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2005年に東急バスが導入し、2021年に函館バスが導入した。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のスペースランナーRAノンステップバスで 軸距4. 「昭和営業所前」(バス停)の時刻表/アクセス/地点情報/地図 - NAVITIME. 8メートルの短尺大型エアサス車である。 2021年3月に函館駅前にて撮影。 この車両における側面のLED表示器は経由地が5カ所表示できるようになっているだけでなく 前扉の横に設置されている。 2006年に東急バスが導入し、2020年に函館バスが導入した。 2021年8月に函館駅前にて撮影。 GO!縄文号 の広告バスとなっている。 この車両における側面のLED表示器は前扉の横に設置されている。 またグリーンガラスを採用している。 〈参考までに:東急バス時代の車番→ E729〉 左の写真は2020年7月に、右の写真は2021年8月にそれぞれ函館駅前にて撮影。 この車両における側面のLED表示器は経由地が5カ所表示できるようになっているだけでなく、 〈参考までに:東急バス時代の車番→ E728〉 2008年に東急バスが導入し、2019年に函館バスが導入した。 前スライドドアのポンチョショートノンステップバスで 軸距4. 125メートルの小型エアサス車である。 2020年6月に昭和営業所にて撮影。 ※東急バス時代はハチ公バスとして活躍していた。 2003年くらいに東京空港交通が導入し、2020年に函館バスが導入した。 スイングドア・黒枠T字型窓(後1枚固定窓)のエアロバスハイデッカーで 軸距6. 15メートルの大型エアサス車である。 2020年6月に函館駅前にて撮影。 長距離路線用のマーキュリーカラーである。 この車両はトイレ付きとなっていて、他にも3台( E2343 ・ E2348 ・ K3612 )存在する。 高速道路を走行しない路線でのトイレ付きバス投入は珍しいことである。 2005年に京浜急行バスが導入し、2020年に函館バスが導入した。 前中引戸・黒枠逆T字型窓のエルガノンステップバスで 側面が エアノート で、後部が 明治安田生命 の広告バスとなっている。 側面が エアノート の広告バスはもう1台( T1170 )存在し 後部が 明治安田生命 の広告バスももう1台( H3577 )存在する。 この車両における側面のLED表示器は経由地が5カ所表示できるようになっている。 また、その表示器は戸袋の前に設置されている。 2002年に立川バスが導入し、2019年に函館バスが導入した。 前中引戸・銀枠逆T字型窓のエアロスターノンステップバスで 軸距が4.
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教員情報 教員情報検索ページ 現在の専門分野 著書・論文歴 講師・講演 社会における活動 学歴 職歴 教育上の能力 授業科目 所属学会 (最終更新日:2021-06-01 07:02:40) イケガヤ タダシ IKEGAYA Tadashi 池谷 聡 所属 デザイン学部 デザイン学科 職種 教授 ■ 現在の専門分野 教育工学, 教育社会学, 高等教育学, 学習支援システム, 経営学 (キーワード:ジェネリックスキル、能力開発、企業研修、ファシリテーション、インストラクショナルデザイン、学校から社会へのキャリアトランジション) ■ 著書・論文歴 1. 入学料・授業料 | 北見工業大学. 論文 デザイン領域における教育の体系化に向けた取り組み⑤ プロジェクトの推進に必要な協働力を高める「企画表言演習5」の実践 (単著) 2019/03 2. デザイン領域における教育の体系化に向けた取り組み④ 企画提案で役立つプレゼンテーション力をつける「企画表言演習4」の実践 (単著) 2018/03 3. デザイン領域における教育の体系化に向けた取り組み 企画提案に有効な調査・分析手法を学ぶ「企画表言演習3」の実践 (単著) 2017/03 4. 企画に必要な思考方法を鍛える「企画表言演習2」の実践 明星大学研究紀要-デザイン学部-デザイン学科 (単著) 2016/03 5.
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