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Mon, 29 Jul 2024 02:27:43 +0000

ホーム クルマ 2020/01/17 8分 国内発表の期待高まるCX-30。 CX-3の後継機かと思われましたが、当面はCX-3も残し併売となるようです。 CX-3からCX-30への乗り換えを検討している方、CX-30とCX-3どちらが良いか悩んでいる方も多いのでは無いでしょうか? CX-30とCX-3の違い【比較してCX-30の進化を見る】 | エムブロ-MZblog-. そこで今回は、CX-30とCX-3を徹底比較。 グレードや価格の違い、装備の違いからCX-30の進化のポイントを見ていきたいと思います。 簡単に言ってしまえば、グレードにより違いはあるものの、CX-30の方が25~30万円ほどCX-3より高くなります。 CX-30には、この差額を出す価値があるのか? 早速見ていきましょう。 CX-30とCX-3 サイズ比較 CX-30 CX-3 全長(mm) 4, 395 4, 275 全幅(mm) 1, 795 1, 765 全高(mm) 1, 540 1, 550 ホイールベース(mm) 2, 655 2, 570 車両重量(kg) 1, 370~1, 520 1, 230~1, 370 最小回転半径(m) 5. 3 5.

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Cx-30とCx-3の違い【比較してCx-30の進化を見る】 | エムブロ-Mzblog-

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 905 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/17(火) 20:45:04. 22 ID:UeW25rpE なんで差しっぱなし? >>905 音声コマンドが聞き取れなくなったりしたときに強制再起動とかで解除されるから挿しっぱなしにしてる。 挿しっぱなしって毎回起動のたびに読み込むの? 908 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 10:52:50. 56 ID:aOnU1d7q >>907 いつでも挿してインスコ出来るので差しっぱは無駄 てか危険 車だから、スクリプト走ってる最中に電源切れたりする可能性もあるわけで >>909 走ってる最中にいきなり泊まるとは怖いな v2. 8. 5のリリースMac版ないやんけ ANDROID AUTO 1. 【root】マツダコネクト・カスタム【SSH】 ver.08. 14出てるんだな 913 >>904 2020/03/24(火) 09:26:04. 11 ID:IrYVv82w >>904 だが、サイドブレーキワンノッチでも完全に停止してないと映らなくなった。 多分、aioでタッチスクリーンの何かを設定してからみたいだ。 復旧できるかわからない >>913 >サイドブレーキワンノッチでも完全に停止してないと映らなくなった。 ワンノッチしないと解除できないならソフト解除出来てないよ。 元々、本当に解除出来てた? 後、最初から59. 00. 502だったの?それとも502未満のバージョンからアップデートしたの? 何もしないでAIOが使えるのはV59. 448までだよ。それ以降はID7入れとかないとAIOは使えなくなったから。 >>912 何かと思ったら、Radar Wildって別の人が作ったバージョンか。 試してくる。 916 >>904 2020/03/24(火) 21:01:45. 73 ID:4p8vrk6v >>904 だけど、何の事は無い、AIO TWEAKSのRUN SYSTEM RESTOREを実行した後だった。 シリアル接続からやりなおしーw うを、すげー遠隔れすしちゃった。 解決してるよね? 713だけど解決済だよ。 ていうかいつの間にか表示されるようになってた。 いつの間にかループ出来るようになってる >>921 何か変わった? >>922 G訳なのであとは自力で解読せよ 新しいコード署名証明書 Android AutoヘッドユニットアプリV1.

【Root】マツダコネクト・カスタム【Ssh】 Ver.08

ファームウェア70以降が手に入らなくて詰んでる ND北米版ならあるんだが日本のクルマに入れるのは危ないかな 124のCMU予備でオクとかで買えば最悪戻せるんですかね…。 そもそもfiat版の70は存在しないのでせめてNDのJP Mがあればなあ また走行中のナビ操作とDVD、地デジ試聴が無効化されてた AIOに時限プログラムでも仕込まれてるのかな >>949 稀にあるからプログラムが入ったUSBメモリを車内に常備しておくのをお勧め >>949 AIOが原因だと思うなら、AIO使わずにナビ操作、DVD、TVだけのスクリプトを読み込ませれば良いじゃん 4行のスクリプトですむし過去に何度も話題になってるよ ちなみに無効になるのは自分で再起動したかディーラーに整備に出すと無効になるけど、自然になったことは一度も無いな たま~に、勝手に再起動ってのがあるからね。マツコネだもんw >>952 えええええええ?マツコネは勝手に再起動するけど そんなことも知らんの? エンジンかけて走り出して1分後に勝手に再起動したときは 人間も唖然として固まったわ マツダってよくこんな出来損ないを普通に市販してるよ 呆れてものも言えない >>954 うちは勝手に再起動したことないな 手動再起動すればTVとか設定は消えるけど >>955 良かったな、それアタリだよ お店に持っていけばもう1台もらえる >>952 ちなみにマツコネのバージョンは? 56. 401→59. 445→70. 【徹底レビュー】「マツダCX-3」ロングセラーのスタイリッシュなコンパクトSUV | カルモマガジン. 110 って上げたけどうちの環境だと安定してる AIOも弄ってるし、TVDVD、ナビ操作も入れてるけど 個体差がある話は聞くけどバージョンアップで安定したって話もある。AIOとか弄りたいなら70. 110までになるね 949だけどバージョンは70. 110 1ヶ月前にマツコにDSP追加したときに何回かバッテリーはずしたから 無効化されちゃったのかな? >>958 バッテリー外すと無効化されちゃうよ うちも整備に出したときにバッテリ交換頼んで無効化してたから AIOはAIO本体から削除しないと消せない項目もあれば、TVDVDなどのように再起動やバッテリーを外したりして消えるのもあるよ 要は書き込み領域が違うことによるもので、TVDVDもそこの領域に書き込めば消えない >>959 あっそうなんだね 今の車はバッテリーのターミナルを外さずに電装品を外したりするとすぐエラーを吐いてチェックランプがつくから コネクターを外す作業をする時はマイナス端子を外すようにしてる ちなみにスロコンをつけてるとき12vの常時電源から+をつないだら一瞬軽いスパークしたと思ったらキーレスの受信機が死んでしまった事がある iPhoneのストリーミング(サブスク)はマツコネにUSB接続で再生可能でしょうか?

【徹底レビュー】「マツダCx-3」ロングセラーのスタイリッシュなコンパクトSuv | カルモマガジン

CX-30は、AWDを選ぶと上記価格に236, 500円増し。 CX-3は、AWDを選ぶと上記価格に226, 000円増しとなります。 CX-30の方が10, 500円高くなっています。 CX-30、CX-3共に、全てのグレードでAWDを選ぶことができます。 CX-30とCX-3 MTの設定 CX-3は20S、XDともにMTの設定があり、特別仕様車(Exclusive Mods)以外はMTの選択が可能です。 一方、CX-30は20SとXにMTの設定があるものの、XDにはMTの設定がありません。 価格はMTもATも同じです。 CX-30とCX-3パワートレーンと燃費の違い CX-30とCX-3は、Xを除き同じエンジンを搭載しています。 エンジンスペックに違いはないのか比較してみましょう。 SKYACTIV-G 2. 0 CX-30 CX-3 最高出力 kw/rpm 115〈156〉/6, 000 110〈150〉/6, 000 最大トルク N・m〈kgf・m〉/rpm 199〈20. 3〉/4, 000 195〈19. 9〉/2, 800 タンク容量 51(48) 48(44) WLTCモード燃費 16. 0 SKYACTIV-D 1. 8 CX-30 CX-3 最高出力 kw/rpm 85〈116〉/4, 000 85〈116〉/4, 000 最大トルク N・m〈kgf・m〉/rpm 270〈27. 5〉/ 1, 600~2, 600 270〈27. 5〉/ 1, 600~2, 600 タンク容量 51(48) 48(44) WLTCモード燃費 20. 0 ガソリンもディーゼルもエンジン型式は同じでした。 ディーゼルはスペックも全く同じですが、ガソリンは僅かにCX-30のスペックが高くなっています。 チューニングをしたと言うよりは、クルマの重量アップに合わせ最適化したと言ったほうがシックリくるかもしれません。 燃費についてCX-30は、公式の数値が出ていませんが、CX-3と比較すると1~1. 5ほど燃費が悪くなると思います。 CX-30の方がクルマが重たいことに加え、トランスミッションの変速比やファイナルギアの最終減速比の数値が異なります。 特にファイナルギアの減速比は、CX-30の方が低速化されているので、どの程度燃費が変わるのか気になるところです。 数値だけで見ると、20SよりXDの方が燃費の落ち幅は大きくなりそう。 ただ、走りが良いのもXDかもしれません。 CX-30とCX-3のギア比と減速比 トランスミッションのギア比(AT) CX-30:3.

保証項目 修理回数・上限金額 免責金 保証修理受付先 ロードサービス 法定整備 法定整備 [法定整備 込] 販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。 [法定整備 無] 定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。 [法定整備 別] 納車時までに定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しますが、定期点検整備費用は車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。 定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。 ※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。 整備込 整備について ご成約を頂いてから当店整備スタッフが点検整備を致します お車のお引き渡し時に整備内容をご確認頂けます様に整備記録簿をお渡しいたします この車種の口コミ・評価 見た目も文句なし。走りも文句なし。 総合評価 4. 0 点 外観5. 0 |内観4. 0|走行性能5. 0|乗り心地4. 0|価格4. 0|燃費5. 0 長距離走行の時の走り心地や燃費はとても良い。高速車線合流時の加速もあっという間でストレスなし。 車内のインテリアも美しいが、デザイン優先のせいか運転席周りの収納スペースが少ないので、その点は特に女性には不便かもしれない。カーナビやオーディオ、電話などを操作するダイヤルは、回したり傾けたりして直感的に操作できて便利なのだが、いちいち何度も動かさないと、目的の操作ができないことがあって、運転中にそれを... 続きを読む 総合力に優れたクルマだと思います。 総合評価 5. 0|乗り心地5. 0 外観・内装ともに若干渋みのあるカッコよさをしています。前回モデルと比較してフロントライトが細くなるとともにメタリックなデザインを中心部に施したことによって印象がよりスタイリッシュなクルマになったと思います。内装もマツダ車はほぼ統一となってきていますが、収納が十分にあり、文句なしです。さらに長距離を運転しても疲れ知らずに走れるシートとなっております(ディーラーさんに話されて実感しましたが、確かに疲れ... 続きを読む アウトドア派には最高 |内観4.

0」「SKYACTIV-G 2. 5」 耐ノック性を向上させるため、ピストンのエッジカット形状の変更や排気ポート形状の見直しを実施。高負荷状態での実用燃費やトルクの改善に貢献。 ピストンスカート部の形状を最適化した「低抵抗ピストン」を採用することで機械抵抗を低減。実用燃費の改善と静粛性の向上に貢献。 冷却水の流量を適切に制御することでシリンダーからの熱逃げを削減。冬季を中心に暖気性が向上し、お客さまが日常使用されるシーンにおける実用燃費の改善に貢献。 噴霧を改善するため、新ノズル付き拡散インジェクターを採用。理想的な高拡散噴霧により燃料がシリンダー壁面に付着する前に確実に気化することで効率的で無駄の少ない燃焼を実現。また、より正確な燃料噴射制御が行える新PCM(Powertrain Control Module)を採用することで、排出ガス中の粒子状物質(PM)を低減し、さらに優れた環境性能も実現。 「SKYACTIV-G 2. 5」には「気筒休止」を採用。高速道路やバイパスでの走行等、一定速度での巡航時などエンジン負荷が低い場合に、4気筒のうち2気筒を休止させることで、意図通りの走りを実現しつつ、必要以上の燃焼を抑え、軽負荷領域の実用燃費の向上に貢献。 静粛性や環境性能だけでなく、最大トルクを450N・mに高めるなど、走行性能も向上した クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.
志望校に全部落ちた高校生時代は何をしていたの? 高3までの自分 高2の秋までは全く勉強していませんでした。 中高一貫校に通っていたので、よくある 「中だるみ」 をいつまでも引きずってしまいました。 家に帰ったら推しの動画を深夜まで見てオタク活動をし、学校に行って授業中に寝る・・・という生活を繰り返していました。 学校の宿題はほとんど提出せず。 中1から通っていた英語の塾は楽しくて、 英語だけ得意(だと思い込んでいた) でした。 この思い込みが後々大打撃を与えることになるのです・・・! 高1は駿台に、 高2は研伸館と東進 に通いました。 国公立大学志望だったので応用的な内容を扱うクラスに入っていました。 真面目に塾に通っていたのに、どうして伸びなかったのか? 多分落ちてる人集合:大阪市立大学@解答速報にも使える掲示板:受験BBS. 授業を受けっぱなしで、自習を一切していなかったからです。 そして、 基礎を固めていないのにたまたま応用クラスに合格してしまったので、 勉強した気になって全然身についていなかったのです。 プライドが高くて質問に行こうとしなかったので、 自分の基礎が固まっていないことを誰かに指摘されるタイミングもありませんでした。 実は高3で武田塾に入塾、2ヶ月でセンターが50点伸びた! このままではどこの大学にも行けない!と思った私は強制的に勉強させられる環境に身を置くことにしました。 そう、武田塾です。(英をお世話になりました。最後は数も) 最初にできていると思っていた英語も、何となくノリで長文を読むことはできるけど、 基本的な文法知識が身についていないことが判明しました。 一文が長くなると正確な和訳ができなない・・・!そして衝撃的なことに、形容詞が名詞を修飾することを知りませんでした・・・!

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この記事には 複数の問題があります 。 改善 や ノートページ での議論にご協力ください。 大言壮語 的な記述になっています。 ( 2021年4月 ) 中立的な観点 に基づく疑問が提出されています。 ( 2021年4月 ) 独自研究 が含まれているおそれがあります。 ( 2021年4月 ) 正確性 に疑問が呈されています。 ( 2021年4月 ) 大阪府立清水谷高等学校 過去の名称 大阪府第一高等女学校 大阪府清水谷高等女学校 大阪府立清水谷高等女学校 国公私立の別 公立学校 設置者 大阪府 併合学校 大阪市立第二高等女学校 校訓 愛と恕 設立年月日 1900年 ( 明治 33年) 4月24日 [1] 、 9月5日 [2] 開校記念日 4月28日 ( 6月12日 ) 共学・別学 男女共学 課程 全日制課程 単位制・学年制 学年制 設置学科 普通科 学期 3学期制 高校コード 27143J 所在地 〒 543-0011 大阪府 大阪市 天王寺区 清水谷町 2番44号 北緯34度40分29. 5秒 東経135度31分29. 3秒 / 北緯34. 6個の塾に通ったのに全落ち&浪人した先生の自己紹介と、国公立大学合格までの勉強法 - 予備校なら武田塾 西宮北口校. 674861度 東経135. 524806度 座標: 北緯34度40分29.

7%の壁-------- 高難度大学-慶應義塾大学/早稲田大学/国際基督教大学/横浜国立大学/広島大学/東京外国語大学/御茶ノ水女子大学 -------上位3. 3%の壁-------- 有力大学-上智大学/千葉大学/岡山大学/大阪市立大学/金沢大学/東京農工大学/首都大学東京/大阪府立大学/名古屋工業大学 -------上位4. 3%の壁-------- 中堅大学(high-class)-東京学芸大学/京都工芸繊維大学/熊本大学/京都府立大学/東京理科大学/電気通信大学/名古屋市立大学/信州大学 -------上位5. 理系です。大阪市立大学を受けましたが、落ちてしまいました。同志... - Yahoo!知恵袋. 1%の壁-------- 中堅大学(low-class)-明治大学/新潟大学/同志社大学/横浜市立大学/静岡大学/奈良女子大学/滋賀大学/埼玉大学/兵庫県立大学/神戸外国語大学/ -------上位6. 8%の壁-------- 大衆大学-立教大学/青山学院大学/大阪教育大学/中央大学/愛知教育大学/関西学院大学/長崎大学/静岡県立大学/立命館大学/学習院大学/岐阜大学/三重大学/九州工業大学/津田塾大学 -------上位9. 8%の壁-------- ※医学部/医科大は除く ※私立は全て一般入試のみ、推薦入学者は+10%でカウント 引用元:

6個の塾に通ったのに全落ち&浪人した先生の自己紹介と、国公立大学合格までの勉強法 - 予備校なら武田塾 西宮北口校

私は後期で合格しました。後期は2段階選抜があってもなお倍率がかなり高く、センター試験も惨敗であったため、正直後期で合格することはないと思っていました。なので前期で同じ大学に不合格だった時かなりショックでした。 けれどもある人に「お前を落とすなんてありえない。後期で大学にお前を落としたことを後悔させろ! 」と言われ、「絶対受かってやる!!

011 ID:K9ZBKIY40 高校生が学歴煽りとかガイジ? お前の最終学歴中卒やぞ今 51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/02(日) 22:36:41. 058 ID:+kip5jdU0 >>48 一年も経てば俺の靴磨き担当になってるぞお前 52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/02(日) 22:38:12. 434 ID:K9ZBKIY40 >>51 旧帝M2で大手企業から内定貰ってるはすまんなクソガキくん 54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/02(日) 22:41:09. 906 ID:+kip5jdU0 >>52 なんで旧帝って言ったのw、素直に東大とか書けよ低学歴ガイジ^^ 55: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/02(日) 22:41:41. 922 ID:K9ZBKIY40 >>54 そりゃ特定されたくないからな中卒くん 60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/02(日) 22:42:27. 326 ID:9M0VQg9Kp >>55 ^^ 58: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/02(日) 22:42:15. 265 ID:+kip5jdU0 >>55 負け乙 50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/02(日) 22:36:15. 190 ID:k36L7iNA0 早慶いけなかった人が吠えてそう そういうイメージ 74: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/02(日) 22:54:34. 788 ID:Sqpx/wKy0 マーチレベル 75: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/02(日) 22:55:34. 555 ID:+Hns3/GL0 >>74 これが2ch脳 よっこくがマーチレベルとかねーよ(笑) 80: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/07/02(日) 23:35:34. 159 ID:vpOn/oQT0 最難関大学-東京大学 -------上位0. 2%の壁-------- 超難関大学-京都大学/一橋大学/東京工業大学 -------上位0. 6%の壁-------- 難関大学-大阪大学/東北大学/名古屋大学 -------上位1%の壁---------- 準難関大学-九州大学/神戸大学/北海道大学/筑波大学 -------上位1.

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理系です。大阪市立大学を受けましたが、落ちてしまいました。同志社が受かっているため、親は同志社に行かせたがっているみたいです。 しかし私は、浪人して大阪市立大学(あるいは成績が予 想以上に上がったりでもするものなら他の上位大学も視野に入れたい)を目指したいのですが、「我が家に浪人はない」などと即答されました。 そこで質問なのですが、大阪市立大学に浪人して行く価値はありますか?教授に対する生徒の人数、器材などの学習の環境を考えると、理系ならば、私学より国公立の方がいいのほ当然だと思っていたのですが……。 あと、浪人して行く価値がある場合は、どのようにして親を説得すればよいのでしょうか?お金を出してもらうわけですし、土下座でもした方がいいのですか? あなたが技術者を目指しているという前提で意見を言います。 経験踏まえてお話しすると日本の技術系上位企業は超学歴社会です。 旧帝大・東工大を頂点とするヒエラルヒー社会なので、 今年、大阪市立大工学系を受けれる学力をお持ちだったのに 浪人されるのでしたら地方帝大の理工系を目指すのが良いと思います。 順調に伸びれば阪大理工系も視野に。 それと、浪人して大阪市立になったとしても、 大学院でトップグループを目指すのもありです。 同じ寮に大阪市立大工卒⇒大阪大学大学院卒⇒大手研究員 という人物がいました。 留年率が高いという話も聞いたことないので、浪人して阪市工もありかな。 それとも、 留年せずに同志社理工を上位で通過し、旧帝大学院に行く自信はありますか? 文系主体の上位企業では同志社卒のトップが出ています(テレビ大阪・野村証券・大和証券・ADK等数社)が、日立製作・三菱HI・大手化学・大手エネルギー等の業種やレベルの会社で同志社卒のトップ輩出は地球がひっくり返っても無理に見えるし、 良くても室長・本部長辺りです。 それと、理工系エリート企業では、昇進だけではなく、やりたい仕事が出来るかどうか、特に研究所で働けるかどうかに関しても学歴が大きく影響します。 名門教授の研究室にいるかどうかも影響するらしいです。 社内・社外のMOT関連や先端分野の研究会に参加し、数社の研究所の社員の学歴を見てきてそう思います。 同志社文系卒で大手のアカウント営業や本社機構に従事している人は沢山知っていますが、同志社理工系卒の大手研究員はOB名簿で一人しか知りません。 理工系上位企業の世界は、あくまで高い基準の学歴を満たしたうえでの 人物・実績重視なので、高い基準の学歴を目指す意欲があるのなら 浪人しても良いと思います。 私見ですが、上記の事実を親御さんにお話ししてみて下さい。 その他の回答(4件) 市大受かっても同志社行くよ 3人 がナイス!しています ID非公開 さん 2017/3/15 3:11 同志社と大阪市立と比べたら、同志社のほうが就職が圧倒的にいいです。 話にならないくらいの違いがあります。 同志社に行ったほうがいいんじゃないですか??

この記事では、2021年に大阪市立大学に受かった受験生や、落ちた受験生をまとめています。 大阪市立大学 合格発表 2019『落ちた』『受かった』受験生まとめ! 2021年の大阪市立大学の合格発表の様子です。 大阪市立大学法学部合格しました🌸 #春から市大 — あ や か ❁ (@Sy_So_At7) 2021年3月9日 大阪市立大学 商学部合格しました🌸 ほんっまに嬉しい! !😆 #春から大阪市立大学 — nao❤︎ (@obanaooo) 2021年3月9日 大阪市立大学 商学部合格しました❁✿✾ ✾✿❁︎ #春から阪市生 #大阪市立大学 — しみ (@qju4m) 2021年3月9日 大阪市立大学法学部受かりましたー! #春から市大 — ふーた (@futeast281621) 2021年3月9日 🌸🌸🌸大阪市立大学医学部医学科合格しました🌸🌸🌸 ほんまにほんまに落ちた思ってた。この2週間ずっとずっと絶対落ちた思ってほんまに辛かった。 自分の受験番号見て何回も確認した。人生で1番喜び爆発した。すごい叫んだ。 めちゃくちゃ今泣いてる。 浪人して良かったです。みんなありがとう。 — こうせい (@kossssei) 2021年3月9日 春から大阪市立大学商学部いきます。 大学名でマウント取らないで下さいお願いします — オグオグ (@180cmN) 2021年3月9日 大阪市立大学落ちました。 二次で逆転しようと思って一ヶ月間必死に勉強してきたけど現実はそう甘くなかったです。このままでは諦めきれないんでもう一年頑張ろうと思います。来年こそは絶対に合格を勝ち取ります。 — 諒 (@XIBLPDGP) 2021年3月9日 大阪市立大学工学部電子物理学科に落ちました。1年浪人してまた受け直します。 — イモリオモテヤマネコ (@raccoon3211) 2021年3月9日 大阪市立大学文学部 落ちました。 3. 9倍に勝たれへんくて悔しいけど、春からおそらく関大にお世話になることになりそうです — てっせい (@kVc0uZrgDtwTfIj) 2021年3月9日 【報告】大阪市立大学前期、落ちました。 — F-Symmetry (@FGym_math) 2021年3月9日