」と豪語していたアシタカが、サンが森で以前と変わらぬ暮らしをするにも関わらず「 それでもいい 」と言っているのはその為です。サンが自分自身を受け入れた上で、 自らの意志で選択をしている からなのです。 自らを受け入れたサンの アイデンティティ は安定しています。ラストシーンのサンの穏やかな表情にもそれが現れています。 美しいですね。 まとめ 以上が僕の思う「 生きろ、そなたは美しい 」の意味でした。はじめて見たときは、なーんか深いこと言ってるなぁと思ったくらいですが、改めて考えてみるとその言葉の大切さがよくわかります。 「 生きろ。 」というのは もののけ姫 のキャッチコピーでもあります。現代の日本では、流されるままにただ生きることは難しくはありません。食べるものなんてそこらじゅうにあります。そんな中での「 生きろ。 」という言葉には強い意志を感じます。サンだけでなく、 現代社 会で生きる僕たちにとっても重要なメッセージではないかと僕は思います。 たった一度の人生、強い意志を持って美しく生きたいものです。 以上!
』と問いかけるサンに対してアシタカが『生きろ、そなたは美しい』と述べますが、愛の告白にも受け取れる発言となっており、実際サンはこの言葉を聞いて照れている様子でした。 非常に短いセリフですが、キャッチコピーにもなっているほどなので『もののけ姫』の真髄となる深い意味が込められていると考えられます。そこで後述にて、サンとはどんな人物であるのかを紹介しながら、『生きろ。』の意味を検証していきます。 サンの生い立ち・過去 ここではサンの生い立ち・過去を解説していきます。劇中でサンの育ての親である犬神・モロの君による『我が牙を逃れるために人間達が投げてよこした赤子がサンだ』というセリフがあります。人間達はもののけを倒すために製鉄所としてタタラ場を作り、それに怒ったモロの怒りを鎮めるために赤ん坊であったサンを生贄に捧げたのでした。それからサンは人間でありながら山犬として育てられる事になりました。 サンの葛藤 モロは『人間にもなれず山犬にもなりきれぬ、哀れで醜いかわいい我が娘だ』とも発言している通り、サンは自分は山犬だと述べていますが、山犬のように凄まじい速さで走る事も出来ず、実際は人間である事も分かっており、人間と山犬の狭間で悩んでいる様子が垣間見れます。『哀れ』という言葉をモロは使っていますが、これはサンの『死などこわいもんか! 』というセリフによって分かります。 このセリフは一見、サンの強い意志が感じられる言葉となっていますが、実際にはサンの考えによる言葉というよりも、生い立ちによってそういう考えにならざるを得なかった事による言葉と言えます。人間でありながら人間を憎むほか無く葛藤しているサンを、モロは『哀れ』と表現していたのです。 山犬の存在 モロはサンを『哀れで醜いかわいい我が子』と称しており、サンを本当の我が子のように心配しています。しかし山犬であるモロは、人間であるサンを山犬として育てる事しか出来ず、サンと同じように苦悩してきました。そのためモロは、サンを救えるのは信頼出来る特別な人間だけだと考えています。 サン自身であること モロはサンに『哀れで醜い』と述べていましたが、それに対してアシタカはサンに『そなたは美しい』という真逆の言葉を述べました。さらにアシタカは『あの子を解き放て! あの子は人間だぞ!
『千と千尋』は、劇場公開当時に流行った"謎解き映画"じゃない。 (ジョン・キューザックの『アイデンティティー』とかあったね) でも、「これっ!」ていう、完璧な筋も通ってない気がする・・・ わざと解釈が別れるような、意味ありげなセリフやシーンを 織り交ぜてる気がするんだよなぁ。 (あれは何?なぜ?って宮崎駿監督に聞いても、 「さあ~、どうでしょう?」って部分があると思うんだよな~) あと、編集の都合で、"意味ありげ"になっちゃったとか。 最後に言っとくけど、ホントに俺、ジブリファンじゃなくて、 『千と千尋の神隠し』と『もののけ姫』が、 映画として良いな~って思ってるだけ。 まぁ、これから『ラピュタ』とか『ゲド戦記』も観るから、 好きになるかもしれんけどね。 <いろんな何故?> 両親が豚になった後、千尋の体が消えかけたのは何故か? なぜ、湯屋には子供がいないのか? なぜハクは、千が悲しむのを分かっていながら、豚になった両親の所へ連れて行ったか? 隠しきれない存在感！ 『千と千尋の神隠し』カオナシが伝統工芸に - ライブドアニュース. ハクはなぜ湯婆婆に弟子入りしてたのか? 湯婆婆と銭婆は、何を意味している? ラストで家族が車に戻ったとき、車にホコリかぶってて、草木がうっそうと茂っていたのは何故か? こんな"何故"について、俺の「ウラ解釈」を交えながら、 ジム会員のみなさん、またジブリ談義しよ!
この着座位置で適正化された愛車 Peugeot 308SW は、まるで飛行機で空を飛ぶような感覚で運転ができる。ステアリングについているものは、前輪ではなくて羽根であり、身体を傾けるような感覚でステアリングを動かすと、そのとおり 308 は曲がってくれる。 ステアリングの向きが、タイヤの方を向いていないのがキーだと感じる。自動車ジャーナリストの皆様は、毎日様々なクルマに乗るだろうから、どうしても「ステアリングに前輪がついていない感覚」が気持ちが悪いのではないだろうか。 そして、背もたれの角度を曖昧にしてしまった私の Peugeot SUV e-2008 の試乗では、前輪を動かす感覚の一般車と、空を飛ぶように走る i-Cockpit 車の曖昧な感覚だけが伝わってきてしまったのだ。うん、きっとそうに違いない! Peugeot 3008 を愉しむ筆者。大柄なボディながら、意のままにコントロールできるのがプジョーの良いところ。崩れた姿勢からの復帰の動きは、高いドライビング・ポジションだからこそ感じ取れる。 ということでオサライ。 プジョー車に試乗するとき、購入したときは、以下のポイントをしっかりおさえて、ドライビング・ポジションを調整しましょう。でなければ、スペックは一般的なのにスポーティに乗っている感覚になれる、プジョー車の美味しい感覚を得られない。 膝の角度を適正化し着座位置を調整する シートの背もたれを調整する ステアリングをお腹の位置まで下げる メーターの視認性を確認する ・・・普通のクルマと同じことを言ってしまいましたね(^^;) ①〜④までを行って違和感がある、またはメーターが見づらい場合。たぶん、メーター(インストルメントパネル! )がステアリングの上部と重なってしまうコトが多いだろうから、背もたれを起こすか、ステアリングの位置をもっと下げるかの調整をしてほしい。特に③は、初めてプジョーに試乗する人ができないことの一つだ。 快適で楽しいプジョーライフを満喫するためにも、試乗のときには「しっくり来るコックピットの調整」をじっくり試しておこう。 Peugeot 508 の i-Cockpit。308よりも着座位置は低めになるが、ドライビング・ポジションは変わらない。シフトレバーの位置が高くなって、操作しやすいのは 508 の美点。 思い出してみれば、プジョーに最初に試乗したとき、ステアリングをグングン下げて収まった時の感覚は不思議だった。そして小径ステアリングだとは言うものの、どうしてそのままクルマの乗り降りができるのだろう、太ももがステアリングに当たらない不思議さを感じていた。 でも、この不思議さの魅力は実はどうってことなくて、走り出して操舵したときの応答性の良さ、一体感に感動した。i-Cockpit 付きプジョー車に乗る人は、みんなそう感じたんじゃないですか?
コンビニやスーパーに駐車する時、車は後ろ向きに駐車しますか。それとも前向き? 駐車場での死傷事故の6割が後退時に起きているが、どちらがより安全なのか。和歌山県警湯浅署は、リスクが低いとして「後ろ向き」を推奨する。 7月、和歌山県湯浅町吉川のコンビニ駐車場。署の三毛伸起交通課長と署員の2人が、4台分のスペースに白のペンキで「マエ」と書いた。前向きに駐車した人から見えるように店舗のガラスには「後方から駐車して」と書かれた紙も貼った。 後ろ向き駐車を勧める署の取り組みの一つだ。3月に岩出署から異動してきた課長の「違和感」がきっかけだった。 署員の報告、分析すると パトロールなどでコンビニやスーパーを通るたびに「湯浅では前向き駐車が多い」と感じていた。署員からの報告では、駐車場内で後退時に発生する事故を多く見かけた。 調べてみると今年1月~7月末…
小説の登場人物は自分自身ではないのですが、ある程度、自分が持っている面を素材にして書いたりもしています。それがいいことかはわからないのですが、登場人物として描くことで、客観化して分析しているところがあります。一度文字にして外部化して見つめることが、自分にとっては役に立っていますね。 あと『ぬいぐるみとしゃべる人はやさしい』を書いてから、年下の方などから「主人公の七森は自分のことかと思った」という感想をもらうことがありました。そのことで、自分自身から登場人物が離れていったような感覚があります。 男性性への葛藤はいまだにありますが、自分一人で抱え込んでしまうことが少なくなったというか。これは自分だけが考えていることではない、固有の苦しみではないと考えることで、楽になっているところがあると思います。 「おもろい」で完結しない小説を ――大前さんがジェンダーを描く上で、何か意識していることはありますか?
抜鈎後に眠くなってしまい昼過ぎまで爆睡。 頭痛は全然なし。耳鳴りは継続中。 左脇は、痛みはないけど違和感が続いています。 目の焦点が合いにくいのと右目のゴロゴロが残っていて、 それが一番つらい状況。 2017年12月5日(火) 術後8日目 残り半分の抜鈎。 (明日の傷口確認で問題がなければ頭が洗えるとの事) 病棟から出て病院敷地内をリハビリ散歩 (セブンイレブンでお買い物) 術側の右耳に違和感(閉塞感/圧迫感)を感じるようになる。 一方で右目のゴロゴロは改善してきた。 2017年12月6日(水) 術後9日目 抜鈎後の傷口確認は問題なく、頭部のシャワーOKになる。 3回目のシャワー。洗髪してほんとうにさっぱり。 主治医と退院の段取りを相談。「いつ退院しても良いよ」と いうことだったので12月8日(金)の退院で決定。 筋肉の凝りだろうか?右の首廻り(傷口廻り)が固くなっていた。 主治医に訊いたら 「手術跡だから仕方ない」 「今は揉んだり無理して動かしたりしない方が良い」 と言われたので、そっとしておくことにした。 2017年12月7日(木) 術後10日目 (何もなし。入院最終日を楽しむ?) 2017年12月8日(金) 術後11日目 朝食後、退院。 電車で帰っても良かったが、足元が不安だったので病院から タクシーで自宅まで。 この期間を振り返り、大変だったのは術後3日間だけだなぁと思いました。そして、この時点では無事に手術も終わって退院できるまで回復したから、これで以前と同じ生活に戻れると思っていました。 しかし、それは間違いだった(甘い)と思い知らされるようになります。 私にとっては本当の闘病生活の始まりでした。 (記録写真)抜鈎後の傷口 ※痛々しいです。 : 2017年12月6日(水)時点 それから約4ヶ月後の 2017年4月28日(金)時点 随分目立たなくなりました。
他人にプジョーを勧めるときは、i-Cockpit とドライビング・ポジションのギミックを理解して試乗するようにしたいですね(^^)
気づくとお笑いを好きになっていた ――大前さんはよく劇場に通うほどのお笑い好きだそうですね。お笑いは昔から好きだったのでしょうか? 小学生の時に「M-1」がスタートして、子どもの頃は「エンタの神様」「爆笑レッドカーペット」「はねるのトびら」「笑う犬の冒険」「めちゃイケ」と、お笑いがテレビの中心を占めていました。当時はYouTubeも今ほど盛んではなかったし、すごく田舎に住んでいたので、摂取するコンテンツといえばテレビのお笑いでしたね。気が付いたら好きになっていたというか、影響されざるをえない環境にいたと思います。 今振り返ると、こうしたお笑い番組の空気は学校の教室にも反映されていたと感じます。笑いを取れる人が人気者で、人を笑わせること、芸人さんのように場を回せることがすごいという価値観が、ぼんやりと学校中にありました。 ――その中で、大前さんはどんな風に過ごしていたのでしょう。 ぼーっとしていましたね。人見知りだったので、特に積極的にコミュニケーションをとるほうでもなく、いじられたら「こう言ったらウケるかもしれない」と思ったことを返して、ちょっと笑いが起きてうれしい、というような。 ――『おもろい以外いらんねん』には口数が少なく教室であまり目立たない咲太、咲太の幼馴染でクラスの中心にいる滝場、滝場とお笑いコンビ「馬場リッチバルコニー」を組む転校生のユウキの3人が登場します。3人の中だと、誰に近いと感じますか?