1980 (S55) 1/23 「 これが海底大洞窟だ! !世界最 大!パラオ諸島二つの島を結ぶ鍾乳洞トンネルは実在した!! 」 脱出なるか!恐怖の地底探検暗黒78時間 O. A. 時テロップ「人跡未到!パラオ諸島世界最大の海底大洞穴探検! !」 2/13 「 姥捨て!八丈島日本最長の溶岩 大洞窟に人捨て穴は実在した!! 」 コウモリ洞探索1400メートル!謎の石垣発掘!つい に発掘!100年前の白骨 4/23 「 恐怖の人食いザメ! !南オース トリア嵐の海に人間が食われる瞬間を見た!! 」 追跡180日!死闘48時間!あの巨大ジョーズの実体 5/28 「 爬虫類王国オーストラリア!猛 毒蛇の大洞窟征服の果てに幻の白いカンガルーを見た!! 」 大蛇パイソン襲撃の恐怖▽黄金の巨大ネズミ 7/9 「 恐怖の人食いトラ! !インドネ シア・スマトラに"密林の殺し屋"を追え!! 」 死闘96時間▽怪奇!集団ミイラ洞窟▽奇習!鮮血の舌切り 7/30 「 巨大怪蛇ナーク!!タイ秘境底なし沼に恐怖の魔神は実在した!! 」 全長28メートル頭に角!謎の巨卵も発見フ化成功! !怪獣か蛇か現地緊急取材 O. 時テロップ「緊急報告!タイ奥地に巨大怪蛇ナークは実在した! !」 8/13 「 怪奇!亡霊を見た! !呪われた東経 138度線に恐怖の謎を追え!! 」 殺された女の怨念か! ?鬼怒川-掛川300キロに怪現象▽廃屋地下に人骨 10/22 「 恐怖の首狩り族!ルソン島未 踏の奥地にウロン族は実在した!! 」 凄絶! !死臭ただよう生首▽奇習!鮮血!呪いの儀式▽驚異!幻の石器民族 O. 時テロップ「緊急取材!!ルソン島未踏の地に幻の首狩り族は実在した! !」 11/19 「200回記念特別企画 "ギャオ "これが地球の割れ目だ!氷の国アイスランド地底大洞穴に恐怖のマグマ地獄を見た!! 川口浩探検隊シリーズ やらせ. 」 恐怖の大噴火死の街編 ★DVD化あり→ Amazon: 水曜スペシャル「川口浩 探検シリーズ」『地球の底! アイスランド地底大洞穴"ギャオ"(前・後編』 [DVD] 11/26 「200回記念パートII" ギャ オ"これが地球の底だ!火と鳥の島アイスランド地底大洞穴に"悪魔の腹わた"を見た!! 」 恐怖の完全踏破 1981 (S56) 2/11 「 恐怖の猛毒大死闘!巨大毒蛇キングコ ブラ対必殺大毒トカゲ!!
」 女優シャロン・テート殺害犯独占会見▽連続殺人犯エド・ケンパー▽衝撃女子刑務所▽恐怖の毒ガス室 6/9 「 謎の原始猿人バーゴンは実在し た!パラワン島奥地絶壁洞穴に黒い野人を追え! 」 恐怖!人食いワニ・大蛇・女裸族毒矢の猛襲 密林捜索2400キロ O. 時テロップ「フィリピンパラワン島奥地に幻の原始猿人バーゴンを追え! !」 6/23 「 恐怖!幽霊村は実在した! !山形湯殿 山に呪われた二ツ墓の怪奇を見た!! 」 衝撃の発掘!三体の白骨の謎! ?▽乱髪・白装束の亡霊の正体 7/28 「 恐怖の死闘!猛毒ハブ異常大群 団の謎を台湾秘境洞穴に見た!! 」 衝撃!幻の超毒蛇"百歩蛇"▽決死の毒ハブ大捕獲▽発見!大卵集団 O. 時テロップ「緊急取材!台湾奥地に猛毒ハブが異常発生! !」 探検シリーズ」『恐怖の人食いワニ! オーストラリア魔の河に死神ブラックポロサスを追え!! 』『恐怖の死闘! 猛毒ハブ異常大群団の謎を台湾秘境洞穴に見 た!! 』 [DVD] 9/1 「 恐怖の世界猛毒蛇大特集!! 」 死闘!キングコブラ対毒大トカゲ▽異常大発生!衝撃のハブ地獄▽恐怖のガラガラ蛇狩り▽猛襲!マングース対毒蛇 9/15 「 謎の即身仏ミイラ!霊場出羽三山に密 教の神秘を見た!! 」 衝撃の土中生き埋め即身仏!入定塚発掘・恐怖体験!現代版ミイラ仏挑戦 12/1 「 謎の巨大要塞島!コレヒドール 地底に白骨トンネルは実在した 」 発見突入!38年前の地獄▽恐怖の不発弾!人骨散乱▽マッカーサー指令部全貌! 12/8 「 恐怖の人食いトラ!スマトラ奥 地密林に血に飢えた牙を追え!! 」 衝撃の犠牲者続発!村民殺害13名▽緊迫の包囲網!魔獣捜索200時間!鮮血死闘 探検シリーズ」『恐怖の人食いトラ! スマトラ奥地密林に血に飢えた牙を追え!! 』『恐怖! 『川口浩探検シリーズのお話。』A-2野郎さんの日記 [食べログ]. ブラジル魔境に人食いピラニア大軍団を追え! 逆襲死闘』 [DVD] 1983 (S58) 1/19 「 謎の地底大噴火!中国竜口洞に怪現象"仙人水"は実在した!! 」 大発見光る木の謎▽大声を出すと水が沸く幻の湖▽珍獣発見 水曜スペシャル「川口浩 探検シリーズ」『謎の怪現象! 中国竜口洞に"仙人水"は実在した! 』『決死の大氷壁 アルプス大洞穴 謎の巨大氷神殿』 [DVD] 2/9 「 恐怖の人食いザメをオーストラ リア死の海に追え!
川口浩探検シリーズ 猿人バーゴンは実在した。 - Niconico Video
/存在した!! 」 (登場回数:18回) 未開の地を行く探検隊ですから、やはりこの言葉が数多くラテ欄に躍ったのも当然でしょう。 たとえば1981年4月29日放送の「首狩り族か! 人食い人種か!? 最後の魔境ボルネオ奥地に恐怖のムル族は実在した!! 」などはもう、タイトルから身の毛もよだつスリルが伝わってきましたよね。 「追え!! 」 (登場回数:15回) 緊迫した状況下で探検隊が草木を掻き分けて前進するシーン、ありましたよね。この「追え!! 」は全45回の放送回でも、特にシリーズの後半で多用されたワードです。 「見た!! 」 (登場回数:7回) 「実在した!! 」や「追え!! 」に比べるとややインパクトの弱い「見た!! 」。それでもたとえば78年12月6日放送の「暗黒の魔境アマゾン奥地3000キロに幻の原始裸族を見た!! 」などは、十分に惹きつけられてしまうタイトルでしたよね。 「恐怖」 (登場回数:17回) 未開の地は無論、恐怖との遭遇に満ちていました。この恐怖に打ち勝ってこその川口浩探検隊であると、当時の私たちは信じて疑いませんでしたね。84年7月4日放送の「恐怖の人食いワニ! オーストラリア魔の河に死神ブラックポロサスを追え!! 【作業用BGM】水曜スペシャル・川口浩探検シリーズBGM集（っぽいもの） - Niconico Video. 」などは、まさに死と隣り合わせのスリルを感じずにいられません。
何かしら理由があると皆が 目 指 し始めるアマゾンの奥地には一体何があるのか?
TDF勝率5/7。雄鶏を纏う"カニバル" エディ・メルクス、レジェンド誕生前夜。 ツール・ド・フランスで5度の総合優勝を達成したひとりで、ザ・カニバル(人食い)と呼ばれたエディ・メルクス(ベルギー)。そのニックネームは勝利に執着する姿勢から生まれたものだ。 1965年のプロデビュー以降、ビッグレースでの勝利を量産。1969年に初めてツール・ド・フランスを制すると、1970年にはジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランスの両方で総合優勝し「ダブルツール」を達成した。 そして1971年、クラシックレースではミラノ〜サンレモ、フレーシュ・ワロンヌ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、ジロ・ディ・ロンバルディアで優勝。ドーフィネ・リベレも勝ち、ツール・ド・フランスではステージ4勝を挙げ総合優勝とポイント賞を獲得、さらには世界選手権も勝った。「総なめ」とはこのことだ。 フレームを何本も作らせたり、パーツを大胆に肉抜きして軽量化したりと、勝利のために機材にも徹底的にこだわっていた。 BERNARD THEVENET. THE AMAZING CLIMBER DESCEND TO EARTH! 新たな男、ベルナール・テブネ。メルクスの ゴールデンエイジに終止符を打つ。 ツール・ド・フランス総合優勝2回のベルナール・テブネ(フランス)は、人食い・メルクスを止めた男として知られる。 1973年のツール・ド・フランスでルイス・オカーニャ(スペイン)に大差を付けられたとはいえ、総合2位。ちなみにエディ・メルクスは、この年の大会に出場していなかった。「メルクスがいてもオカーニャが勝っていたのでは?」という人は多いが、直接負かされたわけでなかったのは事実だ。 そして1975年。ドーフィネ・リベレを制したテブネは、第15ステージでメルクスを抑えて勝利、メルクスからマイヨ・ジョーヌも奪うと続く第16ステージも勝利した。そして最終ステージまで総合首位を守り、ツール・ド・フランス総合優勝という栄誉を手にする。テブネはメルクスに勝ったのだ。 テブネをアシストしたのは、観客だったのかもしれない。テブネが勝利した第15ステージのイゾアール峠で、メルクスは観客からパンチを喰らっている。 BERNARD HINAULT IS WITHOUT A DOUBT ONE OF THE BEST FRENCH CYCLISTS THERE EVER WAS.
819km/h 54 1967年 6月29日~ 7月13日 ロジェ・パンジョン (France) 4, 779km 35. 882 km/h 55 1968年 6月27日~7月21日 ヤン・ヤンセン (Hollande) 4, 492km 34. 894 km/h 56 1969年 6月28日~7月20日 エディ・メルクス (Faema) 4, 117km 35. 296km/h 57 1970年 6月27日~7月19日 34. 894km/h 58 1971年 6月26日~7月18日 エディ・メルクス (Molten) 3, 585km 37. 290km/h 59 1972年 7月1日~23日 エディ・メルクス (Molteni) 3, 846km 35. 514km/h 60 1973年 6月30日~7月22日 ルイス・オカーニャ (bic) 4, 150km 33. 407km/h 61 1974年 6月27日~7月21日 4, 098km 35. 661km/h 62 1975年 6月26日~7月20日 ベルナール・テヴネ (Peugeot) 4, 000km 34. 906km/h 63 1976年 6月24日~7月18日 ルシアン・ファンインプ (Gitane) 34. 518km/h 64 1977年 6月30日~7月24日 4, 096km 35. 393km/h 65 1978年 6月29日~7月23日 ベルナール・イノー (Renault-Gitane) 3, 908km 36. 084km/h 66 1979年 6月27日~7月22日 3, 765km 36. 512km/h 67 1980年 6月26日~7月21日 ヨープ・ズートメルク (Raleigh) 3, 842km 35. 068km/h 68 1981年 6月25日~7月19日 3, 758km 37. 844km/h 69 1982年 7月2日~25日 3, 507km 37. 458km/h 70 1983年 7月1日~24日 ローラン・フィニョン (Renault-Gitane) 3, 860km 36. 230km/h 71 1984年 6月29日~7月22日 4, 021km 72 1985年 6月28日~7月21日 ベルナール・イノー (La Vie Claire) 4, 109km 36.
NEW LEADER JERSEY 新たな英雄が継承する、 リーダージャージ、登場。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/19 10:25 UTC 版) 回 開催期間 総合優勝者(所属チーム) ステージ数 総距離 平均時速 1 1903年 7月1日 ~ 19日 モリス・ガラン (La Française) 6 2, 428km 25. 679km/h 2 1904年 7月2日 ~ 24日 アンリ・コルネ 2, 429km 26. 081km/h 3 1905年 7月9日 ~ 30日 ルイ・トゥルスリエ (Peugeot) 11 2, 994km 27. 107km/h 4 1906年 7月4日 ~ 29日 ルネ・ポティエ (Peugeot) 13 4, 545km 24. 463km/h 5 1907年 7月8日 ~ 8月4日 ルシアン・プティブルトン (Peugeot) 14 4, 488km 28. 470km/h 1908年 7月13日 ~ 8月9日 28. 740km/h 7 1909年 7月5日 ~ 8月1日 フランソワ・ファベール (Alcyon) 28. 658km/h 8 1910年 7月3日 ~ 31日 オクタブ・ラピーズ (Alcyon) 15 4, 737km 28. 680km/h 9 1911年 7月2日~30日 ギュスタヴ・ガリグー (Alcyon) 5, 344km 27. 322km/h 10 1912年 6月30日 ~ 7月28日 オディル・ドフレイエ (Alcyon) 5, 319km 27. 894km/h 1913年 6月29日 ~ 7月27日 フィリップ・ティス (Peugeot) 5, 388km 26. 715km/h 12 1914年 6月28日 ~ 7月26日 5, 405km 27. 028km/h 1919年 6月29日~7月27日 フィルマン・ランボー (La Sportive) 5, 560km 24. 054km/h 1920年 6月27日 ~ 7月25日 フィリップ・ティス (La Sportive) 5, 519km 24. 132km/h 1921年 6月26日 ~ 7月24日 レオン・シウール (La Sportive) 5, 484km 24. 720km/h 16 1922年 6月25日 ~ 7月23日 フィルマン・ランボー (Peugeot) 5, 372km 24.
HISTORY OF TOUR DE FRANCE AND LE COQ SPORTIF 英雄と雄鶏。勝利に愛された、栄光の歴史。 TEXT BY GEN SUGAI FIRST CYCLING JERSEY 最初のサイクリング・ジャージ、 「The No. 29」誕生。 PROVIDES EQUIPMENT TO TOUR DE FRANCE CYCLISTS '51 ツアーウィナー、ユーゴ・ゴブレが マイヨ・ジョーヌ獲得。 ▶ READ MORE スイス人の自転車選手というと、誰を思い浮かべるだろうか。今ならファビアン・カンチェラーラが筆頭であろうが、1950年代に活躍したユーゴ・ゴブレも、スイスを代表する自転車選手だ。 1950年のジロ・デ・イタリアで、イタリア人以外では初の総合優勝を達成。翌1951年のツール・ド・フランスでは、ジーノ・バルタリやファウスト・コッピを擁す優勝候補のイタリアチームを圧倒、フランスのラファエル・ジェミニアーニに大差をつけて総合優勝を果たした。スイス人のツール・ド・フランス制覇は前年のフェルディナント・キュプラーに次いで2人目で、その後スイス人の総合優勝者は出ていない。 レースでも櫛とコロンを携行し、ハンサムで優しい男と評判だったコブレだが、キャリア晩年は満足な成績を残せず1958年に現役を引退。 (C)PRESSE SPORTS JACQUES ANQUETIL TAKES PART TO THE TOUR FOR THE FOURTH TIME. "メートル・ジャツク"、 4年連続、5度目のキングへ。 ツール・ド・フランスの歴史の中で歴代最多タイとなる5度の総合優勝を成し遂げたのが、フランス人のジャック・アンクティル。通算5勝を挙げたのはアンティクルが最初だ。1957年に初出場すると、区間でも4勝を挙げる活躍で総合優勝。そして、1961年から1964年に渡り、史上初の4連覇を達成している。 4連覇の始まりとなった1961年の大会は、アンティクルの戦い方を象徴するものでもあった。 なにせタイムトライアルに強い。前後半があった第1ステージの前半こそアンドレ・ダリガード(フランス)が制しマイヨ・ジョーヌを着たものの、第1ステージ後半の個人タイムトライアルで早くも2位に5分近い差をつける。山岳を含むその他のステージはそつなくこなし総合首位を保ち、第19ステージの個人タイムトライアルで圧勝、結局最終ステージまで守り切った。 現代に通ずるスタイルを確立したとも言えるが、その勝ち方には批判もあったという。 1971 TOUR DE FRANCE, EDDY MERCKX WON FOR HIS THIRD TIME!
ジャック・アンクティルに続き、ツール・ド・フランス5回制覇を達成したのが、ベルギー人のエディ・メルクスだ(1969, 1970, 1971, 1972, 1974年優勝)。彼の偉大さは、数字が雄弁に物語る。下記の通り、ツール史上、いまだに破られていない記録を複数保持している。 ★マイヨ・ジョーヌ累計着用日数111日(2位はベルナール・イノーの79日) 現役選手の中では、総合優勝は未経験ながら、ファビアン・カンチェッラーラの28日がNo.