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その場にいたような雰囲気を感じたし、正直、忘れかけていた心理的なストレスを感じたほど。忠実に再現されています」と当事者の視点からその精密さに称賛を送っていた。 鳥海氏は、改めて事件当時のサリー機長の判断を「プロ中のプロ」と称える。一方でいくつもの条件が"奇跡"のために良い方向に影響したとも分析。「当時は気温が高くて川が凍っていなかった。川幅も1キロあり、橋と橋の間隔も長い。船がなかったのも幸いだし、都市部ですぐに救出に向かうことができたのもよかった」と解説。その上で「水面不時着ってかなり難しいんです。ちょっとでも機体が傾くと火を噴いて損傷する」と語り、サリー機長の技術の高さを称賛した。 真以氏は、事故発生当時は勤務中で「主人は他の人の携帯で電話してきたけれど、事故があったと知らずに仕事中でしたから無視しました(笑)。会社からの電話で事故と無事を知り、テレビを見てびっくりしました」と当時を回想していた。 「 ハドソン川の奇跡 」は、9月24日から全国公開。 (映画. com速報)
2009年1月15日、アメリカ・ニューヨーク市で起きた航空機事故を覚えているだろうか? マンハッタン上空850メートルでエンジントラブルを起こした「USエアウェイズ1549便」は、ハドソン川に不時着水。乗客乗員全155人が無事に生還したことから、「ハドソン川の奇跡」と呼ばれ、世界中のメディアがこのニュースを報じた。 現役パイロットが語る、5つの「奇跡」 1. 双発機で両方のエンジンが止まる事態は可能性として かなり稀 2. 離陸直後のため高度が低く、 難易度が高い 3. 確認の際によく指摘される項目. 川への着水の 成功例は、ほぼない 4. 人口密集地での緊急着陸で死者なしは 「信じられない」 5. あまりにも レアケース なので、パイロット研修でも教材として取り上げられるほど このUSエアウェイズ1549便で、機長を務めていたのが、チェスリー・"サリー"・サレンバーガー氏(サリー機長)だ。42年の経歴によって導き出されたとっさの決断から、乗客乗員へ的確な指示を出し、着水後機体が沈むまでのたった24分間で全員を避難させた行動力…。 その奇跡と呼ばれた出来事を映画化した話題作が、9月24日に公開される。クリント・イーストウッド監督のもと、主演のトム・ハンクスがサリー機長を演じる 『ハドソン川の奇跡』 だ。 サリー機長とは一体どんな人物なのか? 類稀なるリーダーシップはどこからくるのか? 事故での彼の行動をひも解くと、真のプロフェッショナルとは何かが見えてきた。 1. 冷静かつ、的確な判断力 USエアウェイズ1549便は、機体が鳥の群れとぶつかる"バード・ストライク"により、両エンジンが同時に推力を失った。このような両エンジン同時のエンジントラブルはきわめて稀だという。機体の高度は下がっていくが、大都会マンハッタンに大きな空き地は存在しない。サリー機長はハドソン川への不時着水を決断する。 着水の直前、サリー機長は「こちら機長。身構えて、衝撃に備えて」と、コクピットから客室へ短い言葉で指示を出した。機体への衝撃と、機体が落下していく感覚の中、事態が飲み込めずにいた乗客たちだったが、その指示に従った。もしも事前にトラブルを伝えていたら、機内は大混乱を極めたに違いない。彼の指示ひとつをとっても、まさに的確な判断だった。 また不時着水後、なるべく早く救助してもらえることを意識して、船着き場の近くに着水させたことも、彼は計算していたのだ。 エンジントラブルが起きてから、状況を把握し、あらゆる選択肢を吟味し、決断し、着水させるまで、わずか208秒の出来事だった。それは、管制官との音声記録として残されている。鬼気迫る中での冷静な判断が、乗客乗員を救った。 2.
機長はなぜ、空港ではなくあえて危険の高いハドソン川に着水を試みたのか?
メンバーへの信頼と誇り あなたの職場のリーダーは、あなたを信頼していると思いますか? そして、あなたが組織のリーダーの場合、メンバーひとり一人を、心から信頼しているだろうか? 155人が助かった『ハドソン川の奇跡』ではなく、大惨事になっておかしくなかった未曾有の航空機事故の「真実」～クリント・イーストウッド監督トム・ハンクス主演最新作9月24日公開 by 藤原敏史・監督 | 8bitnews. サリー機長は、事故を振り返り、「副機長、客室乗務員ともに素晴らしいメンバー」と仲間たちを讃えた。コクピットからの指示を受けた客室乗務員3名は「身構えて!頭を下げて!姿勢を低くして!」と繰り返し声をあげていたという。その声はコクピットにいるサリー機長にも届き、「彼女たちが、プロとしての職務を全うしてくれているとわかった。その声が、わたしに落ち着きと元気を与えてくれた」と、手記の中で当時の心境を語っている。 乗務員全員のプロ意識とチームワークを感じながら、メンバーへの信頼が揺るぎないものになっていたのである。 サリー機長は、全員の救命に成功したことを、自らの功績だとは思っていない。「誰がなんと言おうと、あれはチームプレイだった」と述べている。大きな試練を乗り越えるとき、メンバーを信頼し、リーダーもまた「チームの一員である」という認識が、結束力を高めたと言えるだろう。 イーストウッド監督が描きたかった、リーダー像とは? 2001年9月11日、あの「アメリカ同時多発テロ」が起きた。未曾有のテロ事件に見舞われ、人々に不安が広がるニューヨークで、乗客乗員全155人が救われた「ハドソン川の奇跡」。これは、"飛行機事故=テロ"というイメージが暗く根付いてしまったニューヨークで、しばらくぶりの明るいニュースとなった。 乗客たちは脱出の際、命の危機にさらされパニックに陥るものの、誰もが協力し合ったと、のちに当時の状況が報道された。岸辺のフェリーターミナルから人々を助けようと駆けつけた船が14隻、救助にかかった時間は、わずか24分間。皆一丸となって救助にあたった。9. 11の事件があったからこそ、「みんなで乗り越えていこう」という空気がニューヨーク全体にあったのだ。 そして、全体の指揮をとったサリー機長。個々の力をまとめて引っ張っていく彼の真のプロショナルと呼べる姿こそ、クリント・イーストウッド監督が描きたかった、時代が求めるリーダー像だったのかもしれない。 ******** そして、事故後の知られざる裏側に迫る"実話"を描いたのが 映画『ハドソン川の奇跡』 (9月24日公開)だ。奇跡の生還劇と賞賛され、一躍英雄となったサリー機長だが、実は"事故の責任"を問われ、容疑者として調査委員会からの厳しい追及を受けていた……。一体なぜ?
それは乗客たちを命の危機にさらす無謀な判断ではなかったのか? 実話と違う点 映画では、サリーの判断は間違ったものだと、事故調査委員会やメディアから激しく糾弾されることになりますが、実際にはそのようなことはなかったようです。 原作では、調査委員会が機長に行った取り調べは形通りのものだけで、彼の事故発生下での判断が疑われることはありませんでした。 155名全員の命を救った英雄としてアメリカ全土に広められ、大統領から直接電話があったり、地元では歓迎式典が行われるなどのお祭り騒ぎに、機長が困惑している様子が描かれています。 映画として盛り上げるためのオリジナルのストーリーのようですね。 まとめ 出典: シネマカフェ 「 ハドソン川の奇跡 」は、監督クリント・イーストウッド、機長役としてトム・ハンクスが主演を務める感動の生還劇! 事故当時の様子を忠実に再現した大作です!