ぶつぶつ川がダントツ1位なので塩川はトップ3にもはいらないのですが なぜかネットで日本一短い川と出てきます(笑) 塩川はいったいどんな川なのでしょうか 沖縄にある天然記念物の川なんですね。 沖縄が日本に返還された1972年5月15日に国の天然記念物に指定されたそうです。 鍾乳洞から流れる湧水が水源となっているんですが な、なんと塩川は塩分を含んでいるんです。 塩を含んでしるから「塩川」です。はい、分かりやすいです(笑) 塩分が湧き出る状態など通常では考えられないみたいです。 未だに謎に包まれていて解明できていないんです。 世界で塩分を含む川は2つしかなく1つはプエルトリコの川と塩川だけなんですね。 なんとも神秘的な川です。 福岡県岡垣町に流れるドンドンの滝 こちらも番外編ですがネットで検索すると「ドンドンの滝」日本一短い川と出てきます。 地元の人も知らない、役場の職員も知らない幻の滝?川? あまりに情報が少なすぎるのですが全長30m?、水深は5cm? ウィペディアにもない謎の多いドンドンの滝でした。 まとめ 日本一長い川はみなさんお馴染ですが 日本一短い川となるとほとんど関心がないですよね。 また新しい短い川もいずれ登場するんでしょう。 ドンドン地形も変わっていきますので自然な事なんですけどね 今回の短い川も自然豊かでほんとに良い川ばかりでした。 ぶつぶつ川いいですね、一度行ってみて飲んでみたいです。
日本には国土交通省が指定している一級河川が13, 935本あるそうです。 そんなにあるんですね!びっくりです! では日本一長い川は何川なのでしょうか? 日本一長い川ランキング 第1位 信濃川(しなのがわ)367km 流域(新潟県、長野県) 第2位 利根川(とねがわ)322km 流域(茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、長野県) 第3位 石狩川(いしかりがわ)268km 流域(北海道) 第4位 天塩川(てしおがわ)256km 第5位 北上川(きたかみがわ)249km 流域(岩手県、宮城県) 第6位 阿武隈川(あぶくまがわ)239km 流域(福島県、宮城県) 第7位 最上川(もがみがわ)229km 流域(山形県) 第7位 木曽川(きそがわ)229km 流域(長野県、岐阜県、愛知県、三重県) 第9位 天竜川(てんりゅうがわ)213km 流域(長野県、愛知県、静岡県) 第10位 阿賀野川(あがのがわ)210km 流域(新潟県、福島県、群馬県) 第1位は新潟県と長野県を流れる信濃川になりました! 全長は367kmと日本一長い! 実は信濃川は新潟県のみで呼ばれていて長野県では千曲川(ちくまがわ)と呼び方が変わるんですね。 しかも全長367kmの信濃川の新潟県側(信濃川)は153kmに対し長野県側(千曲川)は214kmと千曲川の方が長いんですね(笑) でも河川法で千曲川を含めて信濃川水系の事を信濃川と規定しているので日本一長い川は信濃川になっているんです。 第2位は関東地方を北から東へそして太平洋まで流れる利根川です。 利根川は「坂東太郎」と異名を持つ川なんですね。 僕は聞いたことなかったですが(笑)本当に呼ばれているんでしょうか? 第7位の最上川と木曽川は同率でランクイン! 多分川って毎年毎年長さを測ってるわけじゃないと思うから 今測ってみてら、どっちかが1m伸びてたとかありそうじゃないですか(笑) 因みに世界一長い川はナイル川(6, 650km)です。桁違いです(笑) 流域面積はどの川が日本一? 流域面積とは、雨や雪などの降水が流れこむ面積の範囲の事です。 では流域面積の日本一ランキングいってみましょう! 第1位 利根川 16, 840km² 第2位 石狩川 14, 330km² 第3位 信濃川 11, 900km² 第4位 北上川 10, 150km² 第5位 木曽川 9, 100km² 第6位 十勝川 9010km² 第7位 淀川 8240km² 第8位 阿賀野川 7710km² 第9位 最上川 7040km² 第10位 天塩川 5590km² 流域面積では利根川が信濃川、石狩川を抑え堂々の第1位です。 ここでやっと関西の淀川も登場しましたね。 因みに流域面積の世界一はアマゾン川の7, 050, 000km² (汗) スケールが違いすぎで、もうよく分かりませんね(笑) 日本一幅の広い川は?
ぶつぶつ川ってどんな川? 東牟婁郡那智勝浦町粉白を流れる粉白川(このしろがわ)の支川にあたり、湧水を水源としてしています。 気泡を伴って沸々と清水が湧き出る様子が、名前の由来となっており「ふつふつ」が訛って「ぶつぶつ」になったと言われています。 長さは 「わずか13. 5メートル」 しかなく、平成20年10月21日に2級河川として法指定して以来、 日本一短い 法指定河川となっています。 「ぶつぶつ川」の位置図 「ぶつぶつ川」のアクセス 河川名:2級河川 粉白川水系 ぶつぶつ川 所在地:東牟婁郡那智勝浦町大字粉白字橋ノ本272番1地先 地図 地図を表示する(新しいウィンドウでGoogleマップを表示します)
ここ数年パンク時の対応装備として、パンク修理キットを使う新車が激増し、スペアタイヤを積んでいるクルマはめっきり減った。 一例としてトヨタのヤリス(旧車名:ヴィッツ)を挙げると、2005年登場の2代目ヴィッツは、全グレードスペアタイヤが標準装備だった。 それが2010年登場の3代目ヴィッツでは主要グレードがパンク修理キットに、2019年登場のヤリスは全グレードでパンク修理キットが標準(全グレードでスペアタイヤもオプションで選べる)といった具合に明確にスタンダードが移り変わっている。 こうした背景もあり、本稿ではパンク修理キットの装備状況や装備するクルマが急増した理由などを考えてみたい。 文/永田恵一 写真/編集部、HONDA 【画像ギャラリー】あなたの愛車に装備されているのはスペアタイヤ? 修理キット?
愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか? 国際的なルールで決まっていた！ 応急用タイヤのホイールに「黄色」が使われるワケ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 複数社を比較して、最高値で売却しよう! 車を乗り換える際、今乗っている愛車はどうしていますか?販売店に言われるがまま下取りに出してしまったらもったいないかも。1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。 事前にネット上で売値がわかるうえに、過剰な営業電話はありません! 一括査定でよくある最も嫌なものが「何社もの買取店からの一斉営業電話」。MOTA車買取は、この営業電話ラッシュをなくした画期的なサービスです。最大10社以上の査定結果がネットで確認でき、高値を付けた3社だけから連絡がくるので安心です。 新着記事 最新 週間 月間 1 位 2 位 3 位 4 位 5 位 おすすめの関連記事 コメントを受け付けました コメントしたことをツイートする しばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。 もし、投稿したコメントを削除したい場合は、 該当するコメントの右上に通報ボタンがありますので、 通報よりその旨をお伝えください。 閉じる
また、スペアタイヤ・スタッドレスタイヤの有無については、基本的に「査定に影響なし」だと分かりましたね。 大切なのは、タイヤの溝が残っているかどうかなので、プラス査定を狙いたいなら、できるだけタイヤが綺麗な状態で買取査定に出すようにしてください。 以下の記事では、査定額アップのコツを解説しています。 ぜひ参考にしてみてください。 ▼あなたの車を無料で査定するには下の画像をクリック▼
質問日時: 2020/10/30 19:03 回答数: 5 件 最近発売の新型車には、スペアタイヤ(黄色いホイールの応急タイヤ込み)の無い車が増えつつ有る。 釘やガラス片等を踏み抜く等、トレッド面に小さい穴が開き、パンクした場合は、備え付けの修理剤等で凌げるだろうが、無理・無茶な行為で、歩道等の縁石等で、タイヤのサイドウォールをけたり、ホイールを損傷させた場合は、どの様な措置をするのか?。 やはり、JAFや、行きつけの修理工場や、最寄りの修理工場から、それなりのタイヤを持ってきて貰うまで、世間の冷たい目を浴びつつも待つしか無いのだろうか?。 一般道なら未だしも、高速道路なら危険極まりないはず。 経験者さんの体験談を教えて欲しい。 No. 5 回答者: loftybridge 回答日時: 2020/10/31 17:15 >経験者さんの体験談を教えて欲しい。 深夜、雨の第三京浜の上り線で左前輪のパンクから走行不能となり(後日確認したところ、首下長さ30~40mmほどのM6ボルトが刺さっていた)、クルマを左に寄せて停めることは出来たが、しかしケータイは電池切れの上に、周辺に非常電話も見当たらず。 たまたま京浜川崎ICが見える距離だった為、歩いて第三京浜を退場、公衆電話を見つけてJAFを呼んだ。 この時驚いたのは、①出口料金所で職員に事情を説明したところ、故障車の扱いに関する指示は一切無く、ただ徒歩での退場が認められただけ ②JAFにTELしたところ、『クルマで待っていろ』との指示。夜間で雨が降る高速道路を、また歩いてクルマまで戻り、そこで待て、と? 仕方なくクルマに戻り待つこと40分(ちなみに出口料金所を歩いて入る時、特に静止はされず)、JAFとしては異例の早さで来てくれたが、その間NEXCOや交通機動隊のパトカーは現れず、安全確保の措置は車載の三角停止表示板を設置したのみ。料金所職員は故障車が停まっていることに関し、どこにも通報しなかった様である。 派手に回転灯を回しながらJAFの巨大なレッカー車が現れた時、深く安堵した。 >一般道なら未だしも、高速道路なら危険極まりないはず。 それは、スペアタイヤを搭載しているかどうかとは関係ない。 高速道路では、避難所やパーキングに車両を退避させない限り、タイヤ交換は不可能。車載の修理キットを使ってパンク修理することすら危険である。JAFは、パンク輪にドリーを履かせてクルマを牽引したので、スペアタイヤがあってもその場では使わない。 安全なところまで車両をレッカーし、そこでどうするか?という話なら、スペアタイヤがあれば『新たにタイヤを持ってきてもらう様手配する』という2度手間は避けられるが、それは高速道路上での『危険な』状況とは違う。 スペアを搭載するかどうかの可否を考える時、高速道路上での対応を上げるのは妥当ではない。 1 件 No.