株式会社エヌエフ回路設計ブロック NF CORPORATION 種類 株式会社 市場情報 東証JQ 68640 2013年7月16日上場 略称 NF 本社所在地 日本 〒 223-8508 神奈川県 横浜市 港北区 綱島東6-3-20 設立 1959年 4月27日 業種 電気機器 法人番号 8020001019674 代表者 代表取締役会長 高橋 常夫 資本金 30億円 発行済株式総数 678万2000株 売上高 連結:120億1187万6000円 単体:99億3605万8000円 (2019年3月末日現在) 経常利益 連結:14億3171万9000円 単体:11億9862万4000円 (2019年3月末日現在) 純利益 連結:9億5215万4000円 単体:8億6938万7000円 (2019年3月末日現在) 純資産 連結:96億7507万8000円 単体:87億9937万3000円 (2019年3月末日現在) 総資産 連結:159億7774万6000円 単体:151億5078万4000円 (2019年3月末日現在) 従業員数 連結:362人, 単体:204人 (2019年3月末日現在) 決算期 3月31日 会計監査人 EY新日本有限責任監査法人 主要株主 エヌエフ回路取引先持株会(8. 81%) 東京中小企業投資育成株式会社(4.
Myニュース 有料会員の方のみご利用になれます。 気になる企業をフォローすれば、 「Myニュース」でまとめよみができます。 現在値(15:00): 1, 686 円 前日比: +22 (+1. 32%) 始値 (9:00) 1, 665 円 高値 (14:59) 安値 (9:00) 2021/8/6 銘柄フォルダに追加 有料会員・登録会員の方がご利用になれます。 銘柄フォルダ追加にはログインが必要です。 株主優待 関連銘柄から探す ニュース ※ニュースには当該企業と関連のない記事が含まれている場合があります。 【ご注意】 ・株価および株価指標データはQUICK提供です。 ・各項目の定義については こちら からご覧ください。
過去のページを見る 2021年08月 日 月 火 水 木 金 土 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 新安値更新 / 移動平均線下方乖離 / 逆襲線 / 下げの下ひげ / 下方窓開けを検出 移動平均線下方乖離を検出 新安値更新 / 移動平均線下方乖離を検出 ダブルボトム / 移動平均線下方乖離を検出 移動平均線下方乖離を検出
No. 28404 着実に。コツコツ。 2021/7/29 17:03 投稿者:ほっこり 着実に。コツコツ。 No. 28403 良いねぇ 2021/7/29 16:48 投稿者:とりあえず 良いねぇ No. 28402 ええやん 2021/7/29 16:42 投稿者:miu***** ええやん No. 28400 明日決算なんか しまったがな… 2021/7/28 21:42 投稿者:びたわん 明日決算なんか しまったがなぁ 俺も買っちまった あいたたタタタタ これじゃまるっきり 素人だがや まあいいわ 持っててやるぞ No. 28398 何が量子コンピュータだよ。 買… 2021/7/28 17:39 投稿者:chi***** 何が量子コンピュータだよ。 買っちまったじゃねーかよ。 買ってすぐプラスだよ。 でもどうせ明日さげるんだろ? しかも決算だって? 知らなかったわ。 持ち越してやるわコノヤロー! No. 28397 明日決算 2021/7/28 16:29 投稿者:五大陸 明日決算 No. 28396 決算明日か。 2021/7/28 14:55 投稿者:SAM 決算明日か。 No. エヌエフ 回路 設計 ブロック 株式会. 28395 サウジアラビアやアフリカのスマ… 2021/7/28 9:50 投稿者:min***** サウジアラビアやアフリカのスマートシテイ向け進出に手を打ったらいいのになー。 No. 28394 やはりそうなんですね! 早い… 2021/7/28 9:46 投稿者:min***** やはりそうなんですね! 早いうちに仕込んでおきたい。 6864 エヌエフホールディングス 量子コンピューター向けに世界最高レベルの信号増幅装置(電子デバイス)を提供。
特急は満員電車! 【Fライナー】追加料金はかからない!? 誰でも乗車券のみ乗れる! 副都心線の混雑状況はどう? やはり急行は座れない? 副都心線で遅延が多い原因を調査!
路線別 混雑率 2020/2/15 3分 記事タイトルとURLをコピーする この端末は対応していません ↓をコピーしてください 和光市から池袋を経由して渋谷まで走る東京メトロ副都心線。朝の通勤ラッシュはどれくらい混むのでしょうか?副都心線 渋谷方面の電車について、時間帯ごと・駅ごとに、どのくらい混雑しているのかを紹介します。 副都心線 渋谷方面の混雑率 混み具合のレベルを↓のように分けたとき、 副都心線 渋谷方面の、通勤ラッシュピーク時混雑レベルは 3. 79 です。東京の主要48路線71方面のなかで 31番目 に混雑しています。 5以上 乗れないこともある 4~5 ぎゅうぎゅう 3~4 ストレス無く立てる 2~3 席・つり革はいっぱい 混雑レベル3.
副都心線の混雑具合を、みんなはどう感じているのかリアルな感想をまとめてみました。 だから副都心線と有楽町線の始発駅に引っ越したんだよ — まんごく (@10mangoku1130) 2019年2月14日 おれも小竹経由の副都心線ルートでなんとか帰る!副都心線と有楽町線を上手く使えれば帰れる和光 — Toshi (@krsm_bass) 2019年2月14日 副都心線上り、各停停車って書いてあるのに乗り込むと和光市以降で突然急行に変形するトラップ搭載してる事あって心臓に悪い。 — イヅキえーる(イヌザメ) (@IDK_as_ALE) 2019年2月14日 【続報】19時現在、副都心線は少し遅れてるものの、ほぼ時刻表通りに運行中。混み具合は普段の帰宅ラッシュ時と同じくらい。小竹向原から先がどうなるか…。 — キャプテン (@captain_5123) 2019年2月14日 副都心線は他の線に比べて、混雑に関してのツイートが極端に少なく、直通運転の乗換などについてつぶやく人が多いです。 混雑のひどい電車に乗るのが苦手な人は、思い切って副都心線沿いに引っ越してみるのも良いでしょう。 副都心線の始発駅(途中始発駅)などのおすすめ駅は? 副都心線に座って通勤できるおすすめの駅を紹介します。 和光市駅 和光市駅で7時30分より前の始発電車に乗れば、ほぼ座れます。渋谷方面行きの東武東上線からの直通電車を除いて、副都心線の和光市駅の始発電車は、7時台に12本、8時台に12本あります。 和光市駅では、始発を待つ人が多く並んでいます。ただ、副都心線と有楽町線が同じ3番線に並ぶので、一見混んでいるように見えますが、乗車するとそれほど混雑していません。 ちなみに始発でなくても、各駅停車は急行より空いているので座れる可能性があります。急行だと東武東上線から乗っている人でぎゅうぎゅうに混雑しています。 ▶和光市駅の詳しい住みやすさはこちら 千川駅 途中始発駅の千川駅は、渋谷方面行きの始発電車が8時台に2本あります。この始発を狙えば、早くからホームに並ばなくてもほぼ座れます。 渋谷や新宿三丁目で降りる人や、直通で横浜方面までそのまま乗っていく人にも便利です。 ▶千川駅の詳しい住みやすさはこちら わざわざ不動産屋に行ってお部屋を探そうとしていませんか? わざわざ不動産屋に行かなくても「イエプラ」なら、ちょっとした空き時間にチャットで希望を伝えるだけでお部屋を探せます!
平日夕方ラッシュ時の副都心線の混雑状況(時間帯別まとめ) 今回の調査では19:23発まで調査していますが、最後の2本は除外しています。これは、最後の2本だけ通勤急行~通勤急行のサイクルに入っていないためです。 この結果を眺めると、18:35~18:51の時間帯が最も混雑が激しいです。この中間の時間がピークとすると、 最ピークは池袋基準で18:40過ぎ と推定することができます。現に、18:44発の各駅停車志木行きは前の電車が3分遅れていて、理論上は比較的空いているはず(間隔が狭まれば駅のホームに溜まる人が少なくて、結果として乗りこまない)なのに、実際は混んでいることからも明らかです。 逆に、 池袋基準で19:00を過ぎると途端に空いてくる こともわかります。個人的な体験談となってしまいますが、ターミナル駅を19:00過ぎに出る電車は空いている傾向にありますので、この結果は納得できます。まっすぐ帰る人の流れが終わりかけ、寄り道をする人の帰宅時間には早いためです。 種別による混雑の違い 次に、種別による混雑の違いを見てみましょう(表4)。通勤急行の直後にやってくる電車が空いていましたので、それを分離して考えることにして、あとは種別ごとに分けることにしましょう。 表4. 平日夕方ラッシュ時の副都心線の混雑状況(種別まとめ) やはり予想通り、 通勤急行の直後の各駅停車(=東新宿で待ち合わせする電車)は空いている ことがわかりました。逆に、それ以外の電車は混雑状況に差はありません。通勤急行のほうが混んでいると予想していましたが、実際にはそのようなことはありません。やはり実際の状況を確認することは重要なのでしょう。 号車ごとの混雑状況 では、空いている車両や混んでいる車両はあるのでしょうか。車両ごとに混雑状況をまとめます(表5)。 表5.
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こんにちは、わちログ( @wachilog)です。 和光市から池袋、新宿(正確には新宿3丁目)を通り渋谷まで続く東京メトロ副都心線。 2008年に全線が開業し、東武東上線や東横線とも繋がっている新しい路線になります。 ここではそんな副都心線の 朝の混雑の様子 を掲載しています。 副都心線のもっとも混雑する区間(2018年度)は、渋谷方面の 要町→池袋:151% となっています。 国土交通省によると混雑率の目安としては 150%で新聞を広げて楽に読める とあります。 ▼その他の東京メトロ線の混雑率はこちら 路線名 混雑率 東西線 199% 千代田線 178% 半蔵門線 173% 丸ノ内線 165% 有楽町線 163% 銀座線 160% 日比谷線 157% 南北線 156% ▼東京メトロの全線混雑の様子まとめ記事を見たい方はこちら この記事では・・・ 数字はわかったけど実情はどうなの? これから副都心線を利用しようとしているけど具体的にはどんな混雑具合だろう? 他の区間や方面の混雑具合は? という疑問に答えていこうと思いますよ! ちなみに・・・ ここに記載してある利用者の口コミは、あくまでその人が感じていることです。 乗る時間帯や車両の位置にもよって変わってくるかもしれないので、その時はコメント欄などで補足いただけると助かります。 ※コメント欄はページの下部にあります 渋谷行きの混雑について 混雑のまとめ 渋谷行きの混雑のまとめ 小竹向原駅から有楽町線乗り換えの乗客で混雑し始める 千川駅〜池袋駅間が最も混雑する。時間帯によっては新宿3丁目駅まで混雑する。 池袋駅・新宿3丁目駅を過ぎると混雑は緩和される ▼こちらの記事もチェック! 有楽町線の混雑記事 空いてる車両は前から4両目 わちログ 利用者の口コミ 前から4両目が空いてる 乗り換えで出入りが激しいため。 1番前と1番後ろの車両は出口が近いため人が多いですが真ん中の車両は比較的空いています。 混雑の口コミ 池袋駅→渋谷駅 ■乗車する時間帯は? 8時20分頃 ■混雑する区間は? これより早い時間だとずっと混雑しているのですが、この時間帯だと池袋から東新宿までがピークではないでしょうか。平日座席に座れたことは、これまで1度もありませんでした。 日によってはほかの乗車客との距離に少しだけゆとりができることもあります。そんな時は気持ちが楽になりますが、座席に座ることはあまり期待できません。 ■混雑が解消される区間は?