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Fri, 30 Aug 2024 21:31:39 +0000

近江鉄道電気機関車特別イベント - YouTube

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近江鉄道 電気機関車 解体実施した?

近江鉄道の保有する電気機関車 ED314(ED31形 4号機)は、1923年に伊那電気鉄道(現在のJR飯田線)用に国産され、国鉄時代を経て1957年から近江鉄道に所属した、国産最古級の電気機関車です。 (Wikipediaより) 近江鉄道では貨物列車や工事用車両をけん引し、平成の中頃まで長きにわたって活躍、その後も同形5両が揃って近江鉄道ミュージアム鉄道資料館で展示されていましたが、老朽化により2017年にうち3両が解体されてしまいました。 そこで、 東近江市にある「びわこ学院大学地域調査プロジェクトチーム」が、残る ED314を 解体危機から救出する、地域活性化に向けての保存活用プロジェクトを実施し、彦根にある車体を東近江市の近江酒造さんが提供してくれる土地まで運送する費用を工面するため、目標額 500 万円のクラウドファンディングを立ち上げています。ご興味・ご関心のある方は、ぜひご協力お願いいたします。 詳細はHP:

近江鉄道 電気機関車

支援者 2人 在庫数 3 発送完了予定月 2020年2月 100, 000 円 ED314運転席に展示!記念プレート記名権 近江鉄道八日市駅正面に設置された「万葉相聞歌」の巨大レリーフでも有名な東近江市内の「布引焼窯元」で記念プレートを作成します。 デザインには、八日市周辺の蒲生野に深くゆかりのある「万葉集」をコンセプトにして作られた布引焼窯元の「万葉の詠姫」を起用し、地元の良さを最大限に活かした作品一枚に支援いただいた方の記名させていただきます。 記名ご希望でない方には、お礼状の送付をさせていただきます。 プレートは、「ED314」の運転席に永久保存し、公開イベントの際に見ていただけるようにしたいと思っています。 ※写真の「万葉の詠姫」をモチーフに、オリジナルプレートを作成します。 「*注意事項:このリターンに関する条件の詳細についてはリンク先(:/)の「リターンに関するご留意事項」をご確認ください。」 支援者 8人 在庫数 12 発送完了予定月 2020年2月 100, 000 円 ED314先行お披露目式 一般公開に先立ち、このリターンにご協力いただいた方のみに一足先に特別に車両公開と撮影会を開催したいと思っています。 ED314を間近で見られ、また触れられる絶好のチャンスです!! 近江鉄道ED31形電気機関車 徹底ガイド | レイルラボ(RailLab). お土産もお楽しみに! 場所:近江酒造株式会社(写真) 日時:未定(2019年12月中旬開催予定。プロジェクト成立後、支援者の皆様に個別に連絡のうえ、日程調整させて頂きます。場合によっては、見学の個別対応を可と致します) 交通費は各自負担とします。 支援者 3人 在庫数 17 発送完了予定月 2019年12月 100, 000 円 お気持ちコース このプロジェクトにご協力いただける方はこちらへのご支援のほどよろしくお願い致します! 感謝のお気持ちとして、お礼状を配送させていただきます。 写真提供:辻 良樹 支援者 0人 在庫数 制限なし 発送完了予定月 2020年2月 300, 000 円 お気持ちコース このプロジェクトにご協力いただける方はこちらへのご支援のほどよろしくお願い致します! 感謝のお気持ちとして、お礼状を配送させていただきます。 写真提供:なかむら義宣 支援者 1人 在庫数 制限なし 発送完了予定月 2020年2月 500, 000 円 お気持ちコース このプロジェクトにご協力いただける方はこちらへのご支援のほどよろしくお願い致します!

近江鉄道 電気機関車 2019

近江鉄道の電気機関車(近江鉄道) ED31形は、大正12年(1923)芝浦製作所・石川島造船所製の40t凸型機で、元伊那電気鉄道(JR飯田線)デキ1~5で、同社が国鉄に買収されて昭和27年(1952)にED31形と改称された国産初期の古典機である。 国鉄では昭和30年(1955)から廃車され始め、昭和30年9月23日(昭和30年8月17日認可)にED131が、昭和30年12月1日(昭和30年10月24日認可)にED315が、昭和32年2月21日(昭和31年12月21日認可)にED314の順に払い下げを受け、本線の主力機として使用を開始した。 ED311・ED312は昭和30年に西武鉄道に譲渡後、当社へは昭和35年(1960)8月8日認可を得て再譲渡同年8月15日入線した。 この2両は入線時に西武鉄道№1・2を旧国鉄番号に戻しED311・312と改番した。 ED313・314は、武佐・近江八幡間の東洋カーボンの貨物列車として昭和61年(1986)7月31日まで、新八日市・近江八幡間の一般貨物列車として昭和61年10月30日まで活躍していた。 その後、工事列車用として使用されている。 最大寸法(mm) 長さ×幅×高さ 11, 570×2, 540×4, 240 自重(t) 40. 65 主要動機形式 MT-4 KW×個 73. 5 × 4 けん引力 (Kg) 3, 400 制動装置 AMJ直付 手ブレーキ 制御装置 電磁・空気単位 スイッチ 台車 DT10 (ツリ合梁) 製造初年 大正12年 製造所 芝浦電気 ED141~144 ED14形は、国鉄(JR)が東海道線電化開業時に輸入された大正15年(1926)米国ゼネラル・エレクトリック社製の60t箱型デッキ付電気機関車で、当初は1060形と呼ばれた。 詳しくはこちら ED4001 ED4000形は、昭和5年(1930)英国イングリッシュ・エレクトリック社製の50t箱形デッキ付機関車で、東武鉄道EL第1号であった。 昭和48年(1973)1月にキリンビール滋賀工場の輸送増に対応するため、同社から譲り受けたものである。 ロコ1101 ロコ1101形は、昭和5年(1930)東洋電気・日本車輌製の30t凸型機で、元阪和電気鉄道(JR阪和線)ロコ1101である。 お問い合わせ先 近江鉄道株式会社 鉄道部運輸課 TEL:0749-22-3303 FAX:0749-24-1560 受付時間 平日8:30~17:30

近江鉄道電気機関車特別イベント

近江鉄道(33) Nさん撮影 市辺~太郎坊宮前 1997(H9). 2. 9 近江八幡~八日市間の八日市線を走る、黄色い近江形電車です。 万葉のまち市辺です。絶世の美女?額田王が「茜指す紫野行き・・・」と、この辺りの蒲生野で詠んだ歌がこの近くの山の上の岩に刻まれています。 この路線は、湖南鉄道として開業し、琵琶湖鉄道汽船、八日市鉄道を経て、近江鉄道に合併しました。 現在、近江鉄道の主力路線となっています。 詳細は→ Wikipedia八日市線 参照 参考図書:「世界の鉄道'75」 朝日新聞社1974(S49). 14発行 鉄道ピクトリアル・アーカイブスセレクション19「私鉄車両めぐり 関西」 2010(H22). 12. 10発行

近江鉄道で活躍した電気機関車を集めたクリアファイルです。 それぞれの車両の貴重な写真に加え、その歴史を書き入れました。 実用品としても資料用としてもぜひ入手してみてはいかがでしょうか。 各300円(税込) ○八日市駅窓口 ○通信販売 ※ 通信販売につきましては7月1日(木)より受付を開始いたします。 更新時期の関係上、既に在庫がない場合もございます。 残り僅か(△)の場合の在庫状況につきましては、下記お問い合わせ先までお問い合わせください。 通信販売お申し込み方法 下記リンク先の「通信販売はこちら」よりお申し込みください。 ご注文後のキャンセル・変更はできません。 お支払方法は銀行振り込みもしくは郵便書留となります。 商品代金と送料は、フォーム送信受付から1週間以内にメールにてお知らせいたします。 お問い合わせ先 近江鉄道株式会社 鉄道部鉄道営業課 TEL:0749-22-3303 FAX:0749-24-1560 受付時間 平日8:30~17:30

2020/01/25 - 2020/01/26 293位(同エリア416件中) ひたちふづきさん ひたちふづき さんTOP 旅行記 20 冊 クチコミ 1600 件 Q&A回答 0 件 160, 775 アクセス フォロワー 3 人 急遽 週末にどこか北東北の温泉に行きたくてネットを検索したら 1月 年明けからの限定お得プランを発見。 土曜日も同一料金! かねてより行きたかった 鉛温泉 藤三旅館。 湯治部プランだが 湯治部初体験もそれはそれ チャレンジしてみることに。 盛岡へ向け こまち19号へ乗車 こまち 19号 途中 左手に雪山、那須連山? 岩手 花巻温泉郷 鉛温泉 藤三旅館 湯治部【楽天トラベル】. 盛岡へ到着 はやぶさ と こまち の切り離し 切り離し後 こまち が先に出発 はやぶさ の前が閉じる。 指が写り込んですみません。 盛岡駅 大鉄瓶 盛岡→新花巻 やまびこ にて やまびこ 50号 自由席 盛岡駅を出てスグの景色 雫石川 新花巻駅に到着 釜石線の線路 新花巻駅 新花巻駅を出て待合室へ 待合室内の観光センターにて SNSフォローで入浴剤プレゼント 花巻温泉 佳松園の入浴剤 待合室内の展示スペース 待合室内の展示スペース 以前は地元の祭りなどの展示だったが 今は大谷翔平君 菊池雄星君など この日 東京は天気が悪く寒かったが 花巻は晴れ 新花巻駅 花巻南温泉峡シャトルバス乗り場 花巻南温泉峡シャトルバス 2便 15時10分 新花巻駅発 シャトルバス内 新花巻駅発の時点ではガラガラだったが この後 花巻駅で満席に 鉛温泉バス停に到着 16時過ぎ この後 鉛温泉のマイクロバスに乗り換え 1台では乗り切れず 再度 迎えに来るマイクロバスを待つ 鉛温泉 藤三旅館 湯治部 2階 炬燵は据え置き オプションで暖房 炬燵を付けると コンセントを持ってきてくれ使用可能に 湯治部 テレビは有り 石油ファンヒーターは暖房オプション 湯治部 川側だが 目の前はハイクラス宿 十三月の壁! 湯治部 川側の眺望 斜めに見る 湯治部 案内図 鉛温泉 お風呂の案内 まずは旅館部 一番奥 端の半露天風呂 白糸の湯へ 宿に着いて お茶を飲んで落ち着いたこの時点で17時過ぎ これは翌朝の写真なので男女の風呂が逆 夕食 内容は旅館部のもの 湯治部は部屋食 通常は 17時 出しだが この日は混んでいるので 18時半過ぎ と言われた 16時過ぎ宿到着だったので お風呂にゆっくり入るのにも その時間で良かった。 夕食 夕食後 女性専用時間に 鉛温泉 藤三旅館 名物の白猿の湯へ 天井の高い 自噴する立湯は確かに ここならでは 白猿の湯 湯治部にある 湯治部 夜 照明は今時のお洒落なものを置いてある 早朝はこの寒さ!

鉛温泉 藤三旅館 湯治部 宿泊記 2019

さて今回の岩手旅のメインになります。 5月だっけ? 6月だっけ? ほぉ~ら、すぐ忘れる(笑)。 初めて購入した 「ふるさと宿泊券」。 コンビニに発売の20分前から並んだわね‥一人で(爆)。 「ここに並んでていいですか?」って、 意気込んでコンビニのお姉さんに申し出たのに 結局、最初から最後まで他に誰も来なくておじゃる☆一人(爆)。 コンビニのお姉さんに「買えてよかったですね♪」って言われて、 顔から火が出るほど恥ずかしかった(~_~;)。 1万8千円分×2名分=3万6千円 これを半額の1万8千円で購入したの。 秋までに使うつもりでいたのに、 予定が狂って冬になりもう使う機会もないと諦めかけていたけれど やっぱりどうしても行きたいお宿があったの!! それがこちら♪ 花巻南温泉郷・鉛温泉 藤三旅館 日本一深い自噴天然岩風呂[白猿の湯」 を持つお宿、 混浴・立湯 として、温泉マニアに知られた存在。 もうねぇ、来たいけど冬の東北なんて初めてだし、雪道怖いし(笑)。 旦那の連休に照準をあわせてず~っと天気予報とにらめっこ! これはどうにかなりそうだ! !と予約を入れたのが 1週間前でそこから予報が大きく変わり ピンポイントの雪マークが付いた日だったけど(爆)、 まぁ、なんとか持ちこたえてくれて‥というか、なぜにこんな青空?ヽ(^o^)丿 日帰り入浴した「優香苑」さんからは、 ほんの5分ほど走った距離でちょっと細めの坂道を下りて、 藤三旅館さんは、 旅館部と湯治部 からなるの。 旅館部と湯治部は館内でつながっているのだけど、入口と建物は別々なのね。 ここ左方向から来てほぼUターンになるので、 旅館部行きは切り替えしが必要ね(笑)。 日帰りの方の駐車場はこれより上にある、 道路は温泉が流れているのでよほどでないと雪は積もらないみたいで安心よ。 おじゃる☆たちは、二人で3万6千円分の宿泊券を 使い切らなければならないので、当然旅館部(笑)。 でも、湯治部なら一人3千円くらいから泊まれるんだよ~~(~_~;)。 そこで3万6千円?? う~~ん、なんだかあまり得した気がしないんだけど(爆)。 (´▽`*)アハハ うそうそ! 鉛温泉 藤三旅館 湯治部の宿泊予約 - 人気プランTOP3【ゆこゆこ】. (ちょっとホントww) やっぱり値段の違いにはそれなりの理由があるわけで、 う~~ん、旅館部最高♪ ←嘘っぽいww。 湯治部でも旅館部でも、 さらに言えば朝7時から夜9時まで、 ほとんど泊りと同じくらい長時間の日帰り入浴(700円)の方でも 入れるお風呂はみんな同じ。 旅館部宿泊者だけしか入れない浴室なんてないので、 その気になれば一日かけて日帰りでも十分かもだけど 古い建物が何より大好物のおじゃる☆としては、 作家 田宮虎彦 が一か月もの長逗留をして 「銀心中」 を書き上げたという 昭和16年建築の本館 に、泊まってみたかったの!!

鉛温泉藤三旅館湯治部料金表

特に東北が大好きでね」 うぅっ (TдT) お兄ちゃん・・・アンタ台湾人なのに東北の魅力がわかるなんて いい男だねぇ~ 12:30 さて、お昼ですよ ほぼ茶色の品々 メインは冷凍焼おにぎり 時間もあるので対岸の「源太森展望台」まで行きますか 片道30分程度のトレッキングコース 湖畔にある避難小屋「陵雲荘」 あらまぁ いいじゃない ( ̄∀ ̄) 無料だし 上の段ゲットで ウッホーッ! 気持ちいい、この広大な草紅葉 ポコポコかわいい池塘(ちとう) 湖畔に寄り道して おやつタイム(さけるチーズ) 最後30mだけワイルドな斜面を登れば 平べったい八幡平一望 源太森 車で走ってよし、自分で歩いてよしの八幡平 隣の「茶臼岳」も登りたいし、新緑の季節もいいだろうな 最後の最後にすごい景色が現れた 雲海に浮かぶ岩手山 近くにいた人たちと「すごいすごい!」と盛り上がって なんか八幡平って 少しの投資(労力)で大きな利益(眺望)が得られる、費用対効果の高い場所 歩くのキライな人にオススメです! 鉛温泉 藤三旅館 湯治部 宿泊記 2019. (オマエだよ) 道順間違ったけど、ここは行かねば 「鏡沼」 ん?!あれれ?? フォートラさんの記事で知った「ドラゴンアイ」 次回はこれを見に来たくて まずは普段の姿を・・・ フツーの沼でした ( ̄∀ ̄) 実はこの週末、青森の実家に帰省するという「あの方」がここに来るという情報を事前に得ていたのだけど 同日秋田側から登ってきて、このへんで引き返したらしい チーン・・・(≡д≡) picotabiさん、お会いしたかったです (顔も特徴も知らないけど) picotabiさん旅行記 「紅葉とくっさーーい温泉を求めて 秋田八幡平ドライブ」 picotabiさんは秋田側の「後生掛温泉」に ハナコさんは岩手側の「藤七温泉」に お互い「くっさーーい温泉」に行きましたとさ 「るるぶ東北」を見て 「なんか万座温泉みたいなのがある!」とやって来たら 藤七温泉 彩雲荘 26, 400 円~ あらまぁ、立派なご神体が(≡∀≡) (一応モザイク) 藤七(とうしち)温泉 彩雲荘 日帰り入浴 8時~18時 600円 10月下旬~4月下旬は冬季休業 うぉぉぉ、乳白色の硫黄泉だよ しかもすごい風情がある 藤七温泉彩雲荘 温泉 さて、この先の露天風呂は混浴 ここからは湯浴み着で外に出るのだが えっ?! (#・∀・) さっき走ってきた道路から丸見えなんですが(一瞬たじろぐ) 女性はタオル巻きや湯浴み着だからまだセーフ 男性はタオルで隠すだけでかなり際どい ちょっとムラムラする光景が広がっていた (ドキドキと言え) ※写真は公式HPから こんな生コン色のお風呂が6ヶ所くらいあっただろうか ねっとりとした泥の泡がボコボコ湧き立っている 無造作に入ったら 「アッ (絶句) チョワッ!

鉛温泉 藤三旅館 湯治部

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しろざるのゆ 白猿の湯は、藤三旅館の自慢のお風呂です。 天然の岩をくりぬいて作ったお風呂の底からは、透きとおった源泉100%のお湯がこんこんと湧き出しています。 お風呂の深さは、平均約1.