2018/11/16 2021/5/12 日々, 覚書 毎度ありやす。 これを読んでいるという事はタイヤ交換の季節ですね! タイヤ運ぶのダルイなー、工具の片づけ面倒くさいなー、来週にしようかなーと、ほとんど毎回思っちゃいますけど、浮いた工賃分で何か美味しいもの食べましょうw トルクレンチの使い方は下記リンクから。 ▼トルクレンチの使い方 【フィット(GE6)】タイヤ交換時の適正トルク値(+トルクレンチの使い方も!) 微力ながら参考になれば幸いです。 どうぞご安全に! (^^。 ※2020. 4. 28 一部修正 単位表記にkgf・m(キログラム・メートル)を追加しました。 ※2021. 5. 08 追加 MITSUBISHI(三菱自動車)を追加しました。 TOYOTA(トヨタ) 締め付けトルク値 (基準値) 車種 103N・m(1050kgf・cm / 10. 5kgf・m) AQUA(アクア)、BB、C-HR、MIRAI(ミライ)、SAI(サイ)、RAV4、RAV4 PHV、アリオン、アルファード、ヴィッツ、ヴェルファイア、ヴォクシー、エスクァイア、エスティマ、エスティマ(ハイブリッド)、カムリ、カローラ、カローラ アクシオ、カローラ スポーツ、カローラ ツーリング、カローラ フィールダー、クラウン、コペン GR SPORT、シエンタ、スペイド、タウンエース、ノア、パッソ、ハリアー、ピクシス エポック、ピクシス ジョイ、ピクシス メガ 、プリウス、プリウスPHV、プリウスα、プレミオ、ポルテ、ヤリス、GRヤリス、ヤリス クロス、ライズ、ランドクルーザー プラド、ルーミー 100N・m(1020kgf・cm / 10. スタッドレスタイヤの交換の注意点｜その他｜お店ブログ｜株式会社トヨナガ ドリーム店. 2kgf・m) ハイエース 105N・m(1071kgf・cm / 10. 71kgf・m) ハイラックス 120N・m(1224kgf・cm / 12. 24kgf・m) 86 131N・m (1336kgf・cm / 13. 36kgf・m) グランエース、ランドクルーザー(アルミホイール装着車) 140N・m(1429kgf・cm / 14. 29kgf・m) スープラ、センチュリー 209N・m(2131kgf・cm / 21. 31kgf・m) ランドクルーザー(スチールホイール装着車) DAIHATSU(ダイハツ) ハイゼット、コペンローブ、コペンエクスプレイ、コペンセロ、コペンジーアールスポーツ、ミライース、ミラトコット、キャストアクティバ、キャストスタイル、キャストスポーツ、ムーヴ、ムーヴカスタム、ムーヴキャンバス、ウェイク、アトレーワゴン、タント、ブーン、トール、ロッキー、メビウス、アルティス MITSUBISHI(三菱自動車) 105~125 N・m(1100~1200kgf・cm / 11~12kgf・m) パジェロ 90~110 N・m(900~1100kgf・cm / 9~11kgf・m) ミニキャブ・ミーブ 88~108 N・m(900~1100kgf・cm / 9~11kgf・m) アウトランダー、アウトランダーPHEV、エクリプス クロス、RVR、デリカD:5、ミラージュ、i-MiEV、ランサーエボリューション 100 N・m(1020kgf・cm / 10.
3kgf・m) NSX MAZDA(マツダ) 108~147N・m(1100~1500kgf・cm / 11~15kgf・m) CX-3(DK)、CX-5(KF)、CX-5(KE)、CX-8(KG)、MPV(LY)、MPV(LW)、アテンザ(GJ)、デミオ(DJ)、ロードスター RF(ND)、ロードスター(ND)、アクセラ(BM・BY)、フレンディー(SG) CX-7(ER)、RX-8(SE)、アクセラ(BL)、アクセラ(BK)、アテンザ(GH)、アテンザ(GG・GY)、デミオ(DE)、デミオ(DY)、デミオ(DW)、ビアンテ(CC)、プレマシー(CW)、プレマシー(CR)、プレマシー(CP)、ベリーサ(DC)、ロードスター(NC)、ロードスター(NB)、ロードスター(NA) SUBARU(スバル) 120N・m(1220kgf・cm / 12. 2kgf・m) LEGACY、LEVORG、WRX S4/WRX STI、IMPREZA、IMPREZA SPORT HYBRD、SUBARU XV、SUBARU XV HYBRID、FORESTER、EXIGA CROSSOVER7、SUBARU BRZ 103N・m(1050kgf・cm / 10. 5kgf・m) JUSTY、CHIFFON、STELLA、PLEO、PLEO Plus、Dias Wagon、SAMBAR VAN、TREZIA、DEX、LUCRA 80~100 N・m(820~1020kgf・cm / 8. ホイールナットの締め付けトルク一覧【スズキ車】 | くるまのタイヤドットコム. 2~10. 2kgf・m) SUBARU R1、SUBARU R2 最後まで読んでいただき、ありがとうございました。 <関連リンク> 【フィット(GE6)】タイヤ交換時の適正トルク値 ▼楽天で見る ▼amazonで見る
気が付けばもう四月、自分の地域でも、さすがに夏タイヤに交換しても問題ないくらいの季節となりました! これから一気に家族のクルマ、そして親戚のクルマのタイヤ交換ラッシュが始まります(汗)無論、担当者は僕です・・・ 去年まではホイールナットは手締めでしたが、この前 トネのトルクレンチを買った ので、これからは規定トルクで締結していこうと思います。 これから僕がタイヤ交換するであろう家族のクルマ、親戚のクルマのホイールナット規定トルクを備忘録を兼ねてまとめておく事にしました。 同じ車種にお乗りの皆様の参考になれば幸いです!数値はクルマの取説に載っていた物ですので、間違いは無いはずですが、必ずご自身で再度ご確認下さいませ。 ダイハツムーヴ(L160) ホイールナット規定締付けトルク 103N・m(1050kgf・cm) スズキワゴンR(MH21) 85N・m(870kgf・cm) ダイハツハイゼット(S210) 日産NV350キャラバン(E26) 108N・m(11kg・m) トヨタ AQUA(アクア)(NHP10) トヨタ SAI(サイ)(AZK10) トヨタ タウンエース(ZQRFJD) メーカーごとに分かれている 基本的にホイールナットの締め付けトルクは スタッドボルトの太さとネジピッチ数 で決まっていると思われます。 各メーカーでは車種が異なれど、スタッドボルト径、ピッチ数をほぼ統一していますので、締め付けトルクは大体同じということですね! スタッドボルトサイズ メーカー M12×P1. 5 トヨタ/ホンダ/ミツビシ/マツダ/ダイハツ M12×P1. 25 ニッサン/スバル/スズキ しかし、スタッドボルト径が同じトヨタとマツダのように、ホイールナット締め付けトルクが異なる車種もあるようです。マツダアクセラのホイールナット締付けトルクは108N・m~147N・m (12kgf・m~14kgf・m)でした。 家のクルマの日産とスズキも同じスタッドボルト径なのに日産が108N・m(11kg・m)に対し、スズキが85N・m(870kgf・cm)と異なります。ホイールやナット形状、車重などで数値が異なっているのかもしれませんね。 また、共同開発車やOEM車等の様な場合も注意が必要です。例えばトヨタ86とスバルのBRZ。トヨタ車の多くはナットサイズM12×1. ホイールナット 規定締付けトルク一覧 | DIYカーメンテナンス. 5だから86もそうかと思うと、実は86の製造はスバルなのでナットサイズがM12×1.
解決済み 車のタイヤのホイールナットの締め付けトルクについてです。 軽自動車や標準的な車だと締め付けトルクが103N・mとトルクレンチの説明書に書いてありました。 そこで私の車(スイフト)の取扱説 車のタイヤのホイールナットの締め付けトルクについてです。 軽自動車や標準的な車だと締め付けトルクが103N・mとトルクレンチの説明書に書いてありました。 そこで私の車(スイフト)の取扱説明書を見てみると85N・mと書いてありました。 これは値としては低くはないですか? ベストアンサーに選ばれた回答 適正値です。 ナットとホイールの接触面で生じる締結力には、 締付けトルクだけではなくボルト&ナットのピ ッチも考慮する必要があります。同じトルクで 締め付けても、ピッチが小さいほど締結力は大 きくなります。 スズキのハブボルトはM12×1. 25で指定トルク が85N・m、トヨタetcのハブボルトM12×1. 5 でトルクは103N・m(10. 5kg・m)が一般的に 使われている値。ピッチの差をトルク換算(?) すると↓ 85N・m/1. 25×1. 5=102N・m ほぼ同じなのです・・・スイフトのホイールナット は指定通りの85N・mで締めてください。 回答一覧 平均的な数値としては、 軽自動車だと80Nm 普通自動車だと105Nm ぐらいです。 普通自動車で85Nmとは少し低い気がしますが、取説にそう書かれているのであれは、それに従えば良いと思います。 >値としては低くはないですか? はい、 85は103より低い値です。 85と103はどっちが低い値かとのご質問、小学生でもわかるかと。 何を聞きたいのでしょうか? ボルトの締め付けトルクは色んな条件で違ってきます 例えばクリップボルトはピッチが1.5と1.25があります 同じトルクで締めたとしても1.5よりも1.25の方が固定する力は強くなります 確かに一般的には100Nと言われますが車種によって違いがあって当然です 一般的な数値よりも整備書や説明書に書かれている数値の方が優先されます 確かに85Nって実際に締めてもちょっと緩く感じると思いますがメーカーは根拠も無く決めてる訳ではありませんからその数値で良いと思います ホイールボルトって、一般にM12ですから、90~110N.mが普通ですので、85N. mは低いなと思います。 だけど、極端に低いわけではないので、取説にそのように記載あれば問題ないでしょう。 M10ではないですね。これなら、60N.m程度だと思うので。 「みんなの質問」はYahoo!
整備手帳 作業日:2015年3月21日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 リヤの車高を、もう少し下げるので、タイヤを外すので、購入したトルクレンチを使うので、締め付けトルクを、調べると? 2 まずは車両取説だと、70-100N・mと書いてあるけど、70と100じゃ、1,4倍違うけど?なんか差が有り過ぎやし、レンチではトルクいくつに、セットするの? 3 あまりにも、曖昧なので、スズキ自動車に問い合わせすると、85N・mで、締めて下さいとのこと!これで解決!車高を下げ、ホィールとナット付け、レンチで、カチ、カチと締めて完了、締め付け時アルミナットは、鉄ナットような、ガッチリとした、手応えが無いのですが、注意! [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ TAKUMIモーターオイルS. E. Cを試してみた。 難易度: 私が気に入っているグリース 【MRワゴン】マフラー交換 エアコン リレー交換 しばらく様子見 涼しいうちに洗車でぃ あっ 関連リンク
)の動画にしてみました。ほかにもいろいろ植物が登場しますので、よかったらご覧ください。 おわりに やっと鬱陶しい梅雨が明けました。人間には不快ですが、ゴムの木的には梅雨は快適だったようです。 わたしの使っている最低・最高温度・湿度計は「快適」「不快」が表示されるのですが、この表示が「不快」になる時期にイキイキとしはじめる・・・。ゴムの木ってそんな感じです。 昔の話ですが、小学校のときに校長室に立派なインドゴムノキ(フィカス・エラスティカ)があって、校長室の掃除当番になったときにゴムの木を雑巾でふく役目を仰せつかったのです。ツヤツヤできれいだなあと思ったのを思い出します。楽すぎる掃除当番・・・。 実家には室内に植物がなかったので、わたしが初めて接した観葉植物だったのかもしれません。もうとうの昔に廃校になってしまったのですが、あのゴムの木どうなったんだろうな・・・。 ではまた。
2021年03月02日 2021年05月12日 多肉・観葉植物の世界 フィカス・アルテシマ (2021年3月1日現在) 玄関用に「フィカス・アルテシマ」を購入しましたが、在宅勤務である優位性を活かして! ?、結構こまめに室外へ運び出し、日光浴をさせています。その影響でしょうか、それとも単純に普通の成長なのかは不明ですが、既に新葉を展開し始めました!こういうのが単純に嬉しいわけです。 フィカスは、アルテシマに限らず、成長が早いというのが私個人の理解なのですが、一方で「上へ上へ」成長するので、間延びしてひょろっとしてしまうというのも特徴じゃないかな、とも考えています。 幹が太く、葉が上から下まで生い茂っている姿に成長して欲しい! これが希望ではあるのですが、いったいどうやって実現すれば良いのでしょうか・・・単純に成長させるのは、水やりだけに集中して、根腐れさせないようにすれば、それなりに成長してくれるし、気が付いたらちょっと肥料をあげれば、「成長」だけはしてくれる!でもそれだけでは、満足できないんだよな〜 フィカス・アルテシマの新葉 いまのところ、新葉が展開されつつあるのですが、結構密集してくれています。好みは人それぞれですが、私はこの状態を維持したいし、枝分かれしたとしても、それぞれの枝で葉が密集していて欲しい。 日に当てることが重要 であることは理解しています。何せ、班入りの観葉植物を美しく維持するためには「日光浴が重要である」ことは経験済みです。 まだまだ未知の世界のフィカス・アルテシマ。 【追記:2021年5月12日】 3月下旬から(具体的には、夜の気温が10度を下回らなくなってきた・・・)、室外の玄関先に移動させました!暫くは、玄関先で、来客を迎えるようになるだろうアルテシマ。日差しは、朝10時頃から夕刻まで、しっかりと当たります。 下に2021年5月11日現在の様子を記録しておきます。斑入りの部分が鮮やかに発色しているし、間延びしている状況も無さそうです! 定番観葉植物のフィカスとは？ その仲間や育て方のコツとおしゃれなインテリア例 | メンズファッションマガジン TASCLAP. アルテシマ(2021年5月11日)
愛犬ヨークシャーテリアのコタローと日々格闘中 コタママ★ナエです 毎日のわんちゃんのしつけや お役立ちアイテムを紹介します たまに夫の愚痴も書いてるよ 歯石が簡単に取れる方法 → ★ GWでお家時間が増えてたので 今年こそは頑張って自分でやってみよう と思っていた フィカス・アルテシマの植え替えにチャレンジしました~ 鉢の下から根っこが出てくるほど成長してて 前から気になってたけど こういう事って以外と億劫になるんですよね でも今は時間がたっぷり しかも外出も自粛 鉢の植え替えにはもってこいのタイミングでした! まずはコーナンで今のよりも少し大きめの鉢と 土・赤玉土・成長促進剤を購入~ 植え替え前のアルテシマのアルちゃんです笑 次に新しい鉢に底石を投入 てかコタさん邪魔 次は鉢の3文の1まで赤玉土と腐葉土を混ぜた土を投入 ここまで準備が出来たら アルちゃんを引っこ抜いてみます と思ったら根っこが引っかかって抜けない! ゴメンねアルちゃん! パチンと切ってから引っこ抜きました~ ガチガチにハマってて抜くのに一苦労 抜いたら今度少しほぐして古い土を取り除きます そんで新しい鉢に投入 したら、鉢の周りに新しい土を入れて 炭を乗せて ウロコみたいな枯れ木を乗せて完成です 初めてだったけど 以外とすんなりできました 次に昔挿し木して伸びてきた アルちゃんの子を 曲げていきます ↑まっすぐ伸び切ってます S字にしたいでの これはユーチューブ見ながら 下の方の枝に紐をくくりつけて 鉢に固定 次に添え木?棒を指してから 上の枝を曲げて Sの形にして固定してみました ※写真撮り忘れました明日撮ってきます このままとりあえず1年は様子見で 固定してみます フィカス・アルテシマの 鉢の植え替えと曲げを なんとか成功することが出来ました 今回も4本ほど挿し木してみたので また成長が楽しみです! 以上、今回コタさん邪魔しかしてないの回でした