139kWhのことか?
日本橋梁建設協会. p. 95 (2003年1月). 2015年7月31日 閲覧。 ^ a b " 首都高C2中央環状線 失われた「世界初」とは? 構造で世界初「五色桜大橋」の秘密 ". 乗りものニュース (2020年6月26日). 2020年11月6日 閲覧。 ^ " 特定緊急輸送道路図 ". 東京都耐震ポータルサイト (2013年). 2017年3月7日 閲覧。 ^ a b c 五色桜大橋の概要 - 首都高ドライバーズサイト、2017年2月26日閲覧。 ^ 首都高の技術 - 首都高速道路株式会社、2017年2月26日閲覧。 ^ 『荒川アーチ橋(仮称)の設計・製作・架設』36頁。 ^ a b c 建設ステップ - 首都高ドライバーズサイト、2017年2月26日閲覧。 ^ "高速道工事現場、足場落下、荒川へドボン――8人救助1人重体。". 日本経済新聞 夕刊 (日本経済新聞社): p. 19. (1992年3月16日) ^ "東京・荒川の足場落下事故、意識不明の作業員死亡。". 日本経済新聞 朝刊 (日本経済新聞社): p. 35. (1992年3月17日) ^ 走るクルマの『振動』で発電 首都高五色桜大橋のイルミネーションを実施! 首都高の技術｜受賞技術一覧＜平成19年度全建賞＞. -世界初の試み!首都高が生むエネルギー- - 首都高速道路株式会社. (2007年12月10日)、2017年2月26日閲覧。 ^ " 荒川将来像計画2010 地区別計画 ( PDF) ". 国土交通省 関東地方整備局 (1996年). 2018年4月14日 閲覧。 参考文献 [ 編集] 伊藤博章・渥美俊彦、他 『荒川アーチ橋(仮称)の設計・製作・架設』 ( PDF) - 川田工業株式会社( 川田技法Vol.
五色桜大橋 五色桜大橋 基本情報 国 日本 所在地 東京都 足立区 交差物件 荒川 (関東) 建設 -2002 構造諸元 形式 アーチ橋 材料 鋼 全長 146. 2 m [1] 最大支間長 142. 2 m [1] 地図 関連項目 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 テンプレートを表示 五色桜大橋 (ごしきざくらおおはし、Goshiki Zakura Big Bridge)は、 東京都 足立区 の 荒川 (荒川放水路)に架かる 首都高速中央環状線 の橋である。 江北ジャンクション と 王子北出入口 の間に位置する。事業中は 荒川アーチ橋 の仮称が与えられていた [2] [3] 。 目次 1 概要 2 隣 3 その他 4 周辺 5 風景 6 隣の橋 7 脚注 8 参考文献 9 関連項目 10 外部リンク 概要 [ 編集] 荒川の河口から16. 5 km [4] の地点に架かる世界初の2層構造のダブルデッキ ニールセンローゼ橋 [5] [6] で、上層部が内回り( 板橋 方面)、下層部が外回り( 江北 方面)となっている [7] 。右岸は 豊島 5丁目 宮城 2丁目を分かち、左岸は足立区 江北 2丁目に至る。日没から22時まで橋の白色LED照明を使用した ライトアップ が行なわれている。橋の管理者は首都高速道路公団である [2] 。また、災害時に防災拠点等に緊急輸送を行なうための、東京都の特定 緊急輸送道路 に指定されている [8] 。この付近の 荒川堤 一帯がかつて五色の 桜 が咲く名所だったことからこの名が付けられた [5] [9] 。 2002年 に 土木学会田中賞 を受賞している [1] 。また、 2007年 度に全建賞を受賞している [10] 。 構造:2層式ニールセンローゼ橋 全長:146. 首都高C2中央環状線 失われた「世界初」とは？ 構造で世界初「五色桜大橋」の秘密(乗りものニュース) - goo ニュース. 207 m [1] 支間長:142. 241 m [9] 高さ:水面から53 m(アーチリブの高さは32 m) [9] 有効幅員:14. 993 m〜16. 0 m(上層) / 16. 225 m〜16.
1~0. 3W)が溜まるという。もし首都高速全部に敷き詰めると、火力発電所1基分くらいの発電量があるそうだ。 株式会社音力発電 代表取締役 速水浩平氏。「利用者に発電していることを気づかれないくらい、当たり前のインフラになればいい」。 短期的応用には、階段の照明や電池のいらないリモコンなどがある。将来的には、振動発電機を床や壁に付けて、ビルや道路を発電所にするという大規模な利用も考えられる。課題はコストだが、例えば振動発電機能付きの床材の場合、普通の床材の1. 5倍程度の価格にすることを目指している。 発電のために特別なアクションをせず、「いつのまにか発電している」という形に、こだわって開発している。そして「日常生活で使われずに捨てられている"振動"というエネルギーを、利用できる形に変えたい」と、速水氏は想っている。
東京都区部とその周辺地域に有料の自動車専用道路を新設、改築、維持、管理する首都高速道路株式会社は2007年12月10日、首都高速道路(首都高)を走るクルマの振動エネルギーを、電気エネルギーに変換し発電すると発表した。 同発電は、電気エネルギーを振動エネルギーに変換するというスピーカーの原理を逆に利用したもの。最初に実施されたのは、首都高の五大橋のひとつで、中央環状線の荒川に架かる五色桜大橋。イルミネーションの一部がこの電気エネルギーで点灯された。 1日115万台、200万人の人々に利用されている首都高は、エコロード・キャンペーンなどにも取り組んでいる。 登録日時: 2008/06/04 02:58:45 PM
「紙の動物園」を読んでケン・リュウの世界観に魅了された方は、ぜひ続刊「母の記憶に」もお手にとってみてくださいね。
)の「良い狩りを」。 このあたりは、センス・オブ・ワンダーを感じさせる短編が好きなかたなら必読の、完成度の高い 逸品です。
二つの祖国 『火花』の刷り部数がついに209万部に達したとかで、又吉フィーバーはますます過熱。6ページのエッセイが載るだけで掲載誌の「文學界」が2万部の発売前増刷を決め、またそれがニュースになる始末。その効果は、とうとう翻訳SFにまで及ぶことに。今週の「アッコにおまかせ!」で又吉直樹が推薦したケン・リュウ『紙の動物園』(古沢嘉通編訳、早川書房)がバカ売れして、ネット書店でまたたく間に品切れになったのである。ああ、あやかりたい――という羨望(せんぼう)はともかく、いや、さすがに又吉さんはお目が高い。この『紙の動物園』は、今年1冊だけ翻訳SFの新刊を読むならコレ!