出発 東京駅八重洲口前 到着 木更津駅西口 のバス時刻表 カレンダー
8件 中 1-8 件目表示 検索結果ページ: 1 詳細ボタン:該当系統の主要停留所情報を表示します。 停留所名 系統名 行き先 経由地 運行バス会社 君津市役所 イオンモール木更津線 木更津駅西口 畑沢マーケット前・港南台1丁目・イオンモール木更津・木更津市民会館前 日東交通 君津駅南口 君津市内循環線 君津駅北口 君津駅北口・君津健康センター・君津製鐵所 友好館前 君津製鐵所・君津健康センター・君津駅北口 周西線 君津製鐵所 君津バスターミナル・法木作・君津駅南口・中央門前 中島 中央門前・君津駅南口・法木作・君津バスターミナル 畑沢線 君津市役所・畑沢マーケット前・君津中央病院 君津中央病院・桜井谷・畑沢マーケット前・君津市役所 8件 中 1-8 件目表示 検索結果ページ: 1
イオンモール木更津 〒292-0835 千葉県木更津市築地1−4 イオンモール木更津・請西線〔日東交通〕 イオンモール木更津〜清見台団地 時刻表 イオンモール木更津線〔日東交通〕 君津駅南口〜イオンモール木更津〜富士見通り〜木更津駅西口 木更津駅西口〜イオンモール木更津〜君津駅南口 潮見線〔日東交通〕 君津製鐵所〜富士見通り〜木更津駅西口 木更津駅西口〜君津製鐵所 鴨川〜木更津線〔日東交通〕 イオンモール木更津〜清和中学校前〜長狭中学校前〜亀田病院 地図・アクセス情報 バス停名 イオンモール木更津 住所 〒292-0835 千葉県木更津市築地1−4 イオンモール木更津の最寄駅 JR久留里線 JR内房線 2384. 4m 3519. 7m 4509. 6m 5718. 4m 5756. 5m 5798. 7m イオンモール木更津のタクシー料金検索
ホーム > アクセスガイド > バスのアクセス バス時刻表 2021年4月24日(土)より、バスの時刻が変更となりました。 ※富津公園線は日東交通HPでご確認下さい。 ■君津駅北口発 君津駅 > 青堀駅 > イオンモール富津 時 平日・土日祝 8 00 55 9 45 10 11 30 12 13 14 15 35 16 17 00 18 20 ■青堀駅発 青堀駅 > イオンモール富津 21 01 46 26 51 36 ■イオンモール富津発 イオンモール富津 > 青堀駅 >君津駅 50 40 25 55 19 君津駅北口より 所要時間 約25分 片道料金 大人320円・こども160円 君津駅⇒青堀駅⇒イオンモール富津 7時 8時 9時 10時 11時 13時 15時 17時 18時 青堀駅より 約5分 大人190円・こども100円 青堀駅⇒イオンモール富津 イオンモール富津発 イオンモール富津⇒青堀駅⇒君津駅 12時 16時 20時 21時 35
この 地球 ほし の エネルギーの風向きを変える 気候変動の影響はCO2の増加により深刻化しています 一方で、世界の6人に1人は電力にアクセスできない環境で暮らしています 気候変動への影響を抑制しながら増大するエネルギー需要に応え、 電力のない地域に暮らす人々に持続可能なエネルギーを供給するには、 再生可能エネルギーが必要です 世界中の人々が持続可能なエネルギーを享受できるように、 「地域の自然条件に適した発電」を選択できる社会 それこそが、私たちの目指す未来です
「垂直軸型マグナス風車は、台風のみならず、あらゆる環境下で発電できる風力発電システムです。国や場所を選ばず、さらに既存のプロペラ式風車にないメリットがあるので、特に自然環境に対して意識の高い国々での普及が期待できます」 その中で清水氏が最も注目しているのがフィリピンだ。 「フィリピンは日本同様、年間にいくつもの台風に見舞われています。そして点在する小さな島ではほとんどの電力を小さなディーゼル発電機でまかなっているところも多いのですが、燃料の輸送も大変ですし、地球環境的にも望ましくありません。でも風力発電なら、そうした島々にもクリーンで十分な電力を提供できると考えています」 今後の展望を語る清水氏。その表情が物語る通り、グローバルな視点で見ても垂直軸型マグナス風力発電機の未来は明るい 続けてさらなる可能性についても言及してくれた。 「将来的にはタンカーに大型の垂直軸型マグナス風力発電機を搭載し、台風の近くに出向いて発電。その場で海水を電気分解して水素に変換し、運んでくる。そんなことも実現可能かもしれません」 これぞまさに"台風発電"といえるだろう。 清水氏が心ときめかせる"マグナス力が持つ無限の可能性"が今、少しずつ形になろうとしている。地球が持つ巨大なエネルギーを電力に変える、革新的なチャレンジが始まった。 ※台風発電に関する2020年の最新記事→ "台風発電"が次なるステージへ! 世界も注目するチャレナジーの挑戦 text:田端邦彦 photo:安藤康之 今回のトップランナー: 清水敦史 しみずあつし●東京大学大学院修士課程を修了後、大手電機メーカーにてFA機器の研究開発に従事。その間独力で「垂直軸型マグナス風力発電機」を発明。2014年10月に株式会社チャレナジーを創業し、代表取締役CEOに就任。台風でも発電できる独創的なアイデアは、第1回 テックプラングランプリ(2014年3月)最優秀賞、TOKYO STARTUP GATEWAY 2014(2014年11月)ファイナリスト、NEDO(国立研究開発法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構)「シード期の研究開発型ベンチャー」「スタートアップイノベーター」など数々のコンテストで受賞、助成プログラムとして採択されている。
と質問したところ、「最初はそうだったのですが、今では台風発電が今後、役に立てると想定される地域にも目標としてピンを刺しています」とのことだった。 チャンスを待つのではなく、自分たちから積極的に市場を開拓せんとする姿勢の表れだろう。 日本発の再生可能エネルギー発電システムが今、世界へ──。 チャレナジーの挑戦はこれからがまさに正念場だ。 text:田端邦彦 photo:安藤康之 今回のトップランナー: 清水敦史 しみずあつし●東京大学大学院修士課程を修了後、大手電機メーカーにてFA機器の研究開発に従事。東日本大震災をきっかけに、原子力発電に頼らなくてもいい時代の道すじを作ることが自分たちの世代の責務だと感じ、独力で「垂直軸型マグナス式風力発電機」を発明。"風力発電にイノベーションを起こし、全人類に安心・安全なエネルギーを供給する"をビジョンに掲げ、2014年に株式会社チャレナジーを創業。2018年にJ-startupに選出され、COP25やG20など政府系イベントなどにも出展。