2015/12/05 2018/01/22 雪道の運転って慣れていてもその年に初めて運転する時は怖いもの。雪道に縁がなければなおさらでしょう。 でもそんな雪道に縁がない人でも車で雪が降るところに帰省や観光に行くこともありますよね。 そんな人でも雪道を運転する時の注意点をあらかじめ知っておくと危険を回避できる確率はぐっと上がります! こちらでは雪道を運転して20数年の管理人(♀)が 雪道を運転する時のコツや車が滑りだしたらどうするべき か、本当に気をつけたいことは何か。 さらに準備しておくといいものなど一般的なことを自らの体験もプラスしてご紹介したいと思います。 雪道を運転するときの6つのコツ まず雪道を運転する場合、いくつか 頭に入れておいた方がいいコツ があります。 【1】3つの【急】を避ける 急発進、急ブレーキ、急ハンドルは絶対に避けましょう!
6 subway2001 回答日時: 2003/12/24 22:27 お怪我はありませんでしたか? 雪道 走り方！ハンドルが利かない時の復帰方法【虫くんch】 - YouTube. 自損事故だけですんで幸いでしたね。 たしかに滑らせないのが一番ですが どんなに遅く走っていてもすべる時は滑ります。 スタッドレスは滑りにくいだけで滑らないタイヤではないですから、滑ったときの対処方法を知っておいた方がよいでしょう。 まず、滑らせないようにする為にもカーブで減速をしないようにしたほうがいいと思います。 カーブで減速しない? ?と思われるかも知れませんが減速してはいけません。心もち加速または一定の速度で通過です。減速はカーブの前までに済ませておくべきと思います。 それでも滑ってしまった時は、ブレーキを踏んではいけません。 アクセルは緩め、ハンドルを車体の方向を立直す方向に切ります。やりすぎると逆方向に向かってしまうので逆にきりなおす必要が出てくるので気をつけてください。 (たぶんこれは本能的にできるとは思うのですが・・・) 立直しの位置でタイミングよく軽くアクセルを踏むとシャキっと立直すことも出来ますが、滑った事でブレーキを踏むようでは難しいかも・・・ いずれにしても、第一に滑らせないように。第二に滑った時はあきらめずにブレーキを踏まずに立直すことです。 ブレーキを踏んだら立直しを放棄したようなものです。 ほかにもいいアドバイスがあればよいですね では。 No. 5 garapagosu 回答日時: 2003/12/24 22:11 No2さんの回答にプラスして。 外気温が下がったときは路面が濡れているのか凍結しているのか判断しにくいことがあります。 そんな時自分はブレーキを強めに踏んで路面状況を確認します。(あくまでも直線道路で後続車との車間距離が十二分に開いている時) その時スリップする感覚があれば以後の運転の参考にし当然カーブの手前で十分減速し走行します。 No. 4 hana-hana3 回答日時: 2003/12/24 22:02 凍った路面で滑り始めたら何をしても無駄です。 雪道ならば、アクセルを緩めればコントロールが回復出来る場合もありますが・・・。 #1の方が書かれるように、この時期は天気や気温から凍結を予測して速度を抑えて走行すれば、回避可能な事も多々あります。 とにかく、夏期と同じ感覚で走る事は禁物です。 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
ドライブ [2017. 01. 06 UP] goo-net編集チーム 走行中に「スリップ」状態になると、車のコントロールが利かず、 事故に発展する可能性が高まります。 万が一、突然車がスリップした状況になってしまうと、 混乱してしまい、更なる危険性にも繋がりかねません。 そのため、車がスリップした場合にはどう対処して良いのかを、 事前に認識しておくことが大切です。 今回は、車の運転中にスリップしてしまった時の対応と、 やってはいけないことについて見ていきましょう。 なぜ車のスリップは起こるの?
目次 6. 雪道での運転テクニック 6-1. 概要 お待たせしました。 それでは次に雪道での運転テクニックについてお伝えします。 恐らくご存じない話もいくつかあると思いますので、是非期待して下さい。 さて、雪道は一般道と比べてどう危ないのでしょう。 そう聞かれれば、どなたもスリップし易いから危ないと答えられるでしょう。 ではクルマのスリップには、どういう種類があるのでしょうか? 通常でしたらオーバーステア、アンダーステア、ブレーキロック3種類かもしれませんが、本書では直線路のスリップを入れた4種類とその回避策をご紹介したいと思います。 そして最後に、万一スタックした場合の抜け出し方もお伝えしたいと思います。 という訳で、それでは一つずつ順に見ていきたいと思います。 6-2. 怖い！雪道初心者さんが冬に運転する時のコツと滑った時の対処法 | ずぼら節約主婦.com ★ hanaの袋分け家計簿/節約貯金ブログ. オーバーステア 【現象】 オーバーステアとは、ハンドルを曲げた以上にクルマが曲がる事を指します。 この現象は主にFR車でスピードを出し過ぎてコーナーに進入すると発生しますが、稀にFFでも発生する場合があります。 【原因】 この原因は、駆動力の掛った後輪の荷重が軽いために後輪が横滑りし、ハンドルを切った以上にクルマが内側に向くためです 。 【対策】 この対策は、コーナー進入前に十分減速する事です。 また もしオーバーステアになってしまった場合は、ハンドルを逆に切る事で事故を回避する事が可能になります 。 これをカウンターステアーと呼びます。 なぜこれで事故を回避できるかと言えば、後輪が横滑りする事で内側に向いたクルマを、前輪を逆に向ける事で帳消しにできるからです。 なおこのカウンターステアですが、内側に向いたクルマを外側に向ける自然な行為ですので、特に意識しなくても誰でも行えます。 【重要な補足】 通常の手引書はここでおしまいなのですが、本書は違います。 実はこのカウンターステアには、この後に更に気を付けなければいけない事があるのです。 通常この様なオーバーステアーになると、誰もが無意識にアクセルも緩めてしまいます。 そうすと、どうなるか? カウンターステアによって、取り合えずガードレールへの衝突が避けられたとしても、スピードが低下すると後輪のグリップが回復します。 ところが前輪は外側に向いたままですので、今度はいきなり車体が反対に向いてしまうのです。 となるとドライバーは慌てて、またハンドルを逆に切って蛇行したり、最悪の場合カーブと反対向きにスピンという訳です。 この2度目の危機を避けるには、カウンターを当てた後、今度は後輪のグリップが回復した場合に備えて、徐々にハンドルを戻さなければいけないという事です 。 むしろこちらの方が重要度は高いと言えるかもしれません。 そしてもっと上級の回避策としては、万一後輪が滑り出してもアクセルを戻さず、後輪を滑らせた状態でカウンターを当て、クルマがカーブ出口に向かい出したら徐々にハンドルを戻す事です。 ただし、これは練習が必要です。 【まとめ】 以上をまとめますと以下の様になります。 雪道のカーブでオーバーステアになった場合は、ハンドルを反対に切る事で、回復できる。 ただし徐々にハンドルを戻さないと、2度目の危機が襲ってくるです。 6-3.
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アンダーステア アンダーステアは、オーバーステアの反対で、ハンドルを切っても曲がらない事を指します。 この現象は、FF車においてスピードを出し過ぎてコーナーに進入すると発生します。 原因は下の図の様に、駆動の掛った前輪がスリップして、ハンドルを切った方向に曲がってくれないためです。 これを避けるためには、カーブに進入する前に十分減速する事です。 またもし止むを得ずアンダーステアーになった場合の対処方法は、とにかく前輪のグリップが戻るまでスピードを落とす事です。 減速すると、前輪に荷重が掛りますので、より前輪のグリップが回復し易くなります。 通常ですとコーナリングのブレーキは禁物ですが、この場合直前の危険を回避するためには、必要になります。 【更なる対策】 前記した対策を実施したものの、どうしても前輪のグリップが回復せず、あとはガードレールにぶつかるしかないとなったらどうしますか? 実は最後の手段が残っているのです。 あくまでも最後の手段ですが、サイドブレーキを引いて後輪をスライドさせ、オーバーステアを誘発させるのです。 そうすれば、車両の向きを一気にコーナーの内側に向ける事が可能になります。 これで確実に危険を回避できるとは言えませんが、もしぶつかるしかない状態でしたら、試してみる価値はあると言えます。 6-4. ブレーキロック これは容易に想像できると思います。 雪道を走行中に強めのブレーキを踏むと、どれかのタイヤのグリップが失われ、クルマはあらぬ方向に勝手に滑っていきます。 この現象の恐い所は、カーブに限らず直線路でも発生する事と、真っすぐ滑るのでなく、自転しながら滑っていくため、制御不能に陥る事です。 原因もご存じでしょう。 雪道ですと、タイヤの摩擦抵抗が低下しますので、ブレーキが簡単にロックします。 ブレーキがロックすれば当然タイヤもロックしますので、そうなるとハンドルは全く効かなくなります。 そうなるとそれまでの運動エネルギーを全て使い果たすまで、抵抗の少ない方向にクルマは回転しながら滑り続けます。 これも今更ながらですが、当然ながら強くブレーキを踏まない事で、そのためにもスピードを出さない事です。 とは言え、誰もが知りたいのは、もしこうなった場合の対処方法でしょう。 ですが、 残念ながらできる事はありません。 理論的に考えれば、滑る車体の移動方向が駆動輪と同じ向きになったときに、車輪に駆動を掛ければもしかしたらグリップを取り戻せる(態勢を安定させられる)かもしれません。 ですが、実際にそれができるとは到底思えません。 なおこれが故に、現在はABS(アンチロックブレーキシステム)が普及していると言えます。 6-5.
ヤングマガジンサード連載中『妻と僕の小規模な育児』に妻がツッコミ入れてみました。 マンガは第1話〜第10話まで公開、それ以降は最新4話が公開となります。 妻のツッコミ 私が次男に勉強を教えるのに苦労していると「僕だったらもっと上手く教えられる」といつも夫が言ってくるのです。だから「では、あなたが教えてあげてください」(標準語)と言って任せてみるのですが、5分も勉強を見てられないのです。 そして「3年生って、こんなに難しいことやってるの?」とか言って、自分の部屋に戻ってしまうのです‥。 数日経ったら忘れてしまうのでしょうか? また私が困ってると‥「僕が教える」と言うのです。腹が立ちます。 妻が運営するTwitterでも福満作品を「ひとこと妻ツッコミ付き」で紹介しています。 Twitterでしか見られないツッコミが見られるかも! ?→ 福満しげゆきTwitterはこちら
ツマトボクノショウキボナイクジ4 電子あり 内容紹介 毎日が思い出。 東京のはじっこで暮らす、小規模な漫画家家族の物語。 宝島社『このマンガがすごい!
【5/12(水)】 21/05/12 『妻と僕の小規模な育児』は2021年5月よりヤングマガジンサードからコミックDAYSに移籍します。 21/04/06 『妻と僕の小規模な育児』(福満しげゆき)が『このマンガがすごい! 2021』オトコ編 第20位に選ばれました! 20/12/10 【ヤンマガサード Vol. 8 本日発売 7/6(月)】 巻頭カラー:『妻と僕の小規模な育児』(福満しげゆき) 不安だらけ、心配ばかり。子供に託す親の夢! 単行本第②巻7月8日(水)発売! 20/07/06 【メッセージイラスト色紙を各1名様にプレゼント! 】7月発売のヤンマガサード単行本『ゆるさば。』『妻と僕の小規模な育児』の色紙を各1名様に! 詳しくは本日発売のヤングマガジンサードvol. 8 紙版をごらんください。 20/07/06
良い作品は、読者に没入感を与える。今巻を読めば、福満ファミリーが愛おしく、そして子供たちを一緒に応援したくなってくる。こういう気持ちにさせるのは福満氏の圧倒的漫画力によるものである。 出版連絡メールが来て、即予約で購入しました!
『妻と僕の小規模な育児』 福満しげゆき 配信アプリ「 コミックDAYS 」(講談社) 内容紹介 僕の漫画で何とか食えるようになったので仕事を辞めて家でゴロゴロしていた妻が、ある日ムックリと起き上がり「赤ちゃんほしい」と言いました。 で‥‥話は飛んで産まれたところから始まる、診断が多い育児生活。この作品は実生活を基にしたフィクションです ( 公式サイト より引用) 管理者より 既に今まで『 僕の小規模な生活 』など多数のシリーズのエッセイを描かれてきた福満しげゆき先生ですが、今回はタイトルに"妻と"が最初に来ているので感慨深い気持ちになります。(何目線だ…) 最初は子供の闘病や手術など困難も多いのですが、ずんぐりと大きくなる長男やマイペースな次男の成長ぶりが微笑ましく、ユーモラスな福満夫婦のやり取り(バトル)も相変わらずで、読むと前向きな気持ちになれるエッセイです。 ただし一点野暮な注意というか、福満さんの昔のエッセイ漫画を読むと、奥さんはもう少しピーキーな印象を受けますが(笑)、漫画は漫画ですからあまりその手の喧嘩・罵倒描写は真に受けない方がいいと思いますよ。こういうのは多少謙遜も含めた誇張があるでしょうからね。(何でこれで上手くいってるんだ! ?と感じてしまう人へ) 夫婦・育児エッセイが好きな方や漫画家漫画が好きな方におすすめです。 参考画像 試し読みをする Amazonへのリンクはこちら 妻と僕の小規模な育児(1) (コミックDAYSコミックス) Kindle版 (4巻既刊 2021年5月) 妻と僕の小規模な育児(1) (KCデラックス) コミック – 2020/3/11 (4巻既刊 2021年5月)