経済産業省、国土交通省は、令和2年度までの実証プロジェクトとして、ラストマイル走行実証、高速道路におけるトラック隊列走行実証実験に取り組んできました。その成果として、2021年2月22日に、新東名高速道路の一部区間において後続車の運転席を実際に無人とした状態でトラック後続車無人隊列走行を実施。同年3月25日には、福井県永平寺町において国内で初めてレベル3の認可を受けた遠隔型自動運転システムを用いて1名の遠隔運転手が3台の無人自動運転車両を運行する形のサービスを開始しました。 こうした取り組みを進める中で、令和2年度自動走行ビジネス検討会(※1)では、無人自動運転サービス(レベル4)の社会実装に向けて、これまでの実証プロジェクトの成果と、①今後5年間で取り組む次期プロジェクトの工程表、②実証実験の実施者の協調による取り組みの推進、③今後の協調領域として取り組むことが考えられる課題等を取りまとめ公開しています。 「自動走行の実現及び普及に向けた取組報告と方針Version5. 自動走行ビジネス検討会 経産省. 0」〜レベル4自動運転サービスの社会実装を目指して〜 は、次期プロジェクトの工程表から、今後協調領域として取り組むべき課題、海外における無人自動運転サービスに向けた実証実験の動向まで、100ページ以上にわたり詳細かつ幅広い情報を見ることができます。 自動走行ビジネス検討会 「自動走行の実現及び普及に向けた取組報告と方針Version5. 0」~レベル4自動運転サービスの社会実装を目指して~(要旨)(PDF形式:633KB) 自動走行ビジネス検討会 「自動走行の実現及び普及に向けた取組報告と方針Version5. 0」~レベル4自動運転サービスの社会実装を目指して~概要(PDF形式:15, 262KB) 自動走行ビジネス検討会「自動走行の実現及び普及に向けた取組報告と方針Version5. 0」~レベル4自動運転サービスの社会実装を目指して~(PDF形式:8, 637KB) また、無人自動運転サービスが実現・普及した都市・交通システムの将来像を、アニメーションによりわかりやすく表現した映像コンテンツを制作。 こちら からご覧いただけます。 ※1 自動走行ビジネス検討会は、産学官オールジャパン体制で自動走行のビジネス化を推進するため、2015年2月に、経済産業省製造産業局長と国土交通省自動車局長の主催で、自動車メーカー、サプライヤー、有識者の参加を得て、設置されたものです。
令和2年度自動走行ビジネス検討会報告書「自動走行の実現及び普及に向けた取組報告と方針Version5. 0」 ~レベル4自動運転サービスの社会実装を目指して~ を取りまとめました 令和3年4月30日 国土交通省と経済産業省では、自動走行分野において世界をリードし、社会課題の解決に貢献するため、2015年2月に自動走行ビジネス検討会を設置し、取り組みを推進しています。 令和2年度の自動走行ビジネス検討会では、無人(レベル4)自動運転サービスの社会実装に向けて、これまでの実証プロジェクトの成果を踏まえつつ、今後5年間で取り組む次期プロジェクトの工程表等について検討を行い、本日、報告書「自動走行の実現及び普及に向けた取組報告と方針Version5.
2021年4月30日 経済産業省と国土交通省は、平成27年2月に「自動走行ビジネス検討会」を設置し、我が国が自動走行において競争力を確保し、世界の交通事故の削減等に貢献するために必要な取組を、産学官で検討を行ってまいりました。 本日、これまでに開催された自動走行ビジネス検討会及び検討会の下に設置したワーキンググループ等における議論の結果を踏まえ、『自動走行の実現に向けた取組報告と方針』Version5. 0~レベル4自動運転サービスの社会実装を目指して~をとりまとめました。 お問合せ先 製造産業局 自動車課 製造産業局 ITS・自動走行推進室 最終更新日:2021年5月6日
2020年5月12日 同時発表:国土交通省 自動走行ビジネス検討会では、2019年度、国内外の実証事業の状況や官民の事業化の目標を踏まえ、「無人自動運転サービスの実現及び普及に向けたロードマップ」を策定しました。 また、自動運転の高度化に向けた実証実験や協調領域等の取組などについて検討・議論を行いました。 これらの検討・議論の結果を「自動走行の実現に向けた取組報告と方針」Version4. 0として取りまとめました。 1.自動走行ビジネス検討会について 自動走行ビジネス検討会は、2015年2月に、自動走行のビジネス化を産学官のオールジャパン体制で推進するものとして、国土交通省自動車局長、経済産業省製造産業局長の主催で、自動車メーカー、サプライヤー、有識者の皆様に御参加いただき、設置したものです。 2.「自動走行の実現に向けた取組報告と方針」Version4. 0について 本ロードマップは、特に2020年度から2025年度までの間の無人自動運転サービスの実現や展開を具体化したもので、早ければ2022年度頃には廃線跡などの限定空間では遠隔監視のみの無人自動運転サービスが開始され、2025年度を目途に、40カ所以上にサービスが広がる可能性があるとしています。 これらの実現には、技術開発のみならず、制度、インフラ、受容性、コストなど様々な観点での検討が不可欠であり、本ロードマップを官民の関係者と共有して、その実現に向けて取り組んでいくこととしています。 実証実験については、成長戦略に基づき、2020年度に無人自動運転移動サービスの実現や高速道路でのトラック後続無人隊列走行技術の実現を目標としていますが、目標達成に向けて着実に取組が進められていることを確認しました。 協調領域等の取組については、これまで官民の関係者が連携して取り組む10の分野を定め、各分野における取組を推進していますが、それぞれの進捗状況や取組方針について検討を行いました。特に、安全性評価については、高速道路における我が国の交通環境がわかるシナリオを作成し、各国と協調してISO国際標準へ提案を行うなど活発な検討が行われました。 3.公表資料 報告書「自動走行の実現に向けた取組報告と方針」Version4. 自動走行ビジネス検討会報告書「自動走行の実現に向けた取組報告と方針」Version4.0を取りまとめました （METI/経済産業省）. 0 掲載ページ ※ページトップに掲載しています。 4.参考資料 自動走行ビジネス検討会の開催状況 (別添)「自動走行の実現に向けた取組報告と方針version4.