今回は愛用の二本 がまかつマスターモデル2 尾長M53 口太MH53 この二つのインプレッションを書きたいと思います! 実は元々はダイワのtournamentが好きで 竿はダイワや!! などと五年間言い続け。 ダイワトーナメント一筋で磯釣りをしてきたのですが。 小田原マリンの久保野さんとお話しをしているうちにがまかつの竿を使ってみたくなり。 どうせ買うならとマスターモデル2尾長を購入しました!! (o^^o) 最初は号数的には口太が良いな~って思ってたけど。 口太より尾長の方がかっこいいとゆう謎理論で尾長を購入しました。(笑) まずは見た目から なんといっても今回から採用されたこのレッドメタリックの玉口! 美しすぎる。。( ̄0 ̄) そしてデザインのがんばった感(笑) tournamentやBBXのナチュラルなイケメン感はないけども、、 土方のおっちゃんが授業参観に娘の為恥ずかしがりながらお洒落した感じ。( ̄∇ ̄) これがいい! 免疫学の世界的権威、審良静男さんが登山から帰らず…ノーベル賞有力候補にも : 社会 : ニュース : 読売新聞オンライン. (笑) 竿袋もデザインが分けられてて個人的には大好き! 実際は買ったはいいがもったいなくて使えない(笑) 竿ケースに入れて宝物のように保管していましたね。 そしてある日 それまでの愛刀 tournament1・5号の50がメジナが掛かった瞬間 バギンッ!! なんと二番の根本から真っ二つ。 それでも30のメジナを釣り上げるタフさ! 流石ダイワテクノロジー(笑) そのうち治してあげるからな、、 そしてついにマスターモデル尾長が日の目を浴びることに。。 まず感じたのは重さ。 tournamentと比べると重い、、 ずっしりとしたイメージだった。 そして実釣。 道糸と穂先で当たりを取る釣り方が多いので やっぱりAGS搭載のtournamentの方が当たりがとりやすいな~って感じでしたね。 けれども仕掛けを投入する時のシャキッとした感じはすごくいい!! 思ったところに投げられる! そしてメジナをかけた瞬間衝撃をうけた。。 「気持ち悪りぃ」 これが最初に思った感想。 竿でメジナをタモにエスコートする感覚。 糸を出さずに竿の反動だけで浮かせるパワー なんだこれ、、 43の口太を余裕にタモ入れ。 一度味わったら忘れられない感覚。 初めて竿に感動しましたね。 ダイワが しつこいナンパ師で ネチネチ詰め寄る軽い奴なら がまかつは まさにたもまでエスコートする紳士!!
がまかつの竿全般に言えることですが、ダイワシマノあたりのハイエンド竿と比べると、若干、ほんの若干ですが自重が重いことが多いです。 実際手に持ってみてもそれはわかります。それが明確に釣果の差となって現れるほどの差はまず無いと言い切れる水準かと思いますが、とにかく軽さを重要視する方には我慢出来ない可能性もゼロではないかもしれませんね。 と、まぁ、買ってみて使ってみて思ったことはそのぐらいです。 普段かなり辛口な私ですら絞り出してみてもこのぐらいしか悪い点が今のところ思い浮かばないですね。。。。 不満を見つけるほうが難しく、正直な所あとは好みの(味付け)の問題でしょうね~。といった感想。 がま磯 MASTER MODELⅡ口太MH 買い? さて、いい加減長くなってきたので総括したいと思います。 結局買いかどうか?って話になりますね。 私個人の判断としては、 「買えるんならアリだとは思うけど、これじゃないといけないことはない」 という判断ですね。 正直これに手をだそうと思うような人はそれだけでそれなりの腕前はお持ちだと思われるので、ミドルクラスの竿でも十分に魚を獲ることが出来るでしょうし、 既にある程度の腕前があることからマスターモデルにしたことで価格差を埋めるほどの伸びしろがあるかと言うと、残念ながらそうでもないでしょう。 所有欲を満たすとか、現存する竿でこれ以上のものが無いから言い訳をなくしたいとか、そういったメンタル部分での動機が1番大きなモノになると思われます。 もちろん普通に、普通以上に良い竿だとは思うので買えるなら買って損はないだろうなという感触は十分にあります(^^) 以上。がまかつマスターモデルⅡ口太を購入して使用してみたの記でした!
今も昔もゴミ収集車といえば、子供たちに一番人気の身近な特装車だ。しかし、所変われば品変わる。アメリカのゴミ収集車はちょっと違う。 超大国・アメリカは、それだけに出るゴミも大量ならゴミ収集車も多種多様。ゴミ収集車のサイズは大型・中型が中心で、小型トラックベースが一般的な日本のゴミ収集車に比べると、ずいぶんと無骨。 収集方式もフロントローダー式、サイドローダー式、リアローダー式などさまざま形態がある。無骨だけど、なんだかカッコいい、世界的にも類まれなる多様性を見せるアメリカのゴミ収集車の世界を覗いてみよう。 文/緒方五郎 写真/各車両メーカー ※2016年6月発売トラックマガジン「フルロード」第21号より 【画像ギャラリー】フロントローダー式、サイドローダー式、リアローダー式……無骨でクールなアメリカのゴミ収集車の世界 ■アメリカのゴミ収集車は日本とココが違う! 後部から人の手でゴミを投入するように設計されている小型トラックべ―スの日本の一般的なゴミ収集車(モリタエコノス「プレスマスター」)。日本でもリアローダーシステムはだいぶ前から製品化されているが、家庭ゴミの収集方式の違いや狭隘な道路環境などもあり、なかなか普及しない(写真・本誌) 日本では人の手でゴミ収集を行ない、作業員が投入口(ホッパ)へ投入するのが一般的。無骨というより、最近は街の景観を損なわないようなスマートな車体やマーキングを志向している。 いっぽうアメリカのゴミ収集車は、ウェイストコンテナ(=ゴミ箱)を収集装置で持ち上げて自動投入するものが珍しくない。 収集装置が前面についたものがフロントローダー、側面から収集するものがサイドローダー、後方から行なうものがリアローダーと呼ばれる。 ヘイル/ハーフパック・フロントローダー。大型ウェイストコンテナをリフターで豪快に持ち上げて荷室上部のホッパに投入することができるフロントローダー式。写真のフロントローダーはリフト容量が約3.
がまかつ がま磯 マスターモデルII 口太/尾長 インプレッション&ご紹介 - YouTube
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11歳で朝鮮王朝の第6代王に即位した端宗(タンジョン)は、1455年に叔父の世祖(セジョ)に王位を奪われ、さらに流罪となった。その後の彼を待っていた運命はあまりに悲惨であったのだが……。 あまりにひどい処遇 「朝鮮王朝実録」の1457年10月21日の記録には「魯山君(ノサングン/端宗のこと)は自ら首を絞めて卒する。礼をもって弔った」と書かれている。 しかし、事実とは違うようだ。 端宗が流罪となった場所は、かつて王だった人が住むにはあまりに悲しいほどの僻地だった。しかも、そこでの端宗の処遇はひどかった。身を拘束されたばかりか、食事もあまりに粗末だった。 端宗をそのように扱っていた世祖が、礼をもって端宗を弔うはずがない。 もう一つの正史となる「承政院日記」には「魯山君は死罪になった」と明白に書かれている。(ページ2に続く) 端宗(タンジョン)/朝鮮王朝おどろき国王列伝8 世祖(セジョ)/朝鮮王朝おどろき国王列伝9 死六臣(サユクシン)!端宗に尽くした見事な忠誠心
朝鮮王朝の王様たち 2020年5月17日 歴史ドラマの中で、とかく「殿下~!