ライトショアジギングリールのおすすめをご紹介! ライトショアジギングリールをチェックしよう! 2019年の新作を中心に、ライトショアジギング向けのおすすめリールを8選でご紹介!入門向けの選び方情報も合わせて紹介しています。入門機からハイエンドまで、魅力的なモデルが勢ぞろい!今年からライトショアジギングを始める方は、是非チェックしてみてください! ライトショアジギングリールの選び方! 選び方を3つに分けてご紹介! 初めてのライトショアジギング向けリールをお探しの方向けに、基本的なモデルの選び方をご紹介!「4000XG」、「4000XH」というモデルが青物狙いの基本となる番手になります。おすすめの項目でご紹介するアイテムも各モデルとも4000番のエクストラハイギアモデルでOK! 小型から大型まで、シーズンをフルに遊べる番手です! 【2021年版】ライトショアジギングで必要なリールの選び方とおすすめランキング | Nature Drive. ①ギア比はエクストラハイギアがおすすめ! シマノ、ダイワともリールにはノーマル、ハイギア、エクストラハイギアと3つのギア比があり、ライトショアジギングで定番となっているギア比は最も高いエクストラハイギア。一回転あたりの糸巻量が多く、回収力やスピードに優れるギア比が人気です。 遠投から手前を回収する、メタルジグにクイックな動きを与える、どちらもライトショアジギングには必須の要素!他の釣りへの流用を考えるならハイギアという選択肢もありますが、まずはド定番のXGモデルを検討してみましょう! ②サイズについて メインターゲットとなる青物は季節によって釣れるサイズに差があり、タックルも回遊しているサイズに合わせて選ぶ方法が人気。小型は3000番クラスでも対応可能、太いラインが必要な釣り場で大型を狙う場合は5000番以上を使うケースもあります。 まずはライトショアジギングの範囲内でバランスよく、気軽に遊べるフィールドでの釣りに広く対応できる、4000番クラスを基準にリールを選んでみましょう。小型の時期はPE1号程度のラインセッティングで飛距離重視、キャパシティを活かしたラインの巻替えで中大型も対応可能です! ③グレードについて グレードの選び方についてです。価格はアンダー1万円クラスから4万円オーバーまでと幅が広く、基本的には高価なモデルほど使用感が優れています。 ボディの歪みにくさ、ギアの強さや耐久力といった点も、同コンセプトであればハイグレードなモデルほど優れており、この部分は他の釣りよりも負荷の大きいライトショアジギングで特に重視しておきたいポイントになります。 ハイグレードでなければできない、という釣りはあまりありませんが、釣りの頻度が高い、大きなサイズを目指したい場合は、耐久性も考慮に入れてミドルグレードから検討してみるのがおすすめです!
5号-200m ベアリング数:6/1 サステイン 4000XG(シマノ) ギアやボディの剛性と各部の防水性能が高く、なおかつ軽量なリールです。ドラグワッシャーは上級モデル譲りのカーボンクロスワッシャーが採用され、滑り出しがスムーズかつ高耐久。 ローターが軽量なので巻き感も軽く、ミノーやワームを使う方にはイチオシです。 ITEM シマノ サステイン 4000XG 自重:285g ギヤ比:6. 2 最大ドラグ力:11kg 巻き取り長さ:99cm PE糸巻き量:1. ライトショアジギングのおすすめリール10選！リールの選び方も解説！. 5号-320m ベアリング数:8/1 ショアもオフショアもこのサステイン4000番で行ってますが、40g〜150gまでのジグを気持ちよくシャクれるし、5kのデカンパチも難なくあげることができました! 何よりこれで価格が2万円台なのでコスパ最高です!ツインパワークラスだと性能はいいんでしょうが、高額で変に気を使っちゃいますもんね。 出典: TSURI HACKタックルインプレッション ストラディックSW 4000XG(シマノ) 汎用スピニングリールよりもヘビー&デューティーなSW仕様になったストラディックです。 普通のストラディックよりも重たくなった一方で、パワーと耐久性が大幅に向上。重たいジグや大型魚への適性が増しています。 ITEM シマノ ストラディックSW 4000XG 自重:300g ギア比:6. 2 最大ドラグ力:11kg 巻き取り長さ:95cm PE糸巻き量:1. 5号-320m ベアリング数:6/1 ジグや鉄板バイブの引き感が軽く感じるほど剛性が高く、40g程度のジグならまだまだ余裕があるなーという印象です。 耐久性は使い込んでみてからじゃないと分かりませんが、今のところ簡単に壊れる感じはありません。 もちろん魚とのやりとりも楽で、50cm程度のイナダくらいなら楽に上がってきます。 出典: TSURI HACKタックルインプレッション おすすめのハイクラスモデル(3万円以上) 3万円以上のハイクラスモデルの中から、ライトショアジギング極めたい方におすすめのリールを集めました。 ルビアス LT4000-CXH(ダイワ) 軽量化に重点をおいた最新モデルで、ボディ全体はもちろんローター部も軽量化され、巻き出しが非常に軽くなっています。 それでいて、モノコックボディが採用されたことによって大型のギアが搭載され、巻き上げもパワフル。軽さにこだわりたい方におすすめのリールです。 ITEM ダイワ ルビアス LT4000-CXH 自重:215g ギア比:6.
ライトショアジギングに適したリールとは 堤防などを中心に青物やサワラといった大型魚を狙うライトショアジギング。その手軽さから、近年では海のルアーフィッシングの中でも1、2を争う人気ぶりです。 本記事では、ライトショアジギングに使うリールの選び方と厳選したおすすめのリールを元釣具屋の筆者が紹介します。 これからライトショアジギングを始めようと思っている方や、リールの買い替えを検討されている方は、ぜひ参考にしてください。 ライトショアジギングリールの選び方1. 番手(サイズ/糸巻き量) PEラインの1. 【2021】ライトショアジギングおすすめリール8選！新作リールで青物をゲット！ | 暮らし〜の. 2号〜1. 5号を200m以上巻けるサイズであれば問題はありませんが、リールのサイズによって操作性やパワーが異なります。 ターゲットのサイズによって適したリールの番手は異なるので、釣行するエリアでどのような魚が釣れるのかを考えて選びましょう。 小型回遊魚には3000番 ハマチクラス(50cm前後)やサバ、タチウオなどの小型回遊魚を狙う場合は、3000番程度のスピニングリールを選びましょう。 コンパクトで軽量なため、操作性が良くて疲れにくいのがメリット。また、汎用性が高く、シーバスやエギングなどに流用しやすいことも魅力です。 大型狙いは4000〜5000番 魚の平均サイズが大きく、80cm前後のブリクラスも混ざる釣り場では、4000〜5000番サイズを選びましょう。 リールの重量は重たくなりますが、巻き上げる力が強く、大型魚とのやりとりや重ためのジグのシャクリが楽に行えます。 また、大きいサイズのリールほど飛距離が伸びるので、3000番サイズよりもルアーを遠投することができます。 ライトショアジギングリールの選び方2. 重量と剛性 各社から発売されているスピニングリールは、軽量な機種と高剛性な機種の2種類に大別されます。 ショアジギングには高剛性なリールだけが適しているように思うかもしれませんが、実は軽いリールにもメリットがあるのです。それぞれの特徴を確認しておきましょう。 軽いリールのメリット 軽量なリールは軽さを最優先して設計されているため、剛性重視のリールと比べればやや弱くなります。 しかし、タックル全体の重さが軽くなるのでキャストやシャクリを軽快に行え、体への負担が軽減されます。 ライトショアジギングは投げ続けてシャクり続ける釣りなので、慣れていない初心者の方や女性の方には軽量なリールがおすすめです。 高剛性なリールのメリット 高剛性なリールは金属製のボディや高強度なローターなどが採用されており、重量が重たい代わりに、負荷がかかった状態でも力強く巻き上げられます。 パワーロスが少ないので、重めのジグでも楽にシャクることができ、大物とも安心してやりとりが可能です。 また、ショアジギングは負荷が大きな釣りなので、高剛性なリールの方がパーツの破損などのトラブルも少なく、長期間使用できます。 ライトショアジギングリールの選び方3.
ハンドルノブ ハンドルノブの形状は実はかなり重要で、ジグ操作の快適性などに大きく影響します。 最近は標準装備で丸形のパワーハンドルノブが装備されているものもありますが、リールによってはT型のノブなどが装着されているものもあります。 メタルジグの操作を楽に行ったり、ハイギアリール特有の巻き重り感を緩和するには、握り込めるパワーハンドルノブが非常におすすめですね。 ライトショアジギングに使うのであれば、だいたい35mm~40mm前後を選ぶのと使いやすいです。 ライトショアジギングリール選びでよくある質問 汎用リールと専用リール スピニングリールにはサイズラインナップが沢山ある汎用リールと、ソルトウォーター専用の中・大型番手専用機種があります。 両者の違いとしては、 汎用リール:軽くて軽快に扱える。ステラやツインパワー・セルテートなど 専用リール:軽さよりも剛性重視。ステラSWやソルティガ・セルテートSWなど このような違いがあります。 ライトショアジギングにはどちらが良いのかという質問を受けますが、 私の場合は基本的には汎用リールで十分だと考えています。 少し詳しく紹介すると、PEライン1. 2号くらいまでを使うのであれば、専用リールほどの剛性は必要ない場合が多いですね。 PEライン1.
ライトショアジギング初心者・コスパ重視をしたい方におすすめなリール まずはライトショアジギング初心者の方や、コスパを重視したい方におすすめなリールを紹介していきましょう。 1万円台前半くらいまでで購入できるおすすめアイテムになります。 紹介するリールは全て管理人が実費を払って購入し、公平な視点で使用感をチェックしてあります。 シマノ 21アルテグラ シマノのアルテグラは、この価格帯の中では非常に巻き心地が良く、ギアの性能が高いのが特徴になります。 ライトショアジギング初心者の方にイチオシのリールですね。 軽さはそれほどでもないですが、ライトショアジギングでは軽さよりもギアの強さや剛性感の方が重要なので、アルテグラは使いやすいリールですね! ダイワ 21フリームス アルテグラのライバル機種がフリームスですね。 フリームスはアルテグラよりも軽さを重視したリールになり、私が使い比べた感触ですと、ギア周りの性能はやや劣りますね。 軽さを重視したい方におすすめですが、個人的にはライトショアジギングの特性を考えるとアルテグラの方が好みですね。 ダイワ 18レガリス レガリスは8000円前後で購入できるリールになり、コスパを強く意識したい方向けのリールになります。 そこそこ使えるリールですが、ハンドル周りの構造やボディの剛性感などについては、ライトショアジギング用リールとしては最低限といった所でしょうか。 私がおすすめするリールとしては、レガリスクラスが一番下のグレードになりますね。 ライトショアジギング中級者・しっかり使えるリールが欲しい初心者におすすめなリール 次は少しランクが上がり、1万円台後半~2万円前後のリールになります。 ライトショアジギング中級者の方や、ある程度レベルアップしても長く使えるリールが欲しい初心者の方におすすめです。 ダイワ 19レグザ ダイワのレグザは1万円台中・後半くらいで購入できるリールです。 次に紹介するストラディックやカルディアよりも1つ下の価格帯になります。 特徴としては剛性に優れた金属ボディを採用していることですね! 重量感はややありますが、負荷を掛けてもガッチリした使用感で巻取りパワーはかなり優秀です。 リールの巻き心地はたいして良くありませんが、ライトショアジギングリールに必要な剛性・強度はバランスよく備わっていて十分使えますね! シマノ 19ストラディック シマノのストラディックはだいたい2万円前後で購入できるリールです。 このリールも金属ボディ採用で、かなりガッチリした使用感があります。 巻き心地はレグザよりも滑らかで上質な感じで、ライトショアジギング用のリールとしてはコスパと性能のバランスは非常に良いと思います。 軽いリールではないですが、その分強さを備えたリールですね!
ギア比 多くのリールにはノーマルギアモデルとハイギアモデルがラインナップされていますが、おすすめはハイギア(エクストラハイギア)です。 ライトショアジギングは飛距離がでるメタルジグを使用し、広い範囲を探る釣りなので、巻き取り量が多いハイギアモデルの方が効率的に釣りができます。 また、青物は速い動きに反応することが多く、ノーマルギアよりも速く巻けることもおすすめの理由です。 ライトショアジギングリールの選び方4. ドラグ力 5kg以上のドラグ力があれば80cm程度のブリでも楽に対応することができます。5kg以下でもやりとりは可能ですが、魚の走りを止めにくいので、大型を狙う場合にはドラグ力も確認しておきましょう。 4000〜5000番のリールは大半が5kg以上のドラグ力を備えていますが、それよりも小型なリールや安価なリールの中にはドラグ力が弱いものもあります。 おすすめのエントリーモデル(1万円前後) 1万円前後の入門モデルの中から、これからライトショアジギングを始める方におすすめしたいリールを選びました。 フリームス LT4000-CXH(ダイワ) 新素材のザイオンVを用いて2021年に登場したフリームスは、前作からの軽さはそのまま大幅な剛性アップが図られました。 前作よりもリールフット部分が太く設計されたことで、大きな負荷が掛かった時にもたわみが少なくなっています。それでいてクラス最軽量の操作性の良さも魅力です。 ITEM ダイワ フリームス LT4000-CXH 自重:235g ギア比:6. 2 最大ドラグ力:12kg 巻き取り長さ:99cm PE糸巻き量:1. 5号-200m ベアリング数:5/1 ナスキー C5000XG(シマノ) 素材の密度が高くて高強度なハガネギアが採用されており、滑らかな巻き心地を実現しつつ、パワフルな巻き上げ力も備えているタフなリールです。 さらに、シマノ独自の防水機構であるコアプロテクトが導入されているため、リール内部に海水が浸入するのを防ぎ、塩ガミなどによる回転性能の低下も軽減されています。 ITEM シマノ ナスキー C5000XG 自重:300g ギヤ比:6. 2 最大ドラグ力:11kg PE糸巻量:2号-320m 巻き取り長さ:105cm ベアリング数:4/1 購入してから週1回の釣行を約2年続けています。不具合なく使用できており、耐久性に申し分はありません。価格は1万円台ですが、機能的にもHAGANEギア、コアプロテクトが導入されておりタフな環境でも安心して使用しています。このリールでの最大の釣果は72センチのメジロを釣り上げましたが、まだまだ余裕がありました。 出典: TSURI HACKタックルインプレッション レグザ LT4000D-CXH(ダイワ) 高剛性の金属ボディを搭載しており、負荷が掛かってもたわみが少なく、安定した巻き取りができる高剛性なリールです。独自の防水機構であるマグシールドも搭載され、同価格帯では耐久性も抜群。 金属ボディながらも軽量に設計されているので操作性も良く、リーズナブルな価格で軽さと剛性を求める方におすすめです。 ITEM ダイワ レグザ LT4000D-CXH 自重:275g ギア比:6.
Home > 実績紹介 > ダイハツ ハイゼット / アトレー > ハイゼットリフトアップ FAFリフトアップスプリング取り付け ハイゼット カーゴ クルーズ 4WD ターボ(型式S331V) 東京都 足立区 T 様 << FAFリフトアップスプリング® 装着前 >> << FAFリフトアップスプリング® 装着後 >> 東京都 足立区 T 様 平成27年式 ダイハツ ハイゼットカーゴクルーズ 4WD ターボ (型式S331V) FAFリフトアップキット【FAF-S330FR18】 ¥39, 800(税込) + 取付工賃 ¥19, 800(税、光軸調整、トーイン調整込み) 総額 ¥59, 600 (税込) 地元のダイハツ ディーラーで新車をご契約後にフォレストオートへご来店下さいました。 FAFリフトアップスプリング装着を前提に?! ハイゼット君を購入されたそうです。 で・・・早速、FAFデモカーへご試乗!! +5cmの走破性や乗り心地をご体感された T様・・・ 「いやいや、FAFリフトアップスプリングは想像以上でした! 是非お願いします! !」と FAFリフトアップスプリングの装着作業をご予約していただきました♪♪ そして、納車後にFAFリフトアップスプリングを装着! 「これで東北の実家へ正月に帰省する際も安心です! !」と、リフトアップした ハイゼット君をご覧になり、目を細めていらっしゃいました。 そしてご帰宅後・・・ 「FAFリフトアップスプリング、想像以上にイイです! 高速道路で車線変更する時もフラフラしないし、お釣りもない!! 取り付けて正解です! 大満足です! !」と、お電話してくだしました。 T 様は、大型トラック ドライバーさん・・・ プロのドライバーさんからお褒めのお言葉をいただけるのは光栄ですねぇ~ ありがとうございます!! お手軽ちょいアゲ!!純正活用で安く仕上げるハイゼットカーゴ | モタガレ. まだ新車で勿体ないですけど、FAF未舗装林道走り隊へのご参加もお待ちしておりますね。 今後ともよろしくお願い致します。 ご来店ありがとうございました。 << FAFリフトアップスプリング® 装着前 フロント 左 >> << FAFリフトアップキット 装着後 フロント 左 >> << FAFリフトアップキット 装着前 リヤ 左 >> << FAFリフトアップキット 装着後 リヤ 左 >> こんなところにも T様の工夫が!! よく林道へ行かれる方々・・・ このアイディアいかがですか??
パッと見純正ぽく仕上げてます。 フロントバンパー、サイドステップ、リアバンパーの前から後ろまで高さをなるべく揃えているところがこだわりです。!? まだまだ変更したいところはありますが予算... ※レビューは実際にユーザーが使用した際の主観的な感想・意見です。商品・サービスの価値を客観的に評価するものではありません。あくまでも一つの参考としてご活用ください。 ※カテゴリから探す場合は こちら
2020年8月8日 本日のご紹介は、コチラのオクルマ ♪ S331W ハイゼットデッキバンさんです ♪ 個性があってイイですねぇ~このおクルマ ♪ ハイゼットカーゴ乗りのワタクシとしましても、ついつい色々と見比べてしまいます 笑 ちょこっと車高上げて、雰囲気変えよかぁ~♪ とのご相談を頂きまして、コチラ ♪ フォレストオートさんのFAF リフトアップスプリングをチョイス~♪ ポジティブになりがちなキャンバーを補正する為に、 アムテックスさんのキャンバーボルト も用意させて頂き、作業開始~♪! (^^)! いつもの専用工具で、長ぁ~いコイルスプリングを縮めて組み込んでいきます ♪ キャンバーボルトもセットし、ちょい寝かせぎみ+1Gをかけて締めこみます ♪ リアも長ぁ~いスプリングを組み込み、ラテラル取付け部や、 リアアクスルの軸部のボルトを一度開放し、ブッシュの負担を軽減させ1Gにてロック ♪ これをする事で、乗り心地や車高も変わると思います ♪ 組み上げ後にトーの開きが気になったので、慣らし終了までの仮アライメント調整を実施 ♪ 慣らし後の各部チェック&アライメント調整にて完成です ♪ この度は当店のご利用、ありがとうございます ♪ 足回りのご相談は、当店スタッフまでお気軽にどうぞ~♪