06 / ID ans- 4168117 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 事業の成長性や将来性 20代前半 男性 正社員 評価・テスト(電気・電子) 【良い点】 未来計画を立てて進めてはいる 設備、建物などの新規立ち上げに対する 投資をする事に関しては良いと思うが、 その目的が部... 続きを読む(全236文字) 【良い点】 その目的が部下、末端まで意図が伝わりきっておらず、方向性が定まっていない。 意見の吸い出しも、カタチだけになっており 新しいアイデアに行き詰まっている印象を受ける。 これからの自動車産業の先駆けとして 発展するためには、もっと挑戦するために、 末端意見の吸い出しから、進め話し合いを設ける場を作りあげる必要がある。 投稿日 2019. 09. 26 / ID ans- 3966697 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 事業の成長性や将来性 男性 正社員 一般事務 主任クラス 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 技術力や熱意はある。現時点では大丈夫だと思われる。 但し、そもそもの製品自体のニーズが将来的にどうなるかは不透明なため... 続きを読む(全180文字) 【良い点】 但し、そもそもの製品自体のニーズが将来的にどうなるかは不透明なため、この大変革期において生き残れるかどうかは疑問が残る。 また、管理職層や役員が古臭い考え方や仕事の進め方のため、スピード感がないため、今後の急激な市場の変化に対応できるかどうかは不安がある。 投稿日 2019. アイシン・エィ・ダブリュの「退職検討理由」 OpenWork（旧:Vorkers）. 01 / ID ans- 3923755 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 事業の成長性や将来性 20代前半 男性 正社員 評価・テスト(電気・電子) 【良い点】 トヨタがある限り倒産はしないと思われる。 ATの需要が先細りすることは誰もがわかっているのに、目先のプロジェクトに追わ... 続きを読む(全177文字) 【良い点】 ATの需要が先細りすることは誰もがわかっているのに、目先のプロジェクトに追われ、次世代への取り組みが疎かになっている。ATほどノウハウを必要としないモーターでの走行が自動車の駆動力の中心になれば、間違いなく人余りになるし、今の企業規模が維持できるとは思えない。 投稿日 2019. 31 / ID ans- 3871318 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 事業の成長性や将来性 20代前半 男性 契約社員 技能工(その他) 在籍時から5年以上経過した口コミです 【気になること・改善したほうがいい点】 アイシンAWはトランスミッションとカーナビ製造が主力事業だが実際のところトランスミッションの製造に偏っている。電気自動車が伸びてい... 続きを読む(全182文字) 【気になること・改善したほうがいい点】 アイシンAWはトランスミッションとカーナビ製造が主力事業だが実際のところトランスミッションの製造に偏っている。電気自動車が伸びていることやカーナビが衰退している現状を考えると将来的には厳しい可能性も高い。一応電気自動車向けのトランスミッションを開発したりと努力しているが、新たな製品を開発しなければ事業縮小は免れないと思う。 投稿日 2018.
08. 20 / ID ans- 3281025 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 事業の成長性や将来性 男性 正社員 生産技術(機械) 主任クラス 【良い点】 現状の自動車にとって欠かす事のできない、オートマティックトランスミッションのユニットを手掛けている点。決して他社が簡単に真似できるような代物ではないため、他の... 続きを読む(全217文字) 【良い点】 現状の自動車にとって欠かす事のできない、オートマティックトランスミッションのユニットを手掛けている点。決して他社が簡単に真似できるような代物ではないため、他の部品メーカーと比べても優位性が感じられる。 今後のEV化の流れでATが不要になった時のプランが見えない。EV技術にも力を入れていこうという意思も少し感じるが、現状の生産が忙しすぎてそちらに手が回っていないように見受けられる。 投稿日 2018. 03. 26 / ID ans- 2926496 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 事業の成長性や将来性 30代後半 男性 正社員 研究・開発(機械) 在籍時から5年以上経過した口コミです 【良い点】 目先は新興国の需要で成長期待。 A/T後のビジネスビジョンがない。電動化は周回遅れ以上。グループ連携を掲げるが、親会社... 続きを読む(全181文字) 【良い点】 A/T後のビジネスビジョンがない。電動化は周回遅れ以上。グループ連携を掲げるが、親会社は頼りなく、その他も自発性なくイノベーションは到底望めない。目先の多忙への対応に終始しており、この先の環境法規制次第では一気に需要が縮小するリスクがあるが、経営層の危機感は低いように感じられる 投稿日 2017. 05. 21 / ID ans- 2549496 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 事業の成長性や将来性 20歳未満 男性 正社員 その他職種 【良い点】 トヨタ並びにかなりの大手車会社の下請けということでまず安泰。仕事も増えてきて忙しくなっていって受注も大量に増えてきており、将来性は間違いないとまあまず安泰だと... 続きを読む(全178文字) 【良い点】 トヨタ並びにかなりの大手車会社の下請けということでまず安泰。仕事も増えてきて忙しくなっていって受注も大量に増えてきており、将来性は間違いないとまあまず安泰だと思う。 今のところ電気自動車にあまり積極的ではないのかな?と思う。あくまで普通のいまのところはATを製造するメーカーなのでそこの将来性は少し不安。 投稿日 2018.
通学定期について質問です。バイトをしており夏休みの期間だけ通学区間よりも手前の駅で定期を学割で購入することは可能でしょうか。この場合は通常の値段での購入になってしまうのでしょうか。 例 通学区間が大宮〜御茶ノ水であるとして、夏休みだけ大宮〜赤羽で定期を学割で購入することは可能ですか? もちろん不可能です。 通学を目的にしている通学定期券を通学する場所まで届かない区間だけ買うのは筋が通りません。 なお、在学状態で通学しないまま全区間を継続して買う分には問題ないです。 通勤定期券、回数券、ICカードも含めて、どうすればお得かは見積もってみてください。 ThanksImg 質問者からのお礼コメント やはりそうですよね笑笑教えていただきありがとうございました。 お礼日時: 7/29 11:43 その他の回答(3件) 不可能です。 通学定期は通学のために発行するもの。 バイトは通学ですか? ですので自宅最寄駅~学校最寄駅で買うのが絶対条件。 不可能です。 通学定期は自宅最寄駅から学校最寄駅のみでの購入です。
郡山 こおりやま Koriyama 時刻表 構内図 バリアフリー情報 接続交通機関 路線図 周辺地図・観光情報 サービスのご案内 きっぷの発売 みどりの窓口 なし みどりの券売機 みどりの券売機プラス あり 定期券がお求めになれる券売機 営業時間など: みどりの券売機プラス 5時30分から23時 定期券がお求めになれる券売機 5時30分から23時 改札口 始発から終電 (係員不在時間) 始発から6時30分、11時30分から14時10分、17時から18時、20時30分から22時30分 きっぷのお受け取り エクスプレス予約 可 5489サービス 改札口 ICOCA対応 改札口コールシステム その他サービス 駅レンタカー こども110番の駅 パーク&ライド 駅スタンプ コインロッカー 駅周辺の宿泊予約 マイ・ステーションとは? 登録の方法 駅
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【お知らせ】 なばなの里イルミネーションに伴う、急行列車の近鉄長島駅臨時停車のご案内は こちら をご覧ください。 駅の情報 2019/11/1 現在 駅施設・サービス 駅営業所 − 駅売店 − タクシー乗り場 ○ ATM − 特急券窓口 定期券窓口 − 特急券・定期券の 自動券売機 ○ 定期券 6:00〜23:00 特急券 5:30〜23:20 コインロッカー ○ 駅周辺情報 Kintetsu-Koriyama タクシー 乗り場 ○ 特急券・定期券 の自動券売機 ○ 駅周辺情報
カウンターフォークリフトを使用 部材や完成品の移動 1日乗りっぱなしの業務も可能です 勤務地:静岡県 浜松市南区 面接地:静岡県 浜松市中区 ※浜松駅南口より徒歩45秒 月給:205, 000円~285, 000円 日勤:8:10~17:10 ※残業月平均20~30h以内 ※配属により交替勤務の現場もございます カウンターフォークリフト経験者大募集!資格を活かして製造正社員 TEL: 053-488-5030 株式会社 J's Factory 静岡支店 浜松テクニカルオフィス 株式会社 J's Factory 神奈川支店 湘南テクニカルオフィス
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