5. 1. 14)を使って、 ラセミ体 である N -アシル- DL - アミノ酸 の混合物から目的の L -アミノ酸だけを不斉加水分解して光学活性なアミノ酸を得る方法を開発した [19] 。 バイオセンサー 酵素の基質特異性と反応性を利用して化学物質を検出するセンサーが実用化されている。これらは生体由来の機能を利用することから バイオセンサー と呼ばれ、1960年代に研究が始まり1976年にアメリカでグルコースセンサーが市販されて以来、医療診断や環境測定などの場面で用いられてきた [33] 。酵素を用いるバイオセンサーは特に酵素センサーと呼ばれる。 電気化学 と酵素の化学が組み合わせられたグルコースセンサーでは、電極の上にグルコースオキシダーゼが固定化されている。検体中にグルコースが存在してグルコースオキシダーゼが作用すると酸化還元反応によって電極に電流が流れ、グルコースを定量することができる。糖尿病患者が自身の 血糖値 を調べるために用いる市販の血糖値測定器では、このグルコースセンサーが利用されている。 このほか、 蛍光 発光、 水晶振動子 、 表面プラズモン共鳴 などの原理と酵素とを組み合わせたバイオセンサーが研究されている。
ビューティ関連では、オーガニック美容市場が成長を続けています。2019年、イギリスではオーガニック認証を受けた美容・健康関連の商品の市場規模が1.
1%増で「90后」が225. 9%増と、他の世代を圧倒している。やはりZ世代に強いプラットフォームであるといえる。こうした影響もあり、扱われる商品には化粧品も少なくない。 中国の美容メディア「(聚美麗)」 によると、Douyinの618期間中のビューティ関連品のGMVは約359億元(約6, 103億円)だった。同社がDouyinと集計した化粧品ブランドの売上トップ30は、ほとんどが中国ブランドだが、資生堂が30位に入った。資生堂傘下のさまざまなブランドを統合すると8万7, 000個以上の製品が売れ、Douyinでの総売上は1, 700万元(約2億8, 900万円)を超えた。 アリババはセール期間中のCO2排出削減をアピール 一方で、今回の618でアリババは、売上などの成績以外に、CO2排出量を減らしたことを強くアピールした。「 天下網商 」によると、Tmallの618期間中のCO2排出量は、前年から17.
「サステナブル」な商品、高くても買う?~「天然由来」「オーガニック」は高くても買うが、「環境に負担をかけない」「廃棄物/ゴミを減らす」は「同じ値段なら」~ 「生活者調査から見る、日本のサステナビリティの今(第1回)」 サステナブルな行動実態を2020年1月に調査しました。 調査結果をまとめたレポートはこちらからダウンロードいただけます。 転載・引用について ◆本レポートの著作権は、株式会社インテージが保有します。 下記の禁止事項・注意点を確認の上、転載・引用の際は出典を明記ください 。 「出典:「インテージ 知る Gallery」●年●月●日公開記事」 ◆禁止事項: ・内容の一部または全部の改変 ・内容の一部または全部の販売・出版 ・公序良俗に反する利用や違法行為につながる利用 ・企業・商品・サービスの宣伝・販促を目的としたパネルデータ(*)の転載・引用 (*パネルデータ:「SRI」「SCI」「SLI」「キッチンダイアリー」「Car-kit」「MAT-kit」「Media Gauge」「i-SSP」など) ◆その他注意点: ・本レポートを利用することにより生じたいかなるトラブル、損失、損害等について、当社は一切の責任を負いません ・この利用ルールは、著作権法上認められている引用などの利用について、制限するものではありません ◆転載・引用についてのお問い合わせは こちら
東の隅っこを走る路線のため、西側に位置するホテル(ベイシェラトンホテル、リッチモンド等)への移動や、西口の高島屋、ビブレへ行くにも地味に歩くことになるので注意が必要です。 ホームが2つとエリア全体としては狭いもの、設備的な充実度は高いです。 駅のホーム上にタリーズあり、ATMが駅構内に4つもあるのは京急線だけです。 参考: さらに詳細な京急線の構内情報は>> 他の路線だとロッカーも不便な隅っこにあることが多いですが、改札前に設置されていて便利です。 拡大図 京急線3つの改札の位置 ! 東の端の京急線の改札の位置からは、西口バスターミナルとの行き来や、西口のベイシェラトンホテルからの移動は多少距離があります。 東急東横線(みなとみらい線)構内図 東急東横・みなとみらい線は、横浜駅全体からすると、「西の隅」に位置します。 左(西側)にJR横浜タワー(地下部分CIAL)、右(東側)にJR線が隣接します。 参考: 東横/みなとみらい線から各線への乗り換え経路 ! JR東日本：駅構内図（横浜駅）. 東急線は、ホームが地下5Fと深い場所にあります。 乗り換え移動の際には地上にでるまでの時間をプラスしておいた方がよいですね。 東急線の便利なところは、隣接するJR横浜タワーの地下CIALに直結しているので、デパ地下エリアに直でアクセスできます。 横浜駅 東横/みなとみらい線構内の拡大図(ホーム階) 横浜駅 東横/みなとみらい線構内の拡大図(改札階) 東急線の構内はシンプルで、ATMやら、ロッカーは設置されていません。改札の外にあるものの、ちょっと分かりにくい場所だったりします。 参考: さらに詳細な東横線の構内情報は>> 東横線2つの改札の位置 ! 東急東横・みなとみらい線改札は駅全体の西の端っこです。マルイ、スカイビル、そごうへ用事があるとなると、ちょいあるくことになりそうです。 相鉄線構内図 相鉄線は横浜駅の「西の隅」で「南奥」に位置しているため、乗り換え等々、若干の面倒さはあります。 参考: 相鉄線から各線への乗り換え経路 横浜駅 相鉄線構内の拡大図(2F) 横浜駅 相鉄線構内の拡大図(1F) ! 改札が1Fと2Fに分かれていて、2Fの改札はいきなりショッピングビルの中に改札がある感じになっているので、間違いなく戸惑うはずです。 行き先によっては2F改札から出るより、1F改札から出た方がいい場合等々わかりにくい事多しです。。 参考: さらに詳細な相鉄線構内情報は>> 相鉄線2つの改札の位置 地下鉄ブルーライン構内図 地下鉄ブルーラインは、横浜駅全体の「西の端」、「南の端っこ」に位置します。 参考: 地下鉄ブルーラインから各線への乗り換え経路 改札出口は2つしかないので、シンプルですが、、 !
2016年3月23日(水) 天気・・・ 前回の記事ではJR横浜駅のホームを紹介したので、 今回は改札口と駅舎を紹介します。 ↑改札口とホームを結ぶ階段。 JR横浜駅の凄いところは各階段の脇の壁にライトが埋め込まれていて、 ラインカラー(東海道線ならオレンジ色)に光らせているところですね。 目立って分かりやすいし、なにより見た目が美しい!
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