ウォルター:まず、「サステイナビリティーが必要だ」という認識だ。今日の消費者の消費の仕方にはショックを受けざるを得ない。毎週新しい服を買うなんてばかげている。消費者がこうした問題を認識することによって、生産する側も働き方を考え直すと思う。これは、ハイブランドにも同じことが言えて、毎シーズン、新しい製品を買うべしとアグレッシブにプッシュしている。現在のそうした文化から方向転換することが可能かどうかは分からないが、いろいろ考え直すことが、現在の過剰な消費からよりノーマルに落ち着いていけるようにする第一歩だと思う。 WWD:それは例えば「ルイ・ヴィトン(LOUIS VUITTON)」と「シュプリーム(SUPREME)」のコラボレーションのようなものも指している? ウォルター:コラボ自体に問題があるわけではない。「ルイ・ヴィトン」と「シュプリーム」のように、クリエイティビティーのために行われるのであれば問題はない。ただ、「これは絶対に手に入れなければならない、マストハブなものだ」と常にあちこちから強く押し付けられ、人々がそれに従ってしまうのを見るといら立ちを覚える。 WWD:クリエイションとビジネスのバランスについてはどう考えている? ウォルターヴァンベイレンドンク(Walter Van Beirendonck)の中古/新品通販【メルカリ】No.1フリマアプリ. ウォルター:重要なのは、クリエイションがない限りビジネスも成立しないということだ。多くの経営側は気付いていないことかも知れないが……。ブランドを運営していく中で、ビジネス面がクリエイティビティーを超えてしまうことがあるが、クリエイティビティーを取り戻さないといずれ立ち行かなくなる。ファッションではその両方ともが重要で、私がマーケティングを批判するのは、それがビジネスとクリエイティビティーを分断してしまうものだから。マーケティングを重視しすぎると、そのバランスが崩れてしまう。 WWD:ウォルターのブランドについても伺いたい。クリエイションの際、その着想源やデザインのヒントはどこから得ている? ウォルター:あらゆるところからだ。コレクションを作る際は、興味を引かれるものを探して、いろいろ見たり聞いたりするなどのリサーチをする。美術館や展覧会にも行くし、本も読む。あとはインターネット。まずそうして全体的な土台を作り、いろいろと考察を重ね、そこから深く掘り下げていく。 PHOTO: SHUHEI SHINE WWD:デザインのヒントを探す中で、苦労することは?
ウォルター・ヴァン・ベイレンドンク Walter Van Beirendonck 生誕 1957年 2月4日 ブレヒト ( ベルギー) 国籍 ベルギー 出身校 アントウェルペン王立芸術学院 職業 服飾デザイナー 団体 Walter Van Beirendonck W< 公式サイト Walter Van Beirendonck ウォルター・ヴァン・ベイレンドンク (Walter Van Beirendonck、 1957年 4月4日 - )は、 ベルギー の ファッションデザイナー 。「W. &. L. T. 」「aestheticterrorists」の元デザイナー。現在は「Walter Van Beirendonck」のデザイナー兼、 アントウェルペン王立芸術学院 教授。 経歴 [ 編集] ベルギーの ブレヒト 出身であるウォルターは、画家を目指してアントウェルペン王立芸術学院に入学するが、学校で行われたファッションショーに魅了されファッションデザイナーを志すようになる。 1986年、 ロンドン・コレクション にアントウェルペン王立芸術学院出身の仲間5人と共に出展し、絶大な評価を受け「 アントウェルペンの6人 」と呼ばれ話題になる。 1993年、ウォルターの感性に目をつけた企業のオファーによりブランド「 W. なぜ「アントワープシックス」の一人 ウォルター・ヴァン・ベイレンドンクは教育者になったのか？. ( ウォルト )」をスタート。W. は、「Wild And Lethal Trash」の略。PUKPUK(パクパク)という愛称のキャラクターなどを使ったカラフルな洋服を生み出し、W. は商業的に大成功を収める。 1997年には U2 の PopMart Tour の衣装デザインも手がけている。 しかし、常に新しいことを考え、実験的なファッションを発表するウォルターに企業側が「商業的に失敗するのではないか」という不信感を抱き、W. Tにおけるウォルターの権限が次第に減っていった。 これに嫌気のさしたウォルターは、2000年春夏を最後にW. のデザイナーを降任。裁判も起こすが敗れ、ウォルターはW. のブランド名を使用できなくなる。その後もW. というブランドは続いているが、ウォルターの一切関わっていないW. は次第にファッション界から姿を見せなくなっていき、現在ではほとんど行方がわからなくなっている。 2001年、ウォルターはブランド「 aestheticterrorists ( エステティックテロリスト )」をスタート。 現在は自身の名前「 Walter Van Beirendonck 」をブランド名とし、 パリ・コレクション で活躍中。2006年春夏コレクションまではプレゼンテーション式で発表をしているが、2006-07年の秋冬コレクションよりランウェイでのコレクションに復帰するとのこと。 指導者としても実績を残しており、ウォルターの元で ウィム・ニールス 、 ラフ・シモンズ 、 ベルンハルト・ウィルヘルム 、 瀬尾英樹 が研修、アシスタント等を経験。またアントウェルペン王立芸術アカデミーでは講師として活躍している。 公式サイト [ 編集] Walter Van Beirendonck's official website 外部リンク [ 編集] ウォルター・ヴァン・ベイレンドンク - ファッションプレス
授業は服をデザインするための実践的なものがほとんどだけど、アカデミーではドローイングを重要視している。デザインを語る上での言語のようなものだからね。体のプロポーションを知るためにファッションデザイナーには必要な基礎で、1年生も週一回は必ずヌードデッサンを行うようにしている。 ―卒業後の進路は? 10年くらい前まではみな、自分のブランドを持つことを目標にしていたけど今は違う。ブランドを立ち上げるにはお金も労力もかかるからね。アカデミーを卒業すれば大抵良い仕事には就くことができる。修士課程の4年生になるまでにはメゾンブランドのスカウトから声がかかり、アトリエで働き始める学生も多くいる。ただ、そこで満足してしまう危険性もあって、モチベーションがなくなってしまう子もいる。でもお金を貯めて経験を積んでから自分のブランドを立ち上げる子もいて、独立したという話を聞くと応援したくなるね。 ―いつも生徒に伝えていることは?
ウォルター:デザイナーがほかのデザイナーと違う存在になるには、独自のはっきりとしたビジョンを持ち続けていることが重要だと思う。トレンドを追ってしまうデザイナーは好きではない。タイミングや、ファッション業界の動きによってアップダウンがあるが、それでも自分らしさを失わずに前進し続けることが重要だと思う。難しい質問だが……、面白いなと思うデザイナーは何人かいる。私のもとでインターンをしていたクレイグ・グリーン(Craig Green)の作品はとても好きだ。だが、こうして好きなデザイナーがいる一方で、あまり努力が見られない退屈な作品だなと思うデザイナーもいる。社会で起きていることに関心がなかったり、自分の可能性を伸ばす努力をしていなかったり。ここで名前を挙げたりはしないけど。
ハーレー エボ エンジントラブル オイル漏れについてご教示頂けないでしょうか? 遠方のショップから後期エボFXの購入を考えており、見積依頼及び状態確認をお願いしております。 その 中で多少の「エンジンオイル滲みあり」とショップから回答を頂きました。 そこで、納車前のガスケット交換を申し出ましたところ、「エボは交換してもエンジンオイル漏れが治らない可能性がありますので交換は受け付けておりません」との回答でした。 ショベル以前ならまだしも、個体差はあるとしてエボリューション エンジンもそういうものでしょうか?
From: YOU Date: 2005/03/31(木) 00:47:42 89に乗ってましたが、オイル漏れって無かったような。 5万キロぐらいでケースの合わせから漏ってはきたけど、他は問題無し。 ブリーザーからすら何も漏れなくて「これ何のために付いているんだろ?」と感じた程でした。 運が良かったのかな。 Date: 2005/03/31(木) 16:01:06 みなさんアドありがとうございます! 私のオイル漏れはヘッド、ベース両方です。ベースは滲む程度ですが、ヘッド部はゴボゴボいってます。兼業主夫さんのおっしゃるとおり純正ガスケットがメタルなのでしたら、一度純正で自分で出来る事を試してみようと思います。 ちなみにみなさんは自分でガスケット交換するのですか? 私はエンジン回りをいじるのは初めてなのですが、何か注意点等あれば教えて下さい。 From: きくりん Date: 2005/03/31(木) 18:12:41 エヴォさーん!それ危険!!! ゴボゴボ言うということは、ヘッドガスケットが一部抜けています。 抜けたまま走ると、燃焼室内から高温のオイル&燃えた混合気が外に抜け、ヘッドの一部だけ高温になり、そこからアルミ製のヘッドは簡単に歪んでしまいます。 修正不能まで歪むとヘッド交換になってしまうので、それ以上エンジンをかけずに早急にガスケットを交換してください! エヴォは通常オイル漏れなどありません。 オイル漏れが宿命なんてことはないです。 ショベルですらきっちり組まれていればどこからもオイルが滲みませんので、エヴォでオイルが漏れているのは異常な状態にあると思ってください。 エンジンをいじったことがないのなら、シリンダーまで外してまたきっちり組み上げるのは難しいかもしれません。 もしチャレンジするのなら、サービスマニュアルとそれなりの工具(トルクレンチなど)は必需品です。 Date: 2005/04/01(金) 04:29:19 Solved: on きくりんさん、みなさんいろいろとアドありがとうございました! 数店舗で修理を断られたエボリューションＥ/Ｇ | ハーレーダビッドソン幕張. ガスケット早急に交換します。気付いてからは一度も走らせていないのでヘッドの歪みは大丈夫です。さすがにバイク自体がオイルまみれになるので走れませんしね(笑)。 自分で一度できるところまでがんばってみます。いろいろ勉強になりますし。 Date: 2005/04/01(金) 09:28:14 解決後ですいません。 ヘッドガスケット抜けてもエンジンって回ります?
車検整備とエンジン&ミッションオイル漏れ修理ご依頼のHさんEVO, まずはエンジンからバラします。 シリンダーベースのガスケットがカチカチになって割れてオイル漏れていました。 EVOのここのガスケットって何故にシリンダーの面よりこんなに小さいのでしょうか? 今回使用したのはサイコ製のフォーマットです。 こんな感じでシリンダーの面とガスケットが同じ方が何となく安心感あるのですが。。。 ヘッドとロッカーボックスの間のガスケット。 ジェームス製?
組付けは元に戻すだけなんで、それほど難しいことはないが、ガスケットの選定にはかなり気を使う。 おんなじ場所でもメーカーから材質までいろんな種類がごまんと売っているのである。 ここで間違うと今までの苦労が一気に水の泡になるので、今までの経験をフル投入して選択する。 ここまでやってやっと完了!となる 最後に オイル漏れ修理の手順とどれだけ大変かなんとなくわかっていただけただろうか? 実際は全部が全部ここまで徹底的にやらないと行けないってわけではない。ここに書いてあるのは最悪の状態であり、必ずしも必要となる作業ではない。 でもね、 オイル漏れ直してくださいー って言われると上記工程が頭の中に駆け巡り管理人は一瞬フリーズしてしまうのである。 ああ、またあの作業やるんか… と心の中で呟いてしまうのである。 もちろん、その後に上のような状況が起こり得ることを説明し、且つバラすと他の悪い部分も出てくるかもしれないことを説明してから作業開始となるが、みんな割と気軽にオイル漏れを考えているんだよね。 ともかくオイルが漏れる仕組みと修理方法はなんとなくわかっていただけただろうか? MOM: EVO車検整備とエンジン等修理. 結構大変な作業だから、さっさとバイク屋さんに持っていったほうがいいと思うよ。 てことで、終わり! プロアンサー では液体ガスケットがあまり好きになれないバイク屋から車屋まで質問に回答してくれるプロの方を募集中です! お問い合わせ からご連絡頂ければ返信しますんで、よければ登録してくださーい。 今現在の管理人の作業風景を適当によそのサイトで書いてます。 興味のある人は ケンチョッパーのサイト でみれます。 かなり適当に書いていますんで、説明不足だと思いますが、読んで疑問に思ったことはプロアンサーで質問してくださーい