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Fri, 28 Jun 2024 17:16:59 +0000

2km/L ・車両重量:840kg~920kg ・エンジン出力: 38kW(52PS)/6400rpm(ターボなし) 47kW(64PS)/5600rpm(ターボ) ・エンジントルク: 60Nm(6. 2kgfm)/2400~4000rpm(ターボ) ・ハイブリッドシステム:SM21 交流同期電動機 20kW(2. 7PS)/1200rpm 40Nm(4.

ホンダ N-Wgn 価格・車種カタログ情報 | 新車・中古車見積もりなら【Mota】

66リットル自然吸気+CVT(無段変速機)という組み合わせのパワートレインは、Nワゴンを十分以上に活発に走らせるだけのパフォーマンスを持っていた。最高出力58ps、最大トルク6.

【試乗インプレ】生産再開したホンダ「N-Wgn」に乗って感じた軽自動車の進化 / 走りヨシ、乗り心地ヨシ、静粛性ヨシ。日常で大活躍しそうな1台 - Car Watch

5~4. 7m ホイールベース2520mm デイズ 全高1640~1660mm 小回転半径4. 8m ホイールベース2495mm 2495mm ワゴンR 全高1650mm 小回転半径4. 4~4. 7m ホイールベース2460mm ムーヴ 全高1630mm 小回転半径4.

ホンダ 軽自動車 ラインナップまとめ【I Love 軽カー】|コラム【Mota】

新型N-WGNは軽自動車では最高峰の安全性能を備え、日常的な使い勝手も優れ、十分に選ぶ価値の高い軽自動車となった。今はN-BOXの人気が圧倒的に高いが、軽自動車が欲しいと思った時は、まずN-WGNとライバル車のスズキ ワゴンRや日産デイズなどを検討すると良いだろう。 そして車内が狭いと感じたり、スライドドアが欲しいと思ったら、N-BOX、ダイハツ タント、スズキ スペーシアなども検討してほしい。新型N-WGNの価格はN-BOXに比べて15万円ほど安く、燃費も優れているから、軽自動車にとって大切な経済性でも注目される。軽自動車の中心的な存在は、N-BOXやスペーシアではなく、新型N-WGNやワゴンRになる。 [筆者:渡辺 陽一郎/撮影:和田 清志] ホンダ 新型N-WGNのスペック(主要グレードのみ抜粋) グレード L Honda SENSING カスタムL・ターボ Honda SENSING 駆動方式 2WD 2WD トランスミッション 無断変速オートマチック (トルクコンバーター付) 無断変速オートマチック (トルクコンバーター付) 価格(消費税込) 1, 339, 2000円 1, 587, 600円 JC08モード燃費 29. 0km/L 25. 2km/L WLTCモード燃費 23. 2km/L 21. 2km/L 市街地モード燃費 20. 1km/L 17. 8km/L 郊外モード燃費 25. 1km/L 23. 0km/L 高速モード燃費 23. 6km/L 21. ホンダ N-WGN 価格・車種カタログ情報 | 新車・中古車見積もりなら【MOTA】. 9km/L 全長 3395mm 3395mm 全幅(車幅) 1475mm 1475mm 全高(車高) 1675mm 1705mm ホイールベース 2520mm 2520mm 乗車定員 4人 4人 車両重量(車重) 850kg 870kg エンジン DOHC水冷直列3気筒 DOHC水冷直列3気筒(インタークーラーターボ) 排気量 658cc 658cc エンジン最高出力 43kW(58PS)/7300rpm 47kW(64PS)/6000rpm エンジン最大トルク 65N・m(6. 6kg・m)/4800rpm 104N・m(10. 6kg・m)/2600rpm 燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) ホンダ N-WGN 1961年生まれ。自動車月刊誌の編集長を約10年務めた後、フリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向。「読者の皆さまに怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も重要なテーマと考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心がけている。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針

1~212. 9万円 ●全長3395mm、全幅1475mm、全高1790(1815)mm ※カッコ内は4WD車 積載性や車内空間を重視した軽自動車と言えば、やはりN-BOXの右に出る車はないでしょう。2011年のデビュー以来、数多くの賞を受賞し、デビューから3年後には新車販売台数で首位を獲得。さらにホンダの4輪車としては史上最速で累計販売台数が100万台を超える大ヒットを記録するなど、一気にホンダの代表モデルとなりました。 2代目となる現行モデルは「お気に入りのカフェで過ごす空間」をテーマに車内をデザイン。柔らかな配色で心地よくリラックスできるように演出されています。室内長は224cmもあるため、後席に座っても脚をゆったりと組めるくらいの広さを誇ります。それに加えて室内高も140cmもあるため、子供が立ったまま車内で着替えるのもOK。さらに背の高い荷物も楽に積み込めるので、大型ショッピングセンターでの買い物時も安心。もちろん、両側にスライドドアを備えているので、乗り降りもスムーズにできます。 ちなみに現行モデルから先進安全運転支援システムの「Honda SENSING」を全グレードに採用。住宅街での走行中に急な飛び出しによる事故を未然に防いでくれることでしょう。 2位「N-WGN」軽ワゴンの魅力を進化させたファミリー向けモデル ●129. ホンダ 軽自動車 ラインナップまとめ【I LOVE 軽カー】|コラム【MOTA】. 8~182. 7万円 ●全長3395mm、全幅1475mm、全高1675(1695)mm/カスタム1705(1725)㎜ N-BOXからはじまるNシリーズの第4弾モデルとしてデビューし、最もベーシックな軽自動車とされるN-WGN。N-BOXと比べると全高が100㎜以上低くなったため、高速道路などの走行時に横風によるロールを受けにくくなり、ロングドライブの時も安心。 室内の広さはさすがにN-BOXほどではありませんが、それでもNシリーズ共通のセンタータンクレイアウトを採用していることで足元にスペースが生まれるため、後席で足が窮屈に感じることはないでしょう。このほか、前席はベンチシートを採用しているため、運転席と助手席の移動もスムーズに行えます。車内には防音材や遮音材を効果的に配置していることで高い静粛性を実現。運転中でも車内の会話が弾みます。 また、荷室の床を低くしたことで荷室の容量が大幅にアップ。上下2段の積みわけもできる他、シートアレンジも含めればあらゆるものの収納が可能に。さらにリアシートの下にアンダートレーがあるため、雨で濡れた傘などの置き場所に困るものをすっきりとしまうことができます。 3位「N-ONE」キュートなデザインとカラーリングで家族に大人気!

50回目のファーストキス』が、山田孝之・長澤まさみのゴールデンカップルを主演に迎え、6月1日(金)より公開されます。 本作の脚本・監督を務めたのは、意外にもあの"キング・オブ・コメディ" 福田雄一 。 ポスター画像からしてもタイトルからしても、がっつりラブストーリーのような印象を受ける本作『 50回目のファーストキス 』。それをあの福田雄一が手がけるって一体どんな作品になるの!? と、いまから期待にふるえている方も多いはず。福田氏本人も「僕と山田くんが作るんだから……ねぇ?」と含みをもたせる内容と言いますから、そこは笑い要素もしっかり組み込まれていると信じて間違いないでしょう。 福田雄一といえばメディアに顔出しする機会も多く、8月には『 銀魂2(仮) 』の公開を控えるなど、コメディ色が強いマンガの実写作品やコメディ要素満載のオリジナル映画やドラマを手がけるクリエーターとしてご存知の方も多いですよね。 え、知らない? 中二病監督・福田雄一、『今日から俺は』に見る幼児退行“ダダこね演技”のインパクト | ORICON NEWS. 安心してください。今回は福田雄一作品を映画にドラマにがっつり振り返ります! 福田雄一ファンはもちろん、福田雄一作品をあまり観たことがない人、『50回目のファーストキス』を観て過去作が気になった人もぜひご覧ください。 福田雄一とは? まずは福田雄一という人物からご紹介します。 1990年に成城大学演劇部を母体として旗揚げされた劇団「ブラボーカンパニー」の立ち上げ以来の座長であり、劇団の全作品の構成や演出を担当。 劇団と平行して活動していたバラエティ番組の放送作家を経て、テレビドラマや映画の脚本を手がけるようになり、2009年の映画『 大洗にも星はふるなり 』で監督デビューを果たしました。 テレビドラマや映画などは、脚本や演出・監督を務めることもあれば、脚本のみ手がける場合もあり、そのほとんどがコメディ作品というのが特徴です。 舞台作品も数多く手がけていますが、今回は映画とドラマに絞ってご紹介します!

中二病監督・福田雄一、『今日から俺は』に見る幼児退行“ダダこね演技”のインパクト | Oricon News

実写『銀魂』観たら福田雄一の『今日から俺は!!

プロモーションで効いたのはソーシャルよりテレビ 昨日、日本テレビのドラマ「今日から俺は!! 」について、産業能率大学経営学部・小々馬敦教授による大学生に対する調査結果をお伝えした。 →「「今日から俺は!! 」が大学生に見られている。テレビ離れはコンテンツ次第かもしれない。」 あくまで産業能率大学の生徒205サンプルのデータなので全国の全大学生が同じとは言えないが、テレビはほとんど見ないと平気で言う大学生たちがこのドラマに限ってはよく見ていることは驚きだった。 この記事ではその調査のさらなる内容を紹介する。 まず上のグラフは、「今日から俺は!! 」を見たきっかけを聞いたもので、7割近くが「テレビの番宣」を挙げていた。テレビを見ていないはずの彼らが番宣をきっかけにドラマを見た、というのは一見すると矛盾している。 これは、テレビのリーチ力の底力と見ていいだろう。例えば朝出かける準備をドタバタする中でも番宣は届くのだ。また、日本テレビのドラマは比較的若い層に向けたものが多いせいもあるだろう。他のドラマを見ていたら番宣が出てきたので、と答えた学生もいた。 やはりテレビというメディアの認知効果は高いのだ。「テレビを見ない」と言ってのける層にも、結局いちばんリーチがあると言えそうだ。もちろん、興味を引く話題だからというのは大きいと思う。 番組の見どころについては「面白い」が中心 学生たちにフリーアンサー形式で番組の見どころを書いてもらうと「今日から俺は!! 」のポイントが見えてきた。全体を象徴的に見てもらうためにテキストマイニング分析の結果を見てもらおう。 産業能率大学経営学部・小々馬ゼミによる調査より 非常にわかりやすくど真ん中に大きく「面白い」が出てくる。テキストマイニング分析をワードマップで表示すると、最も多く出てくる言葉が中央に大きく出るのだ。「面白い」が回答の中でいかに多かったかが示されている。 「面白い」の周りには佐藤二朗、賀来賢人、ムロツヨシなどのキャスティングと脚本・演出の福田雄一の名前が見える。さらには「くだらない」「アドリブ」「せこい」「かっこいい」などが散っている。つまり大学生たちは「福田雄一ワールドで弾ける賀来賢人ら福田組常連の役者たちのアドリブを含めたくだらなくかっこいい世界」が気に入っているのだ。 小々馬教授はこのマイニングから「福田作品シリーズの信頼」を見出している。ジブリのようなブランド感が福田作品につきはじめている、というのだ。大学生たちは福田ワールドをすでに評価し、"わかって"いる。 せっかくフリーアンサーがあるので、ざっと分類していくつか取り上げてみよう。 まずキャストについて書かれたもの。この線がいちばん多いのでちょっと長くなるが並べてみよう。 面白い!賀来賢人がかっこいい ムロツヨシが好きだからみてます!