閲覧ありがとうございます! ゆーちゃんねるのKAZUです(*'▽') 今回も 一条工務店 i-smart住宅で生活した際の電気代 の請求金額(2021年4月使用料)について記事にして みたいと思います。 ようやく更新日と内容との日付の差が縮まってきました(笑) 【前回記事(2021/3電気代収支)】 では早速データから! 【4月使用料請求金額】 契約種別:スマートライフL 契約電力:12kVA 使用電力量:346kWh 電気料金計:¥10, 504 【内訳】 基本料金:¥3, 432 電力量料金:¥5, 910 <詳細> 昼間:¥2, 476. 8 夜間:¥799. 8 深夜:¥3, 893. 一条工務店 洗面所 壁. 82 燃料費調整額:¥-1, 259. 44 再エネ発電賦課金:¥1, 162 【4月売電金額】4/10~5 /9 ¥32, 040 ※売電最高額を更新!! 【収支】 ¥32, 040 -¥10, 504 =¥21, 536 【結果】 結果は ¥21, 536 大幅 黒 字 です(≧▽≦)/ ちなみに使用していた電気関係は以下の通りです。 ・二階エアコン、寝室エアコンをたまに使用 ・浴室&浴室前の洗面所の床暖(少し高めの28℃設定) ・ エコキュート (毎日沸き上げ、浴槽湯量は160~180L設定) ・食洗器(毎日稼働) ・室内の照明関連 ・PC ・冷蔵庫 ・洗濯機(毎日乾燥まで使用) ・浴室乾燥機(毎晩、2時間程稼働) ・コンプレッサー式 除湿器 (毎日稼働) 【総評】 朝晩の寒さも落ち着きましたので、床暖は浴室と 浴室前の洗面所を除いて停止(`・ω・´) 消費電力は、この辺りが一番低い数値かなぁと 思います(*^^)v 売電に関しては、なんと売電最高額の更新もあり、 嬉しい限りです(*^^)v やや微増程度ですが・・・(;・∀・) ※今までは、昨年の5月の¥31, 800が最高でした。 今回はここまで! また次回の記事でお会いできれば幸いです。
閲覧ありがとうございます! ゆーちゃんねるのKAZUです(*'▽') 今回も 一条工務店 i-smart住宅で生活した際の電気代 の請求金額(2021年5月使用料)について記事にして みたいと思います。 【前回記事(2021/4電気代収支)】 では早速データから! 【5月使用料請求金額】 契約種別:スマートライフL 契約電力:12kVA 使用電力量:321kWh 電気料金計:¥10, 171 【内訳】 基本料金:¥3, 432 電力量料金:¥5, 661 <詳細> 昼間:¥2, 322 夜間:¥928. 8 深夜:¥3, 467. 1 燃料費調整額:¥-1, 056. 【Web内覧会：洗面所】Part2：洗面所にクローゼット、湿度やカビは大丈夫？│一条工務店i-smartで建てるスマートハウス！. 09 再エネ発電賦課金:¥1, 078 【5月売電金額】5/10~6 /9 ¥25, 416 【収支】 ¥25, 416 -¥10, 171 =¥15, 245 【結果】 結果は ¥15, 245 今月も 黒 字 です(≧▽≦)/ ちなみに使用していた電気関係は以下の通りです。 ・二階エアコン、寝室エアコンをたまに使用 ・浴室&浴室前の洗面所の床暖(少し高めの28℃設定) ※5月下旬に停止 ・ エコキュート (毎日沸き上げ、浴槽湯量は160~180L設定) ・食洗器(毎日稼働) ・室内の照明関連 ・PC ・冷蔵庫 ・洗濯機(毎日乾燥まで使用) ・浴室乾燥機(毎晩、2時間程稼働) ・コンプレッサー式 除湿器 (毎日稼働) 【総評】 朝晩の寒さもほとんどなくなりましたが、 お風呂の際には少し肌寒い場合がある&子供 の入浴でバスローブだけの状態があるので、 浴室と浴室前の洗面所の床暖は継続してましたが 流石に5月の後半になると、不要になってきた感 があり、遅まきながら停止しました。 消費電力は、先月辺りで底かなぁーと思って いましたが意外にもまだ下がって321kWhでした。 売電に関しては、やや天気の悪い日が多く、 下降気味です・・・(;・∀・) 昨年の傾向からも5~7月は、梅雨の時期で 発電はあまり期待できない予想です(>_<) 今回はここまで! また次回の記事でお会いできれば幸いです。
洗面台は浴室前でしょ?浴室以外の配置は想像できない… 洗面台はどこに配置するのが良いんだろう?
はい。すいません。測ろうと思っていてすっかり忘れていました^^;;; もう夏が終わっちゃいました。。。 ただ、室内の湿度はそれほど高くはなっていないので、多分大丈夫です(← 大ざっぱ^^;) ということで、これは来年の宿題にしたいと思っています\(^o^)/
2016年10月28日 自転車のタイヤの空気入れをしようとして、うまく入らない時の対策は? うまく入れることができない人は多い? 自転車に乗って買い物や通学、通勤と自転車は手軽に乗って行ける便利な乗り物ですよね。 細い道でもすいすい進んでいけますが、たまに乗ろうとしたら自転車のタイヤの空気がなくなって、乗るとペタンコになってしまうことがあるかと思います。 そんな時はタイヤに空気を入れますが、うまく空気が入らない時どうしたらよいのでしょうか。 自転車のタイヤの空気を入れるのがうまくできない人は実は多くいるのでしょうか。 自転車のタイヤの空気入れをするとき空気が入らない時の対策や、うまくできない人は多いのかについて調べましたので、見ていって下さいね。 スポンサーリンク 自転車の空気入れで入らない時の対策は?
ブログ用の写真を撮りたいとお願いしようと思ったら、すごい早さで前輪の虫ゴム交換終了!! えぇぇぇΣ(・ω・ノ)ノ!早っ!! 「すみません。後輪はゆっくりお願いします」と、伝えゆっくりやってもらいました。 はい、まずはキャップを外します。 次にナットをはずします。 そしてバルブを抜きます。 プシューという空気が抜ける音はしていますが、ビックリするほど大きな音ではありません。 虫ゴムを交換して、バルブをもどしてナットをしめて。 タイヤを浮かせて空気をいれます。 ゆっくりやってもらっても3分ぐらいで終了! こちらが交換する前の虫ゴムです。ボロボロだったのね・・・。 ついでにチェーンに油もさしてもらい、リフレクターの向きも調整してもらいました! やっぱりお店に持ってきてよかったかも♪ 作業を見てみたのですが、なんか自分でもできそうでした。次は自分でやってみようかな? 自転車の空気が入らないのは虫ゴムが原因だったので即交換。 | ゴリ会議. しっかりと空気も入るようになり、少し軽くなった自転車を漕いで帰宅しました。 自転車に安全に乗るためには定期的なメンテナンスが大切 私は、自転車屋さんに持っていくのは「壊れてから」と、思っていました。 また、自転車のメンテナンスは専用の工具が必要だったり「自分ではできないもの」だと決めつけていました。 (きっと私と同じ方多いと思います) これまでお店で修理してもらっている間は店内を見て回っていて、どんな作業が行われているか?なんて1度も見ていたことがありません・・・。 自分でやってみようと調べたこともありません。 そんな私にとって、今回、意外と自分でできそうな簡単なこともあったんだ! !と、大発見でした。 半年後は自分で虫ゴム換えてみようかな? しかも、消耗品を定期的に交換するなどの簡単なメンテナンスを実施している方が、壊れてから持っていくよりもずっとコスト安だと知りました!! 今回、虫ゴム交換で大騒ぎした私に自転車のプロのみなさんが教えてくれた大事なことがあります。 それは、自転車に安心・安全に乗るためには定期的なメンテナンスはしっかり実施すること! 自転車は突然壊れるのではなく、毎日少しずつ古くなっています。 修理にお見えになるお客様の自転車をスタッフが見ていると、壊れた部分だけではなくて「ここも次はやばいかも、今回換えておいた方が良い!」と、いうところがたくさんある方もいらっしゃるそうです。 でも、一気にやるとなると一度の出費が大きいのも現実。 壊れてしまうと、さらなる出費が!!
そうならないためにも定期的なメンテナンスが大切なんですね。 メンテナンスなんてよくわからない、自分ではやりたくないという方はあさひのお店で相談するのがおすすめです。 プロにお任せだと楽で安心ですからね。 でも、無駄な修理とか交換とかさせられるんじゃないの?と、思っていませんか? 私もそう思っていたんですけど、あさひではそんなことはありません。 以前、ブレーキ修理に持って行った時、変速機も古くなってきて気になってるからついでに換えてもらえないか?と聞いたんですが、点検してもらって交換しなくても大丈夫ですと言われました。 本当に大丈夫ですか?と、聞いたのですが、ちょっと汚れてきて劣化している気がしていただけで、全く問題なく使えるということをわかりやすく丁寧に教えてもらいました。 必要な作業内容や金額などは、事前に教えてくれるので安心です。 3月、4月は新しく自転車を購入される方が多くいらっしゃいます。 そのためお店の混雑が予想されます。 もし、お店でメンテナンスをとお考えの方は今の時期にお持ちいただく方がスムーズです。 TEXT:nino
一般の自転車と同じポンプを使って空気を入れることができます。 ただし、タイヤの径が小さい12/14インチのものは、バルブにポンプの口金を取り付けるスペースがありませんので、一輪車に付属のバルブアダプターを使用して空気を入れます。 【バルブアダプター外観】 【取扱説明書ダウンロード】 バルブアダプター取扱説明書 公開 2018/07/14 14:41 | 更新 2020/11/02 14:52 FAQ番号: 87
引用: 通勤通学に、買い物に出かけるために、また趣味としてサイクリングを楽しんだりと、生活にぴったり寄り添っている移動手段の自転車。しかし、きちんと自転車の仕組みを知っていますか?乗り心地が悪くなってきたといって空気を入れようとし、「あれ、空気が入っていかない!?」と焦ったことはないでしょうか。実は自転車の空気が入らない理由はパンクだけではないのです。トラブルの原因と発生の仕組みを知るということが、自転車の空気入れに関して最重要になってきます。今回は、自転車の空気が抜けていってしまう原因と対策をご一緒に見ていきましょう! バルブの種類は一般に3種類ありますが、その一つが英式バルブというものです。ママチャリに使われているタイプのため、私たち日本人にとっては一番ポピュラーなバルブタイプだと言えるでしょう。それゆえ市場に出回っている多くの空気入れは、この英式バルブに適応した形になっているのです。 この大きな特徴としては、高い気圧を入れることが不可能ということ。このポイントは高速で走ることを目的とした作りになっているロードバイクでは欠点となりますが、空気圧がそれほど高くないということは、衝撃を吸収する遊び部分を残したクッション性をバルブに持たせることを意味しますので、日常の街走り用に使用する自転車には向いています。 英式バルブの構造に関してですが、バルブの中に"バルブコア"というゴムが入っています。これが一般に「虫ゴム」と呼ばれているもの。虫ゴムは概して1年程度で劣化し、破れてくるものですので、空気が漏れやすくなってきます。ゆえに虫ゴムは定期的に交換するもの、と心得ましょう。 自転車に空気が入っていかない理由は、この虫ゴムが関係していることも多々あります。空気を入れるのに虫ゴムの一定の圧力を超えないと、バルブに空気が入らない現象が起こります。虫ゴムの圧力は大体1気圧~1. 5気圧であるため、この数値以上の気圧力を加えていかないと、バルブに空気が入っていきません。またよくあることですが、キャップの付け忘れにも注意しましょう。キャップを留め忘れると、虫ゴムが空気に触れて劣化が早まってしまいますよ。 英式バルブの次にポピュラーな仏式バルブ。こちらはロードバイクによく使われるタイプで、細めのバルブ形状です。最もわかりやすい英式バルブとの違いは、高い空気圧に耐えられるということでしょう。さらに空気圧の微調整も可能となっています。なお、チューブラータイヤやチューブレスタイヤも仏式バルブのカテゴリーに入れられます。 仏式バルブの筒の部分には、ネジが付いているタイプと付いてないタイプの2通りがあります。両方とも仏式バルブなのですが、ネジがないタイプは空気入れのパッキンとの摩擦が少なくなるため、空気が入らないということが起こったりします。そういうケースでは焦らずに、指でつまんでみると空気がスムーズに入るようになりますのでご心配なく!