と言っていた意味がよくわかりました。 まず、ママチャリからクロスバイクに乗り換えるとその軽さに驚きます!
安いのでしょうがないのですが 買った方々はそのような不満点をあげられていました。 口コミを見てると 自転車に対しての知識が段々と蓄えられてきて頭でっかちになっていくんですね^^ 知識だけはすごいことになって だんだんといいものに目が行きます。 いいものの口コミは流石に良く 段々とそういったのが欲しくなってくるのですがなんせお金がついてこない・・・。 そこで安くても品質の良いクロスバイクはないものかと ダメもとで探し始めたら・・・・・ あったんです!!! それが「 アートサイクルスタジオ 」という自転車屋さんでした。 この「アートサイクルスタジオ」はネットだけのブランドで 実際は違う名前の自転車屋さんをしています。 部品は中国製ではありますが 組み立ては日本で職人さんの手でやってる という安心感があります。 口コミも良い物が多く かなり惹かれてきました^^ しかもその注文してから到着するまで 3ヶ月もかかることもあるとか 3ヶ月かけて1台の自転車を作っているわけではありません 順番待ちが多く 手で組立てているから大量生産できないから そうなってるんだというそれがまた安心感につながります。 口コミを見れば見るほど アートサイクルさんに惹かれていってしまいました。 この時点で アートサイクルで買うしかない! となっていました(笑) しかも安いんですね・・・私の予算でも手の届くクロスバイクが 結構ある^^ いままで見ていた自転車は結構格好だけのいわゆる「 ルック車 」と言われるカテゴリーで 見た目はいいんだけどしっかりと組み上げられていないとか デカールの張り方が雑だとか 色々と不満があることが解りました。 この辺りの不満がアートサイクルスタジオの自転車がより良く思える一因にもなりました。 コストパフォーマンスは群を抜いていいのではないでしょうか。 何よりも信頼のおける「シマノ部品」がたくさん使ってあるというとことも決め手になりました。 そりゃ高級車を持ってるような方々が見ればなんてことないバイクでしょうけども この値段でこの品質!という部分で初心者にはもってこいのメーカですね^^ アートサイクルスタジオのどれを買うか 購入するメーカーは決まったとして 何を買うか??
17 2019-04-17 敏速な対応有り難うございました。 機会があったらまた宜しくお願い致します。 不適切なレビューを報告する
低価格ロードバイクで有名(? アートサイクルスタジオの完成車「S770」を買ってみました-ルネサンス滝川507号室. )なアートサイクルスタジオの完成車です。 購入に至った経緯は至って単純で、ホリゾンタルで無印のクロモリフレームを探していたらこれくらいしか選択肢がなかったというものです。ジオメトリも表示されていないものを買うのはどうなのかという面もありますが。 S660 と多少迷いましたが、「フレームがきっちりとした水平ホリゾンタル」「ディレーラーの差(※変速性能よりもディレーラー・クランクがブラック)」「S770は最初からホイールがR501」ということを考慮してS770へ。WEB上の情報を見る限りでは実際の性能は特に変わらない様な気もしますね。 梱包に関しては こちら を参照されて下さい。 コンポのグレードについては用途次第だと思いますが、個人的にはエントリー程度で十分なのではないかと思います。S770は最も下のエントリーモデルとなっており、上位にティアグラモデルである 「S870」 と、105モデルである 「S1500PRO2」 が存在しています。 S770について ざっくりとスペック情報を持ちだせば、以下のような内容の完成車です。 ・そこそこ軽いクロモリフレーム(S770のSはスチールのSなのでしょう) ・コンポはシマノSORA ・ホイールはシマノR501 ・完成車重量は10. 2kg(※ペダル無しの会社側公表値、サイズは不明) より詳しい情報は下のアドレスを参照されて下さい。 まだ乗ってもいないのですが中々に面白いバランスで組まれていると思います。そのまま使用しても日常の脚やサイクリングとしては十分に使える内容になっていますし、カスタムすることで性能を上げていける懐を残しています。流石にレースは難しいとは思いますが、意外に上級者の方でも楽しめる一台なのではないでしょうか。 個人的には変速性能は特に不要でしたので内容としてはジャストフィットです。欲を言えばもう一万円くらい安かったら最高だったのですが・・・できれば6万円以下で収まっていてくれれば・・・。 S770(というかアートサイクルスタジオ? )の整備状態ついて ある程度のカスタム用のパーツが届くまで乗るつもりが無いので何ともですが、流石に届いてすぐ乗るというのはきびしそうです。とりあえず届いたホイールの玉アタリはかなりきつくなっていましたね。 ディレーラーについてはそもそもチェーンに給油がされていない状態ですので、「とりあえず上から下まで変速は出来ます」といったところでしょうか(SORAですのでこの程度なのかもという感じもありますが)。ブレーキについては効き具合の好みがあるので何とも言えないところです。 通販で購入される方は知識がある方だと思いますので特に問題は無いと思いますが、全く無知識ではちょっと危ないかなぁ・・とも思う所です。この辺りのグレードでしたら無知識の状態から勉強としてはじめてみるのも面白いかもしれませんが。 S770に使われているパーツについて メモ書き的な内容ですが、以下からS770(500mm)に使われていたパーツの詳細情報です。 ・サドルについて サドル重量は300g程度。許容できない範囲ではありませんが、もう50gくらいは軽くしたいですね。サドルは意外に高価だったりするので、余っているサドルを探したいところです。 ・シートポストについて シートポストは非常に重く320g、しかも角度調整ができません。これはちょっと困るところ。 径は27.
私がアートサイクルスタジオのa660クロスバイクを購入した経緯と買ってからの感想をここ記しておきます。 今からクロスバイクを買おうと思っているあなた! 色々と悩んでいますね^^ でも今が一番楽しいはず。 いっぱい悩んであなたにピッタリのクロスバイクを手にしてください。 世界が変わりますよ^^ 私なりの評判をここで クロスバイクを知ったきっかけ 私はクロスバイク購入今回が初めてでした。 元々というかむか~しにMTBが流行りだす前に Be-Pal というアウトドアの雑誌で見かけて東急ハンズで同じのがあって衝動買いしたのがこういった自転車を買ったのが初めてでした。 その時のMTBは 神戸の震災の時従兄弟に移動用にあげたので 2年も乗ってなかったかもしれません。 それからずいぶん経ち 体を鍛える?ために走るよりも自転車のほうが足にも負担が少なくて良いような気がして また自転車熱が再発しました。 どんな自転車を買うのか?
旅人の独り言… ロケでは毎回のように郷愁を誘う夕景を狙います。 今回は日本海に沈む夕陽を撮るため直江津でカメラを構えました。 雲に邪魔されず海に沈むのは正に、運次第。 じっと空を見つめてカメラマンと祈ります。 選んだ一枚はいい色の夕景だったのですが、水平線の近くに雲が出てちょっと残念。 でも素敵な時間を過ごしました。 翌日再びチャンスとなり挑戦。 見事に水平線に沈む夕日が…。 わずか数分ですがエンディングで使うことができました。 毎日がお天気次第で一喜一憂するロケ。 夕景になっただけでも、いつも空に深く感謝です。 担当ディレクター 細谷美良
深呼吸をする。 「空気が美味しい」って言葉は比喩だと思っていたけれど、本当に美味しい空気があることを、初めて知った。 雨上がりの森の、しっとりした空気が肌を包む。都会のまとわりつくような湿度とは違う、ひんやりとした心地よい湿度。 視界いっぱいにみどりいろが広がる。 空気の味もにおいも、みどりいろっぽい。大きく吸い込むほどに、体中がみどりに染まりそう。もちろん、そんなことないってわかってるけど。 そういえば、最後に深呼吸をしたのはいつだったっけ……?
豊かな自然をもつ千葉県は、首都圏からアクセスしやすい場所に位置しています。 千葉県内とっておきのドライブスポットを、 元旅行会社社員で、プライベートでも1年に10回以上の旅行に行く、 旅のプロ がご紹介♪ また、 千葉県に生まれ育った生粋の千葉っ子の私 は、休日の多くは千葉の自然スポットへ向かって家を飛び出します。 免許を取得してから約8年、県内地元のあらゆるドライブスポットに行きまくった私 が、近場で楽しめる方法をお伝えします! 今回は、 内陸エリア についてご紹介させていただきます。 千葉県の魅力は海だけじゃないんですよ〜! まるでジブリの世界の中? 海の中の滝、7色大地など見どころいっぱいのモーリシャス島！ | 世界の絶景スポット. !神秘的スポット 笠森観音【長南町】 笠森観音は、今から1200年以上も前の784年に建てられた天台宗のお寺です。 木々が生い茂り、入り口からワクワクが止まらないこのお寺の周辺は、 国指定の天然記念物笠森寺自然林 として保護されています。 緑豊かな空間に育つ苔や杉は、いつか行った 屋久島を彷彿とさせるようなとても雰囲気の良い場所 です。 えりさん 実際にイタチやリスなどの動物やフクロウなどの鳥も生息しているそうで、 動植物との共存という点でも屋久島に似ているな〜と感じました。 階段と坂を登り切ったところにある 観音堂 は、笠森観音のシンボルであり、これがまた素敵スポットです。 巨大な岩の上にたくさんの柱を支えとして建てられていて、とっても珍しい外観をしています。 あまり見たことない造りだなと思っていましたが、それもそのはず、この 観音堂の建築様式は 日本唯一 のものだそうです。 観音堂 61本もの柱に支えられた「 四方懸造(しほうかけづくり) 」という建築方法で、1908年に 国宝 、1950年に 国指定名重要文化財 となっています。 正直ここまで来るのにも結構登って来たのになあと思ってしまいたくなりますが、せっかく来たので騙されたと思って進んでみてください。 きっと素敵な景色に出会えますよ!
石で遊んでいる人も! いろんな遊び方がありますね。 大自然の雰囲気いっぱいの写真も撮ることができますよー! マイナスイオンもたくさん浴びている感じがする! 卡悠峰瀑布は南部のリゾート、墾丁から行ける秘境だった! おそらく、日本人で墾丁に行ったことはあるけれど、卡悠峰瀑布に行ったことがある人はまだ多くはないでしょう。 卡悠峰瀑布は暑い夏にぴったりの避暑地。 墾丁に遊びに行かれた際や、ひんやり気分を味わいたい方はぜひ行ってみてくださいね♪ 週末の午後には結構駐車場もいっぱいになっていたので、連休や週末に行く時は早い時間に行かれるといいかも! 公共交通機関が滝までありませんので、行かれる際はレンタカーやレンタルバイクを使いましょう。 住所 屏東縣獅子鄉中山路四段17號 アクセス 高雄市内から車で1時間半ほど 墾丁中心地から車で1時間ほど