本記事は最新の更新から1年以上が過ぎています。内容が古い可能性がありますのでご注意ください。 京都市上京区、同志社大学近くの自転車店 「サイクルショップエイリン同志社前店」 です! エイリン同志社前店は、新品・中古自転車一般(ファミリー・シティサイクル)から初めてのクロスバイク入門モデルを中心に地域No. 電動アシスト自転車 長距離一番. 1展示台数110台over!是非ご来店ください。 -目次- ・モデル、価格、サイズについて ・ゆったり乗れて長い距離を乗っても疲れにくい設計のフレーム ・大容量バッテリーと操作のしやすい「エコナビ液晶スイッチ4SL」 ・大きな荷物もスッポリ入る「ワイドロッドバスケット2」 ・普段使いでも快適で使いやすいスペック ・Panasonic Timo Sのまとめ 【新車】Panasonic Timo S(パナソニック ティモ エス) メーカー希望価格:¥118, 800(税別) エイリン販売価格:¥106, 920(税別) 乗車適応身長(目安):150cm以上 ゆったり乗れて長い距離を乗っても疲れにくい設計のフレーム Timo Sのフレームはグッと下がっていて足を高く上げなくても跨げる仕様になっているので、スカートを良く穿く方にもオススメです。 そして、 フレームの設計も長距離走行でも疲れにくいようになっている ので、通勤や通学はもちろん、営業で市内を走り回る方にもオススメの車種です◎ 大容量バッテリーと操作のしやすい「エコナビ液晶スイッチ4L」 Timo Sは長い距離を走られる方でも安心の16. 0Ahの大容量バッテリー搭載です。 パワーモード:約59km、オートマチックモード:約70km、ロングモード:約100kmも走れます。 バッテリーの充電も約4.
5時間/バッテリー容量:432Wh/航続距離:107km(最大)/カラー:マットチャコールブラック 【こんな人に乗ってほしい】 ・オフロードを本格的に攻めたいアクティブ派 ・アウトドアフィールド走行に挑戦したい人 [折りたたみタイプ] 畳んで収納 & 持ち運びできる ターン Vektron S10 実売価格31万1140円 すばやく簡単に折りたためるe-BIKEです。計算されたバッテリーとモーターの位置、太いタイヤ、低重心フレームなどを採用することで、安定性とスポーティな走りを可能としました。数々の特許技術によって、折りたたみ自転車本来の機能性も高く、組み立て、調整も簡単にできる安心設計。ブレーキにはドイツの老舗メーカー「MAGURA」の油圧式ディスクブレーキを採用しています。 快適に自転車に乗れるように、3軸センターを搭載。さまざまな動きを測定し、最適なスピードと電動アシストを実現しました。スマートコントロールパネルを搭載し、スピード、距離、走行時間、航続距離を確認できます。バッテリーは軽量化と長寿命化を実現。充電速度も早く、約2. 5時間でフル充電可能です。 【SPEC】 フレーム:ハイドロフォーム7005アルミ/変速:10段/メインコンポ:SHIMANO Tiagra/重量:19. ゆったり乗れて長距離走行でも疲れにくい電動アシスト自転車！！Panasonic Timo Sのご紹介です。 | 京都の中古自転車・新車販売 サイクルショップ エイリン. 8kg/充電時間:2. 5時間/バッテリー容量:300Wh/カラー:Matte Black、Black(Bright Blue) 【こんな人に乗ってほしい】 ・街中を軽快に走行したい人 ・自転車をクルマで運びたい人 [ロードバイクタイプ] 自転車で爽快感を味わいたい! ヤマハ YPJ-ER 実売価格32万円 通勤からツーリングまでカバーするロードバイク。ペダルスピード(回転数)が上がっても対応できるアシストセッティング可能なドライブユニット「PWseries SE」を搭載しています。5つの走行モードが選択できて、道路状況や好みに応じて電動アシストする機能付き。視認性と操作性を両立した液晶ディスプレイは、自転車グローブをつけたままでも操作できます。 マイクロUSBがついているので、スマートフォンへの給電も可能。大容量バッテリーを搭載して、プラスエコモードで1充電あたり約242kmの走行を可能にしました。本格的なロードバイクに採用されているギアシステム、ディスクブレーキなどを装備。幅広い用途に対応してくれる電動アシストロードバイクです。 【SPEC】 フレーム:アルミ/変速:20段/メインコンポ:SHIMANO Tiagra/重量:19.
旅をすることを目的に開発されたキャリア付き電動アシスト自転車 真夏に自転車で長距離を走るのは熱中症になる可能性が高くなるので、できれば日中の走行は避けてほしいところだが、長期休暇が取れる夏休みだからこそ、ロングライドをしてみたいという人もいるだろう。そこで提案したいのが、普通の自転車よりも疲労感が圧倒的に少なくて済む、電動アシスト自転車を使ったサイクリングだ。近年は大容量のバッテリーを搭載し、かつ、スポーツタイプの自転車のような軽快な乗り心地の電動アシスト自転車も登場している。今回は、その中でも"自転車旅"に適したヤマハ「YPJ-TC」で、実際に長距離ライドに挑戦してみた! ●熱中症にならないための対策が知りたい人は、こちら! 「YPJ-TC」がロングライドに適する理由 電動アシスト自転車はアシストのおかげでラクに乗ることができるものの、その半面、バッテリーやアシストユニットなどを搭載した車体は普通の自転車よりも重く、バッテリーが切れると快適さは一変する。バッテリーを大容量にすればアシスト可能時間を延ばせるが、車重は増え、バッテリーの存在感によって自転車としてのかっこよさも損なわれてしまうというジレンマがあった。しかし、いちじるしい技術の進歩で、近年は小型で大容量なバッテリーやアシストユニットが開発されたこともあり、アシスト最大距離100kmを実現する電動アシスト自転車もめずらしくない。 ただ、ロングライドするなら、アシスト距離だけでなく乗り心地も重視すべき。普通の自転車でも、シティサイクルタイプよりロードバイクなどのスポーツタイプの自転車のほうが長距離走行に適していることからわかるように、電動アシスト自転車も長距離を走るならスポーツタイプを選ぶほうがいい。かつ、スポーツタイプのフレームに、専用に開発されたアシストユニットを搭載した「e-Bike」なら、車重は比較的軽く、ペダルを漕ぐ感覚も自然。今回ピックアップしたYPJ-TCも、そんなe-Bikeにカテゴライズされる。 サイズ(S/M/L)は1, 810/1, 810/1, 825(全長)×590(全幅)mmで、重量は22. 電動アシスト自転車 長距離. 3/22. 6(M、L)kg 数あるe-Bikeの中でYPJ-TCを"自転車旅"の相棒に選んだ大きな理由は、キャリアが標準装備されている点。電動アシスト機能を搭載しないスポーツタイプの自転車でもキャリアを備えている車種は少ないように、e-Bikeも同様の傾向となっている。ただ、このキャリアは一般的なものよりスリム。というのも、純正アクセサリーの「ドライサイドバッグ 40(メーカー希望小売価格12, 744円・税込)/ドライサイドバッグ 20(メーカー希望小売価格11, 664円・税込)」を装着することを前提にしており、ドライサイドバッグを付けた際の収まりのよさなどを考慮して、このような細めのキャリアとされたのだ。ただ、価格が1万円強もするバッグなので、それならバックパッキング用のバッグを購入し、キャリアのない自転車に付けるのでいいと思われる方もいるだろう。しかし、ドライサイドバッグは形状的に収納の自由度が高く、YPJ-TCへの取り付けもカンタン!
さっそく、YPJ-TCで旅に出てみよう! 宿に1泊する設定で着替えを用意し、撮影のためのカメラと三脚をバッグに詰めると重量は約9kgになった。奇しくも、この日は気温が35℃を超える猛暑。しかも、日差しが強い! 車重が22kg強の自転車に、これだけの荷物を積んで長距離を走るのかと思うと一瞬気持ちがひるんだが、仕事だからと喝を入れて行動開始! 荷物は、ドライサイドバッグ 40に収納。いろいろなモノを入れたが、収まりが非常にいい。ザックに入れて背負って乗ることもできるが、キャリアに積んだほうが体の疲れや不快感は大幅に軽減できる そのほか、筆者所有のサドルバッグ(左)にパンク修理キットや工具などを収納。純正アクセサリーとして用意されていたボトルケ-ジ(右)も装備し、万全の状態で出発する 目指す地は、東京都と神奈川県の境にある大垂水峠の頂上。どこを起点にするかで数値は異なるが、東京都の高尾山口駅を起点にすると、大垂水峠の距離は5. 8kmで、平均勾配は3. 【自転車ガチ勢必見！】長距離に、通勤通学に、いつでも乗りたい『スポーツ電動アシスト自転車』 | Hacktsu. 5%となる。たいしたことなさそうな坂に思われるかもしれないが、ヒルクライムのトレーニングとして利用している人もいるなかなかハードなコースだ。 この峠の頂上にたどり着くには、筆者宅から30km走らなければならない。YPJ-TCのアシスト距離は最小でも91km(ハイモード)。往復しても、バッテリー残量は単純計算では問題ない。しかし、バッテリーの消耗は傾斜が強いほど激しくなるため、余裕を持って行程を決めないと、帰り道はアシスト機能なしとなってしまう。もろもろを考慮した結果、今回は112kmアシスト可能なスタンダードモードで走ることに決めた。なお、電動アシスト自転車は時速10kmまではフルパワーでアシストしてくれるが、以降は徐々にアシストは弱まり、時速24kmでゼロになる。バッテリーの消費具合を調べることがこの企画の目的なので、時速10km以上、24km以下の速度でのんびり走ってみよう。 グリップのエンド部分を写真のように握ることもできるのは、ポジションが変えられるのでラク! 長い距離を走るのにはありがたい形状だ 走り出してみると、スタンダードモードでもアシストは十分にパワフル。シティサイクルタイプの電動アシスト自転車と異なり、出だしのアシストがおだやかなうえ、ペダルを踏んだ力にアシストが上乗せされている感覚でスムーズに加速できる。峠はまだまだ遠いものの、道はすでにやや登り基調だが、体力の消耗はそれほど感じない。とはいえ、アシスト機能があっても異常な暑さで、汗がすごいことに。人の体は汗とともに水分や体内のミネラルが排出されるため、水を飲むだけでなく、塩分(ナトリウム)を含むドリンクや食材も一緒に摂るようにしないと熱中症やハンガーノックになりやすい。5分に1度は補給しながら走行しよう。 栄養食品を摂るのも効果的。また、アイスを食べて、体内から冷やすと気分的にもすっきりしていい(カロリーも摂取でき、一石二鳥!)
今回は「中国語をパソコンに打ち込んで覚える方法」についての記事です。 一風変わった勉強法だと思いますが、私は実際にやっていてとても効果があった方法です。 「中国語の文章を暗記してしまいたいけど、どうやって暗記すればいいのかわからない…聞くだけじゃ覚えられないし、書くのは時間かかるし…」 と感じている方におすすめです。 ◆この記事の主張 1. 中国語ゼロ初心者がピンインではなくカタカナで発音を覚えるコツ. 中国語をパソコンで打ってWord等に入力していくのはおすすめの勉強法。 2. 中国語をパソコンで打つときは「文章を選ぶ → 文章の内容確認 → 文章を見ずに入力」という手順がいいと思う。 中国語の文章を暗記するのは 、文中の単語を覚えたり、文法事項を覚えたりすることができて効果的です。 私は中国語学習の初期段階で、発音が一通り終わったら教科書一冊の全ての本文を丸暗記したのですが、その時に 覚えたい中国語の文章をキーボード入力でWord等に打ち込んでいくという方法を取り入れていました。 私はこの方法で初級の教科書一冊本文から例文まで全て暗記しました。 私は中国語学習歴2ヶ月弱にして中検4級を取りましたが、この方法で教科書を丸暗記したのも効果があったと思います。 パソコンで打って勉強するメリット なかなか聞かない勉強法だと思いますし、どんな効果があるのかもよくわからないと思います。 まずはメリットからご紹介します。 この方法で私が感じたメリットは3つあります。 ◆中国語をパソコンで打って勉強するメリット (1) ピンインを確認できる (2) 暗唱よりも簡単にアウトプットできる (3) 書くよりも気軽にできる →結果として効率的に暗記できる 1. ピンインを確認できる この方法でいいと思ったのは、ピンインを覚えられることです。 中国語をパソコンで入力する時は、 基本的にはピンインをキーボードで打って入力していくことになります。 例えば「日本人」という単語を入力するなら、キーボードで単語のピンイン「ribenren」を打って入力していきます。 このピンインが間違っていると単語も入力できません。 中国語を正しく入力するには正しいピンインを知っている必要があり、自分が覚えているピンインが正しいかどうかを確認することができます。 私は、正しく覚えていると思っていた単語のピンインも意外と間違って覚えていたことがあって、パソコンにその単語を入力しようとした時に初めて、ピンインを間違って覚えていたことに気付いたこともありました。 例えば「黑豹」という単語のピンインを、私は間違って「heibiao」を覚えていました。 これをパソコンで打とうと思って「heibiao」と入力しても当然ながら出てこなくて、そこで初めて辞書で調べて「黑豹」のピンインは「heibao」だということに気付きました。 2.
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◆中国語単語から例文を作る力を鍛えます!
先生に発音を直された時に、①②③のどの段階でつまづいているのかがわかれば、同じミスは減りますよね。 ①②は知識なので、独学でも身につきます。教材もたくさんあります。中国語レッスンにかけられる時間や費用には限りがあるので、この知識の部分をできるだけ自分で解決しておけば、レッスンの時間を有効に使うことができるのです。 「中国語の発音は難しい」という誤解も、きっと減るはずです。 2.会話には漢字がない。 中国語をマスターしたい、という方のほとんどが、会話ができるようになりたい、と思っていらっしゃると思います。読み書きや翻訳ができるようになりたい、と思われている方でも、「会話は別にどうでもいい」という方は、少ないでしょう。 でも、会話の時には、「 漢字がない 」のです! 教科書には、必ず漢字が書かれています。その漢字を覚えたら、その単語や文型を、覚えたような気になります。でも、それはまだ道半ば。だって、会話には、漢字がないのだから。 聞こえて来るのは 音 だけです。それで、相手の言いたいことを理解しなければなりません。自分の言いたいことを伝える時に使うのも、 音 !スムーズに会話ができるようになるためには、漢字がなくても、 音 と意味とを直接結びつけられるようになることが必要なのです。でも、普段、漢字を中心に覚えていると、会話の時も、頭の中でいちいち漢字変換してしまうので、会話がスムーズに進みません。 そもそも、「漢字」だけしか覚えていない単語は、会話では出番がありません。会話で使えるのは次の二つだけなのです。 1. ピンインを覚えているもの 2. ピンインは覚えてないけど、何度も聞いて音をしっかり覚えているもの 2だけで、日常会話がスムーズにできるまで語彙を増やすのは大変!シャワーのように中国語を浴びられる環境と並外れた記憶力(子供並? 中国語発音ウーマイ.com. )が必要です。 環境や記憶力が充分でない場合、ピンインは必須。会話の音に近いもの、それがピンインだから。 ピンインを覚えるための無料オンラインドリルはこちら 。 3.ピンインで作文してみる。 では、どうすればピンインが覚えられるのでしょうか?効果的な方法は、「 ピンインで作文 」です。例えば、次の文をピンインで書いてみるとします。 我 是 日本人。 中国語を、半年・1年学んでいても、「あれ?"本"は二声だっけ? (×)」等と悩む方が時々いらっしゃいます。発音は結構スムーズでも、ピンインをきちんと覚えていない方も多いのです。 入門段階では、こんな文型練習もよくしますね。 你是日本人嗎?