結婚式を安くできるプランを検討 結婚式をする・しないはカップルそれぞれの選択ですが、もし費用面で「したくてもできない」と悩んでいるなら、結婚式のプランを見直してみることで安く挙げられる可能性があります。 その1.会場やプランを見直して「格安」に 結婚式・披露宴を執り行う会場やプランによって値段が異なります。 より安い場所、安いプランを選べば、理想に近い形での式が叶うかもしれません。 まずは、会場選びのポイントから。 結婚式会場の中で最も高額なのはゲストハウス、その次にホテルといわれています。 反対に、費用を抑えられる結婚式会場といえば神社やお寺。 そもそもの会場レンタル費用が安く設定されており、スタッフの数も少なめというのがその理由です。 会場や内容にもよりますが、100〜150万円も金額差があるといわれています。 また、結婚式のプランを見直してみる方法もおすすめ。 30名程度を招く少人数プラン、2人だけで行う挙式プラン、写真のみのフォトウエディングなど、規模を小さくすることで、費用をぐっと抑えることができます。 その2.写真とビデオは自前で撮影!
それとも、式&披露宴なんて、人生の通過点の1つ、彼が嫌がっているのなら、やめるべきでしょうか? アドバイスよろしくお願いします! 長文・乱文、失礼しました! 質問日時: 2008/4/14 16:23:33 解決済み 解決日時: 2008/4/22 05:02:20 回答数: 13 | 閲覧数: 1165 お礼: 50枚 共感した: 0 この質問が不快なら ベストアンサーに選ばれた回答 A 回答日時: 2008/4/14 16:29:25 結婚式などで金を使うと後々後悔します。 その金でマンションの頭金にして、資産形成して下さい。 新婚旅行は行った方が良いと思いますが、、、 私は結婚式も全てやりましたが、総額800万円ほど使いました。(両名で) マンション中古なら買えましたものね、、、マンションを買ってから、二人でのんびり海外旅行でもする方が良かったです。 ナイス: 0 この回答が不快なら 回答 回答日時: 2008/4/14 19:07:12 絶対にするべき! 「結婚式と披露宴がやりたい」というわがままは許容範囲のわがままです。 たとえば、私の弟がお嫁さんを連れてきて、 「彼女がどうしても式をやりたいから、(自分はイヤだけど)やるわ~」と言ったとします。 姉の立場としては、「式をやりたいのは当たり前じゃー!ちゃんと彼女に協力せんかい」と弟を叱ると思います。 式をしたいというのはわがままではありませんよ。 当たり前の要求かと思います。 がんばって☆ 回答日時: 2008/4/14 17:58:36 同じ理由で挙式・披露宴を諦めた経験があります。 ダンナの方が口が達者なので どちらかというと丸め込まれた…という感じです。 結局、③年たっても諦めきれず、 結婚した自覚も持てずに逆にあせってました。 なので、ダンナが「海外旅行をしたい」と言ってきたので 「じゃあ一日だけちょうだいョ」と言って 強引に海外挙式をしました。 ハブニングはありましたが、後悔してないです。 このまんま「○○サンの奥さん」→「●●チャンのママ」となって 自分の名前が呼ばれることがなくなってもいい!! という決心にもなりました。 前置きが長いですが、 質問者サマの場合も「入籍のみ」は後悔のモトとなる気がします。 2人だけの海外挙式なら結構安いですし、 身内・友達にも言い訳にもなりますし、 思い出にもなりますし、 ちゃんと写真にも残るので挨拶状・年賀状も困らないのでオススメです。 回答日時: 2008/4/14 17:39:42 私も今、似たような状況です。 彼はあまり挙式・披露宴に乗り気ではありません。 彼の両親はどちらでもいいそうですが、 私も私の両親も挙式・披露宴は希望しています。 けじめの場というのもありますが、 やっぱり第一にドレスが着たい!!!
というのが、挙式・披露宴をしたい私の一番の理由です。 女にとっては憧れですよね。 なかなかなれない主役にたった一日でもなれるのですから。 私は挙式・披露宴をしたいと主張することが ワガママだとは思いません。 結婚するのですからあたりまえについてくる主張だと思います。 (お金がなくて・・・などの問題があれば別ですが。) 私の場合、両親も式・披露宴を望んでいるので 両親が彼にそれを伝え、彼も納得(一応)してくれました。 今だに彼は乗り気ではありませんが・・・ でもぜーーーーーーったいにやらなければ後悔するので 私は私の主張を通しました。 でも、喧嘩をしないように円満に。 質問者様もきっちり彼に伝えてください。 ワガママではありません。 式・披露宴をあげているほとんどのカップルは 女性の主張が主なのですから。 頑張ってくださいね! 回答日時: 2008/4/14 17:35:22 私は彼と同じ考えで式を挙げずに友人だけで会費制のパーティーをしました。 が!! 私は式をすることをお勧めします。 式を挙げないと確かにお金はかからないのですが、その後がいろいろと面倒です。 会社関係や親戚関係でお祝いを贈ってくれた人への内祝いを返すことから始まって (しかもみんないっぺんに来ないから数回に分けて内祝を買いに行きました)、 結局各々の親戚には顔を見せて挨拶するために食事会を開くことになったり、 会社でも上司にしつこく「なんで式やらなかったの?」とか「相手はどんな人?」 とかいう質問されて答える羽目になったり。 彼の言い分の①は確実に式をしなくてもかかります!! ただ、式の前に手間がかかるか入籍後に手間がかかるかの差です。 逆に式をしたほうが、お祝いもお礼も相手の紹介も一遍に出来て楽です。 彼の言い分②も、ホテルのブライダルパックで披露宴をして、装花とかオプション とかの誘惑に負けず質素にやれば、費用はかなり押さえられます。 あらかじめ呼ぶ人数とお祝儀の大体の額を予測して予算立てして、上限を○百万と 決めて、質問者様がどんなにしたいことがあってもその予算をオーバーすることは しないと約束できるならば、費用だって押さえられます。 式をしたい派の質問者様がいろいろな式場とプランと予算を調べてシュミレーションして 彼に提示してみてはどうでしょうか? ちなみに前ブライダル系の仕事をしていたのですが、式をやると大抵男性の方が みなさんの祝福に驚き、締めの挨拶で涙をながすものです!
職権打刻 職権打刻とは自動車の車体番号や原動機の型式が腐食などによって識別が困難になった場合に職権で打刻することです。 以前は本当にフレームや原動機に打刻していましたが、平成21年7月1日から金属製のプレートを標示する方式に変更されました。 金属製のプレートにセキュリティラベルというシールを貼って偽造防止をしていいます。 打刻される車体番号の例 国[01]00001国 打刻される原動機型式の例 国001 参考PDF 打刻案内資料 打刻できるタイミング 職権打刻というだけあって、自動車の所有者が希望しても打刻してもらえるわけではありません。 新規登録 や 継続検査 ・ 予備検査 のタイミングでかつ検査官が車体番号が識別困難であることを認めてくれた場合に限ります。 必要書類も車体番号の現状によって変わってきます。 車体番号が薄いだけだったり、一文字欠けていても前後の車体番号から類推できて車が車検証と同一の車両であることを確認できるのなら所有者の印鑑があればその場でなんとかなります。 これが車体番号が完全に判別できなくなっているような状態ですと、原動機(エンジン)の型式や識別番号などから証明できるように、「自動車製作者(メーカー)による製造証明書が必要になってしまい、かなりの手間になってしまうでしょう。 打刻された車体番号は使いまわし!! 実は打刻される車体番号は10年周期で使いまわしをされていますので気をつけなければいけません。 職権打刻されている車の 現在登録事項等証明書 の取得を申請したら該当車が3台あるということがありました。 この場合は車名(メーカー)を伝えるとその登録事項等証明書を発行してくれます。 実際にあったトラブルなのですが、車種から車名を判断して発行してもらってお客様に納めたのですが、実は違う車の登録事項等証明書だったことがありました。 車名もシボレーとGMCという似たものだったので間違いに気づかないまま納めてしまったのでトラブルにつながってしまったのです。 以前は都道府県別の打刻番号でした 平成21年からは全国で統一された打刻番号になっていますが、以前はどの都道府県で打刻するかで漢字標記の部分が決まっていました。 例)東京都 → 東[41]00001東 千葉県 → 千[44]00001千 という具合でした。 最後に 当たり前ですが車体番号が標示されているプレートだけでなく、セキュリティラベルも剥がしてはいけまえん。 道路運送車両法第31条違反となり罰則を受けるので安易に剥がしたりするのはやめましょう。
職権打刻について教えてください。 現在手に入れた平行輸入車について、エンジンが職権打刻なのですが、車検証上の「原動機の型式」と実際についているエンジンの職権打刻に相違があることが判明しました。 このままでは車検が通らないばかりでなく、所有している本人も気持ちがいいものではないので何とか正式に正したいと思うのですが、古い平行輸入車で同様の問題を解決する方法をご存じないでしょうか? 当車両は私がオーナーになる前に、エンジンブローをしておりそのとき同型のエンジンを探して取り付けた経緯があると聞いておりました。現在お世話になっている整備士さんにも相談しましたが前例が無いため詳しく分からないとの事です。 ブローした時に乗せ換えたエンジンは同型で間違いは無いのですが、これからも長く乗っていきたいため、これを機に書類上を正しく直したいのです。 手順や具体的な方法、必要になってくる書類などご教授いただけると助かります。 よろしくお願い致します。 補足 まずご指摘の車名ですが、ポルシェで当時は正規輸入もしていたはずです。 現状としては、kazaguruma_yakitiさんがおっしゃられている通りです。 >或いは、例えば、東番が神番になっているか、或いはその反対?の為、車検が駄目と言う事? 職権打刻とは？3つのリスクと手続き3ステップ・高く売る方法 - パンダ店長が教える車買取・中古車購入バイブル. ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました この問題は簡単なようで、非常に難しい事だと思います。 出来る事は、其の車が日本に輸入され最初に登録した管轄の登録事務所を探す事です。 判った場合、電話対応してくれるかは疑問ですが取り合えず聞いてみるしかないので、職権打刻した当時の謄本が現存するか?確かめてもらうこと。 以前の使用者に取外したエンジンが残っているか聞いて見ること。 ある場合は、現車と共に陸自に持ち込んで、交換の経緯を説明し、現車の排気量測定をして其の管轄の事務所で更なる職権打刻を受ける。 後は、現在車検を受けようとしている事務所の検査員に一番良い方法を聞いて其れに従う。 或いは、私の勘違い?・・職権打刻を取り消したい? 或いは、例えば、東番が神番になっているか、或いはその反対?の為、車検が駄目と言う事?具体的意味が解らなくなってきた。 ☆☆ 誠に残念な事にこのシステムの一番悪い面が出てしまつった・・補足は一度しか出来ない! 私が聞きたかったのは、職権打刻を取り消したいのか?と言う事・・車検が駄目なのは解消できる。 質問内容からは、当時の並行輸入車の締め出しの時代に輸入された物と推測できますが、デ-ラ-はミツワ自動車の時代ですからエンジン・ナンバーからの解析は可能ですが、当時の運輸省陸運局の姿勢が問題で一度言ったことは取り消しをしないのです・・ですから、難しい。 輸入された時点で得体が知れないので職権打刻をした、で終わりにするのが落ち・・・ 之を覆すには、目の前でエンジンを分解して排気量測定をさせる。 或いは、書類付きの事故車を購入して、両車持込で載せ換えを認めさせる等何らかの手段は有る筈。 2人 がナイス!しています その他の回答(1件) クルマは何でしょうか?
一括査定で複数の買取店を競わせれば可能だよ!
買取業者の中には、メール連絡の要望を書いても、無視して電話連絡をしてくることもあります。 次点で楽天カーサービスもオススメできます。 楽天カーサービスは、申し込みと同時に大よその買取相場が分かるので交渉時に役立ちます。 また、 申し込みをするだけで楽天5ポイント、もし売却したら1, 500ポイントをもらえので、楽天ポイントを貯めている方はオススメ できます。 車一括査定のオススメについては下記記事でさらに詳しく解説しています また、 「強いて買取店1社だけを選ぶならどこか?」と言われたら「 カーセブン 」 を選びます。 理由は、 「キャンセルは7日間OK」「売買契約後の減額がない」ことを公言しているから です。 売買契約後のキャンセルや減額については下記記事で詳しく解説しています。 カーセブンについては下記記事で詳しく解説しています。 まとめ 職権打刻は車台番号を運輸支局の職員が打刻すること 職権打刻が必要なケースは、腐食による車台番号の消失や並行輸入車の登録 中古車で職権打刻車を買う時は、盗難車の可能性もあるので注意 職権打刻車はリスクが高いこともあり査定基準でも減額が認められている 職権打刻車を高く売るためには一括査定の利用がオススメ
車の車検や点検時に、車に刻まれた車台番号が判別できない場合に、必要になるのが職権打刻です。 車台番号は車の戸籍のようなものなので、改変できないよう車のフレーム部分に刻まれるため、通常であれば判別できなくなることは少ないものです。 ですから職権打刻を行う機会も少なく、あまり聞き馴染みのない言葉なのではないでしょうか。 とはいえ馴染みがないからこそ 職権打刻とはどのようなものなのか? 何のためにするの? 車にどんな影響があるの? 職権打刻とは 国交省. などと疑問に思われるかもしれませんね。 実は 職権打刻が施されていると「車の価値」は下がってしまいます 。 職権打刻は中古車の購入や売買をする上で、知っておいて損はないものです。 また車の状態によっては車検や点検時に、職権打刻の手続きを行わなければならないかもしれません。 そこでこの記事では職権打刻とはどのようなものか、何のために行い、車にどのような影響を及ぼすのかを解説します。 職権打刻とは?
まずはそこから説明した方が良さそうだね。 パンダ店長 車には、必ず全車で異なる車台番号というものが割り振られています。 これにより車両の識別が可能となっており、同じ車種であっても全ての車両で異なる番号が割り当てられます。 そしてこの車台番号というのは、基本的には車検証に記載されています。 車体番号 そしてその車台番号は車の方にも全く同じ番号が刻印されているんだ! 車両本体にも同じ車台番号を刻印することで、車検証とその車が合致していることの証拠になります。 この車台番号は、カンタンに改変できないように専用のプレートや、交換ができない車のフレーム部分に記されているのです。 ここまでが、職権打刻を知るための前提条件なんだ! 車台番号は車の識別のためにも、非常に重要な番号であることがわかりました。 車体番号は腐食などにより識別できなくなる可能性がある しかしこの車台番号、 プレートの劣化やフレームの腐食により識別できなくなってしまうことがある のです。 そんな時に陸運支局が新しく交付する車台番号が、職権打刻というのです。 打刻は必ず運輸支局の職員が行い、番号にもルールがあるんだ。 職権打刻の番号は、「国[01]00001国」となり、漢字が混ざって普通の車台番号とは異なります。 車体番号とかも読めなくなって識別不可になると職権打刻で新しい番号が振られるので、ソレが日本国内での識別番号になりますよ。 型式が不明なのは並行輸入して日本国内の排気ガス検査での型式指定を取得していない為です。 — Nyan (@n_wgn) March 4, 2019 この車台番号は金属製のプレートに打刻され、偽造防止のシールで封印された状態で車体のフレーム部分に貼り付けられます。 車検証に記載される車台番号も同じものに変更され、晴れて車両の識別が可能になるのです。 職権打刻はプレートや刻印が腐食した車以外にも、並行輸入車を国内登録する際にも行われるんだ! 職権打刻とは バイク. 職権打刻についての基礎知識はここまでですが、実は職権打刻車は中古車としては非常にリスクが高いもの。 どういうことか次章で詳しく説明していきます。 職権打刻の車にありうる3つのリスク 職権打刻というものは、本来であればする必要のない手続き です。 なぜならまっとうな車であれば、すでに割り振られた車台番号が存在しているから。 それなのに職権打刻を必要とするということは、何らかの理由があるのです。 そこで本章では、職権打刻車の3つのリスクについて詳しく説明していきます。 職権打刻車の3つのリスク リスク1.
車体番号(車台番号)とは? ©merrymuuu/ 車体番号(車台番号)とは、自動車や原動機付自転車の車台部分に打刻されている、車両にとって固有の識別番号になります。同じ番号の車両は存在しません。 イメージするならば、マイナンバーのようなものに近いのかもしれません。正式には「車台番号」というのが正しい呼び方のようですが、地方などによっては車体番号という呼び方が一般的な場合もあるようです。 登録や車検にも必要な番号 新たに登録する車を特定する際や車検の際にも必要な番号なので、この番号のない車は登録や車検を受けることもできません。この番号の意味ですが、10桁の英数字・記号から車種だったりグレードなどの車両に関する情報が分かるようになっています。 ただし、具体的にこれらの番号の意味などは公開されていないので個人でそれらを特定することは不可能なようです。また、部品の供給やリコール対策の時にも使用されることもあるようです。 車体番号(車台番号)の位置と検索方法とは? 出典: 車体番号(車台番号)の位置は、車の骨格部分など外部からの損傷(事故)によっても影響を受けにくい場所へ刻印されていることが多いようです。 ほとんどの車種では、ボンネットを開けたエンジンルームの奥の「ダッシュパネル」と呼ばれる骨格部分に刻印されているのですが、車種やボディのタイプによってその場所も多様なようです。 リコール対象かどうかの確認に使用する事が多い また、車検証にも車体番号(車台番号)の記載欄があるので、そこからも確かめることもできます。 車体番号知りたいという方の多くは、その車がリコールの対象なのかどうかを調べているケースがほとんどだと思われます。 国土交通省により、車体番号からリコール情報などを検索できるサイトがあるので、不安な方やお乗りの車種にリコールが発表された場合はそちらから確認してください。 リコールの対象になっている車体番号を検索する 方法 (国土交通省サイト) そもそも職権打刻とは? 職権打刻とは、何らかの理由でこの車体番号が無い、または読めなくなった場合に、新たに車体番号を打刻することを言います。 例えば、盗難車などは刻印された部分を削り取られている場合があります。これは、車体番号を残しておくことで盗難車だと発覚するのを防ぐためです。 並行輸入車とは、正規代理店を通さずに海外で車を購入して日本に輸入してきた車のことを言いますが、これらのうち、輸入車の製作者が特定できない車などは職権打刻の対象になります。 また、事故を起こした車で車体番号が識別できないほど損傷した場合などは職権打刻を行うことになります。 しかし、それほどまでにダメージを受けてしまった場合は廃車にするケースが多いようです。これらの例のように車体番号が識別できなくなってしまったのなら職権打刻をする必要があるということになります。 職権打刻の手続きについて 自動車の車体番号が腐食などの理由で識別ができなくなった場合は、職権による打刻が必要のなります。手続きの流れとしては下記のようになります。 1.