2019/07/22 [住まいのお役立ち情報] 暑くムシムシした夏。マンションだと風通しが悪いことも多く、また一戸建てのように自由な対策ができないため悩んでいる方も多いのではないでしょうか?電気代の節約と快適な生活、そしてなにより健康のために夏を乗り切る暑さ対策をご紹介します! マンションのお部屋が暑い!その理由は? お部屋の暑さはさまざまな原因で引き起こされています。むやみに暑さ対策をするのではなく、まずは「暑さの原因」を知って的確な対処をしていきましょう。 ◆ 通気性が良くない 一戸建てに比べると、マンションは窓が少なく通気性が良くないことが一般的。 風の通りが悪いと室内の気温は上がり、体感温度も高くなってしまいます。 ◆太陽光で室内が温められている 南向きの家や日当たりの良い家で見られるケースです。太陽光が室内の空気を温めてしまい、暑さを感じます。 ◆外気温が室内にも伝わっている 最上階や角部屋など、外気に近い壁の多い部屋で見られます。外気温 がマンションのコンクリートを温め、その熱が室内まで伝わってしまいます。 また、太陽光がマンション全体を温めてしまい、その影響を受けていることもあります。 ◆隣接住戸の温度が室内に伝わっている 隣接住戸の温度が室内に伝わることもあります。 特に上下左右を住戸に囲まれている場合、まわりのお部屋から気温の影響を受けやすいとされています。 お部屋の位置で暑さは変わる?
アパート・マンション最上階の暑さ対策! | 多治見、土岐市で屋根や雨漏りの補修・点検なら街の屋根やさん東濃店 8時~17時まで受付中! 私たちは岐阜県の多治見、土岐、瑞浪市を中心に 屋根工事と屋根リフォーム、屋根葺き替え、屋根カバー工法、屋根塗装・外壁塗装を行っています。屋根の修理、古くなった瓦屋根の葺き替えなど屋根に関することなら何でもご相談ください! 街の屋根やさん東濃店 〒507-0901 岐阜県多治見市笠原町2041-5 TEL:0120-8686-25 FAX:0572-44-3356 8時~17時まで受付中!
同じ物件でも、価格が高いマンションの最上階。住んでみたいという憧れはあっても、価格に見合う価値が本当にあるのか、高い買い物だけに、そのメリット・デメリットはきちんと知っておきたいと思うものです。今回はマンション最上階のメリット・デメリットについて、新築マンションの販売企画・ブランディングに豊富な経験を持つ澄川誠治さんに教えてもらいました。 マンションの最上階はどうして価格が高い? 需要とのバランスで住戸の価格は決まる 同じマンションで、同じ広さの住戸であっても、販売価格が異なることはあります。広さ以外にも、価格を左右する要因があるわけですが、その一つが住戸位置です。低層階より高層階の方が価格は高くなり、最上階住戸の価格が一番高いというのが一般的です。 同じマンションでも住戸位置によって価格が異なるのは、同じ物件の購入検討者のニーズを、価格によって分散させたいという意図が背景にあります。もちろん、同じ価格であっても、高層階よりも低層階を希望するという人もいるでしょう。しかし、同じ価格であれば眺望のいい高層階を希望する人が多くなるのが必然と言えるでしょう。したがって、需要のある高層階は価格が高くなり、低層階は低くなることが多いということになるわけです。 マンションの最上階のメリットは?
200系ハイエースの3. 0Lディーゼル車には、排ガス中のスス(PM)を集めクリーニングする『高性能触媒DPR』が装備されています。このハイエースは走行中に適当なサイクルで、自動的に触媒のクリーニングでススの燃焼が行われ、エアブレーキの様に「プシュー、プシュー」音がします。 滋賀県からの帰路、 精密機器輸送用ハイエース の『排出ガス浄化装置警告灯』と『エンジン警告灯』が同時点灯し、その瞬間エンジンが吹けなくなり、加速・巡航速度ともにガタ落ち。 最寄のパーキングに停めて、「どんな警告だっけ?」とあわてて取説を見ると・・・ 「排出ガス浄化装置にススが一定量以上堆積していると点滅。以下の様な状況下では、警告等が早期に点灯する場合アリ」 ●車速15km以下の低速走行しか行わない場合 ●アイドルストップを頻繁に行う場合 ●毎回エンジンが暖機される前に止める場合 ●アイドル連続運転(1時間以上)を頻繁に行う と書いてあり、本来は「点滅」から「点灯」の流れのハズが、いきなり「点灯」しっ放しで、エンジンチェックランプも同時点灯。もう自動燃焼も機能していない模様。 とにかく加速しないし、スピードも出ないので、早速ディーラーに入庫。 クリーニングの実施と、プログラムの上書き等で修理完了との事。(修理かコレ?) エンジン回転が上がらなくなったのは、DPRのクリーニングが効かなくなり、コンピュータでエンジン回転制御が入ったためで、機械的なダメージは無いとの事ですが・・・ 弊社の精密機器輸送用ハイエースは、長距離も頻繁にあり、頻繁なエンジンストップ等は少ないので、取説にあるような例にはあたらない使用状況ですが、納車から2年弱にも関わらず、走行距離が120, 000km超えですので致し方無いのかも。 納品後の空車での帰路で、該当業務に支障をきたさず、セーフ。 精密機器輸送のプロフェッショナル、エポックトランスポート株式会社です。 ブログ投票に一票クリックお願いします!
A: 寿命は通常運転時間8000時間で、その間必要に応じてメンテナンスを行う必要があります。 ※硫黄(S)は触媒毒となりフィルターにダメージを与えるため、使用燃料は硫黄分の少ないもの(50 ppm 未満)を推奨しております。 製品寿命に影響を与えるものは、「硫黄などの触媒毒による触媒の劣化」と「フィルターの目詰まり」の2つです。 Q15:エンジンにかかる背圧は? A: 黒煙浄化装置の初期圧力損失は4Kpaです。黒煙が堆積した場合は、その圧力損失が10Kpaを越えないようにメンテナンスすることを推奨しています。 通常、エンジンは許容背圧を提示して建機メーカーに納入されており、個々のエンジン・建機・車輛の組み合わせでその値は異なるますが、10Kpaぐらいが許容限度になっているが通常です。 Q16:エンジン発電機への使用で注意することは? A: 通常エンジン発電機は必要な負荷に対して余裕を持ったサイズが選択されます。そのために通常の運転では部分負荷状態が多くエンジンの排気温度が堆積黒煙の燃焼に必要な温度に上がりにくいために燃焼・再活性ができずメンテナンスの頻度が上がります。 関連記事 排出ガス対策型建設機械について
という場合に使える技があります。(車種にもよります) DPDスイッチは通常、DPDランプが点滅して手動再生可の状態にならないと押せませんが、このDPDスイッチを 長押し します。 「ピッ」 と音がしてDPDランプが数秒点滅しますのでその間に もう一度 DPD スイッチを押します 。これで再生(任意再生)が スタート します。 これなら、時間のある時にうまく処理を行え、3日も自動再生が終わらず、 結局手動再生が点滅した。という燃費に残念な事もありません。 (任意再生は一定以上のPMがたまっている時、起動可能です) なにより、走行中にこのままだと、二便帰るまでに自動が終わってくれるか、 手動がつかないか、 ヒヤヒヤ しながら走ることもないので、スッキリ納品に集中できます。 同じ事でお困りの方はお試し下さい。最後までお読み頂きありがとうございました。 新しい仲間(掛川営業所) 観光名所(松本センター)
40 No. 4) 2011年自技会論文 (自動車技術会論文集 Vol. 42 No. 2)