質問日時: 2001/10/20 19:47 回答数: 6 件 ちょっとした疑問です。 電車で出勤しているのですが、実は、原付で 出勤した方がガソリン代が安く済みそうです。 それで、思ったのですが、会社から支給された交通費で 定期を買わずに、原付で通勤しているのが会社側に 知られた場合は、面倒なことになったりしないでしょうか。 車通勤をなさっている方は、どういう風に交通費の 支給を受けているのかも、出来たら知りたいです。 よろしくお願いします。 No. 5 ベストアンサー 回答者: donpiko 回答日時: 2001/10/20 22:45 地方都市の会社に勤める会社員です。 私の会社では、数年前までは、実際の通勤手段にかかわらず公共交通機関での通勤定期代の支給でしたが、「実費支給」という原則に変更されました。 というのは、土地柄車・バイク・自転車の通勤が多く、公共交通機関の定期代だと、そういう人が「もうかって」しまっていたからです。あと、他の方も答えているように、何か通勤途中の事故があったとき、申請と実際の通勤経路がちがうことも考慮したようです。 現在は、公共交通の人はその定期代、それ以外の車などは、「自己申請による往復距離×月の所定労働日数÷リッターで換算したガソリン代単価」という方法です。ガソリン代単価は世間相場を見て、半年に一度見直ししてます。けっこう細かい規定でしょう? また、通勤手段、車などによる往復距離もすべて自己申請になったため、万が一実際の通勤手段と違う手段で会社に届け出を出し、その方が高い場合(つまり、もうかっていた場合)は、軽微な金額ならさかのぼり返金ですみますが、懲戒処分になった人も数人います。 あなたの場合は、まず会社の就業規則をよく読むことです。おそらく、交通費の虚偽とまで書いてなくても、会社に虚偽の届け出をした場合の処分について何らかの記載があるはずです。 会社で働いている以上、会社内での信用は非常に大切なことだと考えます。多少もうかったとしても、信用をなくしたら大変ですよ。ばれたらめんどうになるようなことはしない方が賢明です。 なお、労災は合理的通勤手段・経路であれば、適用になります。会社に届け出た通勤経路や手段と違っていても、実はあまり関係はないのです。会社は届け出と違うといやがるでしょうが、法的根拠はありません。 3 件 この回答へのお礼 社内の信用も大切な事なんですね。 今年社会に出たばかりなので、大変 参考になるご回答でした。 お礼日時:2001/10/23 22:43 No.
会社へは電車通勤と申請をして、会社の近くの民間駐車場を個人で借り、自動車通勤をしている従業員がおります。 「車通勤をしたいなら、きちんと申請するように」と幾度となく注意をしてはいますが、 「今日たまたま車で来ただけで、駐車場は友達が借りていて昼間は空いているので停めさせてもらっている」等ととぼけます。 そこで、質問が2点あります。 ①「万一、通勤途中で事故を起こしても、労災申請はできない」と本人には言ってはありますが、実際その事故が当人が車通勤をしているのであれば合理的な経路であり、寄り道等も見られない場合でも手段が違うので、通勤労災は認められないのでしょうか? ②当社の通勤手当は、公共交通機関利用者へは6ヵ月分の定期代を6ヶ月毎に、自動車通勤者へは距離数に応じて社内で決めた額を毎月支給しています。すべて、本人からの申請をもとに支給しております。(簡単な審査はしております。) 今回の従業員のケースの場合、6ヶ月分の定期代を支給しており、所得税も非課税となっています。 しかし、6ヶ月の定期代÷6 の金額は、車通勤の場合の非課税枠を超えています。 本人からの申請は電車通勤なので、6ヶ月分の定期代を支給するとしても、所得税の計算は車通勤の基準を適用してよい(すべき?)でしょうか?
こんにちは。行政書士の瀬野です。 昨日は、高難易度の案件にやっと目途がつき、一安心しました。依頼された時には見えなかったややこしい事案が複数絡んでいて、一瞬諦めかけましたが色々手を尽くして調べつつ、何とか乗り越えました。初めてのジャンルでしたが、今回関わったことでかなりノウハウが得られたので、また似たような案件来たらいいなぁと思います^^ さて本日のご相談は「 交通費を浮かす為、自転車通勤している社員がいます 」です。 早速見てみましょう。 Q:昨日の朝、隣の部署の同僚Aが自転車で通勤しているのを目撃しました。彼にも通勤交通費が支給されているのに、自転車で通ってそのまま交通費をもらうのってどうなんですかね。横領じゃないんでしょうか?
6 minxs 回答日時: 2001/10/22 15:21 私の仕事場もdonpikoさんとまったく同様です。 車・バイクは「自己申請による往復距離×月の所定労働日数÷リッターで換算したガソリン代単価」と「公共交通機関の定期代」のどちらか安い方、です。 実は「定期代をもらっていたが原付で通勤」していた先輩が事故った時には おおもめにもめた上、かなり以前まで遡って超過額を返納させられていました。 多分毎月のごまかせる額はたいしたほどではなかった筈です。 でも3年分くらいだったからかなり痛い出費になったと言っていました。 こういう事例から、私はすごく割に合わないと思います。 できればお止めになった方が無難でしょう。 2 事故ったら、踏んだり蹴ったりですね(^^; 止めておくことにしました。 ありがとうございます。 お礼日時:2001/10/23 22:45 No. 4 kazugoo 回答日時: 2001/10/20 22:10 申請経路と違う経路上での事故が労災(通勤上の災害)対象になるか否かですが、過去にその判例を見た記憶があります。 明らかに合理的手段で移動していたならば、適用対象になるそうです。 合理的というのは、通常あり得る経路だそうです。 1 この回答へのお礼 ありがとうございました お礼日時:2001/10/23 22:42 No.
しらべぇ 編集部で全国 20代 〜50代の有職者583名を対象に調査したところ、全体の34. 6%に「こいつさえいなければ…」と思う同僚がいることが判明。 また性年代別に見ると、どの年代でも女性が多いことが 明らか になった。 (© ニュース サイト しらべぇ ) 交通費を懐に入れることは、会社に知られたら トラブル になる可能性もあり、また周りの社員が知ったら不公平だと感じるだろう。 嫌われる社員にならないためにも、正しい行いをしたい。 ・合わせて読みたい→ 感謝しろよ! シフトを交代してあげた同僚にされた非常識行動3選 (文/ しらべぇ 編集部・ オレンジおっかさん ) 【調査概要】 方法: インターネット リサーチ「 Qzoo 」 調査期間: 2016年 12月16日 ~ 2016年 12月19日 対象:全国 20代 ~50代のy有職者583名 (有効回答数) 電車で来ないのに! 「会社の交通費をパクる社員」の卑怯な行動3選
このデザイン!車高が低くてバランスが良くて可愛くて先代のアルトより それともう一つ! 改造しがいがある車なのよね! 加速が凄すぎる そもそも車重が 620kg て言うから驚き、そりゃ早い 燃費が良過ぎる 平均燃費 19. 8 ってこマ? ※ガンガンぶん回してもこの数字だから驚き あとこの白のインパネも可愛くて好き あ!そうだPivotのタコメーター買いました。 これから バシバシ改造 していく予定です! 買って後悔してるかといえば後悔はしていないけど・・・ 結論 ある程度手を加えないとちょっとしんどいかもね!? じゃあな!
なら、996前期を買っちゃってもいいような気もしますが? 栗田店長 しかしですね……具体的な価格を言うことはできませんが、オークション会場でかなり安いプライスで出品されている996前期は……、まぁちょっと大変ですよ。 エンジンからものすごいうなり音が発生していたりしますから。あれは仕入れられませんね。ウチでは無理です。 ――やっぱそうなんですか……。 栗田店長 クルマに限らず何でもそうだと思いますが、安いモノには「安い理由」があるんですよ。 「状態のいいモノをたまたま安く仕入れることができた」という可能性もゼロではないでしょうが、もしも本当に状態がいいのであれば、わざわざ安くしないで普通のプライスで売りますよね? 買ってからの「ラク」さが違う！ お財布へのダメージが段違いな「維持費の安い」クルマの条件４つ | goo - 自動車. そうすれば、販売店としては儲かるわけですから。 ヘッドライトレンズに透明感があるかどうかもチェックポイントになる ―― "うまい話"はないってことですね……。サービスキャンペーンの対象となっている996後期(2001年5月~)の、100万円台とか200万円ちょいの中古車はどうでしょう? 栗田店長 これもインタミ問題の以前に、かなり安い個体はメンテナンス状況が最低であることが多いため、当社ではお取り扱いできない場合が大半です。 先日も、996後期の買い取り依頼でいらっしゃったお客様がいたのですが、正直申し上げてメンテナンス状況は大変よろしくなく、エンジンはぜんぜんフケませんし、例のうなり音もすごい……ということで、申し訳ないのですがお断りしました。 そういった個体は、例の「6番シリンダー問題」が今後発生するか、もしくはすでに発生している可能性も大ですし。 ――「6番シリンダー問題」というのは、996と997前期のエンジンでしばしば発生するという、右バンクの6番シリンダーに傷が入ってエンジンがブローしてしまうという問題ですね? 栗田店長 今「しばしば発生する」とおっしゃいましたが、実際はそんなこともありません。私がこれまで販売させていただいた996後期や997前期は、1台も「6番シリンダー問題」が発生していません。 まぁ正確な原因が100%は特定されていないため断言はできないのですが、結局はこれも「メンテナンス次第」なのだと私は思っています。 冷却水やオイルなどがしっかり管理されてきた個体であれば、そう簡単に起こる問題ではないんですよ。 超格安996はサイドステップ付近がキズだらけな個体が多く、そういった個体は全体のコンディションもイマイチである場合が多い ――しかし爆安な個体の場合は?
2005年モデルのタイプ997で丸型ヘッドライトが復活。前期型は325ps/37. 7kgmの3. 6Lと355ps/40. 8kgmの3. 8Lを用意。2008年6月に発表された後期型は直噴エンジンやPDK(デュアルクラッチ式MT)を搭載 世界的な名車である「あのポルシェ911」が、100万円台とか200万円台という国産車並みの予算で買えてしまうというのは、ある種の人にとっては「マジか!」と叫びたく話であるはず。 だが、これらの(ポルシェとしては)格安予算で狙える中古911は、正味のところどうなのか? 高級車だけど安い中古車10選！本当の意味でお買い得なのは？. 「もちろん中古車なりの難点はいくつかあるけど、決して悪くはない」というのであれば、ぜひ検討対象に加えたいところだが、「いや~、やめといたほうがいいでしょ」というのであれば、そっと記憶から消してしまったほうがいい。 輸入車専門店ガレージカレントに取材! 横浜にショールームを構える輸入車専門店、ガレージカレントさんに取材に伺った。所在地は神奈川県横浜市青葉区美しが丘4-52-16 で、実際のところはどうなのか? 空冷モデルから水冷モデルまでの歴代ポルシェ911を数多く取り扱っている横浜市の輸入車専門店「ガレージカレント」の栗田佳祐店長に、"正味のところ"を聞いた。 ――一部の996前期カレラは車両価格170万円ぐらいから探せるわけですが、ああいうのって買っちゃっても大丈夫なんでしょうか? 栗田店長 う~ん……。人様の買い物に口出しをしたいわけではないのですが、私、個人的にはお薦めしていませんし、当社としても、その価格帯の前期996は取り扱っていませんね。 ――それは例のインタミ問題があって、996前期はポルシェジャパンがやっている「サービスキャンペーン」の対象外だからですか? (※編注:インタミ問題というのは、タイプ996とタイプ997前期のエンジンで使われていた「インターミディエイトシャフト」のボルトとベアリングが走行中に破損し、エンジンが壊れてしまうという問題。タイプ996後期型以降の正規輸入車は、ポルシェジャパンのサービスキャンペーンによる無償の点検を受けることができ、場合に応じて対策修理やエンジンの交換などが行われている) 栗田店長 いや、必ずしもそうではありません。996前期がサービスキャンペーンの対象外であることは事実ですが、私がこれまで販売させていただいた数多くの996前期、つまり「整備履歴と現状のコンディションを見極めたうえで仕入れ、そしてしっかり整備をしてご納車した前期996」では、お陰さまで今まで1台もインターミディエイトシャフトの破損を起こしていないんですよ。1台も、です。 ――そうなんですか?
・ラパンは女性ユーザー層が 多く綺麗に乗られています。大きく形状変更がないのが魅力の1つです。 良い買物ですね😌 ・どんな中古車も、始めは新車だった。 これも事実。 ・こんばんは ラパンですか!女性に人気の車でしたね。 今の軽は昔に比べてたらエンジンもしっかりしてるから10万キロ以上走っていても何の問題も無く良く走ってくれます。 走れなくなるまで可愛がってあげても良いんじゃないですかね😄 ・自分も2年前7万円で買いました(笑) ベルト類交換したり最低限度の消耗品交換で2年間無事に乗れました! ・ホントに今の中古車は程度がいいのが多いですよね。 新車を買う気が無くなってしまいます。 ・新車も良いけどこういう安い中古軽自動車も好きなんだよなぁ。 長距離は大変だけど使い倒せるし、レジャーで使って傷ついても気にならないしね。 ・ラパン昔欲しかったなぁ ♡ 可愛いですよね ・なんかスズキのエンジン音って可愛くて好きw ・ラパンは初代が一番オシャレだと思う。いい買い物でしたね! ・私も最近10万円程のラパンを購入しましたが、前車のMH型ワゴンRよりもお気に入りです。 車重が軽くて外観も古く見えない為に劣等感を全く感じません。 凄く気に入っているので息絶えるまで可愛がります。 ・買い物上手ですね! この冬を越すために欲しいです。 ・安い・・・(´θ`llll)わたしも、同じの3年前に買いました70万でw ・軽自動車は前のオーナーがオイルメンテをしっかりやってれば買い!です ・編集丁寧で好きよ ・友達からこれと同じ車もらえるようになりました❗ ・なぜ乗り換えたのかが、めちゃ気になる(・ω・)! ・動画のラパンと同じ型のラパンを最近購入しました♪ 同じく中古で!☆ これってスマホの充電出来るんでしょうか?💦 挿せそうなソケット?見てみたらタバコのマークが描かれていたんです😭 ・俺も23万でプレオMT 快適だよ🎵 ・これ欲しかった。 ミラジーノかこの旧型ラパンが欲しかったが、当時安かったミラ275Sを新車購入しました。 セカンドカーに欲しい笑 今はココアの最終型の新車買って乗っています。 ・たぶんマフラーハンガーがヘタレてデロンとなってるんで、針金で締め上げてあげるだけで改善するかもです。 ・お疲れさまでした!! 激安でも思い出は新車以上!? 俺のやっすいクルマ列伝 - 自動車情報誌「ベストカー」. スぺーシアのチューンかと思いましたが、手放しちゃいましたか残念ですね。 ラパンですか!!
アイドリングが不安定じゃないかエンジンを温めてしっかり確認! ―――RX-8を買うときに注意した方がよい点はありますか? 鈴木さん: この車の一番大切な部分は何といってもエンジンですね。距離を走れば走るほどダメになっていくので、車の程度に直結する重要な部分です。私も仕入れの際にはじっくり車の状態を見極めてから仕入れるようにしています ―――ではどのように良し悪しを判断すればいいでしょう? 鈴木さん: エンジンが温まってアイドリングが安定してるか確かめてください。不安定な車は圧縮が抜けているため修理が必要な場合があり、費用がかさんでしまいます ―――他に判断する点はありますか? 鈴木さん: この車でよく報告されることがパワーステアリングの不具合ですね。ステアリングを切ると、途中で引っかかる個体があるそうで注意が必要です ―――距離を走っている=買ってはいけない車ですか? 鈴木さん: 距離が多く走っている個体でも、自分で修理することが好きな人やチューニングが好きな人は修理する前提で安い車体を購入するのもありな選択です。昨今、90年代のこういったスポーツカーは値段が高騰し続けている中、まだRX-8は比較的高騰している方ではなく、手に入れやすいのも魅力です このことから安い車でもお店の人の話を聞いたり、自分でチェックすることで良し悪しを判断できれば、良い個体に巡り合うことができますね。 では、店長の鈴木さんの案内のもと、総額32. 3万円のRX-8を見ていきましょう。 ▲内装は清掃されていてとてもキレイ。ナビは純正のDVDタイプです ▲撮影時点での走行距離は6万4325㎞。14年前の車からすれば極端に走りすぎ、といったものではありません ▲シートは多少使用感があるもののキレイな状態で座り心地も問題ありません ▲外装は、日焼けしてルーフやボンネットが若干色あせていたり、前オーナーによるタッチアップ補修の後もありますが『ボロボロ』というわけではないので私的にはあまり気になりません ▲この年式特有の弱点はテールランプに雨水が入って曇ってしまうことだそうで、対策されたテールランプに交換済み ▲前オーナーがスリット入りのブレーキローターと車高調を装着。見た目が腰高で格好悪いのとふわふわした乗り心地を改善するために投入したそうです 見て回ったところ内外装に年式相応のへたりなどありますが、極端に汚かったり、ボロボロだったりという感じはしないキレイな1台でした。 プラグやプラグコード、エアフロセンサーが交換されていてエンジンも一発始動!
中古車と言ってもピンキリですが、なかには10万円、あるいはそれ以下の中古車が、街中や街道沿いの中古車屋さんの店頭に並んでいることがあります。売り物であるからには使えるのは確かですが、安いからには理由があるはず。そんな車を買っても大丈夫なのでしょうか?