私がエクステンションエアーバルブを購入する前に、どのようにして空気を入れていたかを紹介します。 まさに力技でした(汗 写真のように エアバルブを指で後ろ側から押して、斜めにした状態で空気入れの先端を押し込んでいました。 上の写真は、前輪のタイヤですが前輪は障害になるパーツがないために比較的入れやすい方です。それでも、 力とコツが必要でした。 後輪の場合は、マフラーやほかのパーツが邪魔になるために、空気を入れるのは本当に難しいです。私の場合は しっかりと空気を入れるのは無理 でした。 あまりエアバルブを強く押しすぎると エアバルブの根元がダメージを受けて、翌日に空気が抜けてしまっていた なんてこともあるようなので気を付けましょう。 ガソリンスタンドの空気入れの使い方は?
※本記事は2019年6月に記載しています。ご活用の際は、有用性をご確認くださいますようお願い致します。 ※2019年10月更新
面白いネタ(笑)「バイクのタイヤ空気圧を入れてください!」とあります。ウチでずっと整備しているお客さんだと反対に無料でしかも勝手に見ている時があります。時々一見さんで空気を入れてください!と言われる来店がありますが、とりあえずはほぼ無料で入れています。(今のところは)これを無料でいいのだろうか?しかし、有料で言った瞬間になんで金とるんだ! !と言われるし・・・バイク屋のグレーであり、多分ジレンマとなるところ(笑) こんにちは、三重のカワサキのバイク屋、代表の今西です。 空気圧・・・空気はタダです。ガソリンスタンドでは自分自身で無料で入れれたり、入れてくれたり・・・自分もスタンドでアルバイトしている時はよく車に入れておりました。バイクのタイヤの空気圧は実はスタンドで入れにくい形の機械が多く、無理やりいれると空気圧を入れるエアバルブが破損してしまう場合があります。 バイク屋さんでタイヤの空気圧は入れた方がいいのですが、ここで難しい課題。タイヤ空気圧を入れて無料?有料という問題。 バイク乗りの人のほとんどの人が空気圧は無料という認識だと思います。ボクもタイヤの空気圧ではあまり請求していないのが実情です。特に自店でバイクを購入してくれているバイク乗りに対しては勝手にいれている時があるくらい。 ここで問題になるのが一見さんということ。 タイヤの空気圧を入れてください! !と言われスタッフが工賃をもらっている作業を止めて空気圧を入れます。空気を入れるエアホースを伸ばし、エアバルブキャップを外し、空気を入れる。時間的には5分。ここで2パターンのお客さんに分かれます。 パターンA 「あっ、おいくらでした?」 パターンB 「ありがと!」(この場合感謝のありがとうと言われている感じゃない方ね(笑)) という具合に。基本的には無料でしていますが、パターンAで言われた方がボク達も気持ちがいいんですよね。 それと自店で統計をとったんですが(結構データ化するのが好きで)パターンAの人は大概再来店があるんですよね!パターンBはほぼなし。この違いどうでしょうか(笑) 多分これをブログを見た人はじゃあ有料にしたらいいじゃん!と言われる人も多いですが、以前有料で説明したところ、たかが空気圧でお金を取るなんでなんてガメツイと(笑) 理由を述べよ!!
空気圧をチェックする時には、走行後ではなくて、走る前に確認するようにします。 また、炎天下の中で駐車していた場合も避けるようにします。 と言うのは、それなりに走った後や炎天下に停めておいた時は、タイヤの中の空気が温まって膨張しています。 そうなると、正確な空気圧がチェックできないと言うわけです。 そのため、 空気圧のチェックは常温(冷えて)いる時にやるのがセオリー なのです。 タイヤ空気圧の単位 ちょっと補足になりますが、空気圧を確認していると「単位」が気になりませんか? 一般的には、空気圧は kPa(キロパスカル) kgf/cm2(キログラムフォース) のふたつの単位が併記されています。どちらも圧力の単位です。 厳密には、1 kgf/cm²は換算すると98. 0665kPaですが、タイヤの空気圧の場合には100kPaで換算されています。 また、ヨーロッパの方では bar(バール) がメインで使われていたので、ドカティやBMWの場合にはマニュアルなどがbarで表記されている(いた? )かも知れません。 1 kgf/cm2 = 0. 9807 bar なので、barとkgf/cm2はほぼ一緒ですね。 空気圧の確認の頻度はどれくらい? 【初心者向け】ガソリンスタンドで出来るタイヤのお手入れまとめ | バイクを楽しむショートニュースメディアPALY For Ride(プレイフォーライド). 何もしていなくても、タイヤからは少しずつですが空気が抜けて行ってしまうものです。 とは言っても、そんなに急激に減る事はありません。(急激に減っていたらパンクを疑いましょう) そのため、 だいたい月に一度くらいの頻度 で、空気圧のチェックと(減っていたら)空気を充填すれば良いでしょう。 バイクのタイヤの空気はどこで入れる?
リッター7円引きはデカい!給油多い人にはおすすめ。 ①:まず空気入れる機械の横あたりにバイクを止めます。 ホース?が長いのでだいたいの位置でOK ②:この機械の右にあるダイヤルを回して、針を指定の空気圧まで持って行きます 写真では見切れて写ってませんが、 メーターの横っちょにダイヤルが付いている んですよね。これを回すと針が動きます。 ちなみにセローの空気圧はこんな感じです。 んでついでに ※使用方法のアップ ※注意書きのアップ ③:秘密兵器「キタコ (KITACO) エアーバルブ 90°エクステンション」を装着! はい出ました、コレが今回の秘密兵器です! スタンドのエア噴出口ってのはこんな形になってますので(大型車とかの狭いトコにも入れられる様にらしい) タイヤ側のバルブ口がコッチ向いてないと入れ辛いんですよね。 その結果が上記コピぺのよーな悲劇を生む訳で.. ④:あとは押し当てて空気入れるだけ! バイクの空気入れに便利な”L字型”エクステンション | Z400LTD.net. 空気が入っている間は 『チーン、チーン』と音が鳴り続けますので、音がしなくなったら注入完了 です。 ちなみにこの「キタコのエクステンションエアバルブ」は装着したままでも走行可能らしいです。 とまぁそんな訳でずっとビビっていた空気圧調整も立派に乗り切り、また一歩一人前のライダーに近づいたのでした! ・・・うん、「やっと」ってのは自覚してますハイ。 関連) 生まれて初めてバイクでセルフのガソリンスタンドに行ったら満タンにするやり方が分からなかった件 [スポンサードリンク] ◆あると便利!空気圧関連用品◆ [スポンサードリンク] 関連記事 生まれて初めてバイクでセルフのガソリンスタンドに空気入れにビビりながら行ったので、その方法・やり方メモ 生まれて初めてバイクでセルフのガソリンスタンドに行ったら満タンにするやり方が分からなかった件 スポンサーサイト
原付の適正空気圧はどれくらい? バイクの場合はまちまちですが、国内メーカーの原付の場合は ※単位はkgf/cm2 くらいが多いです。 フルサービスガソリンスタンドでの原付、バイクタイヤの空気の入れ方 店員さんに okoko 空気圧見て下さい。フロント1. 75、リア2.
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