高い方が性質が良いのは分かるんですが、正直なところ1万以上はちょっと、、といった感じです。 他にもオススメのがあったら教えてください。 1 8/5 22:46 自動車 トヨタの純正ナビNSZT-W66Tに HDMIを継げたんですが、iPhoneの画面が映りません。 テレビには映りました。 何が原因ですか? 1 8/3 23:04 xmlns="> 500 自動車 友人から車を譲って貰うんですが、名義変更する前から任意保険は入れますか? 1 8/5 22:31 中古車 4WDで安価な車を教えてください。 15年落ち、15万キロ走行くらいでもOKです。 値段は上限50万円くらいです。 エスティマやカローラでしょうか? 軽自動車は避けたいです。 3 8/5 22:02 自動車 マツダは普通に良い車ですよね? 4 8/4 0:56 もっと見る
自動車 車のデフロスターが効くかどうかをこの時期に確認する方法はありますか? カプチーノ EA11Rの北関東茶会,初ミーティング参加,あつい,ミツオカに関するカスタム＆メンテナンスの投稿画像｜車のカスタム情報はCARTUNE. 1 8/5 22:47 自動車 塗装の違いについて。 当方、自動車塗装をしております。 この度、16年働いた工場を辞めてから声を掛けてもらった工場で働くことになったのですが塗料がロックのプロタッチから日ぺのアドミラe3に変わりました。 仕上がり気にしないシルバーの車を塗らしてもらい色自体はプロタッチと同じような感じかと思ったのですが、アンダークリアがプロタッチと違い粘度が高くプロタッチでやってたやり方だと濡れた感じにもならなくミストが飛んだようなバサバサ。 プロタッチとアドミラでは塗り方に大きな違いはあるのでしょうか? 新しい環境で以前の工場では鈑金屋がやっていた仕事などもやらなくてはいけないような感じですし、パテの作業場も狭く遠赤も作業場に1台しかなく強制乾燥も難しいです。 調色方法も違いものすごく戸惑っています。 最後のほうは愚痴のようになってしまいました。 1 8/5 21:38 自動車 NBOX 運転席下にエンジンがあるとかで、車内が涼しくなっても、お尻は暑い。 何かシートを買おうと思ってるのですが、ファンが付いたのでないと、意味はないですか? おすすめがあれば教えてください。 出来ればお安いのがありがたいです 1 8/5 22:58 車検、メンテナンス 自動車整備士あるあるを答えて下さい 8 7/31 11:09 カスタマイズ 車のレストアに関しての質問です。 FD3S RX7 最終6型 距離103000キロくらい ワンオーナー 機関は好調 現在もしっかりと吹けて回ります。色は赤 いつか、きれいに直してあげようと思って、車検通しながら持って、たまに乗っておりました。 外装は、クリア禿げ多数、凹みは軽いエクボが一ヶ所あり、大きな凹みはなし フロントバンパー下部に少し割れあり ノーマル状態(マフラー交換のみ)で19年経ちました。(エンジンは、68000キロの時にエンジンブローしたので、マツダディーラーでRマジックさんのリビルトエンジンに積み替えました) 車検はR3. 8 今年の車検を通そうとしたら、下回りの錆のために、車検が通らない、とのことだったので、レストアを考えました。 内装は、まずまずきれいな方だと思います。 現状、両リアフェンダー、タイヤハウス部分や、リアスカート部に錆が浮いて、スカート部分には5✖️10センチくらいの穴が空いています。 そして、下回りのサビが大変ひどいです。 先日、レストアの腕が確かなお店に診てもらったところ、「シャシー修理、オールペンして、200万円は下らない」とのことでした。 で、現状、レストアをするか、現状で売るか、どうしたものか、大変悩んでいたところです。皆さんのご意見などもお聞かせいただけるとありがたいです。 板金塗装、溶接等ができる人で、こちらの車のレストアをやるよ、という方や、自分で直して乗るから買いたい、という奇特な方などもいらっしゃいますでしょうか?
回答受付終了まであと4日 光岡のオロチはなぜNSXベースにならなかったのでしょうか?ご存知のかたが いらしゃったら教えて下さい 元々、自動車メーカーとして東京モーターショーに初出展する為のコンセプトカーをNSX切り刻んで作った市販の予定が無かった車ですからね。ショーでの反響が大きく市販化する開発がスタートしNSXを切り刻んだ物では市販は難しいって事でフレームから一から造り、エンジンはトヨタが快く供給。NSXベースでは1千万程度の価格で販売出来ないですからね。 仕入れ価格が高額過ぎて、利益が出ない。 wikiで時系列を確認すると、2005年にNSXの販売が終了しているからだと予想が出来ます。 ただNSXの販売が続いていたとしても、生産台数が少ないのでオロチベースとして納入可能な数が少なくて採用が難しかった可能性もありますし、新車種登録するのに排ガス規制にかかって販売出来ないと判断をしたのかも。 予想ですみませんが 多分、ベース車両としては高過ぎたからではないでしょうか。 ベース車両は大衆車が多く、スポーツカーでも ロードスターやシルビアと言った 比較的、手頃価格の物でしたから。 多分だけど日常使い出来るってのがコンセプトに入ってたから信頼性の問題でハリアーのエンジンなんだと思うよ NSXのV6だと壊れやすい訳ではないけど日常使いってなると多少怖いじゃん? 流石にハリアーと比べると壊れると思うし
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あのジウジアーロが「クルマ以外」で手がけた名作とは 中古車価格爆上がりの「初代インテグラタイプR」! 庶民も買えた「下町のスーパーカー」を振り返る 悲劇のスーパーカー「BMW M1」! イタリア+ドイツの最強コラボだったのに失敗した理由とは
新型コロナウイルスの影響で、派遣社員を中心に雇い止めの報道がされています。厚生労働省から、2020年8月7日集計分で労働者の解雇見込み数が約4万人以上になると発表されました。さらに、障害者雇用で採用された人も2020年2月から6月までに、1100人以上も解雇されていたことも発表されました。 新型コロナウイルスの影響での雇い止めの実態は? 政府もこの状況をよく思っていません。実際に厚生労働大臣は派遣業界団体に対して、安易な雇い止めを控えるよう求めています。雇用調整助成金などの補助金を活用などして雇用を維持するようにと5月末に「要請」を出していました。 しかし、多くの派遣会社では、休業補償などの措置を取っていないことが明かるみになってきています。ある派遣社員が会社に休業補償を求めても、「国からこうしなさいという指示はない」と応じてもらえず退職を余儀なくされるケースさえ報告されています。 このようなことが続けば労働者の雇い止めの件数は、2008年に起きたリーマンショック以上の労働者の雇い止めが発生するかもしれません。 さらに、明るみに出た数字だけですので、労働者の雇い止めの実数は確認されている数よりはるかに多いと予想されています。新型コロナウイルスによる景気の後退は、障害者雇用にも黒い影を落としています。 障害者雇用枠での雇い止めは増えたのか? 厚生労働省 障害者雇用実態調査. 新型コロナウイルスの感染が拡大した2020年2月以降、職場を解雇された障害者は1100人以上に、去年の同じ時期と比べて、約150人増えたことが厚生労働省のまとめで分かりました。この数字は7月の段階で厚生労働省がまとめた分ですが、これからの景気の動向によってはさらに増える可能性もあり、先が見えない状況になっています。 障害者雇用への影響は? ある会社のアンケート調査では、全国で緊急事態宣言発令中でも全体の約6割の会社が障害者採用を継続したと回答しており、残り4割に関しては採用の延期、変更をしたと回答しています。 しかし、今後の展望についての問いに対しては、先程書いたアンケート結果の数字の割合は逆転しています。アンケートでは約4割の会社がそのまま採用を続けると回答しました、残り約6割の会社は障害者雇用の採用計画を見直し、もしくは採用を延期すると回答しています。新型コロナウイルスによる不況が、障害者雇用にどこまで影響を及ぼすか予想がつきません。 障害者雇用をめぐっては、現在2.
2020/08/05 法律で全ての事業主に義務づけられた合理的配慮の提供。厚生労働省が2015に作成した「合理的配慮指針」では、職場における障害者への合理的配慮の提供について、基本的な考え方と提供の手続きを示しています。 今回は、合理的配慮とは何か、なぜ必要なのか、どうやって具体的な措置を決めるのかなどを見ていきましょう。 合理的配慮の提供義務とは?
コロナ禍で障害者雇用が「後戻り」する懸念も ユニクロのファーストリテイリングは今回もトップ100にランクイン(写真:carterdayne/iStock) 毎年9月は「障害者雇用支援月間」だ。先月も、国や地方自治体を中心に、さまざまな障害者の雇用促進イベントが開催された。現在、民間企業における障害者法定雇用率は2. 2%(国、地方自治体等は2. 5%)。2021年3月からは2. 3%(同2.