安中 一番の理由はやはり「おつまみ」でしょう。ビールに合うおつまみは揚げ物や味の濃いものが多く、カロリー過多になりがちです。また、ビールの炭酸やホップの成分が胃壁を刺激することで、食欲増進効果があると言われていますので、つい食べ過ぎてしまうというのもあると思いますね。 では、おつまみを食べなければいくらでも飲んでいいのか、というとそうでは ありません。アルコールのカロリーは、体に蓄えられることのないカロリー(エンプティーカロリー)と言われていますが、摂りすぎは肥満につながります。 アルコールが入ってくると肝臓はアルコール代謝優先になり、糖や脂質の利用が後回しになってしまいます。体脂肪の分解も抑制されるため、アルコールを大量にとり続けると少しずつ体脂肪が蓄積されていく可能性があるのです。 太らないためにはどのお酒を飲むかということより、「飲みすぎない」ことが大切です。アルコール度が高いほど糖質やカロリーも高くなることも覚えておいてください。 ▼あわせて読みたい 太らないビールの飲み方②|毎日欠かさず飲むならロング缶1本 ―――太らないための飲酒量は1日あたりどのくらいなんでしょう? ビールで太るは誤解？ 毎日飲んでも太らないビールの飲み方があった！ | イエノミスタイル 家飲みを楽しむ人の情報サイト. 安中 「健康を保つために程よい1日のアルコール摂取の目安」は1日20gと言われています。生ビールなら中ジョッキ1杯、缶ビールならロング缶(500ml)1本ですね。 糖質だけを考えるとご飯1/3膳程度ですから、「もう少し飲んでもいいのでは?」と思われるかもしれませんが、「毎日飲んでも健康に害を与えない」という観点から推奨できるのは このくらいの量ということになります。 だた、1週間のアルコール摂取量が150gまでなら健康に影響はなさそうだという研究もあるので、これを上限と考えて、休肝日を設けるなどして1週間単位で量を調整するという考え方もあります。 ―――最近増えている「糖質オフビール」はどうですか? 安中 糖質ゼロの商品は原料に含まれている糖分が残らないように製造したもので、糖質が100ml中0. 5g未満のものは「糖質ゼロ」と表示していいことになっています。 ただ、糖質ゼロや糖質オフビールのなかには「飲んだ」という満足感を与えるためにアルコール度数を高めている商品もあります。この場合は普通のビールよりもカロリーが高くなっているので、選ぶときには注意してください。 また、「糖質オフだから」と思うと気が緩み、必要以上に飲んでしまう傾向があるようです。先ほど言ったように、アルコールはどんなものでも飲み過ぎれば中性脂肪が増えますので、糖質オフビールは最初の一杯だけとか、決めておく方がいいかもしれません。 ――人気が高まっているクラフトビールはどうでしょうか?
お酒を飲むことでリミッターが外れて、普段よりガツガツ食べちゃった。んで、糖質に気を付けてるのに、麺類食べて次の日に後悔、、、なんてありませんか?
安中 醸造法や麦芽の使用量にもよりますが、糖質が高めになる傾向があると思います。 ただ、のど越しを楽しむというタイプではなく、じっくり味わって飲むものなので、量が少なくても満足できるという利点もあると思います。ダイエット指導をしている方にもお伝えしていますが、好きなものを味わった方がストレスなく長続きするので、量を加減しながら飲めば問題ないと思いますよ。 太らないビールの飲み方③|酒飲みこそ栄養が必要 ――ビールを飲んでも太らないためにはどうしたらいいのでしょうか? 安中 太らないためには1日の糖質の量をある程度コントロールする必要があります。体重70kgの方で、1日に脳が使うと言われている糖質量120gは最低限、確保してください。ビールを含めて1日に摂る糖質量をコントロールすることが有効です。 糖質を摂りすぎる血糖値が上がり、それを下げるためにインスリンが分泌されます。すると、血糖値を下げる過程で一時的に血中の糖分を脂肪に変え、体に溜め込むように働きます。エネルギーとして使われなかった分は中性脂肪となり体に貯蓄されるので、肥満につながります。糖質を控えめにして野菜や肉、魚、大豆製品を摂ることが肥満防止につながります。 糖質の摂り方の目安 朝 果物・ご飯半膳(パンなら6枚切り半分) 昼 茶碗に軽く1杯程度のご飯とおかず 夜 ご飯や麺類などの主食は摂らない ――糖質以外に気をつけることはありますか? 安中 お酒を飲む方は、なるべく朝食を食べるようにするといいと思いますね。朝昼を食べずに夜のお酒に備えるという人もいますが、お酒を飲む際はアルコールを分解するためにいろいろ栄養素が消費され、栄養不足になっている方も多いので、朝食で補う必要があります。 おすすめは果物と発酵食品の組み合わせ。足りないビタミンを補いつつ腸内環境を整えることができます。洋食派なら果物とヨーグルト、和食派なら果物と納豆やぬか漬けなどの組み合わせがいいでしょう。そして、アルコールを分解するためにタンパク質も消費されているので、しっかりタンパク質を摂るように心がけてください。1食につき、手のひらくらいの量の肉や魚を摂るのが理想です。 ――特におすすめのおつまみはありますか? 安中 野菜や海藻など食物繊維の多いものを摂っておくと血糖値の上昇がゆるやかになります。和え物や酢の物、サラダなどいわゆる「小鉢系」のものがいいでしょう。ビールによく合う「枝豆」も優秀なおつまみです。タンパク質、食物繊維、ビタミンをバランス良く摂ることができるのでぜひ、積極的に食べましょう。 一番よくないのは朝昼とご飯を我慢して、スナック菓子などでビールを一気飲みすること。「この1杯が美味しい」という気持ちはよく分かりますが、血糖値も一気に上昇しますし酔いも回りやすくなります。夜までに小腹が空いたらナッツやチーズで栄養を補給しておくのが夜のドカ食いを防ぐコツです。 太らないビールの飲み方④|締めのラーメンよりアイスキャンディー ――お酒を飲んだ後にどうしても炭水化物を食べたくなったらどうしたらいいでしょう?
どーもです。 10月7日に発売されたテーラーメイドのニューモデル「グローレF」シリーズ、通称「F2」を試打してきましたので、早速レポしてみましょう。それにしてもこのシリーズ、すんごいですわ~!! 特にドライバーはメッチャ飛びますわ!! これは打ったボク自身「えっ!? マジ!! 」となってしまったモデルです。では、そんなドライバーから行ってみましょう。 まずは見た目から。 まずはブランドカラーですが、白と青は先代から変更無し。でも、ソールデザインは先代と別モノですね。まずはスピードポケットですが、先代よりもハッキリ刻み込まれた印象ですね。グローレのブランドバッジもトゥ側からネック側に移動し、ウエートもやや後部に移動されていました。 フェースはややディープ気味ですが、形状的には先代と全くの別モノ。今回のF2のほうが全体的に四角くボクシーなイメージに変更されていました。 ボディも、F2はよりディープ気味でした。クラウンがこんもりした感じですが、ヒップダウンしているような感じですね。トゥがなめらかにカーブしているのが、特徴的ですね。 後ろ姿です。 構えてみるとこんな感じ。STDポジションでもややフックフェースでした。それを感じたせいか、写真を撮る際に、スクエアになるように構えてしまいました(汗) 今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「GL6600」Sフレックス装着モデル。スペックは、ロフト角10. 5度、ライ角60度、長さ46インチ、総重量290g、バランスD3. 5。ヘッド体積460cm3。シャフトスペックは、重量53g、トルク4. 1、中調子。試打ポジションは「STD」でした。 試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールは2ピースボール使用でした。 まずは持ってみた感覚ですが、総重量的には軽め。グリップも細めでしたが、まぁ、この辺は想像の範疇でした。見た目でシャフトもやや細めに感じましたが、実際にそうなのかは計測していないため、わかりませんでした。シャフトをしならせてみると、Sにしてはやや柔らかめな印象で、1番しなるのはセンターやや先だったように感じました。素振りしてみると、ヘッドがかなりきいているような印象で、バランスD3. 構えてみると？ テーラーメイド グローレ F ドライバー（2014年）｜マーク金井の試打インプレッション｜GDO ゴルフギア情報. 5にも納得です。 実際に打ってみると、マジ、ドーン!! ビックリするほどの高弾道ですが、スピン量少なめでグングン前にいくイメージでした。1発目からいきなりスカイトラック250yをマークし、冒頭書いた「えっ!?
5インチ シャフト重量: 65. 5g クラブ重量: 319g ロフト角調節: アジャスタブルホーゼル ライ角調節: アジャスタブルホーゼル ¥54, 310 PJゴルフ (全19店舗) Diamana FOR PRGR 【スペック】 シャフト素材: カーボン 長さ: 45. 5インチ シャフト重量: 54g クラブ重量: 308g ロフト角調節: Bacosy(バコシー) ¥74, 643 PJゴルフ (全14店舗) 2021/1/26 SP-1100 【スペック】 シャフト素材: カーボン 長さ: 46. 5インチ シャフト重量: 35. 5g クラブ重量: 254g ¥29, 400 安売王ウルフ (全9店舗) 52位 2020/2/17 VIZARD TR20-50 【スペック】 長さ: 45. 25インチ シャフト重量: 51g クラブ重量: 304g ロフト角調節: ノン・ローテーティング・システム ライ角調節: ノン・ローテーティング・システム フェース角調節: ノン・ローテーティング・システム ウェイト調節: ○ ¥37, 125 つるやONLINE (全6店舗) 2021/4/28 Falcon shaft for DD 330cc 【スペック】 長さ: 43. 5インチ シャフト重量: 56g クラブ重量: 309g ¥44, 900 アルペン (全9店舗) Diamana ZF 60 【スペック】 シャフト素材: カーボン 長さ: 45. 5インチ シャフト重量: 64. 5g クラブ重量: 316g ロフト角調節: アジャスタブルホーゼル ライ角調節: アジャスタブルホーゼル ¥45, 100 ゴルフビースト (全13店舗) 2020/9/ 8 Diamana ZX60 【スペック】 シャフト素材: カーボン 長さ: 45. 25インチ シャフト重量: 55g クラブ重量: 309g ロフト角調節: クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節: クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節: クイックチューンシステム(QTS)
マジ!! 」となったのでした。その後は若干芯を外したような感じもありましたが、それでも240yオーバーで、「ぶっ飛びじゃん!! 」となったわけです。オフセンターヒットにも相当強そうなイメージでした。フックフェースに加え重心角も大きめなのか、つかまりは相当いいイメージでしたね。まぁ、オリジナルシャフトとのマッチングもありそうですが、ボクのスイングでは、ちょっとつかまりすぎのイメージだったかな。50g台のカスタムシャフトもラインアップしているので、そちらも試せば良かったですね。なにはともあれ、ご機嫌なモデルですわ~!! スカイトラック弾道データはこんな感じで、 その各球データはこちら。 【3球平均】 HS44. 1m/s、初速63. 9m/s、打ち出し角13. 8度、バックスピン量3052rpm、サイドスピン-494. 5rpm、飛距離248. 2y 【ベスト】 HS44. 4m/s、初速64. 2m/s、打ち出し角13. 9度、バックスピン量2098. 8rpm、サイドスピン-674. 4rpm、飛距離250. 5y 打感はまるで素振りのような感じのマイルド系。「芯を食うとまるで素振りのような感じ」とよく言いますが、まさにそんな感じで、「あれ、今、ボールに当たった!? 」って感じでした。むしろオフセンターヒットの方がソリッド系で、慣れた感じの打感でした。音も中音系でしたね。 弾道はこんな感じで そのスカイトラックデータはこちら。 弾道は高弾道ですね。スピン量は少なめというよりも多分適量なんでしょうね。グングン前に行く感じで、今年1番というか、スカイトラック導入後ベストをマーク!! これまでの最高記録は254. 9yでしたが、これはPRGR「スーパーegg」ドライバーでマーク。しかし、皆さんのご存じの通り、このスーパーeggは禁断の高反発モデルなんですよね。適合モデルでこの飛距離は・・・!! す、すごいっすね~!