人生で初めて無断欠勤をかましました。 特に嫌なことや人間関係上のトラブルがあったわけではありませんが、昨日私は仕事を無断で欠勤しました。 理由は…色々ありました 全て言い訳にしか聞こえないかもしれませんが、宜しければ聞いてください シフト、間違えました。 そして本当は休みである今日、迷わず出勤いたしました…。 いやーもう何とかいうかほんとどうも皆さん、すんません!! 皆さんが「あいつ来ねーぞっ!どうなってんだ! ?」と、やや混乱している間に僕は (ボディとプレートのヤスリがけ) こんなことしてました。 いや、確かに連絡とかも来てましたよ? 着信もちゃんとありました でもこの状況じゃどうしようもないじゃない!!! さらに着信から数秒で スマホ の電池が切れて返信できない そこに電源落ちからの処理落ちコンボでまさかの履歴オールクリア! ラインの連絡も拒否され届かない状態に陥り、数分間全くの ノットリ テラシー状態!! 何とかバックアップで復活したものの電源が落ちる直前のデータしかないため誰からいつきたのかも不明 これはもうアレでしょ? 神様が僕に今日は ミニ四駆 やれっていってるってことじゃないですか!! え…?これ僕間違ってますか? まぁもう終わった事なんで仕方がないっ☆ 今日はもうあーきらーめたっ! ヒクオ(MAシャーシ)作り方紹介 -準備編-｜ミニ四駆ファン. (σ≧∀≦)σ そして今日方々へ渾身の謝罪をしに参りました。 更に本日はこちらの支部に本部の部長が視察に来るというタ イムリ ーどころか逆転満塁ホームラン級の出来事がある日という悪夢の日。 (因みにサプライズ訪問) 上司はビクビク、僕は沈黙… お互い生きた心地がしない時間を過ごしました。 なんとか部下の1人が僕が無断欠勤をした日のオリンピックネタを使ってフォロー(という名のムチ)を入れてくれたおかげで何とか事なきを得ましたが これに懲りて今度からはしっかりシフトと スマホ の電池管理はしっかりしていこうと思いました。 この世に神なんていないんです。 本当にご迷惑をお掛けいたしました… 今後、汚名返上のために粉骨砕身の思いで頑張ります… さて、本題です どうも平日ガルドです。 今回はS2の途中経過という事でちょっとだけ流れを紹介できたらな、と思います! まぁ今現在が塗装段階に入ってますのでほぼほぼ更新のネタがない…というのが主な理由ですが… (そういえばAR紹介してないな) 前回でスラ ダン やシャーシの大体の形(写ってませんがリア アンダーガード など)をサクッと紹介いたしましたが、今回はS2の肝となる「フロント提灯」の試作です。 まずは骨組みの仮組み 頭の中で描いたギミックを形にしていきます。 中々にパーツ同士のかみ合いや理想の動きになってくれません… Aパーツが邪魔してるのか?
提灯は当初、制振を目的に作られたものでしたが、ヒクオ等の進化を遂げて行く中で「姿勢制御」という新たな役割を生みました。 提灯で姿勢制御?と読んでる人の中には思うかも知れません。 今回はちょっと提灯での姿勢制御について触れていこうと思います。 なお説明には"フロント提灯"を例に話します。 構造的には簡単で、「リフター」と呼ばれるポリカやキャッチャーの端材を提灯とシャーシの間に通し片方をシャーシに固定する、いわゆる"テンション"な訳で、他にもOリングやバネなど色々なやり方があります。 何故そんな物が提灯と姿勢制御に繋がるのか?
足同士をつなぐプレートを作る FRPマルチ補強プレートで、土台から伸びた足同士をつなぐプレートを作ります。 まず、新しいネジ穴を2mmドリルで2つ開けました。 (端から3つ目の穴 × 左右) その後、一番端にある穴の分だけカットしてヤスリがけしました。 (カットせずに使っても良いのですが、少し切ったほうがカッコイイので。。) これで足同士をつなぐプレートは完成です。 6. 取り付け 土台を適当なビスでシャーシに固定し、足に上記5. で作ったプレートを適当なビスとロックナットで固定して形は完成です! ボディを固定する際は余った穴のどこかに適当な長めのビスを挿して、そのビスにボディをはめてゴム管等で固定してください。 ちなみに上記5. で作ったプレートの一番端の穴はこんな風にマスダンパーを固定する用途で使います。 (前途したようにこのマシンはフロントバンパーがおかしな位置にあるので、更に短いFRPを繋いでマスダンパーを取り付ける位置をずらしてます。。) 7. 完成形 現在のマシンの見た目はこんな形になっています。 結局フロントバンパーの位置は普通の位置に戻しました(汗) 長いビスにFRPをはめるだけの構造のフロント提灯もシンプルで良いのですが、この構造のメリットは可動域がとても広くなる事だと思います。 可動域が狭い方が良い、という話も聞いたことがあるので一概に良い事とは言い切れないかもしれませんが、個人的には広いほうが上に跳ねる力を逃がしやすい気がしています。 あと、分かりやすいメリットは電池交換が劇的に楽なことですw ただ可動域があまりに広すぎるため、フロントにバンパーのような引っかかるものが無い場合、走っている最中にボディが前にバターン!とひっくり返ることがあります。。 なので上の写真のように、ボディが前に倒れずにちゃんと垂直程度の角度で止まってくれる構造にはしておかないとまずそうです。 手探りで作った手順なので一部非効率な箇所が混じってるかもしれませんが、参考になれば幸いです!
すず夏プロ本人としてはまだ「脇が締まっていない」との事なので改善の余地があるようです 山口すず夏プロのアドレスの取り方が勉強になった! ゴルフにおいて、目標に対して垂直に立つというのは本当に本当に難しいですよね! その改善策を山口すず夏プロから勉強しました! ①目標(ピンや木など)と自分を直線で結ぶ ↓ ②目標との直線上に目印を決める(なるだけ近く50cm〜1m位が良いと思います) ↓ ③目標と目印の延長線上にティーを刺します ↓ ④目印とティーに対して垂直に立つ ↓ ⑤目印の上を通す意識でショット! これだけでアドレス時の方向は悩まなくて大丈夫! しかも方向はすでに決まっているし、目印に集中するおかげで「景色に悩まされないで済む!」という大きなメリットが生まれます! 池やバンカーなどが気にならなくなるんです! 山口すず夏プロ直伝なので、ぜひ試してみて下さい! 山口すず夏プロのスイングやクラブまとめ! 【山口 すず夏 クラブセッティング】2020年最新クラブセッティング詳細｜GolfTrend［ゴルフトレンド］. アメリカ女子ツアーに参戦する山口すず夏プロ 小柄な体ですが海外選手にも負けない飛距離と得意クラブ「パター」を武器に日本を盛り上げて欲しいです! 山口すず夏プロがゴルフを始めたきっかけやプロフィールなどは下記の記事で紹介していますので良かったらご覧下さい! それでは最後までありがとうございました!
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